通常來(lái)說(shuō),，銷量排名靠前的SUV車型,，它們的優(yōu)惠力度一般都不會(huì)太大，甚至還有部分車型不加價(jià),，就已經(jīng)算是有很大的優(yōu)惠了,。既然能常年穩(wěn)居SUV銷量榜Top20，自然有各自的賣點(diǎn)及亮點(diǎn)恰好迎合了消費(fèi)者們的需求喜好,，不過(guò),，今天大咖要給各位介紹的SUV，它們不僅銷量持續(xù)走高,，目前還有不錯(cuò)的優(yōu)惠幅度,。

作為合資小型SUV陣營(yíng)中，關(guān)注度較高的一款車,，本田XR-V擁有更多的年輕運(yùn)動(dòng)元素,，同時(shí)，在這個(gè)級(jí)別上,，XR-V的后排空間擁有兩拳左右距離,，尾箱容積擁有437L，在空間表現(xiàn)這一塊,，至少不會(huì)拖后腿,。除此之外,，對(duì)于預(yù)算不多的年輕人來(lái)說(shuō)，本田XR-V各地目前擁有0.5-2萬(wàn)左右的優(yōu)惠,，即便是自動(dòng)擋入門版本,，14萬(wàn)左右的價(jià)格就能落地。

在2022年,，全新一代日產(chǎn)奇駿就要上市了,，相信各位都已經(jīng)了解全新一代奇駿的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)了。在大咖來(lái)看,，全新奇駿的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相當(dāng)不錯(cuò),，也是成為了“日系三劍客”陣營(yíng)中唯一一款搭載上了全液晶儀表盤的車型，但是外觀設(shè)計(jì)就……反觀現(xiàn)款奇駿,，中規(guī)中矩的造型更能符合70后,、80后的審美標(biāo)準(zhǔn)，此外,，奇駿目前擁有2-4萬(wàn)元左右的優(yōu)惠,，在消費(fèi)者普遍選擇的5座舒適版上,，落地不到20萬(wàn)就能帶回家,。值得一提的是，如果是真的喜歡奇駿這款車且又不著急用車,，大咖可以建議等到明年新老車型換代之際,，優(yōu)惠力度會(huì)更可觀些。

經(jīng)過(guò)中期改款后的別克昂科威,，前臉設(shè)計(jì)更換為最新的飛翼式中網(wǎng)造型,，相對(duì)于老款會(huì)更加精致，這種精致也延續(xù)到內(nèi)飾上,，中控屏周圍原本大量的實(shí)體按鍵都得到了精簡(jiǎn),。對(duì)于昂科威而言，有一個(gè)比較顯著的優(yōu)勢(shì)是它的隔音很棒,，后排座墊對(duì)腿部的承托性很足,，但不足的是，1.5T版本匹配的是雙離合變速箱,，雖然不會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫,，但拉動(dòng)這臺(tái)1.6噸的大家伙,，后期多少吃力,，因此在版本選擇上，大咖通常都會(huì)建議預(yù)算能達(dá)到昂科威2.0T的價(jià)位,，會(huì)建議選擇28T版本,；如果達(dá)不到,，則建議選擇探界者。話又說(shuō)回來(lái),，目前昂科威基本都有3.5萬(wàn)左右的優(yōu)惠,，部分地區(qū)還有4萬(wàn)甚至5萬(wàn)的優(yōu)惠幅度，因此即便是選擇2.0T最入門的版本,，落地23.5萬(wàn)左右基本就能拿下了,。

在豪華中型SUV領(lǐng)域，BBA三巨頭分別占據(jù)了該領(lǐng)域銷量榜的前三名,。通過(guò)對(duì)比可以直觀了解到,，當(dāng)奔馳GLC經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)后，在車身尺寸上超越了奧迪Q5L,，但這并不妨礙在奧迪Q5L后排輕松翹起二郎腿,。在優(yōu)惠幅度上，寶馬X3還是繼續(xù)保持原來(lái)4萬(wàn)左右的優(yōu)惠力度,，而奔馳GLC已經(jīng)從此前的4萬(wàn)回落至目前的2-3萬(wàn),，只有奧迪Q5L目前還普遍保持7.5萬(wàn)，最高9萬(wàn)的優(yōu)惠幅度,，而憑借這些差距,，就可以彌補(bǔ)奧迪Q5L多選裝配置的不足。