前沿:金屬切削是金屬成形工藝中的材料去除加成形方法,是工件和刀具相互作用的過(guò)程,。 刀具從待加工工件上切除多余的金屬,,并在控制生產(chǎn)率和成本的前提下,使工件得到符合設(shè)計(jì)和工藝要求的幾何精度,、尺寸精度和表面質(zhì)量,。為實(shí)現(xiàn)這一過(guò)程,工件與刀具之間要有相對(duì)運(yùn)動(dòng),即切削運(yùn)動(dòng),,它由金屬切削機(jī)床提供,。機(jī)床、夾具,、刀具和工件構(gòu)成一個(gè)機(jī)械加工工藝系統(tǒng),。 今天帶大家了解一下入門(mén)級(jí)科普,金屬切削的基本概念,。 常見(jiàn)的金屬切削方法a)車(chē)削 b)銑削 c)鉆削 d)刨削 e)外圓磨削 f)平面磨削 一、切削運(yùn)動(dòng)切削加工時(shí),,為了獲得所需的零件形狀,,刀具與工件必須具有一定的相對(duì)運(yùn)動(dòng),即切削運(yùn)動(dòng),,切削運(yùn)動(dòng)按其所起的作用可分為主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng),,如圖1-2所示。 1.主運(yùn)動(dòng) 由機(jī)床或人力提供的主要運(yùn)動(dòng),,它促使刀具和工件之間產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng),從而使刀具前面接近工件,。主運(yùn)動(dòng)的速度最高,,所消耗的功率最大。 2.進(jìn)給運(yùn)動(dòng) 由機(jī)床或人力提供的運(yùn)動(dòng),,它使刀具與工件之間產(chǎn)生附加的相對(duì)運(yùn)動(dòng),,加上主運(yùn)動(dòng),即可不斷地或連續(xù)地切除切屑,,并得出具有所需幾何特性的已加工表面,。 3.切削時(shí)的工件表面 切削時(shí)工件上形成的表面 a) 車(chē)削外圓 b)擴(kuò)孔鉆擴(kuò)孔
刀具切削部分由前刀面,、后刀面、切削刃以及刀尖等組成:
二、切削用量切削用量是指切削過(guò)程中切削速度,、進(jìn)給量和切削深度的總稱(chēng),,也稱(chēng)為切削用量三要素。它是衡量切削運(yùn)動(dòng)大小的參數(shù),。 1.切削速度(V) 切削速度是指刀具切削刃上選定點(diǎn)相對(duì)于工件待加工表面在主運(yùn)動(dòng)方向上的瞬時(shí)速度(即主運(yùn)動(dòng)的線(xiàn)速度),,單位為m/min。 車(chē)削時(shí)切削速度的計(jì)算式為: 2.進(jìn)給量(f) 進(jìn)給量是指刀具在進(jìn)給運(yùn)動(dòng)方向上相對(duì)工件的位移量,,可用刀具或工件每轉(zhuǎn)或每行程的位移量來(lái)表述和度量。 如車(chē)削時(shí)的進(jìn)給量為工件每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),,車(chē)刀沿進(jìn)給運(yùn)動(dòng)方向移動(dòng)的距離,,單位為mm/r。 3.切削深度(αp) 切削深度一般指工件上已加工表面和待加工表面間的垂直距離,,單位為mm,。 車(chē)削外圓時(shí)切削深度的計(jì)算式為: ap=(dω-dm)/2 式中 dω——工件待加工表面直徑,mm,; dm——工件已加工表面直徑,,mm。 三,、切削用量的選擇1.切削深度的選擇 粗加工時(shí),,除留出的精加工余量外,剩余加工余量盡可能一次切完,。如果余量太大,,可分幾次切去,但第一次走刀應(yīng)盡量將ap取大些,。精加工時(shí),,切削深度要根據(jù)加工精度和表面粗糙度的要求來(lái)選擇。 2.進(jìn)給量的選擇 在切削用量三要素中進(jìn)給量的大小對(duì)表面粗糙度的影響最大,,因此,,粗加工時(shí),f可取大些,;精加工時(shí),,f可取小些。各種切削加工的進(jìn)給量可根據(jù)進(jìn)給量表選擇確定。 3.切削速度的選擇 切削速度應(yīng)根據(jù)工件尺寸精度,、表面粗糙度,、刀具壽命的不同來(lái)選擇,具體可通過(guò)計(jì)算,、查表或根據(jù)經(jīng)驗(yàn)加以確定,。 |
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