今年1月份,，一場(chǎng)突如其來(lái)的直升機(jī)事故,，將科比和gigi從我們身邊帶走。斯人已逝,，但后續(xù)的追責(zé)仍在進(jìn)行,。2月份，瓦妮莎起訴了直升機(jī)公司Island Express和當(dāng)時(shí)的飛行員,，并要求懲罰性賠償,，金額可能高達(dá)數(shù)百萬(wàn)美元。

不光瓦妮莎一人,，還有四位遇難者家屬同樣起訴了Island Express,。近日這兩起訴訟終于有了新進(jìn)展，飛行員Ara Zobayan的哥哥Berge Zobayan在一份法庭申辯中表示,，事故當(dāng)天科比清楚在大霧中起飛存在危險(xiǎn),，所以飛行員不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。

他原話(huà)是這樣說(shuō)的：“原告及家屬受到的傷害,，都是由自己的疏忽或過(guò)失直接造成的,。他們清楚并自愿遭遇相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，這是導(dǎo)致事故的重要因素,，所以被告在這方面不應(yīng)承擔(dān)任何責(zé)任,。”

這論調(diào),，簡(jiǎn)直就是把己方的責(zé)任摘得一干二凈,。臉皮更厚的還在后面，據(jù)TMZ報(bào)道,，Island Express公司近日也做出了回應(yīng),，稱(chēng)科比和gigi對(duì)所有情況、特別是相關(guān)危險(xiǎn)都有實(shí)際了解,。他們清楚并自愿承擔(dān)當(dāng)天起飛可能遇到的事故和傷害,。

這家公司表示，墜機(jī)是“不可避免的事故”。他們甚至稱(chēng)其為天意,，因此公司對(duì)于墜機(jī)事故沒(méi)有責(zé)任,。同時(shí)公司還強(qiáng)調(diào)，如果當(dāng)時(shí)飛行員處理得當(dāng),，應(yīng)該能避免事故發(fā)生，并且飛行員也有將“直升機(jī)飛行過(guò)程中天然存在危險(xiǎn)”告知乘客的責(zé)任,。

該公司主張應(yīng)該因此減少或禁止瓦妮莎提出的相關(guān)索賠,。這套說(shuō)辭就連TMZ都忍不住吐槽：“很多人都不知道直升機(jī)有這樣的隱患，試問(wèn)一個(gè)13歲的小女孩如何能了解清楚,？既然想乘客自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),，那這公司為啥不在直升機(jī)前放一個(gè)警示標(biāo)志？”

“我們不得不反復(fù)閱讀該公司出具的法律文件,，因?yàn)檫@太讓人震驚了,。好吧，如果大霧是所謂‘上帝的旨意’,，但以180英里的時(shí)速?zèng)_進(jìn)其中肯定不是上帝指引的,。”

根據(jù)此前的報(bào)道,，墜機(jī)當(dāng)天早上的天氣并不具備起飛條件,，可飛行員不但選擇起飛，還進(jìn)行過(guò)時(shí)速很快的低空飛行,。失事直升機(jī)并未配備地形感知系統(tǒng),，直升機(jī)公司也沒(méi)有在惡劣條件下根據(jù)儀表飛行的資質(zhì)。

這些事實(shí)都能表明,，Island Express和飛行員具有不可推卸的責(zé)任,。至于他們對(duì)科比的指控，老科的前飛行員科特-迪茨在接受采訪時(shí)表示,，在他服務(wù)期間,，科比從未要求在惡劣條件下強(qiáng)制飛行。

目前迪茨在LA擔(dān)任直升機(jī)飛行教官,，他強(qiáng)調(diào),，一般飛行員都會(huì)根據(jù)天氣決定是否可以飛行，為了掙錢(qián)他們有時(shí)也要聽(tīng)客戶(hù)的,。不過(guò)科比在這點(diǎn)上一直非常尊重飛行員,，迪茨相信這次大霧飛行肯定不是科比強(qiáng)制要求的。

不論當(dāng)天的真實(shí)情況如何,，將全部責(zé)任一股腦甩鍋給乘客和雇主,，這種事真的聞所未聞，球迷們也紛紛表達(dá)了對(duì)這一行為的憤怒。相比這種毫無(wú)尊重的行為,，另一家企業(yè)的所作所為就堪稱(chēng)典范,。

據(jù)記者M(jìn)arc J. Spears，為了紀(jì)念科比,，曼巴體育學(xué)院決定改名,。CEO查德-福克表示,，學(xué)院決定更名為體育學(xué)院,，并會(huì)“退役”曼巴標(biāo)志，它會(huì)被一直懸掛在學(xué)院球館頂棚,，以示對(duì)科比的致敬,。

說(shuō)回這場(chǎng)官司，不論結(jié)果如何,，那些離開(kāi)的人再也回不來(lái)了,。希望這些恩怨能盡快了結(jié)，讓逝者不要再被打擾了,。