隨著智能手機(jī)的廣泛使用,，地圖軟件幾乎成為像微信,、支付寶等手機(jī)必不可少的一款手機(jī)應(yīng)用,。而且隨著智慧城市的進(jìn)一步發(fā)展，城市的交通系統(tǒng)也變得更加復(fù)雜而且日新月異,，面對(duì)日益復(fù)雜的交通系統(tǒng),，手機(jī)地圖更是人們出行必不可缺的重要工具。

圖片來(lái)源OFweek維科網(wǎng)

近日,，由全球領(lǐng)先的新經(jīng)濟(jì)行業(yè)數(shù)據(jù)分析報(bào)告發(fā)布平臺(tái)在艾媒咨詢(xún)主辦的＂2020全球未來(lái)科技大會(huì)（春季線上峰會(huì)）＂上,，備受關(guān)注的＂2020中國(guó)金指尖＂獎(jiǎng)項(xiàng)重磅揭曉。

憑借行業(yè)領(lǐng)先的AI創(chuàng)新力,，百度地圖斬獲＂2020中國(guó)金指尖——最佳人工智能平臺(tái)＂大獎(jiǎng)，不僅有力彰顯了自身的硬核技術(shù)實(shí)力,，更證明了AI時(shí)代新一代人工智能地圖的商業(yè)及社會(huì)價(jià)值,。

新一代人工智能地圖

作為國(guó)內(nèi)AI頭雁，百度在人工智能方面取得的成果大家有目共睹,。百度在語(yǔ)音技術(shù),、深度學(xué)習(xí)、自然語(yǔ)言處理和視覺(jué)技術(shù)等核心AI技術(shù)領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)明顯,，百度大腦,、飛槳深度學(xué)習(xí)平臺(tái)則是AI產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施。

在去年的百度地圖生態(tài)大會(huì)上,，百度首次揭開(kāi)了“新一代人工智能地圖”的面紗，并表示要通過(guò)AI賦能百度地圖來(lái)完善其車(chē)輛網(wǎng)戰(zhàn)略的版圖,。

圖片來(lái)源：手機(jī)應(yīng)用市場(chǎng)截圖

以百度智能大腦和百度智能云為基礎(chǔ),，可以為百度人工智能地圖提供更準(zhǔn)確、更豐富,、更易用的技術(shù)支持,，加快百度地圖朝著AI時(shí)代邁進(jìn)的步伐

目前百度地圖有80％的數(shù)據(jù)采集是依靠AI來(lái)完成，AI技術(shù)的加入,，不僅節(jié)約了百度在數(shù)據(jù)采集方面的時(shí)間與成本,，而且讓?xiě)?yīng)用更加智能化、人性化,。

百度智能地圖在智慧出行中能充分滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)于個(gè)性化和多元化的需要,，其AI語(yǔ)音助手能夠?qū)崿F(xiàn)全場(chǎng)景的語(yǔ)音互動(dòng)。

“無(wú)人車(chē)＋地圖”組合拳

今年4月,，百度宣布全面開(kāi)放Apollo Robotaxi自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)，在長(zhǎng)沙區(qū)域的用戶(hù)可以無(wú)需報(bào)名篩選等免費(fèi)試乘,，而且試乘方法十分簡(jiǎn)單,，無(wú)需安裝額外的應(yīng)用,，直接通過(guò)百度地圖、百度APP“Dutaxi”小程序即可一鍵呼叫,。

在行駛過(guò)程中，車(chē)輛前座后方的顯示屏?xí)逦尸F(xiàn)途經(jīng)車(chē)輛,、車(chē)道、路口,、紅綠燈等路況信息,，并伴有限速提示及變道提醒，用戶(hù)可通過(guò)屏幕實(shí)時(shí)關(guān)注行進(jìn)時(shí)速,、剩余距離及時(shí)間等駕駛信息,，加之安全員的“坐陣”，安全保障時(shí)刻在線,。

除長(zhǎng)沙外,，百度Apollo目前也正在北京、滄州等地開(kāi)展自動(dòng)駕駛載人測(cè)試,。未來(lái),，使用百度地圖一鍵呼叫Robotaxi將成為長(zhǎng)沙乃至全國(guó)市民日常出行的常規(guī)操作之一,。

有了百度無(wú)人車(chē)的強(qiáng)勢(shì)助陣,，率先搶占智能出行賽道的百度“新一代人工智能地圖”將為用戶(hù)帶來(lái)更加全面、高效,、新穎的出行體驗(yàn),。

導(dǎo)航軟件的先驅(qū)

在國(guó)內(nèi)手機(jī)地圖市場(chǎng)，百度僅僅算得上是后來(lái)居上并大放異彩,，而的高德地圖則是導(dǎo)航軟件的先驅(qū),。

