今年6月,，南昌地鐵1號線北延/1號線東延/2號線東延完成了勘察以及可研和設(shè)計總承包招標(biāo),。在近日，其中南昌地鐵2號線東延開始了地質(zhì)勘察施工,。

近日,，南昌地鐵2號線東延線正式啟動了地質(zhì)勘察施工，目前已經(jīng)有多臺機(jī)器在解放東路沿線進(jìn)行勘探施工,，據(jù)了解,，該部分工作完成后，將依照設(shè)計進(jìn)行地質(zhì)分析,，形成地質(zhì)勘察報告,，而這也將是為之后的可研報告提供依據(jù)。

據(jù)了解,，南昌地鐵2號線東延線項目總投資103.01億,，起終點為辛家庵站（不含）-南昌東站，全長10.52公里,，車站數(shù)量為9座,，平均站間距為1.16公里，全線設(shè)一座車場,、一座主變,。

而除了正式啟動地質(zhì)勘察以外，在6月23日,，集團(tuán)總師室組織專家對南昌軌道交通工程一等控制網(wǎng)及二等（局部）控制網(wǎng)測設(shè)方案進(jìn)行專家評審,，現(xiàn)場順利通過評審,。

據(jù)了解，南昌軌道交通工程測量控制網(wǎng)是南昌地鐵規(guī)劃,、建設(shè),、運(yùn)營的基礎(chǔ)，是實現(xiàn)工程設(shè)計意圖及安全監(jiān)測等的專用測量控制網(wǎng)的起算基準(zhǔn),。

本次評審專家來自測繪行業(yè)主管單位,、高校及一線生產(chǎn)單位，評審內(nèi)容包含一等控制網(wǎng)及1號線北延,、1號線東延,、2號線東延工程二等控制網(wǎng)測設(shè)項目技術(shù)方案。本次方案的順利通過,，將為今年延伸線的順利開工打下重要基礎(chǔ),。

從開始地質(zhì)勘察到延伸線二等控制網(wǎng)測設(shè)項目技術(shù)方案通過評審，都表示項目真的距離開工不遠(yuǎn)了,，根據(jù)計劃,，這三條延長線將在今年9月底完成可研、初設(shè)評審或報告編制工作,，12月底完成招標(biāo)圖設(shè)計，年底啟動前期施工,，2021年全面進(jìn)入施工階段,。