【原】科魯澤對比思域,，從操控到動力,，誰才是最強運動轎車

新車部落 2020-07-28

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隨著年輕消費群體的崛起，年輕運動這一設計語言,，已經(jīng)被多數(shù)車企所接納,，從當前市場來看，改款換代的新車外觀更為動感,，在多元化需求的如今,，不少消費者還想要從核心尋求運動，對于操控,、直線加速等性能也有了更高的追求,。從銷量來看,，主打運動的思域與?？怂挂琅f是市場熱門之選，不過近期推出的幾款主打運動的新車也頗具競爭力,，從綜合產(chǎn)品力來看,，新推出的科魯澤整體還是非常具有競爭力的，接下來,，我們就針對思域與科魯澤進行一番比對,，看看這兩款車各自優(yōu)勢在哪里？

外觀尺寸

首先從外觀來看,，科魯澤前臉采用了雪佛蘭經(jīng)典的蜂窩狀格柵設計,，明亮的鍍鉻飾條與黑色LOGO更具視覺沖擊力，兩側狹長的LED前大燈組更為犀利,，并標配立體LED光導體日間行車燈,，下包圍采用了三段式進氣口設計,，兩側夸張的進氣口進一步提升了整車的運動性能。

科魯澤整車線條極為動感,，車頂隆起的引擎蓋線條,，側面斷開式流暢腰線都彰顯了整車的運動氛圍，尾燈采用了鍍鉻飾條貫穿,，干練的下包圍更為犀利時尚,。車身尺寸方面，科魯澤長寬高分別為4630/1798/1485mm,，軸距為2640mm,。此外，科魯澤還推出了Redline尚·紅系列車型,。

思域在經(jīng)過中期改款之后,，外觀設計更為犀利，前中網(wǎng)采用了大面積的亮黑色飾板裝飾,，前大燈組也采用了點陣式設計,，并標配LED日間行車燈，下包圍進氣口采用了貫穿式設計,，兩側熏黑面板極具特點,。車身側面較為動感，輪轂以及車門把手也采用了熏黑處理,。尾燈同樣采用了回旋鏢式設計,。

車身尺寸方面，思域長寬高為4658/1800/1416mm,，軸距為2700mm,。從尺寸對比中可以看出，科魯澤在軸距以及車身尺寸以及軸距方面不及思域,，這也是其定位差異所導致,，從產(chǎn)品矩陣來看，科魯茲與思域處于同級,，而定位稍低的科魯澤與思域處于差異化競爭態(tài)勢,。

不過從價格來看，思域價格區(qū)間為11.59-16.99萬元,，而科魯澤價格區(qū)間則為8.99-11.99萬元,，差異化的定位讓這兩款車型在價格上看似構不成直接競爭關系，但定位運動的兩款車型,，差異化競爭的態(tài)勢已經(jīng)形成,。

內飾配置

而從內飾來看，科魯澤在沿襲家族經(jīng)典飛翼式雙座艙設計,，中控采用了大面積的軟質材料包裹,，紅色的縫線,、雙炮筒運動儀表盤、三幅式多功能方向盤彰顯出整車的運動感,，大尺寸中控大屏與周圍鍍鉻飾條相映襯,，渲染出內飾的精致感。座椅包裹性與側向支撐性較好,，并采用了6向調節(jié)座椅和4檔調節(jié)頭枕,。配置上，科魯澤擁有36項全系標配,，整體性價比非常不錯

思域內飾采用了大量的線條營造出內飾的層次感,，中控采用了大面積的金屬拉絲材質裝飾，7英寸的中控觸控屏占據(jù)了視覺中心,，此外,，液晶儀表改為了紅色主題，整體運動范十足,。在配置上,，思域搭載Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，該系統(tǒng)涵蓋了360°全景影像系統(tǒng),、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng),、車道保持輔助系統(tǒng)、交通標識智能識別系統(tǒng),、ACC自適應巡航系統(tǒng)等,。

從配置對比可以看出，科魯澤在基礎性配置方面更為齊全,，而思域的優(yōu)勢則在于智能配置方面,，座椅方面，思域的舒適性更高,，而科魯澤優(yōu)勢則在于支撐性方面,。

動力操控

動力方面，科魯澤搭載1.0T和1.3T發(fā)動機,，其中1.0T最大功率為125馬力,，峰值扭矩170Nm,，1.3T發(fā)動機最大功率為163馬力,，峰值扭矩為230Nm。變速箱分別匹配6速雙離合變速箱和6AT變速箱,，其中1.3T加6AT的車型實測百公里加速成績?yōu)?.4秒,，整體表現(xiàn)相對不錯。

而思域依舊搭載了1.0T/1.5T兩款發(fā)動機,，其中1.0T發(fā)動機最大功率125馬力,，峰值扭矩173Nm,，而L15B8型1.5T直列四缸發(fā)動機，最大功率為177馬力,，峰值扭矩220Nm,，傳動系統(tǒng)匹配6速手動和CVT無級變速箱，官方給出的1.5T版百公里加速為8.6s,。

兩款車型所搭載的1.0T發(fā)動機,，在性能上非常接近，而從1.3T對比1.5T來看,，其中科魯澤在峰值扭矩方面更為突出,，由于三缸發(fā)動機還具備低速高扭的特點，能夠在直線加速方面超越思域超越了部分消費者的想象,。