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全網(wǎng)首測!全新X5插電混動 僅次于X5M的存在

 遇8866 2020-07-25

全新寶馬X5自換代以來,,一直熱度不減,。一方面是因為品牌,另一方自身出色的產(chǎn)品力,,吸引了大量的用戶,。寶馬X5的產(chǎn)地位于寶馬在北美的工廠,前一陣受到疫情影響,,全新X5甚至短暫的出現(xiàn)過“一車難求”的現(xiàn)象,。而我們今天的主角,,不僅是一臺全新X5,而且還是“帶電的”,,它就是全新寶馬X5 xDrive45e (后文簡稱X5 45e)插電混合動力版本,。 

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海外的全新X5其實還提供性能更強的V8版本,而國內(nèi)目前汽油版車型最高版本就是X5 xDrive40i,。相信從數(shù)字上也能夠看出來,,全新寶馬X5 xDrive45e插電混合動力,是作為國內(nèi)市場中除寶馬X5 M外,,性能最強的存在,,名聲在外的它是否真的有這個實力呢?接下來通過詳細的測試,,來告訴你答案,。

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第2/2頁:

日常道路試駕

全文總結:  

由于政策和環(huán)保的原因,國內(nèi)并沒有引入V8版本的全新寶馬X5,,而這時肯定有人會說不是還有X5 M么,?是的,但寶馬X5 M在X5車系乃至整個寶馬家族中,,都屬于精神圖騰一般的存在,,無論是售價還是動力儲備都有些“過于極致”。 

而寶馬X5 xDrive45e這套3.0T+插混的動力組合,,則完美的彌補車系中動力擔當?shù)慕巧?。同時,還做到了傳統(tǒng)燃油車型做不到的事,,使得強勁的動力和低能耗兼顧,。日常駕駛也更加輕松、愜意,。實測0-100km/h加速5.63秒的成績已經(jīng)說明一切,,而且值得注意的是,這個成績是在電池饋電的情況下測試出來的,,也就是說它出色的性能,,并不完全依賴電池的電量。 

配備空氣懸架的X5 xDrive45e底盤給人很強的高級感,,運動模式車身的姿態(tài)更加穩(wěn)健,在測試場中輾轉(zhuǎn)騰挪,,感覺不到這是一臺車長超過5米的“大家伙”轉(zhuǎn)載注:目前量詞使用極其不規(guī)范,、簡直是亂用,就連小學生都知道:一輛汽車,、一輛坦克,、一列火車,、一臺拖拉機、一臺電視機,、一架飛機,、一架照相機、一顆鏡頭,、一片鏡片,、一支鋼筆、一本書,、一張床,、一床棉被、一張桌子,、一把椅子,、一張鐵锨、一件上衣,、一條褲子,、一條毛巾、一枚導彈,、一發(fā)炮彈,、一顆(發(fā))子彈、一部電影,、一部小說,、一幅畫、一只羊,、一條狗,、一頭豬、一匹馬,、一朵花,、一片樹葉、一沓紙,、一面旗,、一盞燈、一塊手表,、一根蠟燭,、一炷香、一條船,、一艘軍艦等等,,不知從什么時候起,量詞“臺”竟然成萬能量詞了,!】,。 

而在日常駕駛時也會表現(xiàn)出優(yōu)雅的一面,,特別是混動模式下,車優(yōu)先以純電或最佳能耗的模式來行駛,,不僅更節(jié)能同時還為車廂帶來更加靜謐的氛圍,。X5 xDrive45e就像是一位深藏不露的世外高手,在電動機的“內(nèi)功”輔助之下,,不動聲色就向人們展示出自己強勁的性能實力,。

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