涂飾施工一般方法：
　　（1）滾涂法
　?。?）噴涂法
　　（3）刷涂法：直接按先左后右,、先上后下,、先難后易,、先邊后面的順序進(jìn)行,。

　　（六）地面工程
　?。ㄆ撸┠粔こ?br>　　1.建筑幕墻施工的準(zhǔn)備工作
　　平板型預(yù)埋件的加工要求如下：
　?。?）錨板宜采用Q235、Q345級(jí)鋼,，受力預(yù)埋件的錨筋應(yīng)采用HRB400（帶肋）或 HPB300（光圓）鋼筋，不應(yīng)使用冷加工鋼筋,。

　　2.玻璃幕墻施工
　?。?）有框玻璃幕墻施工
　　4）玻璃安裝。安裝前擦凈玻璃表面塵土,，鍍膜玻璃的鍍膜面應(yīng)朝向室內(nèi)，每塊玻璃下部應(yīng)設(shè)不少于2塊的彈性定位墊塊,。
　　
　　
　　
　　

　?。?）全玻璃幕墻施工。由玻璃板和玻璃肋制作的玻璃幕墻稱為全玻璃幕墻,。
　　5）灌注密封膠
　?、儆脤Ｓ们鍧崉┎潦酶蓛簦荒苡脻癫己颓逅料?，所注膠面必須干燥,。
　　②注膠前需在玻璃上粘貼美紋紙加上保護(hù),。
　?、塾蓪I(yè)注膠工施工，注膠從內(nèi)外兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行,，注膠速度和厚度要均勻,，不要夾帶氣泡。密封膠的表面要呈現(xiàn)出凹曲面的形狀,。
　?、?/span>耐候硅酮膠的施工厚度，一般應(yīng)為 3.5～4.5mm,，保證密封性能,。
　　⑤結(jié)構(gòu)密封膠的厚度應(yīng)遵守設(shè)計(jì)中的規(guī)定,，結(jié)構(gòu)硅酮膠必須在產(chǎn)品有效期內(nèi)使用。

　?。?）點(diǎn)支撐玻璃幕墻施工
　　點(diǎn)式連接玻璃幕墻主要有：玻璃肋點(diǎn)式連接玻璃幕墻,，鋼桁架點(diǎn)式連接玻璃幕墻和拉索式點(diǎn)式連接玻璃幕墻。玻璃肋點(diǎn)式連接玻璃幕墻是指玻璃肋支撐在主體結(jié)構(gòu)上,，在玻璃肋上面安裝連接板和鋼爪，玻璃開(kāi)孔后與鋼爪（4腳支架）用特殊螺栓連接的幕墻形式,。鋼桁架點(diǎn)式玻璃幕墻是指在金屬桁架上安裝鋼爪,，在面板玻璃的四角進(jìn)行打孔,，鋼爪上的特殊螺栓穿過(guò)玻璃孔，緊固后將玻璃固定在鋼爪上形成幕墻,。
　　
　　
　　
　　
　　

　　拉索式點(diǎn)式連接玻璃幕墻是將玻璃面板用鋼爪固定在索桁架上的玻璃幕墻，由玻璃面板,，索桁架和支撐結(jié)構(gòu)組成,。索桁架懸掛在支撐結(jié)構(gòu)上,，它由按一定規(guī)律布置的預(yù)應(yīng)力索具及連系桿等組成。索桁架起著形成幕墻支撐系統(tǒng),、承受面板玻璃荷載并傳遞至支撐結(jié)構(gòu)上的作用,。拉索式點(diǎn)式玻璃幕墻施工與其他玻璃幕墻不同，需要施加預(yù)應(yīng)力,。
　　
　　5）幕墻玻璃安裝。首先按照設(shè)計(jì)位置和尺寸將玻璃進(jìn)行編號(hào),，然后按編號(hào)自上而下安裝玻璃,。

