2020年7月23日,，“天問(wèn)一號(hào)”火星探測(cè)器順利發(fā)射升空進(jìn)入預(yù)定軌道,，標(biāo)志著我國(guó)自主開展行星探測(cè)邁出第一步。記者從河南洛陽(yáng)軸承研究所有限公司（簡(jiǎn)稱軸研所）獲悉,，其研發(fā)的兩款軸承產(chǎn)品配套“天問(wèn)一號(hào)”及深空天線組陣系統(tǒng),，助力我國(guó)星際探索開啟新征程。

火星探測(cè)器最遠(yuǎn)探測(cè)距離近4億公里,，“地火轉(zhuǎn)移”時(shí)間近7個(gè)月,，這對(duì)測(cè)控通信系統(tǒng)來(lái)說(shuō)是前所未有的考驗(yàn),。為此，在“天問(wèn)一號(hào)”火星探測(cè)器實(shí)施“地火轉(zhuǎn)移”期間,，我國(guó)首個(gè)深空天線組陣系統(tǒng)正式投入使用,。

“我們給深空天線組陣系統(tǒng)提供了方位軸承，為‘天問(wèn)一號(hào)’運(yùn)轉(zhuǎn)提供全程測(cè)控支持,?！陛S研所重型軸承事業(yè)部副總經(jīng)理范雨晴說(shuō)。

如果把探測(cè)器比作“風(fēng)箏”,，把航天測(cè)控通信比作“風(fēng)箏線”，深空天線組陣系統(tǒng)就是把多股“風(fēng)箏線”纏在一起的測(cè)控通信領(lǐng)域前沿技術(shù),。該技術(shù)將分布在不同地點(diǎn)的多座天線組成天線組陣,，從而使航天測(cè)控通信獲得更高的信號(hào)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)對(duì)深空探測(cè)器的有效測(cè)控,。

我國(guó)首個(gè)深空天線組陣系統(tǒng)由4座35米口徑天線組成,，天線設(shè)備的方位軸承均由軸研所重型軸承事業(yè)部開發(fā)研制。該方位軸承直徑近6米,，安裝在天線基座上,，使天線搜索目標(biāo)時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)精確轉(zhuǎn)動(dòng)和俯仰運(yùn)動(dòng)。

由于天線設(shè)備的工作環(huán)境惡劣,，方位軸承必須能夠在寒冷,、潮濕、腐蝕,、高溫等各種復(fù)雜環(huán)境條件下運(yùn)行,，并具有高精度、負(fù)游隙,、較低啟動(dòng)摩擦力矩和良好剛度等性能,。在方位軸承研制過(guò)程中，軸研所克服重重困難,，采用高剛度套圈設(shè)計(jì),，對(duì)軸承各零件材料進(jìn)行嚴(yán)格的高溫、低溫性能測(cè)試,，并將齒輪與軸承進(jìn)行一體化設(shè)計(jì),，通過(guò)采用高精度數(shù)控設(shè)備進(jìn)行加工，保證軸承的精度,。

此外,，“天問(wèn)一號(hào)”火星探測(cè)器上還配備了由軸研所研制的固體潤(rùn)滑軸承，此類軸承適用于高溫,、低溫,、真空等環(huán)境，能幫助探測(cè)器更好地適應(yīng)深空宇航環(huán)境?！斑@款軸承相當(dāng)于人體關(guān)節(jié),，能夠保證探測(cè)器在工作過(guò)程中行動(dòng)靈活?！陛S研所特種軸承事業(yè)部總經(jīng)理高飛介紹,。

多年來(lái)，軸研所一直參與我國(guó)載人航天特種軸承的研制,，下一步將不斷提升創(chuàng)新研發(fā)實(shí)力,，助力我國(guó)深空探測(cè)能力不斷躍升。