我想和你一起 做一個駕之有道的人

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文 / 少雍

音 / 少雍

對于大多數(shù)的中國家庭來說,，汽車還是屬于大宗消費(fèi)品,，所以也難怪我們對汽車都寵愛有加，畢竟花了大價錢嘛,，總想對車子好一點,，招呼不周把開廢了這不就損失慘重了。

很多朋友就問我了

新車要不要磨合,？

要不要拉一拉高速,？

磨合期需要注意些什么 ？

問了一圈周邊的老司機(jī),，有的說“你的新車磨合期一定要拉高速,，沖洗一下發(fā)動機(jī)里的金屬屑，有利于車輛磨合到最好的性能”,，那還有的說“根本就不需要拉高速,，正常開就好了?！?/p>

哎喲,，真的是暈得不行，今天給大家好好聊一聊,。

不管身邊的老司機(jī)、4S店的銷售怎么說,，車輛的使用說明書是最最靠譜的,，關(guān)于新車磨合，說明書上它的確有講的,，但偏偏就是沒有講,，你要不要拉高速。

新車“拉高速”這個說法也不是空穴來風(fēng),，其實是十幾年前流傳的一種磨合新車的方式,，那個時候汽車的制造工藝比較落后，發(fā)動機(jī)和變速箱的精加工都是通過人為完成的,，所以這些部件加工比較粗糙,，你一開始運(yùn)轉(zhuǎn)的時候,，這么摩擦摩擦，有很多金屬碎片,，就會在高速環(huán)境下通過機(jī)油的快速流動被帶走,。所以這種說法就流傳至今了。

但是現(xiàn)在的汽車零部件制造,、組裝以及配合的精度已經(jīng)很高了,，車輛組裝完成之后都會經(jīng)過一個“冷磨合”的過程，已經(jīng)基本上可以正常節(jié)奏的駕駛了,。

如果是按照學(xué)名來講呢,，這個叫“走合”，走路的走,。它比較像是這種運(yùn)動員,，在比賽之前做個熱身運(yùn)動，伸伸腿啊,，彎彎腰啊什么的,。

只要不是額外地一擋掛個3000轉(zhuǎn),，2擋掛個3000轉(zhuǎn),，地板油那么粗暴的駕駛方式就可以了。也不用特意地高速跑一下,。在高速上面跑,，反過來也不會特別的傷車子，順其自然地開,，完全沒有必要去刻意地遷就它,。

再者，很多人說新車磨合“拉高速”,，其實是一個誤區(qū),，這個高速指的并不是“上高速公路”，而是開出“高轉(zhuǎn)速”,，不是說你到高速上開到140甚至更高,，這不能叫做“拉高速”，這樣做不但達(dá)不到拉高速的意義,，還會白白地浪費(fèi)掉汽油,。

指我們車輛的每個檔位的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速拉到3000至4000轉(zhuǎn)，保持一段時間,，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高轉(zhuǎn)速的工作狀態(tài),，發(fā)動機(jī)和離合的配合達(dá)到最好的狀態(tài)。

所以你看,，咱們現(xiàn)在自動擋的車,，其實你根本沒有辦法開到這個轉(zhuǎn)速,，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)左右的時候它就升檔了,，即便你真的去“拉高速公路”也達(dá)不到真正的效果,。

新車“拉高速”說明書上沒有這個概念,，你想要對車子好一點,，跑高速沒有意義，事實上也做不到,，你就安安心心正常駕駛就OK了,。

但是，磨合期還是有的,，而且如果磨得好,，那對我們車子的壽命、經(jīng)濟(jì)性都會有比較大的影響,，尤其是重點要關(guān)注這么幾個地方：剎車,、懸掛、轉(zhuǎn)向和輪胎,。

新車的剎車盤和剎車片互相之間的接觸面還不夠緊密,，其實會有尖尖的啊凸出來的東西呢。新車要平穩(wěn),、勻速的多踩剎車,，以便加速它們之間磨合。當(dāng)然了,，你也不要把車開到100,，“bia”猛地一腳剎車踩到底，這樣比較傷車還相當(dāng)危險,，能不做還是不做的好,。

車上不要放太多東西，你如果有事沒事就后面放個兩桶礦泉水,，保險箱丟一個,，然后還5個人坐滿，新車長時間滿載行駛呀,，其實并不是很好,。

還有停車的時候，轉(zhuǎn)向和輪胎打正,，不要在馬路牙子上架著車停放,，也不要斜著停靠等等,。

新車磨合期地板油,、地板剎盡量少踩,，方向盤不要打死，這樣才比較保護(hù)我們的新車,。

至于“拉高速”,，其實你去做，對車輛完全沒有任何問題,，但也沒有什么好處,；如果不去做呢，車子正常開也沒有問題,。注意剛剛我們提到的幾點,，其實就可以順利過渡完磨合期了。

您在新車磨合期是怎么做的呢,？不妨留言跟少雍說一說吧,。