　　3.石材幕墻施工
　　石材幕墻的構(gòu)造一般采用框支承結(jié)構(gòu)，因石材面板連接方式的不同,，可分為鋼銷式、槽式和背栓式等,。
　?。?）鋼銷式連接需要在石材的上下兩邊或四周開(kāi)設(shè)銷孔,，石材通過(guò)鋼銷以及連接板與幕墻骨架連接,。它拓孔方便，但受力不合理,，容易出現(xiàn)應(yīng)力集中導(dǎo)致石材局部破壞,，使用受到限制,。
　　
　　（2）槽式連接需要在石材的上下兩邊或四周開(kāi)設(shè)槽口,，與鋼銷式連接相比,，它的適應(yīng)性更強(qiáng)。根據(jù)槽口的大小,，可以分為短槽式和通槽式兩種,。短槽式連接的槽口較小，通過(guò)連接片與幕墻骨架連接,，它對(duì)施工安裝的要求較高,。通槽式槽口為兩邊或四周通長(zhǎng)，通過(guò)通長(zhǎng)鋁合金型材與幕墻骨架連接,，主要用于單元式幕墻中,。
　　（3）背栓式連接與鋼銷式及槽式連接不同,，它將連接石材面板的部位放在面板背部,，改善了面板的受力。通常先在石材背面鉆孔,，插入不銹鋼背拴,，并擴(kuò)脹使之與石板緊密連接，然后通過(guò)連接件與幕墻骨架連接,。

　　4.鋁板幕墻施工
　　鋁板幕墻的構(gòu)造組成與隱框玻璃幕墻類似,，采用框支承受力方式,，也需要制作鋁板板塊，鋁板板塊通過(guò)鋁角與幕墻骨架連接,。
　　鋁板板塊由加勁肋和面板組成,。板塊的制作需要在鋁板背面設(shè)置邊肋和中肋等加勁肋,。在制作板塊時(shí)，鋁板應(yīng)四周折邊以便與加勁肋連接,。加勁肋常采用鋁合金型材，以槽形或角形型材為主,。面板與加勁肋之間通常的連接方式有鉚接,、電栓焊接、螺栓連接以及化學(xué)黏結(jié)等,。為了方便板塊與骨架體系的連接需在板塊的周邊設(shè)置鋁角，鋁角一端常通過(guò)鉚接方式固定在板塊上,，另一端采用自攻螺絲固定在骨架上,。
　　
　　

　　第二節(jié)　道路,、橋梁與涵洞工程施工技術(shù)

　　
　　一、道路工程施工技術(shù)
　?。ㄒ唬┞坊┕?br>　　路基施工包括路基土,、路基石方施工、路基整修,、路基排水及防護(hù)施工等,。
　　1.一般路基土方施工
　?。?）路堤的填筑
　　1）基底的處理。填筑路堤前,，應(yīng)根據(jù)基底的土質(zhì),、水文,、坡度,、植被和填土高度采取一定措施對(duì)基底進(jìn)行處理,。
　　

　?、佼?dāng)基底為松土或耕地時(shí),，應(yīng)先清除有機(jī)土、種植土,、草皮等,，清除深度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，一般不小于150mm,，平整后按規(guī)定要求壓實(shí),。
　?、诨讘?yīng)在填筑前進(jìn)行壓實(shí)，基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí),，應(yīng)進(jìn)行換填,，換填深度應(yīng)不小于300mm，并予以分層壓實(shí)到規(guī)定要求,。高速公路,、一級(jí)公路,、二級(jí)公路路堤基底的壓實(shí)度應(yīng)不小于90%,，當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度（0.8m）時(shí)，基底的壓實(shí)度不宜小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn),。
　　

　?、刍淄撩軐?shí)穩(wěn)定，且地面橫坡緩于1：10,，填方高大于0.5m時(shí),，基底可不處理；路堤填方高低于0.5m的地段,，應(yīng)清除原地表雜草,。橫坡為1：10～1：5時(shí)，應(yīng)清除地表草皮雜物再填筑,；橫坡徒于1：5時(shí),，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求挖臺(tái)階，或設(shè)置成坡度向內(nèi)并大于2%,、寬度大于1m的臺(tái)階,。
　　
　　

