平時大家留言運行規(guī)程較多,，小編將規(guī)程整理成文,，方便大家在線路工作現(xiàn)場查閱,。

下面分享詳細的規(guī)程內容部分。另外本運行規(guī)程正在修編,，估計很快將出新版本,。

本標準規(guī)定了架空輸電線路運行工作的基本要求、技術標準,，輸電線路巡視,、檢測、維修,、技術管理及線路保護區(qū)的維護和環(huán)境保護等,。

本標準適用于交流110（66）kV～750kV架空輸電線路，35kV架空線路及直流架空輸電線路可參照執(zhí)行,。

下列文件的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款,。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準,，然后,，鼓勵根據本標準達成協(xié)議的各方研究是否可用使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,，其最新版本適用于本標準,。

GB/T 2900.51   電工術語 架空線路（GB/T 2900.51－1998，IEC 60050（466）：1990,，IDT）

GB/T 4365   電工術語 電磁兼容（GB/T4365－2003,，IEC 60050（161）：1990，IDT）

GB/T16434    高壓架空線路和發(fā)電廠、變電所環(huán)境污區(qū)分級及外絕緣選擇標準

DL/T 409    電業(yè)安全工作規(guī)程(電力線路部分)

DL/T 626    劣化盤形懸式絕緣子檢測規(guī)程

DL/T 887    桿塔工頻接地電阻測量

DL/T 966    送電線路帶電作業(yè)技術導則

DL/T 5092   110～500kV架空輸電線路設計技術規(guī)程

DL/T 5130   架空送電線路鋼管桿設計技術規(guī)程

中華人民共和國主席令  第六十號 《中華人民共和電力法》1995年12月

中華人民共和國主席令   第239號《電力設施保護條例》1998年1月

中華人民共和國國家經濟貿易委員會/中華人民共和國公安部  第8號《電力設施保護條例實施細則》1999年3月

GB/T 2900.51和GB/T 4365確立的以及下列術語和定義適用于本標準,。

3.1 居民區(qū) residenetial area

工業(yè)企業(yè)地區(qū),、港口、碼頭,、火車站,、城鎮(zhèn)、村莊等人口密集區(qū),，屬于公眾環(huán)境,。

3.2 非居民區(qū) nonresidenetial area

上述居民區(qū)以外地區(qū)，均屬非居民區(qū),。雖然時常有人,、有車輛或農業(yè)機械到達，但未遇到房屋或房屋稀少的地區(qū),，亦屬于非居民區(qū),。

3.3 民房  residences

有人長時間居住的建筑物，包括其中的房間或平臺,。也包括經地方規(guī)劃批準建設的醫(yī)院,、幼兒園、學校,、辦公樓等有人長時間居住或工作的建筑物,。

3.4 輸電線路保護區(qū) transmission line protected region

導線邊線向外側水平延伸一定距離，并垂直于地面所形成的兩平面內的區(qū)域,。

3.5 微氣象區(qū) area of minute meteorological phenomena

是指某一大區(qū)域的局部地段,。由于地形、位置,、坡向及溫度,、濕度等出現(xiàn)特殊變化，造成局部區(qū)域形成有別于大區(qū)域的更為特殊且對線路運行產生影響的氣象區(qū)域,。

3.6 微地形區(qū) area of micro-topography

為大地形區(qū)域中的一個局部狹小的范圍,。微地形按分類主要有埡口型微地形、高山分水嶺微地形,、水汽增大微地形,、地形抬升微地形、峽谷風道微地形等,。

3.7 采動影響區(qū) mining area

地下開采引起或有可能引起地表移動的區(qū)域,。

3.8 線路的電磁環(huán)境 electromagnetic enbironment of line

輸電線路運行時線路電壓、電流所產生的電磁場效應,、磁場效應以及電暈效應所產生的無線電干擾、電視干擾和可聽噪聲對人和動物的生活環(huán)境和生活質量坑能產生的影響，包括靜電感應,、地面電場強度,、地面磁感應強度、無線電干擾水平,、可聽噪聲水平,、風噪聲水平等參數(shù)對人和動物的生活基本不產生影響的環(huán)境限值。

3.9 線路巡視 line inspection

為掌握線路的運行情況,，及時發(fā)現(xiàn)線路本體,、附屬設施以及線路保護區(qū)出現(xiàn)的缺陷或隱患，并為線路檢修,、維護及狀態(tài)評價（評估）等提供依據,，近距離對線路進行觀測、檢查,、記錄的工作,。根據不同的需要，（或目的）所進行的巡視,。

3.10 正常巡視 periodic inspection

線路巡視人員按一定的周期對線路所進行的巡視,，包括對線路設備（指線路本體和附屬設備）和線路保護區(qū)（線路通道）所進行的巡視。

3.11 故障巡視 fault inspection

運行單位為查明線路故障點,，故障原因及故障情況等所組織的線路巡視,。

3.12 特殊巡視 special inspection

在特殊情況下或根據需要、采用特殊巡視方法所進行的線路巡視,。特殊巡視包括夜間巡視,、交叉巡視、登桿檢查,、防外力破壞巡視以及直升機（或利用飛行器）空中巡視等,。

4.1 線路的運行工作必須貫徹安全第一、預防為主的方針,，嚴格執(zhí)行電力安全工作規(guī)程的有關規(guī)定,。運行單位應全面做好線路的巡視、檢測,、維修和管理工作,，應積極采用先進技術和實行科學管理，不斷總結經驗,、積累資料,、掌握規(guī)律，保證線路安全運行,。

