地球地圖知識(shí)是地理科高考命題中的一個(gè)重點(diǎn)，全國卷和地方卷都會(huì)經(jīng)常會(huì)涉及,。
“甘德機(jī)場”這道高考題側(cè)重考查的就是地球地圖知識(shí),，今天我們就來分析這道高考題，并對相關(guān)背景知識(shí)進(jìn)行拓展,。 01 真題分析 （2015年全國新課標(biāo)Ⅰ卷,，4～6題）甘德國際機(jī)場（圖2）曾是世界上最繁忙的航空樞紐之一，當(dāng)時(shí)幾乎所有橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機(jī)場補(bǔ)充燃料,。如今,，橫跨北大西洋的航班不再需要經(jīng)停此地,。據(jù)此完成4～6題。
甘德國際機(jī)場位置示意 4. 導(dǎo)致甘德國際機(jī)場成為世界上最繁忙機(jī)場的主要因素是A. 位置 B. 經(jīng)濟(jì) C. 地形 D. 人口 5. 甘德國際機(jī)場失去國際航空樞紐地位的主要原因是 A. 地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢 B. 橫跨北大西洋航班減少 C. 飛機(jī)飛行成本降低 D. 飛機(jī)制造技術(shù)進(jìn)步 6. 一架從甘德機(jī)場起飛的飛機(jī)以650千米/小時(shí)的速度飛行,，1小時(shí)后該飛機(jī)的緯度位置可能為 A. 66.5°N B. 60°N C. 53°N D. 40°N 第4題分析 此題側(cè)重考查世界地圖知識(shí)和信息的獲取能力,。 如果對世界地圖熟悉的話，根據(jù)經(jīng)緯度和海陸輪廓,，就很容易判斷出紐芬蘭島在大西洋的西側(cè)（見下圖）,，位于歐洲與北美大陸之間。
大西洋航線示意
結(jié)合題目“當(dāng)時(shí)幾乎所有橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機(jī)場補(bǔ)充燃料”這個(gè)信息,，就不難判斷導(dǎo)致甘德國際機(jī)場成為世界上最繁忙機(jī)場的主要因素是“位置”了,。第4題答案 選A。 第5題分析 此題側(cè)重考查信息的獲取能力和對生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)步的認(rèn)識(shí),。 根據(jù)題干信息可知,，以前甘德機(jī)場繁忙的原因是“當(dāng)時(shí)幾乎所有橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機(jī)場補(bǔ)充燃料”。現(xiàn)在不繁忙了,，就說明經(jīng)停甘德機(jī)場補(bǔ)充燃料的飛機(jī)少了,。為什么經(jīng)停補(bǔ)充燃料的飛機(jī)少了呢,？聯(lián)系生產(chǎn)技術(shù)會(huì)不斷進(jìn)步和發(fā)展的知識(shí),，就可以知道是飛機(jī)制造技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展了，飛機(jī)攜帶燃油量增加和燃油利用效率提高,，使得現(xiàn)在的許多飛機(jī)不需要經(jīng)停甘德機(jī)場補(bǔ)充燃料了,。
設(shè)計(jì)航程為1.57萬千米的A380客機(jī) 選D。 第6題分析 此題側(cè)重考查信息獲取和經(jīng)緯度計(jì)算能力,。 首先要注意有效信息獲取,，題目只講了一架飛機(jī)從甘德機(jī)場起飛，沒有講朝哪個(gè)方向飛,；只問了1小時(shí)后該飛機(jī)的“緯度位置”可能在哪里,，沒有問“經(jīng)度位置”在哪里。 據(jù)圖可判斷出甘德機(jī)場的緯度位置大概是48°N,，與四個(gè)選項(xiàng)的緯度差值依次是 （A）66.5°―48°=18.5° （B）60°―48° =12° （C）53°―48°=5° （D）48°―40°=8° 因?yàn)轭}目沒有說往哪個(gè)方向飛,，所以，我們可以先假設(shè)飛機(jī)沿著經(jīng)線（朝北或朝南）飛,，飛機(jī)以650千米/小時(shí)的速度飛行,，1小時(shí)后朝北或朝南飛過的緯度最多不超過6°（650÷111）。 再結(jié)合前面算出來的甘德機(jī)場與四個(gè)選項(xiàng)的緯度差,，可知答案應(yīng)該選C,。 第6題答案 選C。 02 知識(shí)拓展 1.經(jīng)緯度距離計(jì)算 緯度相差1°,，實(shí)地距離為111千米,，是怎樣算出來的呢,？
地球大小的有關(guān)數(shù)據(jù)
從上圖可知，地球的赤道半徑與極半徑差別不大,，地球大致可以看成是正球體,，平均半徑為6371千米，赤道和經(jīng)線圈的長度大約都是4萬千米,。赤道上和經(jīng)線圈上每度的實(shí)地距離為40000÷360≈111（千米）,。 2.甘德國際機(jī)場的興衰 甘德國際機(jī)場位于加拿大紐芬蘭島東北部。1963年,，這里是世界上規(guī)模最大,，最繁忙的航空樞紐之一。其繁忙程度超過紐約肯尼迪機(jī)場和倫敦希思羅機(jī)場,。 甘德國際機(jī)場雖然地理位置偏僻,，但其幾乎位于北美洲的最東端，是距離歐洲最近的北美洲機(jī)場之一,。20世紀(jì)40-50年代,，由于那時(shí)的客機(jī)燃料攜帶量較小，幾乎所有橫跨大西洋的歐洲至北美間的航班都要經(jīng)停甘德國際機(jī)場補(bǔ)充燃料,。
甘德機(jī)場附近的港口 另外,，甘德國際機(jī)場附近有港口，可以便利地從港口獲得飛機(jī)油料的補(bǔ)充,。進(jìn)入20世紀(jì)70~80年代,，飛機(jī)制造技術(shù)取得突破性進(jìn)展，飛機(jī)的續(xù)航能力大大提高,，歐洲至北美間的航班不再需要中途?？考佑途涂梢暂p松抵達(dá)目的地。甘德機(jī)場由于地理位置偏僻,，所在的紐芬蘭島又人口稀少,、地方經(jīng)濟(jì)總量小、空運(yùn)需求量小,。因此,，就逐漸失去國際航空樞紐地位。
甘德國際機(jī)場 甘德國際機(jī)場的興衰可以簡單地概括為：“成也位置,、衰也位置”,。這也反映了人類活動(dòng)與地理環(huán)境之間的辯證關(guān)系，即隨著技術(shù)條件的改變而不斷出現(xiàn)“三十年河?xùn)|,，三十年河西”的交替演變過程,。
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