提起“中國制造”，筆者這一代人的感觸很大,，從過去的模仿、追趕到現(xiàn)在的超越,、領(lǐng)先,，無數(shù)人見證了國產(chǎn)品牌的不斷強(qiáng)大、迅速崛起,。華為為何在國際上處處“碰壁”,，只因?yàn)樗褪恰爸袊圃臁保瑥?qiáng)大的生命力和百折不撓的拼搏精神讓外國人忌憚不已,，才會(huì)不斷“使絆子”阻止它繼續(xù)發(fā)展下去,，但是，時(shí)代發(fā)展的大趨勢并不會(huì)因?yàn)槟硯讉€(gè)人的阻礙便停滯不前，科技進(jìn)步的滾滾洪流也并非人力可阻止的,，正如華為的崛起一樣,，國產(chǎn)汽車品牌的崛起也是不可阻擋的。

在過去,，國產(chǎn)品牌與合資品牌之間最大的“鴻溝”就是機(jī)械素養(yǎng)了,，而機(jī)械素養(yǎng)與汽車的“三大件”密不可分，發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱,、底盤在過去一段時(shí)間確實(shí)是國產(chǎn)品牌持續(xù)發(fā)展最大的“攔路虎”，可是隨著中國科技人才幾十年如一日的不斷鞠躬盡瘁的攻克技術(shù)難關(guān),，如今呢,？國產(chǎn)品牌的“三大件”不敢說是超越了合資品牌，但是起碼并不比它們落后,，這就是事實(shí),。

以長安歐尚X7的“三大件”為例，藍(lán)鯨系列1.5TGDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),、藍(lán)鯨系列7速濕式雙離合變速箱,、雙底盤軟連接設(shè)計(jì)，哪一項(xiàng)在國際上也處于領(lǐng)先水準(zhǔn),。它的1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)是“中國心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”之一,，它集成了幾乎所有內(nèi)燃機(jī)最尖端的技術(shù)，性能優(yōu)勢十分全面,，填補(bǔ)了國內(nèi)汽車平臺(tái)化開發(fā)領(lǐng)域的空白,，全面提升了“中國制造”躋身世界的核心競爭力。最大功率131kW（178馬力）,，最大扭矩265N·m,，采用350bar高壓缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，燃燒效率和循環(huán)熱效率更高,；全新的發(fā)動(dòng)機(jī)換氣系統(tǒng),，降低了缸內(nèi)殘余廢氣系數(shù)，充氣效率提升了5%,，百公里綜合油耗7L,，相比國際上主流的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，長安歐尚X7的1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)各方面都要領(lǐng)先不少,。

都說本田思域的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)“同排量最強(qiáng)”,，事實(shí)真的如此嗎？我們不妨對(duì)比一下,，本田的1.5T“地球夢”發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為130kW（177馬力）,，最大扭矩為220N·m,，相比長安的1.5TGDI“藍(lán)鯨”發(fā)動(dòng)機(jī)，兩者之間的最大功率十分相似,，差異最大的就是最大扭矩了,，思域是220N·m，歐尚X7是265N·m,，差了45N·m,，可以說，長安歐尚X7的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更為領(lǐng)先,。在最大扭矩轉(zhuǎn)速方面,，思域是1800-5500rpm，歐尚X7是1450-4500rpm,，也就是說,，歐尚X7在1450rpm到4500rpm之間輸出的最大扭矩可以一直保持在265N·m，它在低扭狀態(tài)下的表現(xiàn)更為出色,。因此,，在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面，我們已經(jīng)十分強(qiáng)大了,。

可能存在這么一部分人,，他們會(huì)說：“國產(chǎn)汽車品牌已經(jīng)十分強(qiáng)大了，整車的質(zhì)量也十分穩(wěn)定,，汽車開起來也很好開,，如果不考慮油耗的話，與合資品牌幾乎沒有差距,，但是,，就是太費(fèi)油了，如果能把油耗問題解決了,，國產(chǎn)品牌就起來了,。”其實(shí),，這部分人的目光還停留在過去,，長安歐尚X7的1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合油耗為7L/100km，以現(xiàn)在6元的油價(jià)計(jì)算的話,，相當(dāng)于一公里4毛2（7×6÷100=0.42）,，已經(jīng)十分省油了，與合資品牌的同級(jí)別,、同排量SUV相比，也在伯仲之間,。

歐尚X7的藍(lán)鯨系列7速濕式雙離合變速箱最大的特點(diǎn)就是高效傳動(dòng)和行業(yè)領(lǐng)先的高可靠性,，它的換擋速度很快,，并且十分平順，低速時(shí)察覺不出任何的頓挫感,，動(dòng)力傳輸也十分高效,，急加速時(shí)也察覺不出任何的拉扯感。它的研發(fā)成本也很高,，調(diào)教十分不錯(cuò),，甚至比采購愛信6AT更貴，長安歐尚為什么不用成本更低的愛信6AT,，反而采用成本高昂的7速濕式雙離合變速箱,？其一，這是長安自主研發(fā)的變速箱,，技術(shù)國際領(lǐng)先,。其二，這是把命運(yùn)掌握在自己手中,，不受國際車企干涉,，就像華為手機(jī)要用自己的麒麟芯片一樣，由此可見,，研發(fā)能力十分重要,。

它的底盤是前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架，并且采用了雙底盤軟連接設(shè)計(jì),，這是同級(jí)SUV中唯一配備了柔性副車架的車型,，雙底盤可以更好地吸收過濾路面?zhèn)鬟f到座艙的振動(dòng)和噪音，減弱路面的顛簸感和車內(nèi)的振動(dòng)噪聲,，帶來舒適駕乘感受,。而且長安歐尚X7的車身還有多達(dá)40多處的隔音方案，車身結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了多處太空級(jí)別靜音設(shè)計(jì),，雙層隔音太空級(jí)靜謐,，讓它的NVH值（隔音降噪）達(dá)到了一個(gè)很高的維度。

除此之外,，它的高科技配置也有很多,，比如APA5.0一鍵全自動(dòng)泊車系統(tǒng)、人臉識(shí)別系統(tǒng),、全方位超高清“千里眼”遠(yuǎn)程視頻系統(tǒng)等,，就是這樣一輛“三大件”全面領(lǐng)先的大尺寸SUV，它的價(jià)格范圍僅為7.77-12.77萬元,，選它難道不比哈弗H6更香嗎,？