相比于百度在2005年推出PC地圖，2011年開(kāi)發(fā)移動(dòng)端導(dǎo)航,，高德自2002年起步,，2007年推出車(chē)載導(dǎo)航，經(jīng)過(guò)十八年的不懈努力和艱辛探索,，積累了扎實(shí)的技術(shù),。

圖片來(lái)源：OFweek維科網(wǎng)

高德軟件2010年7月20日在納斯達(dá)克上市，開(kāi)盤(pán)價(jià)格13美元,，融資額超過(guò)1億美元,，市值接近9億美元,。2013年5月10日，阿里巴巴2．94億美元入股高德,，持股28％,。

2014年2月阿里巴巴宣布以每股21美元的價(jià)格全資收購(gòu)高德。4月阿里巴巴和高德就收購(gòu)細(xì)節(jié)達(dá)成協(xié)議,。7月高德股東大會(huì)投票通過(guò)了私有化方案,，宣布股票停止在納斯達(dá)克交易。

2014年7月8日,，高德正式從納斯達(dá)克退市,，成為阿里巴巴的全資子公司。阿里巴巴CEO陸兆禧兼任高德CEO,，高德的主要產(chǎn)品是高德地圖與高德導(dǎo)航,，是中國(guó)領(lǐng)先的地理位置信息服務(wù)提供商。

眾所周知,，阿里是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的云計(jì)算廠商，其在數(shù)據(jù)中心,、云操作系統(tǒng)等方面優(yōu)勢(shì)明顯,。

阿里全資收購(gòu)高德后，把高德的業(yè)務(wù)和品牌完全獨(dú)立出來(lái),，只需要密切配合阿里的技術(shù)骨干成員,，來(lái)共同向多元化道路發(fā)展。這既能讓高德地圖保持更高效的運(yùn)營(yíng)活力,，同時(shí)也強(qiáng)化了阿里在互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)上的駕馭能力,。

高德與阿里實(shí)現(xiàn)了較好的協(xié)同發(fā)展，一方面高德為阿里增添了較強(qiáng)的數(shù)據(jù)和用戶(hù)支撐,；另一方面,，阿里的產(chǎn)品生態(tài)助力高德延伸應(yīng)用場(chǎng)景使其從工具變身為服務(wù)平臺(tái)，提升了高德用戶(hù)黏性,。

百度高德,，你pick哪一個(gè)？

在國(guó)內(nèi)的手機(jī)地圖市場(chǎng),，人們最為熟悉的算是百度和高德,，雖然騰訊也在不斷追趕，已經(jīng)排在第三,，但與百度和高德比起來(lái)還是相差較遠(yuǎn),。絕大部分人手機(jī)中的地圖APP為這二者其中之一，有的干脆兩個(gè)都有,。

在某應(yīng)用市場(chǎng)中的數(shù)據(jù)顯示,，高德地圖有27億次安裝,，百度地圖有25億次，排名第三的騰訊地圖僅有6億次,。

在評(píng)分方面,，高德地圖與騰訊地圖均為2．9分，百度為2．8分,。不管是那一款地圖,，一星和五星居多，兩極分化嚴(yán)重,。

另外,，OFweek維科網(wǎng)還在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了對(duì)比。

OFweek維科網(wǎng)制表

從產(chǎn)品定位角度來(lái)看,，高德地圖借助人工智能技術(shù),，進(jìn)一步深化“互聯(lián)網(wǎng)＋出行”，拓展出行內(nèi)容,；百度地圖則高度應(yīng)用AI人工智能技術(shù),，深化發(fā)展服務(wù)產(chǎn)品。

在許多方面,，二者各有千秋,。不過(guò)就評(píng)價(jià)來(lái)看，高德地圖的在路線精準(zhǔn)方面,、導(dǎo)航指向方面和速度響應(yīng)方面都做得不錯(cuò),，而在使用范圍上，高德地圖在比較偏僻的郊區(qū)或者農(nóng)村里,，道路會(huì)更加詳細(xì)一些,。另外在最佳路線選擇方面高德地圖的優(yōu)化路線能力也是非常人性化，而且高德地圖的離線導(dǎo)航功能特別強(qiáng)大,。

寫(xiě)在最后

未來(lái)隨著云計(jì)算,、大數(shù)據(jù)、人工智能以及5G等技術(shù)的發(fā)展與普及,，將進(jìn)一步帶動(dòng)手機(jī)地圖的不斷升級(jí)與改造,，而隨著人們出行方式的增多以及城市路況的復(fù)雜性，將會(huì)有越來(lái)越多人使用手機(jī)地圖服務(wù),。作為5G時(shí)代不可或缺的承載海量地理信息的地圖產(chǎn)品,，地圖深度融合AI技術(shù)有望革新人們的出行方式。

那么問(wèn)題來(lái)了,，在你現(xiàn)在正在使用的手機(jī)當(dāng)中,，裝的是哪一款？百度？高德,？或是騰訊,？

來(lái)源：OFweek人工智能網(wǎng)