案例1：

某項(xiàng)目商住樓機(jī)電及空調(diào)分包工程項(xiàng)目

一,、編制說(shuō)明

1.1本方案適用于廣州某項(xiàng)目發(fā)電機(jī)組,、空調(diào)機(jī)組的卸車(chē)、吊裝與拖運(yùn),。為確保本次吊裝任務(wù)的順利,、成功，達(dá)到用戶滿意,，特編制此方案,。

1.2因本次吊裝共8臺(tái)機(jī)組，設(shè)備規(guī)格不相同,，故本方案僅以最重設(shè)備為基準(zhǔn)進(jìn)行吊裝設(shè)計(jì)計(jì)算。

二,、工程概況

2.1項(xiàng)目名稱(chēng)：廣州某項(xiàng)目發(fā)電機(jī)組,，空調(diào)機(jī)組設(shè)備吊裝項(xiàng)目工程

2.2項(xiàng)目地點(diǎn)：廣州白云區(qū)

2.3本項(xiàng)目主機(jī)吊裝任務(wù)：將2臺(tái)發(fā)電機(jī)組，6臺(tái)空調(diào)機(jī)組從吊裝口分別吊裝至負(fù)一,、負(fù)二后平移至基礎(chǔ)就位,；吊裝高度15米。設(shè)備的吊裝參數(shù)如下表所示：

三,、編制依據(jù)

3.1機(jī)組的相關(guān)圖紙資料,；

3.2《工程建設(shè)安裝工程起重施工驗(yàn)收規(guī)范》（HG20201-2000）；

3.3《材料力學(xué)》高等教育出版社,；

3.4《吊裝施工技術(shù)方案編制標(biāo)準(zhǔn)》（公司內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)）,；

3.5《起重機(jī)械安全規(guī)程》GB6067.1-2010；

3.6《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-2016,、GB50870-2013等,。

四、施工準(zhǔn)備

4.1施工技術(shù)準(zhǔn)備

4.1.1施工前要有經(jīng)過(guò)審批的吊裝方案,，吊裝前施工方案要下發(fā)到相關(guān)技術(shù)人員和施工人員手中,，認(rèn)真熟悉此方案，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底,。

4.1.2現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)勘查設(shè)備的情況,，確定樓頂設(shè)備進(jìn)入的行車(chē)路線以及設(shè)備起吊位置。

4.2施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

4.2.1合理選擇施工機(jī)具,，除準(zhǔn)備運(yùn)輸用的一般工具外,，還應(yīng)根據(jù)設(shè)備的特點(diǎn),，選擇安全可靠的吊裝、運(yùn)輸機(jī)具和符合精度等級(jí)的量具,，并計(jì)算出吊機(jī),、機(jī)組力的關(guān)系，以及配套使用的其它機(jī)具,。

4.2.2提早清理出吊車(chē)行車(chē)路線和吊裝區(qū)域外,，劃出專(zhuān)門(mén)用于吊裝作業(yè)的場(chǎng)地，吊裝區(qū)域并進(jìn)行圍,，與吊車(chē)司機(jī)共同勘察現(xiàn)場(chǎng),，確認(rèn)卸車(chē)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地平整并壓實(shí)。

4.2.3作業(yè)前已對(duì)參加該項(xiàng)作業(yè)的相關(guān)人員經(jīng)過(guò)施工技術(shù),、質(zhì)量,、安全交底，交底與被交底人員進(jìn)行了雙簽字,。

4.2.4安全圍欄,、警示牌齊全。安全防護(hù)設(shè)施布置完畢,。

4.2.5本次吊裝葫蘆進(jìn)行吊裝作業(yè),，需要在一層吊裝口樓板位置掛設(shè)4臺(tái)10噸電動(dòng)葫蘆，其配套車(chē)輛有30噸起重機(jī)1臺(tái)（用于卸車(chē)）,，7噸機(jī)動(dòng)叉車(chē)1臺(tái)（用于設(shè)備牽引）,，因此在沿途需要足夠的位置供車(chē)輛行駛施工。我司已到施工現(xiàn)場(chǎng)勘察,、測(cè)量,，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境條件符合要求，作業(yè)場(chǎng)地雜物需清理干凈,，阻礙物拆除等,，現(xiàn)場(chǎng)吊裝口應(yīng)滿足設(shè)備吊裝要求，應(yīng)達(dá)到5100*4100,，如下說(shuō)明：

五.主要施工方法及受力計(jì)算：

5.1機(jī)組吊裝布置

1200KVA發(fā)電機(jī)組是本項(xiàng)目最重,，最大的設(shè)備，因此,，吊裝以發(fā)電機(jī)組為例,。設(shè)備經(jīng)貨車(chē)由工地進(jìn)入，運(yùn)至吊裝區(qū)域附近,。發(fā)電機(jī)組最大凈重13.5Ｔ,。采用起重機(jī)型號(hào)30噸，進(jìn)行設(shè)備吊運(yùn)確保吊車(chē)垂直吊運(yùn)工作過(guò)程的安全有序，有效,。設(shè)備運(yùn)輸卡車(chē)停在吊車(chē)的有效起重回轉(zhuǎn)半徑內(nèi),。

上圖示：運(yùn)輸卡車(chē)停放位置到吊車(chē)中心的回轉(zhuǎn)半徑為5Ｍ，此時(shí)吊車(chē)的吊運(yùn)重量為19.2Ｔ,，吊運(yùn)機(jī)組安全可靠,，我司選用的起重機(jī)符合吊裝卸車(chē)要求。

6.1.4工具,、起吊設(shè)備的準(zhǔn)備

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的實(shí)際情況配備合適的起重設(shè)備及安裝所需的各種工具,。各工種施工人員必須帶齊全相應(yīng)的作業(yè)工具，并要求各自集中在工具包中存放,。

