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不少珍貴型號的飛機(jī)退役后,，被拆成破爛賣給廢品收購站，甚至低到幾分錢一公斤,，航空界不少有識之士奔走呼吁：救救航空文物,！多年后，有的外國人感到震驚,，他們在衛(wèi)星圖上看到,，有上百架各種型號的飛機(jī)停放在昌平的一座孤山下，敏感的日本記者急急忙忙來到這里,，想一探究竟,。日本記者來的時候，是1988年的春天,，那時航空博物館籌建了1年半時間,，館內(nèi)已經(jīng)有103架飛機(jī)，像圖-4重型轟炸機(jī)還沒有運來,，一些退役的大飛機(jī)也正在趕火車,、轉(zhuǎn)汽車,，快速趕往本館,，它們要趕在1989年11月11日，即人民空軍40歲生日的時候向世人亮相,。航空博物館正式對外開放1年,，共接待國內(nèi)外觀眾70多萬人，受到各界人士的廣泛好評,，2年后,，航空博物館共收集到88種型號153架飛機(jī)，多數(shù)是世界航空珍品,。其中,，有99式高級教練機(jī)、伊爾-10,、殲-12等飛機(jī),。航空博物館廣場中央,，有一座豐碑，取名“天魂碑”,。碑上刻著：紀(jì)念為中華民族航空航天事業(yè)獻(xiàn)身的先人,、同仁、同志和朋友,。當(dāng)年在東北航校做出過突出貢獻(xiàn)的日籍友人林彌一郎等人的名字,，也刻在了天魂碑上。林彌一郎站在碑前,，聽完航空博物館館長的講解后,，感動得流下了眼淚。【工作人員正在維護(hù)保養(yǎng)“列寧號”文物飛機(jī)】在博物館展出的飛機(jī),，大都是“有故事”的,。比如“馮如二號”“樂士文一號”和“列寧號”，這些飛機(jī)都是由博物館的工程師們,，按照1:1的比例復(fù)制而成,。“馮如二號”是我國第一個飛機(jī)設(shè)計師、制造家,、飛行家馮如設(shè)計制造的,。“樂士文一號”是由“中國革命軍空軍之父”楊仙逸領(lǐng)導(dǎo)制造的，是一家雙翼雙座偵察教練機(jī),。“列寧號”則是工農(nóng)紅軍的第一架飛機(jī),。在百余架飛機(jī)中，米格家族系列飛機(jī)格外引人注目,，那架機(jī)頭上印有“08”字樣的米格-15戰(zhàn)機(jī),，是志愿軍空軍戰(zhàn)斗英雄李漢駕駛過的飛機(jī)。曾經(jīng),，李漢駕駛這架飛機(jī)在抗美援朝戰(zhàn)場上取得志愿軍空軍首殺,，擊落敵F-84戰(zhàn)斗轟炸機(jī)1架。機(jī)身上印有人民軍軍徽的米格-15飛機(jī),，是1架復(fù)制機(jī),，復(fù)制的是當(dāng)年志愿軍空軍戰(zhàn)斗英雄張積慧的飛機(jī)。機(jī)身上有9顆紅星的飛機(jī)是按照王海提供的飛機(jī)照片按原貌復(fù)制,，這架飛機(jī)是米格-15比斯型戰(zhàn)斗機(jī),，它是米格-15的改進(jìn)型飛機(jī)，主要是發(fā)動機(jī)功率有所增大,。曾經(jīng),，年僅20歲的志愿軍空軍飛行員韓德彩，駕駛1架米格-15比斯型飛機(jī),，擊落了美國空軍第51聯(lián)隊上尉小隊長費席爾,。費席爾從15歲開始飛行,，參加過第二次世界大戰(zhàn)，與志愿軍對戰(zhàn)先后駕機(jī)出動175架次,，擊落過志愿軍飛機(jī)10多架,。按照美空軍慣例，擊落敵人5架飛機(jī)就可稱為“王牌飛行員”,，他擊落志愿軍飛機(jī)10多架,，所以人稱“雙料王牌飛行員”?？