4.2 運行維護單位應參與線路的規(guī)劃,、可行性研究,、路徑選擇、設計審核,、桿塔定位,、材料設備的選型及招標等生產全過程管理工作，并根據本地區(qū)的特點,、運行經驗和反事故措施,， 提出要求和建議，力求設計與運行協(xié)調一致,。

4.3 對于新投運的線路,，應執(zhí)行GBJ233，按有關規(guī)定把好驗收移交關,。

4.4 運行單位必須建立健全崗位責任制,，運行、管理人員應掌握設備狀況和維修技術,，熟知有關規(guī)程制度,，經常分析線路運行情況，提出并實施預防事故,、提高安全運行水平的措施,，如發(fā)生事故，應按電業(yè)生產事故調查的有關規(guī)定進行,。

4.5 運行單位應根據運行經驗,，在線路狀態(tài)分析評估的基礎上逐步開展線路狀態(tài)檢修工作。

4.6 每條線路應有明確的維修管理界限,，應與發(fā)電廠,、變電所和相鄰的運行管理單位明確劃分分界點，不得出現(xiàn)空白點,。

4.7 新型桿塔,、導線、金具,、絕緣子以及工具等應經試驗合格通過后方可使用,。

4.8 應開展電力設施保護宣傳教育工作，建立和完善電力設施保護工作機制和責任,，加強線路保護區(qū)管理,，防止外力破壞。

4.9 線路外絕緣的配置應在長期監(jiān)測的基礎上,，結合運行經驗,，綜合考慮防污、防雷,、防風偏,、防覆冰等因素,。

4.10 對易發(fā)生外力破壞、鳥害的區(qū)域和處于洪水沖刷區(qū)的輸電線路,，應加強巡視,，并采取針對性技術措施。

4.11 線路的桿塔上必須有線路名稱,、桿塔編號、相位以及必要的安全,、保護等標志,、同塔雙回、多回線路應有醒目的標識,。

4.12 運行中應加強對防鳥裝置,、標志牌、警示牌及有關監(jiān)測裝置等附屬設施的維護,，確保其完好無損,。

5.1 桿塔與基礎

5.1.1 基礎表面水泥不應脫落，鋼筋不應外露,，裝配式,、插入式基礎不應出現(xiàn)銹蝕，基礎周圍保護土層不應流失,、坍塌,，基礎邊坡保護距離應滿足GB 50545 規(guī)程的要求。

5.1.2 桿塔的傾斜,、桿（塔)頂撓度,、橫擔的歪斜程度不應超過下表1的規(guī)定 。

表1 桿塔的傾斜,、桿（塔)頂撓度,、橫擔的歪斜最大允許值

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5.1.3 鐵塔主材相鄰結點間彎曲度不應超過0.2% 。

5.1.4鋼筋混凝土桿保護層不應腐蝕脫落,、鋼筋外露,，普通鋼筋混凝土桿有縱向裂紋和橫向裂紋， 縫隙寬度不應超過0.2 mm,，預應力鋼筋混凝土桿不應有裂紋,。

5.1.5 拉線棒銹蝕后直徑減少值不應超過2mm。

5.1.6 拉線基礎埋層厚度,、寬度不應減少,。

5.1.7 拉線鍍鋅鋼絞線不應斷股，鍍鋅層不應銹蝕,、脫落,。

5.1.8 拉線張力應均勻,，不應嚴重松弛。

5.2 導線與地線

5.2.1 導,、地線不應出現(xiàn)斷股,、損傷造成強度損失或減少截面積的處理標準按表2的規(guī)定。

表2 導線,、地線斷股,、損傷造成強度損失或減少截面積的處理

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5.2.2 導、地線不應出現(xiàn)腐蝕,、外層脫落或疲勞狀態(tài),，強度試驗值不應小于原破壞值的80% 。

5.2.3 導,、地線弧垂不應超過設計允許偏差：110kV及以下線路為+6%,、-2.5%；220kV及以上線路為+3%,、-2.5%,。

5.2.4 導線相間相對弧垂值不應超過：110kV及以下線路為200mm；220kV及以上線

5.2.5 相分裂導線同相子導線相對弧垂值不應超過以下值：垂直排列雙分裂導線100mm,。其他排列形式分裂導線220kV為80mm,，330kV及以上線路50mm。

5.2.6 OPGW接地引線不應松動或對地放電,。

5.2.7 導線對地線距離及交叉距離應符合附錄A的要求,。

5.3 絕緣子

5.3.1 瓷質絕緣子傘裙不應破損，瓷質不應有裂紋,，瓷釉不應燒壞,。 

5.3.2 玻璃絕緣子不應自爆或表面有裂紋。

5.3.3 棒形及盤形復合絕緣子傘裙,、護套不應出現(xiàn)破損或龜裂,，端頭密封不應開裂、老化,。

5.3.4 鋼帽,、絕緣件、鋼腳應在同一軸線上,，鋼腳,、鋼帽、澆裝水泥不應有裂紋,、歪斜,、變形或嚴重銹蝕，鋼腳與鋼帽槽口間隙不應超標,。鋼腳銹蝕判據標準見附錄B,。