卸車(chē)機(jī)組到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,，本公司負(fù)責(zé)卸車(chē)。卸車(chē)作業(yè)前,，對(duì)運(yùn)輸車(chē)停放位置,、設(shè)備存放位置以及隨車(chē)吊位置做好規(guī)劃。如現(xiàn)場(chǎng)地面硬度,、平整度不夠,，還要進(jìn)行處理。機(jī)組不要直接放于地面,，可在地面上鋪設(shè)幾根枕木,，機(jī)組放于枕木上。

卸車(chē)后,，利用叉車(chē)將設(shè)備牽引至吊裝口附近。裙樓首層設(shè)備運(yùn)輸路線如下圖所示：

群樓首層設(shè)備運(yùn)輸路線

同時(shí)裙樓首層L-M/10軸位置要求不能搭外架,，待設(shè)備運(yùn)輸完后方可進(jìn)行外架施工,，詳見(jiàn)下圖：

群樓首層圖示位置外架不能施工

6.1.5施工工藝流程

六、起吊施工步驟：

 （步驟一）起重葫蘆安裝方法與樓板加固

（步驟二）吊裝工藝/案例參考

（步驟三）機(jī)房高差位置就位圖

七,、施工工期安排與“HSE”技術(shù)措施

1.1 施工工期安排

本工程計(jì)劃工期5天,。

1.2人員投入計(jì)劃

工 種		按工程施工階段投入勞動(dòng)力
		單位	數(shù)量	備    注
1	現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人	名	1
2	起重總指揮	名	1	特種工種操作證
3	起重工	名	10	特種工種操作證
4	吊車(chē)司機(jī)	名	1	特種工種操作證
5	司索工	名	3	特種工種操作證
	合   計(jì)	名	16

1.3 機(jī)具投入計(jì)劃

序號(hào)	名稱(chēng)	型號(hào)規(guī)格	單位	數(shù)量	備注
1	汽車(chē)吊	35Ｔ	輛	1	設(shè)備吊裝
2	叉車(chē)	7T	輛	1	設(shè)備牽引
３	隨車(chē)吊	20T	輛	1	起重工具運(yùn)輸
4	鋼絲繩捆綁繩	22mm 23mm	根	15	主吊繩
5	道木		根	20	移位用
6	卸扣	8.5T 15T 25T	臺(tái)	20	吊裝用
7	橇杠		根	4	移位用
8	吊索（尼龍繩）	各種規(guī)格	根	16	吊裝用
9	對(duì)講機(jī)		個(gè)	4	現(xiàn)場(chǎng)指揮用
10	卷?yè)P(yáng)機(jī)	3T	臺(tái)	1	設(shè)備牽引
11	地坦克	10T	個(gè)	4	移位用
12	手拉葫蘆	5T	個(gè)	2	設(shè)備牽引
13	電動(dòng)葫蘆	10噸，5噸	個(gè)	8	設(shè)備吊裝

1.4 鋼架材料及勞保防護(hù)用品投入

2.1 HSE承諾

2.1.1 HSE管理貫串于施工生產(chǎn)全過(guò)程,，防止事故發(fā)生,，防止施工故障和重復(fù)施工，確保人身安全和生態(tài)環(huán)境,，進(jìn)一步推動(dòng)HSE管理工作,；

2.1.2樹(shù)立“以認(rèn)為本，預(yù)防為主”的主導(dǎo)思想,，強(qiáng)化員工健康,、安全與環(huán)境意識(shí)，最大限度的保障員工的安全和健康；

2.1.3合理開(kāi)發(fā)利用資源,，保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境,；

2.1.4創(chuàng)造良好的健康、安全與環(huán)境文化氛圍,，不斷加強(qiáng)管理體系運(yùn)行,，不斷提高HSE水平。

2.2 HSE方針,、目標(biāo)

2.2.1 HSE管理方針

質(zhì)量為本,、安全第一、文明施工,、愛(ài)護(hù)環(huán)境,、持續(xù)改進(jìn)、確保安康,。

2.2.2 HSE管理目標(biāo)

按“HSE”程序進(jìn)行編制管理目標(biāo)：

特殊工種作業(yè)人員持證上崗率100％,；

保證員工生命安全，杜絕因工死亡,、重傷,，減少一般事故，實(shí)現(xiàn)四無(wú)兩控制,；

杜絕火災(zāi)事故,，設(shè)備事故；

杜絕交通安全責(zé)任事故,；

保護(hù)施工,、生活區(qū)域內(nèi)綠化環(huán)境完好，文明施工,，無(wú)污染及雜物,。環(huán)境目標(biāo)與健康目標(biāo)按公司程序文件執(zhí)行。

3.1 HSE組織結(jié)構(gòu)

據(jù)根據(jù)公司管理規(guī)定成立“HSE”管理領(lǐng)導(dǎo)小組,，領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目“HSE”工作,。“HSE”管理結(jié)構(gòu)見(jiàn)下圖：

3.1.1設(shè)備吊裝風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

3.1.2根據(jù)公司HSE管理程序,，在項(xiàng)目施工前,，項(xiàng)目部組織有關(guān)單位和部門(mén)人員對(duì)施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的危害進(jìn)行調(diào)查和識(shí)別，采用分析討論會(huì)的形式針對(duì)施工的各道工序,、作業(yè)場(chǎng)所,、人員的健康安全和環(huán)境保護(hù)方面進(jìn)行危害識(shí)別。

3.1.3施工項(xiàng)目危害識(shí)別的施工風(fēng)險(xiǎn)主要內(nèi)容有（不限于以下列出的）：吊車(chē),、高空作業(yè),、物體墜落,、電焊、噪音,、腳手架,、火災(zāi)、火焰切割,、照明,、砂輪機(jī)、吊籃,、氣瓶,、安全網(wǎng)等。

3.1.4本項(xiàng)目施工的主要風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別：吊車(chē),、高空墜落,、物體打擊、吊裝變形,。

