精鍛科技：又是老情人一枚

這個(gè)股，在我的自選里很久了,，可能大概3個(gè)月前,，就有一兩位粉絲朋友說(shuō)過(guò)這個(gè)票，最近聯(lián)系的也少了,，不知道是否還拿著這個(gè)票,。當(dāng)時(shí)是9快錢(qián)左右推薦的，目前漲到了12.8,。

今天再次說(shuō)這個(gè)股,，是因?yàn)槲艺J(rèn)為其還有上漲空間。

公司是精密鍛造件隱形龍頭,，差速器份額超 30%以上（合資品牌 60%以上）,。

先說(shuō)速差器，這一點(diǎn)的邏輯是新能源車(chē)帶來(lái)的行業(yè)變化,。新能源汽車(chē)通常只有1~2個(gè)檔位,，在變速時(shí)，差速器受到的沖擊更大,，因此對(duì)差速器的強(qiáng)度,、精度、總成化設(shè)計(jì)能力提出更高要求,。而總成化的結(jié)果,，就是速差器的單價(jià)會(huì)由100元左右提升到300元左右。

公司作為差速器龍頭（目前收入占比70%）,，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額超30%,。產(chǎn)品單價(jià)提升3倍以后，你們認(rèn)為利潤(rùn)會(huì)增加多少,。

第二點(diǎn),，是精密鍛造。

公司是精密鍛造件隱形龍頭,，國(guó)內(nèi)基本沒(méi)有對(duì)手,，對(duì)手主要為日本企業(yè),。同鑄造依賴(lài)于投資、客戶(hù)不同,，精密鍛造工藝具備更強(qiáng)的技術(shù)門(mén)檻,，長(zhǎng)期看，鍛造輕量化領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)格局較好,。

同時(shí),，鍛造工藝具備較強(qiáng)橫向擴(kuò)展能力。鍛造工藝除了用于汽車(chē)差速器總成（公司目前 70%主業(yè)來(lái)源）,、變速器小齒輪（公司 10%主業(yè)來(lái)源,，高速成長(zhǎng)），還能擴(kuò)展至新能源電機(jī)軸,、 新能源輕量化底盤(pán)件轉(zhuǎn)向節(jié)、控制臂等,。而后三者的單品價(jià)格,，遠(yuǎn)超前兩個(gè)。

因此后續(xù)可提升的空間很大,。

第三點(diǎn),，公司后續(xù)開(kāi)支將大幅減少。

公司的資本開(kāi)支在 2019 年達(dá)到高點(diǎn)（5.5億）,，幾個(gè)重大項(xiàng)目都在2019年第三季度投產(chǎn),，預(yù)計(jì)2020年公司的資本開(kāi)支將回落至3億左右，預(yù)計(jì)此后將維持在2~3億的水平,。

這在業(yè)績(jī)報(bào)表上,，無(wú)疑又是一筆亮色。

再說(shuō)一說(shuō)技術(shù)面,。

怎么看都像是完成吸籌后的拉升,，吸籌這么久，就為了兩個(gè)漲停,，你信不,？

一、后續(xù),，會(huì)增加一個(gè)板塊,，就是從一板中找可能為板塊龍頭的股票。這樣的機(jī)會(huì)不一定天天有,，但是一旦蒙對(duì)了···

本次是新能源板塊,。三只票，目前我看不出哪個(gè)成為龍頭的概率更大,，只能在今日集合競(jìng)價(jià)再看,，買(mǎi)點(diǎn),，就是集合競(jìng)價(jià)，以及開(kāi)盤(pán)后3分鐘,。

江淮汽車(chē),、阿爾特、光啟技術(shù),。

集合競(jìng)價(jià)哪個(gè)更強(qiáng),，就買(mǎi)哪個(gè)，33.3%的概率,，去博弈一個(gè)龍頭股,。

高手可以買(mǎi)，盈利多的可以買(mǎi),，剩下的同學(xué)不建議參與,。

二、東財(cái),，如果有機(jī)會(huì)下跌到10日均線,，是再次上車(chē)的機(jī)會(huì)。

三,、綠庭投資,，如果二板，我可能會(huì)去打板,。

四,、宏大爆破，如果回踩5日均線,，我會(huì)買(mǎi)一點(diǎn),。