　　2）填料的選擇。路堤通常是利用沿線就近土石作為填筑材料,。選擇填料時(shí)應(yīng)盡可能選擇當(dāng)?shù)貜?qiáng)度高,、穩(wěn)定性好并利于施工的土石作路堤填料。一般情況下,，碎石,、卵石、礫石,、粗砂等具有良好透水性,，且強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好,，因此可優(yōu)先采用。亞砂土、亞黏土等經(jīng)壓實(shí)后也具有足夠的強(qiáng)度,，故也可采用。粉性土水穩(wěn)定性差,，不宜作路堤填料,。重黏土,、黏性土、搗碎后的植物土等由于透水性差,，作路堤填料時(shí)應(yīng)慎重采用,。
　　

　　3）填筑方法。路堤的填筑方法有水平分層填筑法,、縱向填筑法、豎向填筑法和混合填筑法四種,。
　　①水平分層填筑,。水平分層填筑是一種將不同性質(zhì)的土按照橫斷面全寬分成水平層次,，逐層向上填筑的方法,，該法易于達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度,，易于保證質(zhì)量，是填筑路堤的基本方法,，如圖4.2.1所示,。
　　
　　不同路堤填筑方法，如圖4.2.2所示,。
　　
　　此外,，對(duì)于高填方路堤的填筑，應(yīng)按技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行,。

　?、诳v向分層填筑法。常用于地面縱坡大于12%,、用推土機(jī)從路塹取料,、填筑距離較短的路堤，缺點(diǎn)是不易碾壓密實(shí),。
　　

　?、圬Q向填筑法。當(dāng)?shù)孛婵v坡大于12%的深谷陡坡地段,，可采用豎向填筑法施工,。從路堤的一端或兩端的某一高度把土傾倒到路堤底部，并逐漸沿縱向向前填筑,，如圖4.2.4所示,。豎向填筑因填土過(guò)厚不易壓實(shí)，僅用于無(wú)法自下而上填筑的深谷,、陡坡,、斷巖、泥沼等機(jī)械無(wú)法進(jìn)場(chǎng)的路堤,。施工時(shí)需采取下列措施：選用高效能壓實(shí)機(jī)械,；采用沉陷量較小的砂性土或附近開(kāi)挖路塹的廢石方，并一次填足路堤全寬,；在底部進(jìn)行撥土夯實(shí)。
　　

　?、芑旌咸钪āＢ返滔聦佑秘Q向填筑,，而上層用水平分層填筑，使路堤上部經(jīng)分層壓實(shí)獲得需要的壓實(shí)度,。如因地形限制或堤身較高時(shí)，不宜采用水平分層填筑或橫向填筑法進(jìn)行填筑時(shí),，可采用混合填筑法。沿線的土質(zhì)經(jīng)常在變化,，為避免將不同性質(zhì)的土任意混填,，而造成路基病害,，應(yīng)確定正確的填筑方法,。
　　

　?。?）路塹的開(kāi)挖
　　土質(zhì)路塹的開(kāi)挖方法有橫向挖掘法、縱向挖掘法和混合式挖掘法幾種,。
　　1）橫向挖掘法,。對(duì)路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度,，從一端或兩端逐漸向前開(kāi)挖的方法稱為橫挖法,。土質(zhì)路塹橫向挖掘可采用人工作業(yè)，也可機(jī)械作業(yè),，具體方法有單層橫向全寬挖掘法和多層橫向全寬挖掘法。
　　單層橫向全寬挖掘法是從開(kāi)挖路塹的一端或兩端按斷面全寬一次性挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高,，逐漸向縱深挖掘,，挖出的土方一般都是向兩側(cè)運(yùn)送，適用于挖掘淺且短的路塹,。
　　多層橫向全寬挖掘法是從開(kāi)挖路塹的一端或兩端按斷面分層挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高,，適用于挖掘深且短的路塹,。
　　

　　2）縱向挖掘法?？v向挖掘法有分層縱挖法,、通道縱挖法和分段縱挖法三種,。
　　分層縱挖法是沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進(jìn),。該法適用于較長(zhǎng)的路塹開(kāi)挖。
　　通道縱挖法是先沿路塹縱向挖一通道,，繼而將通道向兩側(cè)拓寬以擴(kuò)大工作面,，并利用該通道作為運(yùn)土路線及場(chǎng)內(nèi)排水的出路。該法適合于路塹較長(zhǎng),、較深,、兩端地面縱坡較小的路塹開(kāi)挖,。
　　分段縱挖法是沿路塹縱向選擇一個(gè)或幾個(gè)適宜處,，將較薄一側(cè)路塹橫向挖穿,，使路塹分成兩段或數(shù)段,，各段再進(jìn)行縱向開(kāi)挖的方法,。該法適用于路塹過(guò)長(zhǎng),，棄土運(yùn)距過(guò)長(zhǎng)的傍山路塹,，其一側(cè)塹壁不厚的路塹開(kāi)挖,。