3.1.5風(fēng)險(xiǎn)消減措施

A,、起重吊裝的風(fēng)險(xiǎn)消減措施

1、凡參加起重施工的作業(yè)人員,，應(yīng)取得“特種設(shè)備作業(yè)人員資格證”和“特種作業(yè)人員資格證”的證書(shū),，無(wú)證者不能上崗作業(yè)。

2,、吊裝準(zhǔn)備工作完成并經(jīng)檢查合格,，簽字下發(fā)吊裝命令書(shū)后方可進(jìn)行吊裝作業(yè)。

3,、施工單位按本方案編制技術(shù)交底,，并按方案和交底嚴(yán)格實(shí)施。

4,、起重作業(yè)人員應(yīng)熟悉此施工方案,、起重設(shè)備性能、操作規(guī)程,，做到信號(hào)傳遞準(zhǔn)確，協(xié)調(diào)一致,。

5,、吊裝所用機(jī)索具、材料應(yīng)具有出廠合格證,。

6,、吊裝前應(yīng)全面檢查方案的執(zhí)行情況，確認(rèn)無(wú)誤后,，方可作業(yè),。

7,、吊起的設(shè)備不得在空中長(zhǎng)時(shí)間停留；大雪,、風(fēng)力大于5級(jí),、環(huán)境溫度低于-5℃時(shí)不得作業(yè)。

8,、施工人員要正確佩戴勞動(dòng)保護(hù)用具,，各工種必須緊密配合，按安全操作規(guī)程施工,。

9,、作業(yè)前必須對(duì)起重工具進(jìn)行檢查，保證處于良好狀態(tài),；吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊,，嚴(yán)格檢查機(jī)械及索具的裝設(shè)情況，確認(rèn)符合方案要求,，然后進(jìn)行正式吊裝,；如機(jī)索具需要代用，必須經(jīng)過(guò)有關(guān)人員確認(rèn)無(wú)誤后,，方可代用,，并做好相應(yīng)的記錄。

10,、吊車(chē)站位及壓腳鋪設(shè)處必須平整并用道木或跑板墊實(shí)后方可作業(yè),；設(shè)備回落動(dòng)作應(yīng)緩慢。

11,、在吊裝過(guò)程中,，遵守現(xiàn)場(chǎng)秩序，服從命令聽(tīng)指揮,，不得擅自離開(kāi)本崗位,。

12、設(shè)備超越基礎(chǔ)時(shí),，設(shè)備底部與地腳螺栓頂部應(yīng)保持200mm以上的安全距離,。

13、設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)起吊機(jī)械設(shè)備和電器設(shè)備的維修工作,。

14,、吊裝前進(jìn)行施工技術(shù)方案和安全注意事項(xiàng)交底。

15,、大雪,、風(fēng)力大于5級(jí)、環(huán)境溫度低于-5℃時(shí)不得作業(yè),。

16,、必須使用經(jīng)測(cè)試合格的設(shè)備,，嚴(yán)禁使用已損壞或有缺陷的起重設(shè)備。

17,、清理吊車(chē)作業(yè)范圍內(nèi)現(xiàn)場(chǎng),，設(shè)置警戒區(qū)域和警戒標(biāo)志，非作業(yè)人員不得在此范圍內(nèi)站立和工作,。

18,、嚴(yán)禁超負(fù)荷使用吊裝用機(jī)、索具,。

19,、調(diào)整好吊鉤在重物上的起吊點(diǎn)，以免吊起時(shí)重物擺動(dòng),。

20,、起重吊索不得套扣、纏繞,，不得在索具上打結(jié)來(lái)縮短繩長(zhǎng),。

B、吊裝作業(yè)指揮安全操作部署

吊裝方法采用回轉(zhuǎn)吊車(chē)的吊裝工藝,，地面與樓頂高度相差85.7米,，所以存在現(xiàn)場(chǎng)吊裝作業(yè)協(xié)作難，吊裝指揮難度大,，吊裝過(guò)程的潛在安全危險(xiǎn)變數(shù)多的現(xiàn)象,；在吊裝前施工作業(yè)單位必須確定吊裝安全質(zhì)量保證體系，制定切實(shí)可行的吊裝指揮安全操作程序,。

1,、首先：在吊裝前由項(xiàng)目部和施工單位組織吊裝安全質(zhì)量保證體系確定吊裝作業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)崗位，任命吊裝作業(yè)的各崗位人員,；確保各崗位分工明確,，指揮信號(hào)下達(dá)準(zhǔn)確，傳遞信號(hào)無(wú)誤,。在吊裝前對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的安全技術(shù)交底會(huì),。

2、其次：吊裝任命一名吊裝總指揮,，負(fù)責(zé)設(shè)備吊裝時(shí)所有卷機(jī)機(jī)的整體協(xié)調(diào)指揮,。每臺(tái)卷?xiàng)顧C(jī)任命一名吊裝副指揮；在吊裝總指揮總體命令下,，副指揮負(fù)責(zé)各自卷?xiàng)顧C(jī)吊裝和協(xié)調(diào)吊裝；其他起重工根據(jù)分工進(jìn)行穩(wěn)車(chē),、占位,、吊索準(zhǔn)備,、信號(hào)傳遞及設(shè)備臨時(shí)支撐等作業(yè)。

3,、吊裝時(shí)最大的風(fēng)險(xiǎn)在于吊車(chē)吊裝時(shí)信號(hào)混亂,、步調(diào)不一；所以吊裝前必須對(duì)吊裝指揮進(jìn)行明確分工,，除吊裝總指揮外任何人不得對(duì)主吊卷?xiàng)顧C(jī)進(jìn)行指揮,，副指揮必須根據(jù)總指揮的命令進(jìn)行指揮吊裝作業(yè)；卷?xiàng)顧C(jī)只能執(zhí)行吊裝總指揮和副指揮的命令和信號(hào),；在任何情況下吊裝總指揮有權(quán)中止吊裝作業(yè),，修改吊裝命令和信號(hào)。

