原標(biāo)題：114年小站重生：武漢第四大高鐵站建成在即 效果圖驚艷

作為全國最大的鐵路樞紐之一，武漢現(xiàn)有三座大型鐵路客運(yùn)站,，分別是武漢站、漢口站,、武昌站，同時(shí)還有一座大型火車站正在加速建設(shè)中,，預(yù)計(jì)今年底底開通,。

它就是——流芳站(暫定名),。

圖自國鐵集團(tuán)，下同

流芳站位于武漢市東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū),，站房總建筑面積約2.6萬平方米，站場規(guī)模為5臺(tái)12線,，定位于武漢第四座客運(yùn)大站，也是一座大型交通樞紐，集城際鐵路,、長途汽車,、城市軌道等于一體。

流芳站始建于1906年,，距今已有114年歷史,，長期只是一座小站，如今終于華麗變身,。

值得注意的是,，流芳站是少有的在既有鐵路線上修建的火車站，最短間隔5分鐘就有一列火車從旁邊經(jīng)過,，這時(shí)連接兩個(gè)站房的天橋比如停止施工,，等火車通過后才能恢復(fù)。

打開獵豹瀏覽器,，查看更多社會(huì)圖集

目前,，流芳站的東,、西站房主體結(jié)構(gòu)已完成，正在進(jìn)行裝修和設(shè)備設(shè)施安裝,。

流芳站開通后,，現(xiàn)有的武黃、武岡,、武咸3條城際鐵路將改為從此始發(fā),，武漢至孝感城際鐵路、漢宜鐵路(包含至仙桃的大福支線)的終點(diǎn),，也將從漢口站延伸至流芳站，進(jìn)一步緩解武漢現(xiàn)有火車站的運(yùn)輸壓力,，對于光谷地區(qū)周邊尤為便捷,。

此外，新漢陽站,、天河北站正處于規(guī)劃設(shè)計(jì)階段,，未來武漢鐵路客運(yùn)將形成“四主兩輔”的布局。