5.3.5 盤形絕緣子絕緣電阻330kV及以下線路不應小于300 MΩ,， 500 kV及以上線路不應小于500 MΩ。

5.3.6 盤形絕緣子分布電壓不應為零或低值,。

5.3.7 鎖緊銷不應脫落變形,。

5.3.8 絕緣橫擔不應有嚴重結垢、裂紋,，不應出現(xiàn)瓷軸燒壞,、瓷質損壞、傘裙破損,。

5.3.9 直線桿塔絕緣子串順線路方向偏斜角(除設計要求的預偏外)不應大于7.5°,，或偏移值不應大于300 mm，絕緣橫擔端部偏移不應大于100mm,。

5.3.10 地線絕緣子、地線間隙不應出現(xiàn)非雷擊放電或燒傷,。

5.4 金具

5.4.1 金具本體不應出現(xiàn)變形,、銹蝕、燒傷,、裂紋,，連接處轉動應靈活，強度不應低于原值的80%,。

5.4.2 防振錘,、阻尼線、間隔棒等防振金具不應發(fā)生位移,、變形,、疲勞。

5.4.3 屏蔽環(huán),、均壓環(huán)不應出現(xiàn)松動,、變形，均壓環(huán)不應反裝,。

5.4.4 OPGW余纜固定金具不應脫落,，接續(xù)盒不應松動，漏水,。

5.4.5 OPGW預絞絲線夾不應出現(xiàn)疲勞斷脫或滑移,。

5.4.6 接續(xù)金具不應出現(xiàn)

1）外觀鼓包、裂紋,、燒傷,、滑移或出口處斷股、彎曲度不符合有關規(guī)程要求,；

2）溫度高于導線溫度10℃,，跳線聯(lián)板溫度高于導線溫度10℃,；

3）金具內部嚴重燒傷、斷股或壓接不實（有抽頭或位移）,；

4）接續(xù)金具過熱變色或連接螺栓松動,；

5）并溝線夾、跳線引流板螺栓扭矩值未達到相應規(guī)格螺栓擰緊力矩（見表3）,。

表3  螺栓型金具鋼質熱鍍鋅螺栓擰緊力矩值

5.5 接地裝置

5.5.1 檢測的工頻接地電阻值（已按季節(jié)系數(shù)換算）不大于設計規(guī)定值（見表4）,。

表4 水平接地體的季節(jié)系數(shù)

5.5.2 多根接地引下線接地電阻值不出現(xiàn)明顯差別。

5.5.3 接地引下線不應出現(xiàn)斷開或與接地體接觸不良的現(xiàn)象,。

5.5.4 接地裝置不應有外露或腐蝕嚴重的情況,，即使被腐蝕后其導體截面積不低于原值的80%。

6.1 基本要求

6.1.1 線路運行單位對所管轄輸電線路,，均應指定專人巡視,，同時明確其巡視的范圍和電力設施保護（包括宣傳、組織群眾護線）等責任,。

6.1.2 線路巡視以地面巡視為基本手段,，并輔以帶電登桿（塔）檢查、空中巡視等,。

6.1.3 正常巡視包括對線路設備（本體,、附屬設施）及通道環(huán)境的檢查，可以按全線或區(qū)段進行,。巡視周期相對固定,，并可動態(tài)調整。線路設備與通道環(huán)境的巡視可按不同的周期分別進行,。

6.1.4 故障巡視應在線路發(fā)生故障后及時進行,，巡視人員由運行單位根據需要確定。巡視范圍為發(fā)生故障的區(qū)段或全線,。線路發(fā)生故障時,，不論開關重合是否成功，均應及時組織故障巡視,。巡視中巡視人員應將所分擔的巡視區(qū)段全部巡完,，不得中斷或漏巡。發(fā)現(xiàn)故障點后應及時報告,，遇到重大事故應設法保護現(xiàn)場,。對引發(fā)事故的特征物件應妥為保管設法取回，并對事故現(xiàn)場進行記錄,、拍攝,，以便為事故分析提供證據或參考。

6.1.5 特殊巡視應在氣候劇烈變化、自然災害,、外力影響,、異常運行和對電網安全穩(wěn)定運行有特殊要求時進行。特殊巡視根據需要及時進行,，巡視的范圍視情況可為全線,、特定區(qū)段段或個別組件。

6.1.6 線路巡視中,，如發(fā)現(xiàn)危急缺陷或線路遭到外力破壞等情況,，應立即采用措施并向上級或有關部門報告，以便盡快予以處理,。

對巡視中發(fā)現(xiàn)的可疑情況或無法認定的缺陷,，應及時上報以便組織復查、處理,。

6.2 設備巡視的要求及內容

6.2.1 設備巡視應沿線路逐基逐檔進行并實行立體巡視,，不得出現(xiàn)漏點（段），巡視對象包括線路本體和附屬設施,。

6.2.2 設備巡視以地面巡視為主,，可以按照一定的比例進行帶電登桿（塔）檢查,，重點對導線,、絕緣子,、金具,、附屬設施的完好情況進行全面的檢查,。

6.2.3 設備巡視檢查的內容可參照表5執(zhí)行。

表5 架空輸電線路巡視檢查主要內容表

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6.3 通道環(huán)境巡視的要求及內容

6.3.1 通道環(huán)境巡視應對線路通道,、周邊環(huán)境,、沿線交跨、施工作業(yè)等情況進行檢查,，及時發(fā)現(xiàn)和掌握線路通道環(huán)境的動態(tài)變化情況,。