4,、吊裝的指揮安全操作程序

4.1卷?xiàng)顧C(jī),、空調(diào)設(shè)備根據(jù)吊裝方案進(jìn)入指定的吊裝位置，安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)吊裝作業(yè)安

全設(shè)施的布置和檢查,，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全警示標(biāo)志和安全作業(yè)范圍,，非作業(yè)人員不得進(jìn)入；吊裝質(zhì)量人員檢查負(fù)責(zé)設(shè)備基礎(chǔ),、設(shè)備,、吊耳、索具及吊車(chē)穩(wěn)車(chē),、吊車(chē)壓腳的質(zhì)量檢查,。

4.2根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境情況，在設(shè)備和部件拖運(yùn)和安放過(guò)程中,，地面或樓面應(yīng)鋪上枕木或木板,，以保護(hù)樓面防潮層和隔熱層。

4.3設(shè)備吊裝拖運(yùn)前應(yīng)提請(qǐng)業(yè)主及有關(guān)部門(mén),，保證正常供電,，在吊裝區(qū)域及可能設(shè)及的危險(xiǎn)范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置禁入安全標(biāo)志，并在吊裝作業(yè)時(shí)有專(zhuān)人看守,嚴(yán)禁車(chē)輛和無(wú)關(guān)人員進(jìn)入,，以保證設(shè)備吊裝和施工人員安全,。

4.4吊裝施工人員：吊裝總指揮、副指揮,、起重工根據(jù)事先的安排進(jìn)入施工指揮位置,；

4.5現(xiàn)場(chǎng)總指揮簽署吊裝命令書(shū)，吊裝工作開(kāi)始,；

4.6空調(diào)設(shè)備由地面吊上樓頂過(guò)程中回轉(zhuǎn)吊車(chē)不得作任何轉(zhuǎn)動(dòng),，起重臂由兩旁鋼繩位緊，待設(shè)備吊上樓頂再緩慢調(diào)整調(diào)幅滑車(chē)組,，使空調(diào)設(shè)備大部及重心進(jìn)入樓面后再下降至樓頂,，進(jìn)行拖運(yùn)將設(shè)備拖運(yùn)至基礎(chǔ)上就位,。

4.7吊車(chē)總指揮在設(shè)備垂直穩(wěn)定后指揮，主吊卷?xiàng)顧C(jī)將設(shè)備吊至樓頂離地200mm高度,，放下落在拖板上將設(shè)備拖運(yùn)到基礎(chǔ)上將設(shè)備就位,；

4.8遇有特殊情況，立即請(qǐng)示總指揮,，采取必要措施后方可繼續(xù)作業(yè),。

5、高處墜落風(fēng)險(xiǎn)消減措施

5.1作業(yè)人員身體經(jīng)檢查合格,，二級(jí)以上登高作業(yè)必須辦理登高作業(yè)證,。

5.2作業(yè)人員著裝符合工作要求。

5.3作業(yè)人員正確佩戴安全帽,、安全帶,，高空作業(yè)時(shí)安全帶必須掛牢方可作業(yè)，禁止安全帶低掛高用,。

5.4作業(yè)點(diǎn)下方設(shè)警戒區(qū),，并有警戒標(biāo)志。

5.5攀登或作業(yè)時(shí)要手抓牢,、腳登穩(wěn),，避免滑跌，重心失穩(wěn),。

5.6盡量避免夜間進(jìn)行吊裝作業(yè),，如果不能避免必須安裝臨時(shí)的照明，有充足的照明,。

5.7嚴(yán)禁使用吊車(chē),、卷?yè)P(yáng)機(jī)運(yùn)送作業(yè)人員。

5.8吊裝前,，安全負(fù)責(zé)人檢查設(shè)備內(nèi)外,，清除雜物；檢查內(nèi)部結(jié)構(gòu)和設(shè)備管道支撐,，是否松動(dòng),；

6、物體墜落傷害的風(fēng)險(xiǎn)消減措施

6.1.及時(shí)清理設(shè)備上雜物,，檢查設(shè)備附件是否松動(dòng),。

6.2.作業(yè)人員正確佩戴安全帽。

6.3.施工人員配備的工具,、工件等有防滑落措施,。

6.4.嚴(yán)禁向下拋擲物體。

7、應(yīng)急措施：

7.1在吊裝過(guò)程中應(yīng)配備應(yīng)急車(chē)輛及醫(yī)用藥品,，必要時(shí)與依托單位聯(lián)系及時(shí)搶救,，同時(shí)按應(yīng)急預(yù)案實(shí)施。項(xiàng)目部成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,，編制HSE 應(yīng)急預(yù)案，時(shí)刻做好意外傷害應(yīng)急準(zhǔn)備,，依托深圳附近醫(yī)院,，應(yīng)急交通運(yùn)輸、交通工具,、醫(yī)療急救,、實(shí)施程序等見(jiàn)公司“HSE”作業(yè)計(jì)劃要求。

8,、環(huán)境因素：

8.1黃甘油和二硫化鉬污染環(huán)境,，完工后清理現(xiàn)場(chǎng)，保證現(xiàn)場(chǎng)清潔,。

8.2吊車(chē)在使用時(shí)可能發(fā)生油泄漏,，為避免污染環(huán)境，在使用前應(yīng)由責(zé)任人員認(rèn)真檢查,，

清查泄漏點(diǎn)及早采取防泄漏措施,，以避免發(fā)生環(huán)境污染，更有甚者可能影響吊車(chē)的性能和安全,。

9,、保證和監(jiān)督措施

9.1HSE培訓(xùn)制度

9.1.1．施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)要進(jìn)行系統(tǒng)的健康安全環(huán)境培訓(xùn),，經(jīng)考試合格后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),。

9.1.2對(duì)臨時(shí)變換工作崗位的施工人員在進(jìn)入新崗位前也應(yīng)該進(jìn)行必要的培訓(xùn)并對(duì)結(jié)果進(jìn)行考核，合格后方能上崗,。