　　3）混合式挖掘法,。多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法混合使用。先沿路線縱向挖通道,，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開(kāi)挖面,。該法適用于路線縱向長(zhǎng)度和挖深都很大的路塹開(kāi)挖,。
　　

　　2.軟土路基施工
　　軟土一般指淤泥、泥炭土,、流泥,、沼澤土和濕陷性大的黃土,、黑土等，通常含水量,、承載力小、壓縮性高,，尤其是沼澤地，水分過(guò)多,，強(qiáng)度很低。按加固性質(zhì),，軟土路基施工主要有以下幾種方法：
　　
　?。?）表層處理法
　　1）砂墊層
　　在軟土層頂面鋪砂墊層,，主要起淺層水平排水作用,，使軟土在路堤自重的壓力作用下,，加速沉降發(fā)展，縮短固結(jié)時(shí)間,。但對(duì)基底應(yīng)力分布和沉降量的大小無(wú)顯著影響。
　　砂墊層主要用于路堤高度小于2倍極限高度（在天然軟土地基上,，基底不作特殊加固處理而用快速施工方法修筑路堤的填筑最大高度）軟土層及其硬殼較薄，或軟土表面滲透性很低的硬殼等情況,。
　　砂墊層施工簡(jiǎn)便，不需特殊機(jī)具設(shè)備,，占地較少,。但需放慢填筑速度，嚴(yán)格控制加荷速率,，使地基有充分時(shí)間進(jìn)行排水固結(jié),。因此,，適用于施工期限不緊迫、材料來(lái)源充足,、運(yùn)距不遠(yuǎn)的施工環(huán)境,。
　　

　　2）反壓護(hù)道
　　反壓護(hù)道用于路堤高度不大于1.5～2倍的極限高度,，非耕作區(qū)和取土不太困難的地區(qū)。
　　

　　3）土工聚合物處治
　?、偻凉げ?br>　　土工布一般分一層或多層鋪設(shè),。當(dāng)鋪設(shè)兩層以上時(shí)，層與層之間要夾100～200mm的砂或砂礫墊層,，以提高基底透水性。
　　
　?、谕凉じ駯?br>　　
　　土工格柵加固土的機(jī)理在于格柵與土的相互作用,。
　　
　　一般可歸納為格柵表面與土的摩擦作用,、格柵孔眼對(duì)土的鎖定作用和格柵肋的被動(dòng)抗阻作用,。三種作用均能充分約束土的顆粒側(cè)向位移，從而大大地增加了土體的自身穩(wěn)定性,，對(duì)土的加固效果，明顯高于其他土工織物，可迅速提高地基承載力,，加快施工進(jìn)度,，控制軟基地段沉降量發(fā)展，縮短工期,，使公路及早投入使用,。

　?。?）換填法
　　換填法一般適用于地表下0.5～3.0m之間的軟土處治,。
　　
　　1）開(kāi)挖換填法
　　按軟土層的分布形態(tài)與開(kāi)挖部位,，有全面開(kāi)挖換填和局部開(kāi)挖換填兩種。