6.3.2 在確保對線路設施巡視的到位的基礎上宜適當增加通道環(huán)境巡視的次數(shù)，根據線路路徑的特點安排步行巡視或乘車巡視,，對通道環(huán)境上的各類隱患或危險點安排定點檢查,。

6.3.3 對交通不便和線路特殊區(qū)段可采用空中巡視或安裝在線監(jiān)測裝置等。

6.3.4 通道環(huán)境巡視檢查的內容按表 6 執(zhí)行,。

表6 架空輸電線路通道環(huán)境巡視檢查主要內容表

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6.4 巡視周期的確定原則

6.4.1 運行維護單位應根據線路設備和通道環(huán)境特點劃分區(qū)段,，結合狀態(tài)評價和運行經驗確定線路（區(qū)段）巡視周期。同時依據線路區(qū)段和時間段的變化,，及時對巡視周期進行必要的調整,。

6.4.2 不同區(qū)域線路（區(qū)段）巡視周期的一般規(guī)定：

a) 城市（城鎮(zhèn)）及近郊區(qū)域的巡視周期一般為1個月；

b) 遠郊、平原等一般區(qū)域的巡視周期一般為2個月,；

c) 高山大嶺,、沿海灘涂、戈壁沙漠等車輛人員難以到達區(qū)域的巡視周期一般為3個月,。在大雪封山等特殊情況下,，采取空中巡視、在線監(jiān)測等手段后可適當延長周期,，但不應超過6個月,；

d) 以上應為設備和通道環(huán)境的全面巡視，對特殊區(qū)段宜增加通道環(huán)境的巡視次數(shù),。

6.4.3 不同性質的線路（區(qū)段）巡視周期：

a) 單電源,、重要電源、重要負荷,、網間聯(lián)絡等線路的巡視周期不應超過1個月,；

b) 運行情況不佳的老舊線路（區(qū)段）、缺陷頻發(fā)線路（區(qū)段）的巡視周期不應超過1個月,。

6.4.4 對通道環(huán)境惡劣的區(qū)段,，如易受到外力破壞區(qū)、樹竹速長區(qū),、偷盜多發(fā)區(qū),、采動影響區(qū)、易建房區(qū)等在相應時段加強巡視,，巡視周期一般為半個月,。

6.4.5 新建線路和切改區(qū)段在投運后3個月內，每月應進行1次全面巡視,，之后執(zhí)行正常巡視周期,。

6.4.6 運行維護單位每年應進行巡視周期的修訂，必要時應及時調整巡視周期,。

7.1 線路檢測是發(fā)現(xiàn)設備隱患,、開展設備狀態(tài)評估，為狀態(tài)檢修提供科學依據的重要手段,。

7.2 所采用的檢測技術應成熟,，方法應正確可靠，測試結果應準確,。

7.3 應要做好檢測結果的記錄和統(tǒng)計分析,，并做好檢測資料的存檔保管。

7.4 檢測項目與周期規(guī)定見表7,。

表7 檢測項目與周期

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8.1 維修項目應按照設備狀況,，巡視,、檢測的結果和反事故措施的要求確定，其主要項目及周期見表8和表9,。

 表8   線路維修的主要項目及周期

表9   根據巡視結果及實際情況需維修的項目

8.1 維修工作應根據季節(jié)特點和要求安排,，要及時落實各項反事故措施。

8.2 維修時,，除處理缺陷外,，應對桿塔上各部件進行檢查，檢查結果應在現(xiàn)場記錄,。

8.3 維修工作應遵守有關檢修工藝要求及質量標準,。更換部件維修(如更換桿塔、橫擔,、導線,、地線、絕緣子等)時,，要求更換后新部件的強度和參數(shù)不低于原設計要求,。

8.4 搶修應注意以下條款：

       a)運行維護單位應建立健全搶修機制；

       b) 運行維護單位應配備搶修工具,，根據不同的搶修方式分類配備工具,，并分類保管；

       c) 運行維護單應根據線路的運行特點研究制定不同方式的應急搶修預案,，應急搶修預案應經過專責工程師審核并經總工程師的審定批準,，批準后的搶修預案應定期演練和完善。

       d)運行維護單位應根據事故備品備件管理規(guī)定,，配備充足的事故備品,，搶修工具、照明設備及必要的通信工具,，不應挪作他用。搶修后,，應及時清點補充,。事故備品備件應按有關規(guī)定及本單位的設備特點和運行條件確定種類和數(shù)量。事故備品應單獨保管,，定期檢查測試,，并確定各類備件輪回更新使用周期和辦法。

8.5 線路維修檢測工作應廣泛開展帶電作業(yè),，以提高線路運行的可用率,。對緊湊型線路開展帶電作業(yè)應計算或實測最大操作過電壓倍數(shù)，認真核對塔窗的最小安全距離,，慎重進行,。