9.2 HSE例會(huì)制度

1．項(xiàng)目部“HSE”領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議

2．每日施工調(diào)度會(huì),，對(duì)安全工作進(jìn)行講評(píng)

3．對(duì)每周一對(duì)施工單位安全情況進(jìn)行抽查

4．每日開(kāi)工前班組必須開(kāi)班前會(huì)，做好記錄,，項(xiàng)目部每周抽查一次,。

9.3現(xiàn)場(chǎng)施行許可證制度

在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)于可能造成本人和他人危險(xiǎn)以及設(shè)備損壞的工作進(jìn)行工作許可證制度。

9.3.1,、動(dòng)火許可證

9.3.2進(jìn)入有限空間作業(yè)許可證

9.3.3辦理動(dòng)火證,，用電證，高處作業(yè)證及甲方要求的許可證,，

八,、應(yīng)急救援預(yù)案：

1．目的

起重吊裝作業(yè)涉及面廣，施工環(huán)境復(fù)雜，群體,、多層,、立體作業(yè)幾率高，施工危險(xiǎn)性較大,，稍有不慎,，就會(huì)造成事故。在行業(yè)歷年的事故中,，起重傷害占相當(dāng)大的比例,。發(fā)現(xiàn)起重吊裝作業(yè)中的危險(xiǎn)和隱患，采取有針對(duì)性的防范措施,，避免或減少起重作業(yè)中的傷害事故,，是編制起重吊裝工程應(yīng)急預(yù)案的目的。

2．適用范圍

本應(yīng)急預(yù)案適用于所有從事起重吊裝工程,，如發(fā)生人員傷亡事故時(shí),，除按本預(yù)案及時(shí)開(kāi)展應(yīng)急救援外，還應(yīng)及時(shí)通知公司應(yīng)急救援小組,，啟動(dòng)公司《傷亡安全事故應(yīng)急救援預(yù)案》,。在其他場(chǎng)所發(fā)生類(lèi)似情況施工作業(yè)時(shí)，承擔(dān)糾正和制止事故發(fā)生的責(zé)任,。

3．組織機(jī)構(gòu)

在從事起重吊裝工程作業(yè)前,，應(yīng)成立吊裝工程應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)急救援電話120,。起重吊裝工程領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)6個(gè)救援專(zhuān)業(yè)組,，即：應(yīng)急救援組、后勤保障組,、傷員救治組,、治安保衛(wèi)組、調(diào)查取證組和善后處理組,。

起重吊裝工程應(yīng)急救援“指揮領(lǐng)導(dǎo)小組”:

總指揮：

安全員：

組長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)：

組員：

4.應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組救援組職責(zé)

4.1 指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：

4.1.1 負(fù)責(zé)本單位“預(yù)案”的制定,、修訂和演練；

4.1.2 組建義務(wù)應(yīng)急救援隊(duì),，并組織實(shí)施救援行動(dòng),；

4.1.3 檢查督促做好起重吊裝工程的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；

4.1.4 發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令,；

4.1.5 向公司通報(bào)事故情況,，配合有關(guān)部門(mén)人員進(jìn)行事故調(diào)查，必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援請(qǐng)求,。公司相關(guān)部門(mén)人員負(fù)責(zé)向上級(jí)有關(guān)單位通報(bào)事故情況,；

4.1.6 組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

5 應(yīng)急準(zhǔn)備及措施

5.1 參加施工的所有人員,，必須熟悉并認(rèn)真執(zhí)行本工種安全技術(shù)操作規(guī)程,。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)接受安全技術(shù)交底,。

5.2 施工前應(yīng)對(duì)操作人員進(jìn)行崗前培訓(xùn),，使操作人員熟知安全技術(shù)操作規(guī)程，并組織演練,，驗(yàn)證應(yīng)急準(zhǔn)備工作和預(yù)案實(shí)施效果,，提高實(shí)戰(zhàn)中自防自救能力。

6.起重吊裝工程的預(yù)防監(jiān)控措施

6.1 安全站位：在起重作業(yè)中,，有些位置十分危險(xiǎn)，如吊桿下,、吊物下,、被吊物起吊前區(qū)、站在斜拉的吊鉤受力方向等,，如果處在這些位置上,，一旦發(fā)生危險(xiǎn)極不易躲開(kāi)。所以起重作業(yè)人員的站位非常重要,，不但自己要時(shí)刻注意,，還需要互相提醒，檢查落實(shí),，以防不測(cè),。

6.2 吊索具安全系數(shù)小：起重作業(yè)中,，對(duì)吊索具安全系數(shù)理解錯(cuò)誤,，選用往往以不斷為使用的依據(jù)，致使超重作業(yè)總是處在危險(xiǎn)狀態(tài),。

6.3 拆除作業(yè)中缺乏預(yù)見(jiàn)因素：由于種種原因,，如：物件荷重不準(zhǔn)（增加積物等荷重），切割不徹底,，拽拉物多,，拆除件受擠壓增加荷重，連接部位未被發(fā)現(xiàn)強(qiáng)行起吊等等,，造成吊車(chē),、吊索具驟加荷重沖擊而導(dǎo)致意外。

6.4 誤操作：起重作業(yè)涉及面大,，經(jīng)常使用不同單位,、不同類(lèi)型的吊車(chē)。吊車(chē)日常操作習(xí)慣不同，性能不同,，再加上指揮信號(hào)的差異影響,，容易發(fā)生誤操作等事故。

6.5 綁扎不牢：高空吊裝拆除時(shí)對(duì)被吊物未采取“鎖”的措施,，而用“兜”的方法：對(duì)被吊物的尖銳棱角未采取“墊”的措施,，成束材料垂直吊送捆縛不牢，致使吊物空中一旦顫動(dòng),，受刮碰即失穩(wěn)墜落或“抽簽”,。

