“看鑒未來”,，這是吉利icon全球首秀的主題,。相比誕生于吉利BMA架構(gòu)首款車型的繽越，吉利icon作為該架構(gòu)下誕生的第二款車型,，無論是外觀還是內(nèi)飾設(shè)計(jì),，都高度還原吉利概念車CONCEPT ICON，其打破常規(guī)的設(shè)計(jì)手法,，總是給到人一種它來自未來的錯(cuò)覺,。

吉利概念車CONCEPT ICON

眾所周知，概念車的設(shè)計(jì)手法都非常大膽,，能將之高度還原,，相當(dāng)不易，畢竟要考慮到風(fēng)阻系數(shù)和設(shè)計(jì)成本等等,，而吉利這次是真的把概念車直接量產(chǎn)化,。吉利icon有三大設(shè)計(jì)元素，分別是星群圖譜,、圓角矩形和時(shí)間符號(hào),，與主流車型的設(shè)計(jì)手法有一定出入。此外，時(shí)光沙漏符號(hào)是吉利icon的核心設(shè)計(jì),，這一元素被廣泛應(yīng)用在車身每一處角落,。

縱觀整個(gè)車市，能發(fā)現(xiàn)新車的前格柵尺寸一款比一款大,，但吉利icon卻與潮流相反,，前臉設(shè)計(jì)更趨向于純電車，運(yùn)用“宇宙回響”的設(shè)計(jì)理念,，形成類似封閉式格柵的設(shè)計(jì),。其次，吉利icon還運(yùn)用時(shí)下最流行的分體式大燈設(shè)計(jì),，上部的LED日間行車燈與新寶駿SUV類似,，細(xì)而長(zhǎng)營造出未來感，而下方的遠(yuǎn)近光燈造型就是前面提到的“時(shí)光沙漏”造型,，并采用了2顆遠(yuǎn)光燈設(shè)計(jì)，照明亮度,、寬度和長(zhǎng)度都有所提升,。

隱藏式門把手設(shè)計(jì)常應(yīng)用于豪華品牌車上，這次吉利icon卻破天荒地采用了該設(shè)計(jì)手法,，同時(shí)門把手還配備了感應(yīng)系統(tǒng)和迎賓燈,，當(dāng)車主靠近車輛一米內(nèi)，門把手會(huì)自動(dòng)彈開,，自動(dòng)落鎖后則會(huì)自動(dòng)收回,。

相比前臉，吉利icon的車尾設(shè)計(jì)就顯得主流一些,，不過在尾燈的設(shè)計(jì)手法上,，依舊是采用“時(shí)光沙漏”符號(hào)的元素，點(diǎn)亮后與前臉相呼應(yīng),，辨識(shí)度足夠的高,。同時(shí)在下方的車牌處，也能發(fā)現(xiàn)有“宇宙回響”的符號(hào)設(shè)計(jì),。有別于繽越的定位,，吉利icon并沒有采用夸張的四出排氣設(shè)計(jì)，而是把排氣管隱藏于下部,，并用后保險(xiǎn)杠三個(gè)銀色飾板來代替,。

或許其個(gè)性化，或是趕超潮流的外觀設(shè)計(jì)并不能讓每個(gè)位消費(fèi)者都能接受,，但吉利icon的內(nèi)飾真的能給到足夠的驚喜,。個(gè)人猜測(cè)，吉利icon的定位是要高于吉利繽越，但又低于博越PRO,，所以在價(jià)位方面應(yīng)該是在10-15萬元之間,，所以我們不妨來帶著這個(gè)價(jià)位去欣賞一下新車的內(nèi)飾亮點(diǎn)。

進(jìn)入車內(nèi),，吉利icon能給到人一種豪車撲面而來的感覺,，首先就是兩款尺寸不小的液晶屏，能凸顯出強(qiáng)烈的科技感,，其次就是那小巧而又突出的電子換擋桿,，然后紅黑兩種顏色搭配，能激發(fā)起不俗的駕駛欲望,。

另外,，空調(diào)出風(fēng)口、左右門板扶手以及一鍵啟動(dòng)功能按鍵的設(shè)計(jì),，都凸顯出“時(shí)間沙漏”的設(shè)計(jì)元素,。更有趣的是，在副駕駛位上也配備了類似Jeep牧馬人的扶手,，第二排空間左右兩個(gè)門板也有同樣的扶手設(shè)計(jì),，這對(duì)于城市SUV來說，顯得有些多余,，但在設(shè)計(jì)層面上看,，營造的整體感卻是和諧的。

為了討好年輕消費(fèi)者,，吉利icon車內(nèi)還配有氛圍燈,，而且還相當(dāng)特點(diǎn)。氛圍燈也被稱為“極光燈”,，可根據(jù)車輛的車速來自動(dòng)調(diào)節(jié)不同的氛圍燈效果,，例如0-30km/h為冰藍(lán)色，31-60km/h為綠色等,，非常炫目,。另外，中控的駕駛模式旋鈕也擁有一個(gè)LED燈帶,，并根據(jù)駕駛模式不同而調(diào)整燈光顏色,。所以在燈光氛圍效果上，吉利icon很吸粉,。

同樣,，全景天幕也是年輕消費(fèi)者的所喜愛的，巨大的尺寸覆蓋至后排乘客的頭頂,，不說晚上方便看星星,，至少在白天時(shí)車內(nèi)能獲得大面積的日照,，車內(nèi)空間更加光亮通透。

而在乘坐空間和儲(chǔ)物空間方面,，第二排空間地臺(tái)隆起基本可以忽略,，配備了后排出口風(fēng)和兩個(gè)USB充電接口，同時(shí)儲(chǔ)物空間頗多,，門板上都可以放置手機(jī),，實(shí)用性強(qiáng)。不足在于,，后備廂的設(shè)計(jì)較高,，如果放較重的行李箱會(huì)有些吃力，對(duì)于女性用戶不太友好,，同時(shí)也沒配備電動(dòng)后備廂功能,。

此次吉利icon僅是靜態(tài)體驗(yàn)，動(dòng)態(tài)體驗(yàn)則需要過一段時(shí)間,，根據(jù)申報(bào)信息顯示,，新車是搭載一臺(tái)最大功率177馬力的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，完無意外是一臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī),，與之匹配的是7擋雙離合變速箱,。在設(shè)計(jì)上，吉利icon確實(shí)能給到不少驚喜,，有很多出彩的地方，是年輕人的菜?，F(xiàn)在最期待的還是定價(jià),，這也是它能否跟繽越一樣熱銷的最大懸念了。