文丨山魚

沒有人可以想象得到特斯拉創(chuàng)始人兼CEO馬斯克（Elon Musk）心中苦悶已久的愁怨,。

想當(dāng)初,，松下以極其低廉的價(jià)格將電池供貨給特斯拉，媒體還說松下當(dāng)初一直是虧本的買賣,，特斯拉電動(dòng)汽車勢(shì)頭一起來,，松下立馬將電池供貨價(jià)格成本提升，之前虧的本全部從特斯拉電動(dòng)汽車上撈回來了,，另外,，特斯拉電動(dòng)汽車的價(jià)格就別想再便宜一點(diǎn)了。

媒體有評(píng)論說：松下對(duì)于特斯拉就是一個(gè)“養(yǎng)肥了再宰”的策略,。

馬斯克心里一直十分苦悶,，松下提供的電池質(zhì)量雖然沒得說，可是這巨高不下的價(jià)格，如何讓電動(dòng)汽車可以更好地普及呢,？

一怒之下,，馬斯克決定投入50億美金自建一個(gè)電池廠，話雖然早已放出來了,，可是松下的供貨電池價(jià)格仍然沒有半點(diǎn)松動(dòng),。松下人非常明白：特斯拉再牛叉，沒有松下靠譜的電池,，還能怎么樣,？

馬斯克想，總不能被一幫“狡猾”的商人一直擺布著自己的前進(jìn)之路吧,？

“據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道稱,，特斯拉極有可能讓韓國(guó)三星SDI提供汽車電池?！?/span>

還好,，經(jīng)過測(cè)試之后發(fā)現(xiàn)，馬斯克認(rèn)為三星提供的電池并不遜色于松下,，并且價(jià)格也有得商量了,。對(duì)于三星來說，能與松下直接PK再開心不過了,，如果你是三星SDI公司總經(jīng)理樸濟(jì)升,，你同樣會(huì)下血本與對(duì)手松下PK一下。

需要之道的是,，三星SDI投資6億美元已經(jīng)在中國(guó)西安高新區(qū)建立了電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)基地,，這個(gè)基地的電池產(chǎn)品有沒有未來可能供貨給特斯拉，目前還得不到確認(rèn)消息,。

不過,，當(dāng)有了三星之后，特斯拉在電池供貨采購方面就有了可選擇的余地,，而不至于被松下牽著鼻子走了,。

為此，有了三星SDI之后,，電動(dòng)汽車銷量遞增的特斯拉終于可以松下一口氣了,。

阿明，獨(dú)立自媒體人

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