6.6臨時(shí)吊耳焊接不牢： 

6.6.l 臨時(shí)吊耳焊接強(qiáng)度不夠。這里所講的焊接強(qiáng)度不夠,，是指由于焊接母材表面銹蝕,，施焊前清除銹斑不徹底，造成焊肉外表美觀豐實(shí),，而實(shí)際焊肉與母材根本沒(méi)有熔解在一起,，載荷增加或受到?jīng)_擊，便發(fā)生斷裂,。

6.6.2 吊耳受力方向單一,。在吊立或放倒長(zhǎng)柱形物體時(shí)，隨著物體角度的變化,，吊鼻的受力方向也在改變,，而這種情況在設(shè)計(jì)與焊接吊耳中考慮不足，致使有缺陷的吊耳在起重作業(yè)中突然發(fā)生折斷（掰斷）,。這類(lèi)情況需要事先在吊耳兩側(cè)焊接立板,，立板大小厚度最好由技術(shù)人員設(shè)計(jì)。

6.6.3 吊耳焊接材料與母材不符及非正式焊工焊接,。

6.7 吊裝工具或吊點(diǎn)選擇不當(dāng)：設(shè)立吊裝工具或借助管道,、結(jié)構(gòu)等作吊點(diǎn)吊物缺乏理論計(jì)算，靠經(jīng)驗(yàn)估算的吊裝工具或管道,、結(jié)構(gòu)吊物承載力不夠或局部承載力不夠,，一處失穩(wěn)，導(dǎo)致整體坍塌,。

6.8滑輪,、繩索選用不合理：設(shè)立起重工具時(shí)，對(duì)因快繩夾角變化而導(dǎo)致滑輪和拴滑輪的繩索受力變化的認(rèn)識(shí)不足,，導(dǎo)向滑輪噸位選擇過(guò)小,，拴滑輪的繩索選擇過(guò)細(xì)，受力過(guò)載后造成繩斷輪飛,。

6.9 無(wú)載荷吊索具意外兜掛物體：有很多事故是這樣發(fā)生的,，起重工作己經(jīng)結(jié)束,，當(dāng)?shù)蹉^帶著空繩索具運(yùn)行時(shí)，自由狀態(tài)下的吊索具掛拉住已摘鉤的被吊物或其它物體,，操作的司機(jī)或指揮人員如反應(yīng)不及時(shí),，瞬間事故便發(fā)生了，而這類(lèi)事故對(duì)作業(yè)人員和起重機(jī)具具有非常惡劣的后果,。

6.10起重吊裝施工方案與實(shí)際作業(yè)脫節(jié)：主要表現(xiàn)為內(nèi)容不全,，缺乏必要的數(shù)據(jù)或施工方法與實(shí)際操作情況不符，使施工方案變?yōu)閼?yīng)付上級(jí)檢查過(guò)關(guān)的擋箭牌,，而沒(méi)有起到指導(dǎo)施工的作用,。

6.11 空中懸吊物較長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有加封安全保險(xiǎn)繩：有的設(shè)備或構(gòu)件由于安裝工藝程序要求，需要先懸吊空中后就位固定,，而有的懸吊物在空中停留時(shí)問(wèn)較長(zhǎng),，如果沒(méi)有安全保險(xiǎn)繩，一旦受到意外震動(dòng),、沖擊等傷害,，將造成懸吊物墜落的嚴(yán)重后果。

6.12 工序交接不清或多單位施工工序平衡有漏洞,。

6.13 施工忙于進(jìn)度確認(rèn)不夠：吊車(chē)站位沒(méi)有進(jìn)行地下咨詢(xún)，作業(yè)前對(duì)吊運(yùn)物重量確認(rèn)不準(zhǔn)及周?chē)h(huán)境中的高壓線路,、運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備,、煤氧管道泄漏點(diǎn)等隱患和業(yè)主單位的安全警示標(biāo)志沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)。

6.14 使用帶有“毛病”的吊索具,。為了確保施工安全,，請(qǐng)不要用別人扔的繩扣，對(duì)損壞報(bào)廢的繩扣及時(shí)切斷,，防止他人誤用,，不要購(gòu)買(mǎi)非正式廠家生產(chǎn)的吊具。

6.15 將麻繩當(dāng)作安全繩：因?yàn)槁槔K的承載性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及鋼繩,，而且麻繩在日常保管及使用中極易遭受損害而降低抗拉力,，所以，使用麻繩做安全繩起不到安全作用,，反而使人產(chǎn)生心理依賴(lài)造成事故,。

6.16 未設(shè)警示區(qū)：大件吊裝及高空作業(yè)下方危險(xiǎn)區(qū)域未及時(shí)拉設(shè)安全警示區(qū)和安排安全監(jiān)護(hù)人，導(dǎo)致他人不明情況進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域而發(fā)生事故,。

6.17吊車(chē)長(zhǎng)臂桿吊重物對(duì)“剎桿”考慮不周：吊車(chē)長(zhǎng)臂桿起吊重物時(shí),，由于吊車(chē)臂桿受力下“剎”，桿頭與重物重心垂直線改變,，如起桿調(diào)正不準(zhǔn),，將造成被吊重物瞬間移位,，如作業(yè)人員考慮不周，沒(méi)采取回避措施（特別是在空中）,，就可能是一起事故,。

6.18兩車(chē)同抬翻轉(zhuǎn)一件物品計(jì)重不準(zhǔn)：由于翻轉(zhuǎn)中重心在變換，如果計(jì)算不準(zhǔn),，特別容易導(dǎo)致其中一臺(tái)吊車(chē)過(guò)載失穩(wěn)而發(fā)生問(wèn)題,，這方面如果發(fā)生問(wèn)題不但威脅到人的安全，而且機(jī)械經(jīng)濟(jì)損失巨大,，歷史上有深刻的教訓(xùn),，需要特別引起施工技術(shù)人員的重視。

