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看過《拯救大兵瑞恩》的觀眾,，顯然不會忘記其中最為“奇葩”的一幕：M1911手槍竟然可以打爆虎式,！？其實(shí),，這只是一種“斷章取義”,。在真實(shí)的歷史中，11.43毫米的M1911是根本不可能擊穿虎式這種龐然大物,。至于“打爆虎式”的段子,，也是美軍航空兵的功勞罷了。然而,，筆者發(fā)現(xiàn),，雖然沒有用手槍“擊毀”過坦克的記錄，但在歷史上,，卻有一位用M1911揍下日軍飛機(jī)的記錄,！那么，究竟是何人創(chuàng)造了如此“輝煌”的戰(zhàn)績呢,？ 
▲一個跳傘的美軍飛行員,，用隨身攜帶的自衛(wèi)手槍數(shù)發(fā)連射，便揍下了一架日軍戰(zhàn)機(jī),。 歐文 J·巴吉特（Owen J.Baggett），于1920年8月29日出生在美國德州的格雷厄姆（Graham）市,。1941年,，21歲的他在哈丁·西蒙斯大學(xué)畢業(yè)后，便在紐約的華爾街找了份工作,。珍珠港事件爆發(fā)后,，歐文選擇參軍。1942年7月26日,，在進(jìn)行了長達(dá)5個月的飛行訓(xùn)練后,，歐文總算從新哥倫布市的陸軍飛行學(xué)校畢業(yè)，正式成為一名陸航飛行員,。1943年,，歐文與戰(zhàn)友一并開拔至印度，加入陸軍第10航空隊(duì)第7轟炸機(jī)大隊(duì)第9中隊(duì)序列,。3月31日,，歐文奉命駕駛B-24“解放者”轟炸機(jī)，與另外11架來自第7轟炸機(jī)大隊(duì)的戰(zhàn)友一道,，對緬甸彬馬那（pyinmana）附近的一座橋梁實(shí)施轟炸,。在抵達(dá)目標(biāo)前,，他們卻遇到了不速之客：日軍第64飛行戰(zhàn)隊(duì)的13架Ki-43戰(zhàn)斗機(jī)。
▲被擊毀的B-24“解放者”,，可見其機(jī)體已斷成兩截,。 
▲日軍所用的Ki-43戰(zhàn)斗機(jī)（別名“隼”），廣泛活躍于東南亞戰(zhàn)區(qū),。 歐文所在的B-24,，隨即成了日軍戰(zhàn)斗機(jī)的攻擊對象。幾輪攻擊過后,，這架B-24已經(jīng)嚴(yán)重受損,，油箱起火。面對如此險情,，機(jī)組只能選擇跳傘逃生,。就在B-24機(jī)組跳傘后，日機(jī)居然俯沖而下,，對著幸存的機(jī)組發(fā)起了一連串進(jìn)攻,！兩名機(jī)組成員當(dāng)即斃命。同樣負(fù)傷的歐文,，決定以“裝死”來逃過日機(jī)攻勢,，避免成為“槍下鬼”。然而,，一架Ki-43卻突然減速靠近了歐文,，試圖一探究竟。為了確保歐文“已死”,，日機(jī)飛行員還打開了座艙蓋,，把腦袋探了出來。機(jī)不可失,！歐文決定拼死一搏,。他當(dāng)即掏出自己的M1911手槍，對著“好奇”的日軍飛行員打出4發(fā)子彈,。隨即,，這架Ki-43便像斷了線的風(fēng)箏一般墜向地面。這一切,，歐文都是親眼目睹,。
▲美軍的M1911手槍。 此次事件過后,，歐文便成為了“唯一一個用手槍擊落飛機(jī)的猛男”,。然而，日軍在自己的戰(zhàn)時記錄中卻表明,，當(dāng)天“沒有任何飛機(jī)失事”,。根據(jù)事后推測,，很可能是日本飛行員（不管是否受傷）重新控制住了自己的戰(zhàn)斗機(jī)，并將它駕駛回了己方機(jī)場,。而歐文在落地后,，當(dāng)場便被日軍搜索隊(duì)捕獲。隨后便被移送至新加坡的盟軍戰(zhàn)俘營,。戰(zhàn)爭結(jié)束前,，8名戰(zhàn)略情報(bào)局的特工空降至新加坡，將歐文與另外37名戰(zhàn)俘成功解救了出來,。二戰(zhàn)結(jié)束后,，歐文被派往米切爾空軍基地服役。在那里,，他與來訪的孩童們相處的十分愉快,，甚至還多次組織過“少年值日官”的活動。最終,，歐文以上校軍銜退伍,，并在立頓公司當(dāng)上了國防承包商經(jīng)理。2006年,，85歲的歐文于德州逝世,。
▲擊落Ki-43的歐文（左上角）照。在筆者看來,，用一支手槍能揍下飛機(jī),，無論如何都是個“天方夜譚”。
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