線路維修工作應逐步向狀態(tài)維修過渡和發(fā)展，狀態(tài)維修應根據運行巡視、檢測和運行狀態(tài)監(jiān)測等數(shù)據結果,，在充分進行技術分析和評估的基礎上開展,，確保維修及時和維修質量。

9.1  特殊區(qū)段

輸電線路的特殊區(qū)段是指線路設計及運行中不同于其他常規(guī)區(qū)段,，經超常規(guī)設計建設的線路區(qū)段,。特殊區(qū)段包括以下情況：

a) 大跨越

b) 多雷區(qū)

c) 重污區(qū)

d) 重冰區(qū)

e) 微地形、氣象區(qū)

f) 采動影響區(qū)

9.2 大跨越區(qū)的運行要求

9.2.1 大跨越段應根據環(huán)境,、設備特點和運行經驗制訂專用現(xiàn)場規(guī)程,，維護檢修的周期應根據實際運行條件確定。

9.2.2 宜設專門維護班組,。在洪汛,、覆冰、大風和雷電活動頻繁的季節(jié),，宜設專人監(jiān)視,，做好記錄，有條件的可裝自動檢測設備,。

9.2.3 應加強對桿塔,、基礎、導線,、地線,、拉線、絕緣子,、金具及防洪,、防冰、防舞,、防雷,、測振等設施的檢測和維修，并做好定期分析工作,。

9.2.4 大跨越段應定期對導,、地線進行振動測量。

9.2.5 大跨越段應適當縮短接地電阻測量周期,。

9.2.6 大跨越段應做好長期的氣象,、覆冰、雷電,、水文的觀測記錄和分析工作,。

9.2.7 主塔的升降設備、航空指示燈,、照明和通信等附屬設施應加強維修保養(yǎng),，經常保持在良好狀態(tài),。

9.3 多雷區(qū)的運行要求

9.3.1 多雷區(qū)的線路應做好綜合防雷措施，降低桿塔接地電阻值,，適當縮短檢測周期,。

9.3.2 雷季前，應做好防雷設施的檢測和維修,，落實各項防雷措施,，同時做好雷電定位觀測設備的檢測、維護,、調試工作,，確保雷電定位系統(tǒng)正常運行。

9.3.3 雷雨季期間,，應加強對防雷設施各部件連接狀況,、防雷設備和觀測裝置動作情況的檢測， 并做好雷電活動觀測記錄,。

9.3.4 做好被雷擊線路的檢查,，對損壞的設備應及時更換、修補,，對發(fā)生閃絡的絕緣子串的導線,、地線線夾必須打開檢查，必要時還須檢查相鄰檔線夾及接地裝置,。

9.3.5 結合雷電定位系統(tǒng)的數(shù)據,，組織好對雷擊事故的調查分析，總結現(xiàn)有防雷設施效果,，研究更有效的防雷措施,，并加以實施。

9.4 重污區(qū)的運行要求

9.4.1 重污區(qū)線路外絕緣應配置足夠的爬電比距,，并留有裕度,；特殊地區(qū)可以在上級主管部門批準后，在配置足夠的爬電比距后,，若有必要,，可在瓷絕緣子上噴涂長效防污閃涂料。

9.4.2 應選點定期測量鹽密,、灰密,，要求檢測點較一般地區(qū)多,。必要時建立污穢實驗站,，以掌握污穢程度、污穢性質,、絕緣子表面積污速率及氣象變化規(guī)律,。

9.4.3 污閃季節(jié)前,，應逐基確定污穢等級、檢查防污閃措施的落實情況,。污穢等級與爬電比距不相適應時應及時調整絕緣子串的爬電比距,、調整絕緣子類型或采取其他有效的防污閃措施。線路上的零(低)值絕緣子應及時更換,。

9.4.4 防污清掃工作應根據污穢度,、積污速度、氣象變化規(guī)律等因素確定周期,，及時安排清掃,，保證清掃質量。

9.4.5 應建立特殊巡視責任制,，在惡劣天氣時進行現(xiàn)場特巡,，發(fā)現(xiàn)異常及時分析并采取措施。

9.4.6 做好測試分析,，掌握規(guī)律,，總結經驗，針對不同性質的污穢物選擇相應有效的防污閃措施,，臨時采取的補救措施要及時改造為長期防御措施,。

9.5 重冰區(qū)的運行要求

9.5.1 處于重冰區(qū)的線路要進行覆冰觀測，有條件或危及重要線路運行的區(qū)域要建立覆冰觀測站,，研究覆冰性質,、特點，制定反事故措施,，特殊地區(qū)的設備要加裝融冰裝置,。

9.5.2 經實踐證明不能滿足重冰區(qū)要求的桿塔型式、絕緣子串型式,、導線排列方式應有計劃地進行改造或更換,，做好記錄，并提交設計部門在同類地區(qū)不再使用,。

9.5.3 覆冰季節(jié)前應對線路做全面檢查,，消除設備缺陷，落實除冰,、融冰和防止導線,、地線跳躍、舞動的措施,，檢查各種觀測,、記錄設施，并對融冰裝置進行檢查,、試驗,，確保必要時能投入使用,。

9.5.4 在覆冰季節(jié)應有專門觀測維護組織，加強巡視,、觀測,，做好覆冰和氣象觀測記錄及分析，研究覆冰和舞動的規(guī)律,，隨時了解冰情,，適時采取相應措施。