删褪沁@位“雙料王牌飛行員”從中國戰(zhàn)俘營回到美國后,，直到退役都沒有搞明白，自己為什么會被擊落,。航空博物館里還陳列著“常香玉號”“中國少年先鋒號”等由社會各界捐助的米格-15戰(zhàn)斗機(jī)復(fù)制機(jī),。“常香玉號”飛機(jī)是由河南豫劇表演藝術(shù)家常香玉以及“香玉劇社”全體人員，義演賺來的錢買的一架飛機(jī),，買來后捐給了志愿軍空軍用于對美作戰(zhàn),。“中國少年先鋒號”戰(zhàn)斗機(jī)是全國少先隊員們用自己的零花錢買來捐贈的一架飛機(jī)。航空博物館內(nèi)還陳列著被稱為“空中課桌”的國產(chǎn)初教-5型飛機(jī),，是南昌飛機(jī)制造公司按照蘇聯(lián)的雅克-18仿制的活塞式螺旋槳初級教練機(jī),。很多老一輩飛行員就是在這種教練機(jī)上完成飛行學(xué)業(yè)，而后翱翔藍(lán)天的,。初教-5試飛成功后,，毛主席簽署嘉勉信鼓勵南昌飛機(jī)廠全體職工。朱老總為南昌飛機(jī)廠題詞：發(fā)揚積極性,、創(chuàng)造性,，增強(qiáng)國防，保衛(wèi)祖國,！殲-5飛機(jī)是沈陽飛機(jī)制造公司仿造蘇聯(lián)米格-17埃夫制造的第一種國產(chǎn)高亞音速噴氣式殲擊機(jī),，航空博物館內(nèi)展覽的是當(dāng)年沈陽飛機(jī)制造公司生產(chǎn)制造的首批首架飛機(jī)。殲-5飛機(jī)是首批參加國慶閱兵的國產(chǎn)亞音速噴氣式殲擊機(jī),。殲-5飛機(jī)在我軍序列里也是功勛飛機(jī),，曾擊落蔣軍RB-57A高空偵察機(jī)、HU-16型水上飛機(jī),、P-2V遠(yuǎn)程電子偵察機(jī)和美海軍F-4B超音速噴氣式艦載戰(zhàn)斗機(jī)。由于殲-5戰(zhàn)績輝煌,，受到很多國家的青睞,，我國曾向友好國家無償援助大批殲-5戰(zhàn)斗機(jī)。在“殲”型戰(zhàn)機(jī)家族中,，殲-5,、殲-6,、殲-7、殲-8戰(zhàn)斗機(jī)基本上都是仿造蘇聯(lián)的米格系列,，即便不是模仿,，在設(shè)計理念上也難以與米格脫開。這些飛機(jī)在我空軍服役多年,，戰(zhàn)績驕人,，幾代空軍人曾引以為傲。單單殲-7就創(chuàng)造過擊落美國無人駕駛高空偵察機(jī)4架的戰(zhàn)績,，韓永武更是創(chuàng)造了在20400米殲-7超升限上擊落美國高空無人駕駛偵察機(jī)的記錄,。殲-12是我國完全自主設(shè)計新式戰(zhàn)斗機(jī)的開端。殲-12飛機(jī)是南昌飛機(jī)制造公司設(shè)計試制的單座,、單發(fā),、輕型、超音速噴氣式殲擊機(jī),，但是由于飛機(jī)自身存在的缺陷及其他原因,，這款被葉劍英元帥贊為“空中李向陽”的戰(zhàn)斗機(jī)只生產(chǎn)了6架，沒能批量列裝部隊,。隨著我國航空事業(yè)的不斷發(fā)展,，相信航空博物館陳列的飛機(jī)將會越來越多，它們見證了中國空軍的發(fā)展壯大,，也見證了共和國航空航天事業(yè)從無到有,，從弱到強(qiáng)的變遷，它們是一部實物連成的歷史,，讓我們看到了歷史,，也看到了未來。
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