　　2）拋石擠淤法
　　在路基底部拋投一定數(shù)量片石,，將淤泥擠出基底范圍,，以提高地基的強(qiáng)度。這種方法施工簡(jiǎn)單,、迅速、方便,，適用于常年積水的洼地，排水困難,，泥炭呈流動(dòng)狀態(tài),，厚度較薄，表層無(wú)硬殼,，片石能沉達(dá)底部的泥沼或厚度為3～4m的軟土,；在特別軟弱的地面上施工由于機(jī)械無(wú)法進(jìn)入，或是表面存在大量積水無(wú)法排除時(shí),；石料豐富、運(yùn)距較短的情況,。
　　
　　拋投片石的大小,，隨泥炭或軟土的稠度而定。拋投順序,，應(yīng)先從路堤中部開(kāi)始，中部向前突進(jìn)后再漸次向兩側(cè)擴(kuò)展,，以使淤泥向兩旁擠出,。當(dāng)軟土或泥沼底面有較大的橫坡時(shí)，拋石應(yīng)從高的一側(cè)向低的一側(cè)擴(kuò)展,，并在低的一側(cè)多拋填一些,。片石露出水面后,，宜用重型壓路機(jī)反復(fù)碾壓,，然后在其上面鋪反濾層，再行填土,。

　　3）爆破排淤法
　　將炸藥放在軟土或泥沼中爆炸,，利用爆炸時(shí)的張力作用，把淤泥或泥沼揚(yáng)棄,，然后回填強(qiáng)度較高的滲水性土壤,，如砂礫、碎石等,。
　　

　?。?）重壓法
　　1）堆載預(yù)壓法
　　在軟基上修筑路堤,，通過(guò)填土堆載預(yù)壓，使地基土壓密,、沉降,、固結(jié)，從而提高地基強(qiáng)度,，減少路堤建成后的沉降量,。進(jìn)行預(yù)壓的荷載超過(guò)設(shè)計(jì)的道路工程荷載，稱為超載預(yù)壓,；預(yù)壓荷載等于道路工程荷載,，稱為等載預(yù)壓。
　　堆載預(yù)壓法對(duì)各類軟弱地基均有效,；使用材料,、機(jī)具簡(jiǎn)單，施工操作方便,。但堆載預(yù)壓需要一定的時(shí)間,，適合工期要求不緊的項(xiàng)目。
　　

　　2）其他重壓法
　?、僬婵疹A(yù)壓法,。該法適用于含水量高、孔隙比大,、強(qiáng)度低,、滲透系數(shù)和固結(jié)系數(shù)均較小的黏土。
　?、谡婵疹A(yù)壓加堆載預(yù)壓法：是堆載預(yù)壓和真空預(yù)壓兩種方法的結(jié)合，原理與真空預(yù)壓相同,，但加載更大,，預(yù)壓時(shí)間縮短了一半。
　　
　　

　?。?）垂直排水固結(jié)法
　　垂直排水固結(jié)法的原理是軟土地基在路堤荷載作用下,，水從空隙中慢慢排除，空隙比較小,，地基發(fā)生固結(jié)變形,，同時(shí)隨著超靜水壓力逐漸擴(kuò)散，土的有效應(yīng)力增大,，地基土強(qiáng)度逐步增長(zhǎng),。常利用砂井,、袋裝砂井、塑料排水板增加土層豎向排水途徑,，縮短排水距離,、加速地基固結(jié)。
　　垂直排水法常用于解決軟土地基的沉降問(wèn)題,，可使地基沉降在加載預(yù)壓期間基本完成或大部分完成,，使公路完工后在營(yíng)運(yùn)期間不發(fā)生過(guò)大的沉降和減少橋頭段沉降差，垂直排水發(fā)是由排水系統(tǒng)和堆載系統(tǒng)兩部分組成,，排水系統(tǒng)可在天然地基中設(shè)置豎向排水體（如普通砂井,、袋裝砂井、塑料排水板等）,，其上鋪設(shè)砂墊層,。
　　

　　（5）穩(wěn)定劑處置法
　　穩(wěn)定劑處置法是利用生石灰,、熟石灰,、水泥等穩(wěn)定材料，摻入軟弱的表層黏土中,，以改善地基的壓縮性和強(qiáng)度特征,，保證機(jī)械作業(yè)條件，提高路堤填土穩(wěn)定及壓實(shí)效果,。施工時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
　　2）壓實(shí)后若能獲得足夠的強(qiáng)度,，可不必進(jìn)行專門(mén)養(yǎng)生，但由于土質(zhì)與施工條件不同,，處置土強(qiáng)度增長(zhǎng)不均衡,，則應(yīng)做約一周時(shí)間的養(yǎng)生。

　?。?）振沖置換（或稱砂樁,、碎石樁加固法）