9.6 微地形,、氣象區(qū)的運行要求

9.6.1 頻發(fā)超設計標準的自然災害地區(qū)應設立微氣象區(qū)觀測點,，通過監(jiān)測確定微氣象區(qū)的分布及基本情況。

9.6.2 已經投入運行,，經實踐證明不能滿足微氣象區(qū)要求的桿塔型式,、絕緣子串型式、導線排列方式應有計劃進行改造或更換,，做好記錄,，并與設計單位溝通，在同類地區(qū)不得再使用,。

9.6.3 大風季節(jié)前應對微氣象區(qū)運行線路做全面檢查,，消除設備缺陷，落實各項防風措施,。

9.6.4 新建線路,，選擇走徑時應盡量避開運行單位提供的微氣象地區(qū)；確實無法避讓時應采取符合現(xiàn)場實際情況的設計方案,，確保線路安全運行,。

9.7 采動影響區(qū)的運行要求

9.7.1 應與線路所在地區(qū)的地質部門、煤礦等礦產部門聯(lián)系,，了解輸電線路沿線地址和塔位處煤層的開采計劃及動態(tài)情況,，繪制特殊區(qū)域分布圖，并采取針對性的運行措施,。

9.7.2 位于采用影響區(qū)的桿塔,，應在桿塔投運前安裝桿塔傾斜監(jiān)測儀。

9.7.3 運行中發(fā)現(xiàn)基礎周圍有地表裂縫時,，應積極與設計單位聯(lián)系,，進行現(xiàn)場勘察，確定處理方案,。依據處理方案,，及時對桿塔周圍地表裂縫、塌陷進行處理，防止雨水,、山洪加劇誘發(fā)地基塌陷。

9.7.4 應加強線路的運行巡視,，結合季節(jié)變化進行采動影響區(qū)桿塔傾斜,、基礎跟開變化、塔材或桿體變形,、拉線變化,、導地線弧垂變化、地表塌陷和裂縫變化檢查,；對發(fā)生傾斜的采動影響區(qū)桿塔應縮短周期,、密切監(jiān)測，及時采取應對措施,，避免發(fā)生倒塔斷線事故,。

10.1 架空輸電線路保護區(qū)內不得有建筑物、廠礦,、樹木（高跨設計除外）及其他生產活動,。一般地區(qū)各級電壓導線的邊線保護區(qū)如表10所示

表10一般地區(qū)各級電壓導線的邊線保護區(qū)范圍

在廠礦、城鎮(zhèn)等人口密集地區(qū),，架空輸電線路保護區(qū)的區(qū)域可略小于上述規(guī)定,。但各級電壓導線邊線延伸的距離，不應小于導線在最大計算弧垂及最大風偏后的水平距離和風偏后距建筑物的安全距離之和,。

10.1 巡視人員應及時發(fā)現(xiàn)保護區(qū)隱患,，并記錄隱患的詳細信息。

10.2 運行維護單位應聯(lián)系隱患所屬單位（個人）,，告知電力設施保護的有關規(guī)定,，及時將隱患消除。

10.3 運行維護單位應對無法消除的隱患,，及時上報,，并做好現(xiàn)場監(jiān)控工作。

10.4 運行維護單位應建立隱患臺帳,，并及時更新,。臺帳的內容包括：發(fā)現(xiàn)時間、地點,、情況,、所屬單位（個人）、聯(lián)系方式,、處理情況及結果等,。

10.5 運行維護單位應向保護區(qū)內有固定場所的施工單位宣講《中華人民共和國電力法》和《電力設施保護條例》等有關規(guī)定，并與之簽訂安全責任書,，同時加強線路巡視,，必要時應進行現(xiàn)場監(jiān)護,。

10.6 運行維護單位對保護區(qū)內可能危及線路安全運行的作業(yè)（如使用吊車等大型施工機械），應及時予以制止或令其采取安全措施,，必要時應進行現(xiàn)場監(jiān)護,。

10.7 在易發(fā)生隱患的線路桿塔上或線路附近，應設置醒目的警示,、警告類標識,。

10.8 線路遭受破壞或線路組（配）件被盜，應及時報告當?shù)毓膊块T并配合偵查,。

10.9 宜采用先進的技術措施,，對隱患進行預防或監(jiān)控。

11.1 工頻電場

輸電線路投產運行后,，線路運行電壓,、線路參數(shù)、塔型結構及相序排列等均已確定,，線下的工頻電場基本變化不大,。運行維護中應注意因弧垂變化大導致工頻電場變化。

11.2 工頻磁場

輸電線路投產運行后,，線路運行電壓,、線路參數(shù)、塔型結構及相序排列等均已確定,，在運行維護過程中,，應注意因線路負荷變化、弧垂變化導致工頻磁場變化,。

11.3 無線電干擾

在運行初期,，新建線路導線表面有毛刺或架線過程中可能有導線與金具的損傷，導線容易起暈,，無線電干擾值普遍偏高,。運行半年至一年后，輸電線路老化過程基本完成,，無線電干擾值將降低至限值之內,。