6.19 危險(xiǎn)區(qū)域作業(yè)未采取必要的防范措施： 司機(jī)忙中出錯(cuò)的誤操作,，由于未采取掛警示旗,、警示燈、設(shè)車(chē)檔等措施,，吊車(chē)突然出現(xiàn),，施工人員躲避不及發(fā)生意外。

6.20 對(duì)氣候影響考慮不足：起重設(shè)備沒(méi)采取可靠的封固措施,，使用中,，沒(méi)升到安全位置或錨封在較輕的重物上等，一陣風(fēng)刮來(lái)便可能造成事故,，有時(shí)突然出現(xiàn)陣風(fēng)暴雨使電源短路,，想抬鉤都來(lái)不及。所以,，養(yǎng)成良好的施工作業(yè)習(xí)慣非常重要,。另外，風(fēng)天大件吊裝必須要考慮風(fēng)載對(duì)吊車(chē)的影響因素,，有危險(xiǎn)或風(fēng)力超過(guò)安全規(guī)定時(shí)不要作業(yè),。

7.應(yīng)急響應(yīng)程序

應(yīng)急計(jì)劃實(shí)施圖及應(yīng)急流程圖

案例2：空調(diào)設(shè)備吊裝就位組織施工方案

一、編制說(shuō)明

廈門(mén)XX醫(yī)院位于廈門(mén)市區(qū),，本方案為屋頂層的6臺(tái)空調(diào)主機(jī)吊裝就位方案,，建筑物高度約100米。吊裝前期準(zhǔn)備工作及主機(jī)基礎(chǔ)由業(yè)主負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)配合,。

二,、工作范圍

A、主要的吊裝工作量：

三,、吊裝工具：

名稱(chēng)	規(guī)格	數(shù)量	名稱(chēng)	規(guī)格	數(shù)量
吊車(chē)	30T	1部	叉車(chē)	7T	1部
扒桿	Φ300	2根16米	卷?yè)P(yáng)機(jī)	5T	2臺(tái)
鎖扣	20T	2個(gè)	鎖扣	5T及3T	15個(gè)
主吊滑輪車(chē)	20T	2個(gè)	滑輪車(chē)	10T	3個(gè)
鋼絲繩	φ16mm,長(zhǎng)度600m,。	4條承重：10T	葫蘆	5T	8個(gè)
枕木		若干根	其它輔助工具		1批

四、施工執(zhí)行技術(shù)文件,、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范（最新）

1．設(shè)計(jì)文件及設(shè)備技術(shù)說(shuō)明書(shū),。

2．《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》(GB50231-2009),。

3．《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB 50016-2014 （2018年版）。

4．與本工程相關(guān)的規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及其他的技術(shù)文件,。

五,、前期準(zhǔn)備

1、我方空調(diào)主機(jī)預(yù)計(jì)于XX年XX月XX日前后到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),，請(qǐng)業(yè)主確保在此前將主機(jī)基礎(chǔ)做好,，以便就位安裝。我方將從大樓東側(cè)（升降梯側(cè)）兩升降梯之間將設(shè)備起吊,，需業(yè)主配合將此處地面腳手架拆除并將樓面?zhèn)饶_手架從頂層到底層拆除約15米的寬度以便主機(jī)安全起吊,。

2、吊裝期間請(qǐng)業(yè)主提供施工三相電源及施工電梯使用,，允許我方在屋面樓梯房墻面取孔以便鋼絲繩固定在柱子上加固吊裝設(shè)備,。

3、克萊門(mén)特機(jī)組按頂部吊裝設(shè)計(jì),，請(qǐng)采用吊耳或吊桿從頂部吊裝,；原廠提供主機(jī)重量及吊裝示意圖，機(jī)組的安裝基礎(chǔ)必須水平,，并能完全承受機(jī)組的運(yùn)行重量,。

4、準(zhǔn)備合格扒桿架設(shè),。起重前對(duì)扒桿,、卷?yè)P(yáng)機(jī)和繩索等進(jìn)行檢查，全面檢查所有滑輪,、鋼絲繩、活扣等機(jī)具的安全性,。

5,、甲方提供場(chǎng)地，嚴(yán)格按照吊裝圖紙吊裝機(jī)組,，準(zhǔn)備不足或現(xiàn)場(chǎng)比較混亂時(shí)不能吊裝,。前期必須和業(yè)主確認(rèn)主機(jī)設(shè)備的擺放和汽車(chē)運(yùn)輸?shù)娜雸?chǎng)選位，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置足夠的安全作業(yè)區(qū),。

6,、準(zhǔn)備地面及空中對(duì)講設(shè)備。

7,、所有入場(chǎng)安拆人員必須持證上崗,。登高作業(yè)必須系好安全帶。

8,、必須按照業(yè)主項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一要求,，對(duì)設(shè)備進(jìn)行吊裝前準(zhǔn)備,。

9、如遇4級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁吊裝升空施工作業(yè),。

10,、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，設(shè)備吊裝前做好吊車(chē),、貨車(chē)運(yùn)輸,、吊裝路線的清理、平整工作,。

六,、安全措施

1、所有參加作業(yè)人員都必須遵守現(xiàn)場(chǎng)施工的各項(xiàng)安全規(guī)范及本工種安全操作規(guī)程,。

2,、在扒桿垂直起吊運(yùn)輸過(guò)程中，注意各部件嚴(yán)禁與現(xiàn)場(chǎng)高壓線碰撞,。

3,、在機(jī)組上升過(guò)程中，要合理分工,，派專(zhuān)人觀察頂升套架滾輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間距離,，派專(zhuān)人負(fù)責(zé)銷(xiāo)軸的連接，派專(zhuān)人負(fù)責(zé)液壓油缸的操作等,。

4,、嚴(yán)禁高空落物。

5,、施工機(jī)械,、設(shè)備出入現(xiàn)場(chǎng)，司機(jī)注意場(chǎng)地周?chē)母邏弘娋€,，嚴(yán)格執(zhí)行《施工現(xiàn)場(chǎng)用電安全管理規(guī)定》,，加強(qiáng)電源管理，防止發(fā)生電器火災(zāi)或人身傷亡事故,。嚴(yán)禁使用220伏及以上的電源,。

