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我們要做全中國最努力懂車的群體

現(xiàn)在想來，玩車,，有時候并不是完全是為了快,，為的就是一種感覺，一種可以自己給自己買玩具的感覺,。

因為,，我知道，你小的時候,，一定有那么幾輛玩具小汽車,，或者是那么幾輛迷你四驅車，陪伴你度過了大半個童年,。

至少,，小C是這樣。

這首Bandoleros,，徹徹底底的演繹了,，一個男人，開著那輛與他生死與共的車輛,，孤獨的行駛在寂寥的夕陽之下,。

我知道，這個人,，你們很多人是認識的

“你知道,，可能有些未來，在別人看來并沒有意義,，但是,，是值得我以性命相博的”

現(xiàn)在，長大一些之后,，曾經(jīng)迷茫過許久,，忘記了自己小時候最愛的那幾輛車子，忘記了當初自己許下的成為賽車手的諾言,。

直到有一天,，發(fā)現(xiàn)自己能夠重新買的起自己的喜歡的車子,，而不必再一直跟父母苦苦的哀求。

人生就是那么的短,，因為你發(fā)現(xiàn),，忽然你能放開手去玩的時候，你已經(jīng)變成父母之一了,。

而那些曾經(jīng)你需要苦苦哀求的人,，卻已經(jīng)老去。

不管你是不是還在做白日夢,，或者每日努力的工作,，我想你應該清醒一下了，考慮一下,，這輩子,，你到底想做什么。

你這樣等待,，真的值得嗎,？等到一切都成熟了，你已經(jīng)是爺爺了,。

你打著你的那把黑傘，你的最好的朋友也已經(jīng)進了博物館……

人不瘋狂枉少年,，去學漂移吧,？

在激情滿滿的練習的路上，你會覺得無比的快樂,，因為你永遠年輕

拉力賽中經(jīng)常使用手剎甩尾技巧來通過狹窄低速的掉頭彎,，低速彎。在很多低速的場合也都很有幫助,。

這個方法使用的前提是手剎車要能在被大力拉起的時候鎖死后輪,，這會誘使后輪打滑從而可以通過更緊湊的彎角。不過,，使用這種方法只有在彎道特別特別狹窄緊湊,，或者是很急的掉頭彎這一種情況下比走常規(guī)行車路線要快。手剎車通常被用來為漂移制造轉向過度,，或者一些特技表演中,，生活中有的人為了耍酷也會使用~

當想要做出手剎甩尾時,，最好使用低摩擦力的后胎,，這樣可以更容易使后輪打滑，也會增加后胎的壽命,。下圖顯示了手剎甩尾的全過程,，本文會為大家分六個步驟講解,。

| 第一步 |

以一個合適的速度接近彎角（不要太快，對于初學者來講最好不超過50km/h）,。剛開始可以使用1檔,，當將此技術掌握純熟之后，可以嘗試更高的檔位,。在你進入彎道之前,，快速的將油門踏板松開，這樣會讓整車的重心迅速向前轉移,，前輪將得到最好的抓地力,，這會是迅速的轉向所需要的。

將你的手放在方向盤的合適位置上,，使得你可以一下子使方向盤轉動較大的角度,。下圖中顯示了通過左手彎時的一種建議的方向盤握法。如果你開的是一輛左舵車輛（駕駛員在左側,，乘客在右側）,，那么右手也可以不握方向盤（反之亦然），因為在過彎的圖中你需要一只手來操作手剎車,。你會發(fā)現(xiàn)用手拉方向盤會比推方向盤輕松許多,，當然通過練習，兩種方式你都會熟練運用,。

| 第二步 |

猛打方向讓車迅速轉向,，在通過彎道的一半時候，切到彎心,。

| 第三步 |

同時并迅速的踩下離合器,，大力拉起手剎車（確保你按住了手剎把手上的按鈕，以避免手剎車被卡?。?。這會鎖死后輪，誘使后輪側滑,，并且使你的新車線路變得緊湊,。

| 第四步 |

當車的后輪開始打轉的時候，嘗試逐漸回正方向盤,。你可以讓方向盤在你手中滑動,，自由歸位，只需要保證前輪最后的位置指向你想去的方向,。

| 第五步 |

關鍵所在

這是一個關鍵所在——當車身轉到了我們所期望的角度時,，松開手剎車，如果需要,，掛入一檔,，拉高轉速后釋放離合器,，使驅動輪輕微打滑，這會讓你獲得出彎時最好的加速,，如果車子漂移的角度過大,，可以嘗試反打方向盤。

| 第六步 |

迅速的駛離彎道,，整個過程完成,。

當一切都熟練的掌握后，你會發(fā)現(xiàn),，第2到第5步只需要短短的兩三秒鐘就可以完成,。當練習這個動作的時候，可以選擇開闊的,，平滑的路面,。

| 常見錯誤 |

• 接近彎道時的速度太慢，這會讓你不能滑移足夠的角度,。

• 接近彎道時的速度太快,，這會產生一個無法控制的甩尾，或者產生的轉向不足使你無法按照預期那樣轉入彎道,。

• 拉手剎車的時間太長,，這回讓車轉的比你希望的更多，沒辦法快速的駛離,。

說起來如此的簡單,，但是可能做起來無比的艱難

2010年日本漂移大賽的視頻送給你，不謝

明天我一定會早起,，在這個10.1的假期過半，我并沒有考慮去參加朋友圈的攝影大賽,，因為我在很認真的思考：

「 我到底要什么 」

你呢,？

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