對運行一年后的輸電線路進行維護時，應注意外力和運行過程中自身的磨損而使得導線,、金具發(fā)生損傷,，從而導致的無線電干擾增大。

11.4 可聽噪聲

線路運行維護時,，應關注天氣狀況變化和其他原因導致輸電線路可聽噪聲的變化,，避免由此引起公眾投訴。

12.1 運行單位應建立和完善輸電線路生產管理系統(tǒng)，并在此基礎上開展技術管理,。

12.2 運行單位必須存有的有關資料,，至少應包括下列基本的法律、法規(guī),、規(guī)程,、制度：

a) 《中華人民共和國電力法》；

b) 《電力設施保護條例》,；

c) 《電力設施保護條例實施細則》；

d) DL/T 741,；

e) DL/T 409,；

f) 《電業(yè)生產事故調查規(guī)程》；

g) DL/T 5092,；

h) GB 50233;

i) DL/T 966,；

j) GB/T 16434;

k) DL/T 626;

l) DL/T 887。

12.3 運行單位至少應有下列圖表：

a) 地區(qū)電力系統(tǒng)接線圖,；

b) 設備一覽表,；

c) 設備評級圖表；

d) 事故跳閘統(tǒng)計表,；

e) 反事故措施計劃表,；

f) 年度技改、大修計劃表,；

g) 周期檢測計劃進度表,；

h) 工器具和儀器、儀表試驗及檢測（校驗）計劃表,；

i) 人員培訓計劃,。

12.4 業(yè)主、設計和施工方移交的基礎資料應包括下列內容：

a) 工程建設依據性文件及資料

1) 國有土地使用證,、規(guī)劃許可證,、施工許可證、建設用地許可證,、用地批準等,，塔基占地、拆遷,、青苗損壞,、林木砍伐等補償文件、協(xié)議 ,、合同等,；

2) 同規(guī)劃、土地、林業(yè),、環(huán)保,、建設、通信,、軍事,、民航等的來往合同、協(xié)議,；

3) 可研報告和審批文件,。

b) 線路設計文件及資料

1) 設計任務書；

2) 初設審查意見的批復,；

3) 工程設計圖

c) 與沿線有關單位,、政府、個人簽訂的合同,、協(xié)議（包括青苗,、林木等賠償協(xié)議，交叉跨越,、房屋拆遷協(xié)議,、各種安全協(xié)議等）；

d) 施工,、供貨文件及資料

1) 符合實際的竣工圖,；

2) 設計變更通知單及有關設計圖；

3) 原材料和器材出廠質量的合格證明,、檢測試驗報告,；

4) 代用材料清單；

5) 工程質量文件及各種施工原始記錄,、數(shù)據,；

6) 隱蔽工程檢查驗收記錄及簽證書；

7) 施工缺陷處理明細表及附圖,；

8) 未按原設計施工的各項明細表及附圖,；

9) 未完工稱及需改進工程清單；

10) 線路GPS坐標記錄,；

11) 導線,、避雷線的連接器和接頭位置及數(shù)量記錄

12) 桿塔偏移及撓度記錄；

13) 導線風偏校核和測試記錄,；

14) 線路交叉跨越明細及測試記錄,；

15) 絕緣子檢測記錄；

16) 桿塔接地電阻測量記錄,；

17) 導線換位記錄,；

18) 工程試驗報告或記錄,；

19) 質量監(jiān)督報告；

20) 工程竣工驗收報告,。

12.5 運行單位應結合實際需要,，具備下列記錄；

a) 檢測記錄,；

1) 桿塔偏移,、傾斜和撓度測量記錄；

2) 桿塔金屬部件銹蝕檢查記錄,；

3) 導線弧垂,、交叉跨越和限距測量記錄；

4) 絕緣子檢測記錄,；

5) 接地裝置以及接地電阻檢測記錄,；

6) 絕緣子附鹽密度、灰密度測量記錄,；

7) 導線,、地線覆冰,、振動,、舞動觀測記錄；

8) 大跨越監(jiān)測記錄,；

9) 雷電觀測記錄,；

10) 紅外測溫記錄；

11) 工器具和儀器,、儀表試驗及檢測（校驗）記錄,。

b) 運行維護管理記錄

1) 線路巡視記錄；

2) 帶電檢修記錄,；

3) 停電檢修記錄,；

4) 檢修消缺記錄；

5) 線路跳閘,、事故及異常運行記錄,；

6) 事故備品、備件記錄,；

7) 設備評級記錄,；

8) 對外聯(lián)系記錄及有關協(xié)議。

12.6 運行維護單位應結合實際需要,，開展以下專項技術工作并形成專項技術管理記錄,；

a) 設備臺帳；

b) 防雷管理,；

c) 防污閃管理,；

d) 防覆冰舞動管理,；

e) 線路特殊區(qū)段的管理；

f) 保護區(qū)管理,。

12.7 線路運行維護工作分析總結資料應包括下列內容：

a) 輸電線路年度工作總結,；

b) 事故、異常情況分析,；

c) 專項技術分析報告,；

d) 線路設備運行狀態(tài)評價報告。

A.1 弧垂計算

導線對地面,、建筑物,、樹木、道路,、河流,、管道、索道及各種架空線路的距離,，應根據導線運行溫度40°C（若導線按允許溫度80°C設計時,，導線運行溫度取50°C）情況或覆冰無風情況求得的最大弧垂計算垂直距離，根據最大風情況或覆冰情況求得的最大風偏進行校驗,。