6、操作工人進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須統(tǒng)一著裝,，佩帶齊全的安全防護(hù)用品,，登高作業(yè)必須系好安全帶。

7,、扒桿在使用過(guò)程中嚴(yán)禁塔吊間,、塔吊與建筑物間發(fā)生碰撞。

8,、正式起吊前試吊,。

9,、起重物下嚴(yán)禁站人和禁止行走。

10,、在整個(gè)吊裝,、牽引、就位過(guò)程中,，必須在統(tǒng)一的指揮下進(jìn)行,，嚴(yán)禁違章操作。

11,、機(jī)具準(zhǔn)備,、勞動(dòng)力計(jì)劃、材料管理,、現(xiàn)場(chǎng)文明施工,、安全技術(shù)措施執(zhí)

行組織設(shè)計(jì)中規(guī)定，質(zhì)量管理接受項(xiàng)目部的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)檢驗(yàn),。

七,、主要技術(shù)措施

30T汽車(chē)吊先開(kāi)至屋面人字扒桿吊點(diǎn)最近的一層地面，運(yùn)輸設(shè)備車(chē)開(kāi)至距吊車(chē)最近的地方,，由吊車(chē)直接起吊將主機(jī)放置一層地面,；在屋頂層空調(diào)主機(jī)安裝處靠近適吊離地面的外墻處架設(shè)2臺(tái)5T卷?yè)P(yáng)機(jī)及扒桿。  然后利用吊車(chē)卸至扒桿吊點(diǎn)正下方的地面上,；用扒桿將設(shè)備吊至高于屋頂層水平面,，再用繩子輔助轉(zhuǎn)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)將設(shè)備拉進(jìn)屋頂層，再用液壓車(chē),、滾筒,、千斤頂?shù)裙ぞ咭苿?dòng)就位。（見(jiàn)附圖）

八,、人員配置：

現(xiàn)場(chǎng)共配置10個(gè)人員,，分別如下：開(kāi)卷?yè)P(yáng)機(jī)人員2個(gè)，固定鋼絲繩人員4個(gè),，屋面指揮員兼安全員1個(gè),，地面指揮員兼安全員1個(gè),，吊車(chē)司機(jī)1個(gè),，叉車(chē)司機(jī)1個(gè)。

九,、屋面機(jī)組吊裝具體步驟：

1,、主機(jī)設(shè)備底座框架處原廠設(shè)有專(zhuān)門(mén)黃色醒目標(biāo)記吊點(diǎn)， 每臺(tái)8個(gè),，延機(jī)組長(zhǎng)度方向分布兩側(cè),，每側(cè)4個(gè),。

2、主機(jī)吊裝時(shí),，在每個(gè)吊點(diǎn)上銓專(zhuān)用鋼索,，其中遠(yuǎn)離電控柜的4個(gè)吊點(diǎn)上銓的鋼索的另一端通過(guò)葫蘆固定于扒桿吊鉤上，靠近電控柜的4個(gè)吊點(diǎn)上銓的鋼索的另一端直接固定于扒桿吊鉤上,，疏散周?chē)娜藛T準(zhǔn)備起吊,。

3、設(shè)備由扒桿平穩(wěn)吊離地面0.2米處停留,，檢測(cè)機(jī)組在空中的平穩(wěn)度及塔吊承受能力,，檢查屋面起吊裝置的承載能力及牢固性。確認(rèn)安全后方能繼續(xù)慢慢起吊,。

4,、扒桿繼續(xù)起吊主機(jī)，當(dāng)主機(jī)底座框架高度超過(guò)屋面層樓板0.9米時(shí),，扒桿停止垂直起吊,，保持高度，將主機(jī)水平運(yùn)行靠近樓層,，同時(shí)將起重葫蘆鋼索的另一端銓在主機(jī)上,。

5、保持主機(jī)在該吊裝狀態(tài),，在已進(jìn)入屋面的主機(jī)底座下放置兩個(gè)滑板（可以承受10噸重量）,，然后緩慢的松開(kāi)起重葫蘆，使該側(cè)主機(jī)底座完全置于滑板上,，同時(shí)收緊另一起重葫蘆,，固定主機(jī)。

6,、繼續(xù)松開(kāi)起重葫蘆,，同時(shí)緩慢起扒桿吊鉤，保持主機(jī)處于水平狀態(tài),。緩慢收縮另一起重葫蘆,，使主機(jī)緩慢的往屋面基座移動(dòng)，當(dāng)主機(jī)主體的大部分進(jìn)入屋面時(shí),，再在主機(jī)底座下放置第三,、四個(gè)滑板，緩慢的放松扒桿,，使主機(jī)完全置于四個(gè)滑板上,。

7、通過(guò)滑板將主機(jī)推至主機(jī)基礎(chǔ)處就位安裝。

十,、設(shè)備安裝完畢后的保護(hù)工作

設(shè)備就位,、檢驗(yàn)合格后，針對(duì)不同種類(lèi)設(shè)備采取有效的防護(hù)手段,，通過(guò)封閉,、覆蓋、包裹等方法進(jìn)行成品保護(hù),。

十一,、屋面后續(xù)工作內(nèi)容：

1、配合土建施工,、水電施工, 安裝到位(含主機(jī)的控制系統(tǒng)完善及調(diào)試),。

2、屋面施工具備條件后,，主機(jī)電源電纜由業(yè)主由管道或橋架從屋面電源箱引到主機(jī),。

附：風(fēng)冷熱泵主機(jī)1吊裝點(diǎn)示意圖：

機(jī)組2吊裝點(diǎn)示意圖：

機(jī)組3吊裝點(diǎn)示意圖：

本文來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)，暖通南社整理編輯于2018年9月25日,。