如今駕考的難度越來越高,，不少學(xué)員都表示,，買車都沒有拿駕照困難，尤其是在科二科三的時(shí)候,?？贫迫捻?xiàng)目需要實(shí)車操作，雖然比較苦難,，但是經(jīng)過練習(xí)之后也能從容通過,，可是有的學(xué)員本來駕校練車好好的,，考試就是過不了，而且認(rèn)為是教練車有問題,。那么教練車和考試車真的不一樣嗎,？掛科學(xué)員：有3個(gè)地方要注意。

第一,，換擋的感覺不同,。在駕校練車的時(shí)候，換擋很輕松,，只需要輕輕用力就能將檔位換好,，可是考試車不一樣?？荚囓囉捎跈n位沒有經(jīng)常被蹂躪,，整體感覺要緊的多，換擋的時(shí)候,，總是感覺檔位沒有到位，換擋有些困難,。這就導(dǎo)致不少人在換擋的時(shí)候心里沒底,，看了一下檔位就被扣分了。

第二,，離合器的松緊不一樣,。與檔位的情況相同，考試車的離合器也與教練車不同,，往往只需要輕踩離合,，汽車的速度就升上去了，根本就不用像教練車一樣踩離合,。如果是自己開車還無所謂,，但是對于考試的學(xué)員來說，突然提升的車速會打亂開車的節(jié)奏,，一旦操作失誤,，連挽救的機(jī)會都沒有。

第三,，剎車的靈敏度不同,。考試車剎車的使用程度也比教練車低，這就導(dǎo)致考試車的剎車很靈敏,。本來教練車需要踩到底才能將汽車停下,，但是教練車只需要輕輕一踩就能制動，這或許是好事,，畢竟能夠及時(shí)剎停,，對考試也有幫助,。但是有的學(xué)員已經(jīng)習(xí)慣猛踩剎車，在考試車上這樣使用就會提前制動,，尤其是在半坡起步的時(shí)候,，很容易出現(xiàn)問題。

所以,，不是沒考過的學(xué)員推卸責(zé)任,，而是教練車和考試車真的不一樣。有的駕校會提前讓學(xué)員熟悉考試車,，這個(gè)時(shí)候就要多對比一下,，但如果遇到?jīng)]有這個(gè)條件的駕校，那么就只能自己在考試的時(shí)候多注意一下了,。