計算上述距離,，可不考慮由于電流、太陽輻射等引起的弧垂增大,，但應計算導線架線后塑性伸長的影響和設計,、施工的誤差。重覆冰區(qū)的線路,，還應計算導線不均勻覆冰情況下的弧垂增大,。

大跨越的導線弧垂應按實際能夠達到的最高溫度計算。

輸電線路與主干鐵路,、高速公路交叉,，應采取獨立耐張段。

輸電線路與標識軌距鐵路,、高速公路及一級公路交叉時,，如交叉檔距超過200m，最大弧垂應按導線允許溫度計算,，導線的允許溫度不同要求取70°C或80°C計算,。

A.2  導線與地面的距離

導線與地面的距離，在最大計算弧垂情況下,，不應小于表A1所列數(shù)值,。

表A1   導線與地面的最小距離

A.3 導線與山坡距離

導線與山坡、峭壁,、巖石之間的凈空距離,，在最大計算風偏情況下,，不應小于表A2所列數(shù)值。          

 表A2   導線與山坡,、峭壁,、巖石最小凈空距離

A.4 導線與建筑物之間的垂直距離

線路導線不應跨越屋頂為易燃材料做成的建筑物。對耐火屋頂?shù)慕ㄖ?，亦應盡量不跨越,，特殊情況需要跨越時，電力建設部門應采取一定的安全措施,，并與有關部門達成協(xié)議或取得當?shù)卣狻?00kV線路導線對有人居住或經常有人出入的耐火屋頂?shù)慕ㄖ锊粦缭?。導線與建筑物之間的垂直距離，在最大計算弧垂情況下,，不應小于表A3所列數(shù)值,。 

表A3   導線與建筑物之間的最小垂直距離

A.5  線路邊導線與建筑物之間的水平距離

線路邊導線與建筑物之間的水平距離，在最大計算風偏情況下,，不應小于表A4所列數(shù)值,。

表A4   邊導線與建筑物之間的最小水平距離

在無風情況下，邊導線與建筑物之間的水平距離,，不應小于表A5所列數(shù)值,。

表A5  邊導線與建筑物之間的水平距離

500kV及以上輸電線路跨越非長期住人的建筑物或臨近民房時，房屋所在位置離地面1.5m處的未畸變電場不得超過4kV/m,。

A.6  線路通過林區(qū)

線路通過林區(qū)及成片林時應采取高跨設計,，未采取高跨設計時,，應砍伐出通道,，通道內不得再種植樹木。通道寬度不應小于線路兩邊相導線間的距離和林區(qū)主要樹種自然生長最終高度兩倍之和,。通道附近超過主要樹種自然生長最終高度的個別樹木,，也應砍伐。

對不影響線路安全運行,，不妨礙對線路進行巡視,、維修的樹木或果林、經濟作物林或高跨設計的林區(qū)樹木,，可不砍伐,，但樹木所有者與電力主管部門應簽定限高協(xié)議，確定雙方責任,，運行中應對這些特殊地段建立臺帳并定期測量維護,，確保線路導線在最大弧垂或最大風偏后與樹木之間的安全距離不小于表A6和表A7所列數(shù)值。

 表A6   導線在最大弧垂,、最大風偏時與樹木之間的安全距離

表A7   導線與果樹,、經濟作物,、城市綠化灌木及街道樹木之間的最小垂直距離

A.7 導線與樹木間距

對于已運行線路先于架線栽種的防護區(qū)內樹木，也可采取削頂處理,。樹木削頂要掌握好季節(jié),、時間，果樹宜在果農剪枝時進行,，在水源充足的潮濕地或溝渠旁的楊樹,、柳樹及杉樹等7、8月份生長很快,，宜在每年6月底前削剪,。

A.8  與弱電線路交叉

線路與弱電線路交叉時，對一,、二級弱電線路的交叉角應分別大于45°,、30°，對三級弱電線路不限制,。

A.9  防火防爆間距

線路與甲類火災危險性的生產廠房,、甲類物品庫房、易燃,、易爆材料堆場以及可燃或易燃,、易爆液（氣）體儲罐的防火間距，不應小于桿塔高度加3米,，還應滿足其他的相關規(guī)定,。

A.10 與交通設施、線路,、管道間距

線路與鐵路,、公路、電車道以及道路,、河流,、弱電線路、管道,、索道及各種電力線路交叉或接近的基本要求,，應符合表A8和表A9的要求?？缭饺蹼娋€路或電力線路,，如果導線截面按允許載流量選擇，還應校驗最高允許溫度時的交叉距離,，其數(shù)值不得小于操作過電壓間隙,，且不得小于0.8米。

跨越弱電線路或電力線路,，如導線截面按允許載流量選擇,，還應校驗最高允許溫度時的交叉距離,，其數(shù)值不得小于操作過電壓間隙，且不得小于0.8m,。

表A8   輸電線路與鐵路,、公路、電車道交叉或接近的基本要求

（圖文點擊放大閱讀）

表A9  輸電線路與河流,、弱電線路,、電力線路、管道,、索道交叉或接近的基本要求

（圖文點擊放大閱讀）

絕緣子鋼腳腐蝕判據見表B.1,。

采動影響區(qū)分級標準與防災措施見表C.1。

表C.1采動影響區(qū)分級標準與防災措施