汽車發(fā)展在很多方面都是同步的，尤其在汽車配置上,，只要一樣配置得到一個地區(qū)的認可,，那么在之后就會在全球流通。其中最典型的就是發(fā)動機自啟停,，在歐洲等地區(qū)很實用,，但是卻不適合國內(nèi)的用車環(huán)境，反而讓人們在開車前要多做一個步驟,。其實像這樣有著地區(qū)差異的配置還有很多,，人們常常討論的天窗和汽車內(nèi)飾材料也是一樣。

汽車天窗到底雞不雞肋,，這個問題已經(jīng)被人們討論了很久,，而天窗這個配置也是從歐洲等地最開始興起的，之后才大量出現(xiàn)在國內(nèi)的汽車上面,?？墒橇钊似婀值氖牵鳛橄乳_始使用天窗的歐洲等國,，帶有天窗的汽車真的不多,，大約占據(jù)了汽車總量的八成左右，這又是為何,？

第一點,，實用性

汽車天窗的作用就是通風透氣，能夠讓車內(nèi)的空氣更快流通,，同時能夠在陽光比較好的時候,，將汽車天窗打開讓車內(nèi)的采光度提升?？墒菤W洲很多地區(qū)普遍多陰雨天氣,，天窗也派不上用場。夏季陽光強烈也不需要過多的采光,，冬天需要提高采光度的時候,，白天的光照時間又比較短，天窗的主要功能基本都用不上,。

而且歐洲等國的人更加喜歡開車旅行,，在車頂上專門安裝了行李架。所以在歐洲能看見車頂上有各種物品的汽車,，這些物品就將車頂擋住了,，就算有天窗，它也失去了原本的作用,。

第二點,，買車觀念不一樣

汽車天窗其實在國內(nèi)使用到的地方也不多,，很多車主買車加裝了天窗，之后也沒有怎么使用過,，反而最后要時常保養(yǎng)天窗,，不然下雨還要漏水。但是人們依舊喜歡購買天窗,，主要就是因為天窗最開始出現(xiàn)在豪車上面,，感覺有天窗的汽車更加高檔，所以就購買了天窗,。有的車主沒有加裝天窗,，之后還專門貼了一個假天窗，也是面子在作祟,。

歐洲等國的汽車文化已經(jīng)成熟,，當?shù)厝速I車更加注重實用性，在考慮加不加裝天窗的時候,，看的是自己有沒有這個需要,。而且相對于天窗，敞篷這個功能在國外更加受到歡迎,，能夠享受日光浴,，也更有兜風的感覺。

第三點,，買車模式不同

買車選配置是每位車主都要經(jīng)歷的過程,，而在國內(nèi)市場，汽車就被分為了高配中配和低配,，很多配置都是固定的,，而天窗這個配置，在不少車型當中,，是全系標配的，就算車主不要都不行,，因為總不可能讓4S店將天窗補上吧,。所以，汽車天窗在近些年增長的速度越來越快,，車主自己也沒有辦法掌控,。

國外買車選配置就更加靈活，在買車之前就會先選定配置,，之后根據(jù)自己的需求來選擇汽車,。這樣就相當于定制汽車了，所以價格上面要昂貴不少,，不過這種方法還是挺受歡迎的,，因為可以選擇偏向性能的配置,，汽車也更加符合自己的需求。

第四點,，安全性

汽車構(gòu)造是一個整體,，選擇一塊天窗就需要放棄掉一部分結(jié)構(gòu)，這就會導(dǎo)致整體的堅固性下降,，除非專門加強車頂?shù)臉?gòu)造,，但是大部分汽車都沒有這樣做。這就導(dǎo)致一旦發(fā)生意外,，天窗就有可能帶來更大的危險,，而且國外的汽車自重都比較大，性能方面也更寬松,，改裝汽車都是很正常的事情,，這樣發(fā)生意外之后，結(jié)果無疑更加慘重,。

因此,，受到這4點因素的影響，天窗雖然是在國外先出現(xiàn),，但是在國內(nèi)卻更加受到歡迎,，在國外更多的選擇之下，天窗也不是必須的選擇,。