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這些航測必備的知識點你了解嗎,?

 gymrlwu78v8b0h 2020-06-05

1

“數(shù)字測繪成果”的檢查項

數(shù)字線劃圖(DLG),、數(shù)字高程模型(DEM)、數(shù)字正射影像圖(DOM),、數(shù)字柵格地圖(DRG),。

(4D)包括:

1. 參考數(shù)據(jù)對比。與已有的成果進行對比

2. 野外實測,。與野外調(diào)繪的數(shù)據(jù)對比

3. 內(nèi)部檢查,。

4.人機交互檢查(混淆項:結(jié)構(gòu)檢查)

2

航線計算公式

相對航高 = 主距f * 比例尺分母m = f * m  (1:m)

基準(zhǔn)面高 = (最高點 + 最低點 )/ 2  

絕對航高 = 基準(zhǔn)面高 + 相對航高 

m = 地面分辨率 / 像元大小

Lx相片寬度;Ly相片高度,;

p航向重疊度,;q旁向重疊度;

攝影基線B = Lx*m*(1-p),;

航線間隔D = Ly*m*(1-q),;

分區(qū)航線條數(shù) = 分區(qū)寬度 / D;

每航線照片數(shù) = 航線長度(分區(qū)長度)/ B;

每航線照片數(shù) = (航線長度 + 2B)/ B ,,因為要求兩端需要超出攝區(qū)邊界不少于1條基線,,因此要加上2B

相片總數(shù) = 分區(qū)航線條數(shù) * 每航線照片數(shù) 

攝區(qū)模型數(shù) = 分區(qū)航線條數(shù) * (每航線照片數(shù) - 1)

3

重疊度

一般情況下,航向重疊一般度為60~65%,,最大75%,,最少56%;旁向重疊度一般30~35%,最少13%,;通常規(guī)定航線彎曲度不得大于3%,;

如果用于三維重建,建議旁向重疊度70%以上,,航線(縱向)重疊度80%以上.上述數(shù)值為經(jīng)驗值,,非官方,僅作參考,。

4

旋偏角

航空攝影像片旋偏角,,要求一般不大于6度,超限比例不得大于4%

序號航測比例尺旋轉(zhuǎn)角
1a<1:7000一般<6°,,個別<8°
21:3500>a≥7000一般<8°,  個別<8°
3a≥1:3500一般<10°,個別<12°
5

航攝比例尺的選擇

成圖比例尺

航攝比例尺地面分辨率(m)

地面采樣間

隔(GSD)/cm

1:5001:2000~1:35000.14~7
1:10001:3500~1:70000.17~14
1:20001:7000~1:140000.214~28
1:50001:10000~1:120000.520~40
1:100001:12000~1:400001.040~80
1:250001:2.5萬~1:6萬2.550~120
1:500001:3.5萬~1:8萬5.070~160
6

多像空間前方交會

多像空間前方交會:利用外方位元素和待求點像點坐標(biāo),,解出待求點三維坐標(biāo)

3個內(nèi)方位元素(x,y,f)

5個相對定向參數(shù)(2線+3角)

6個外方位元素(3線+3角)

7個絕對定向元素(3線+3角+1伸縮)

7

控制點布設(shè)

平坦地區(qū),航向上4條基線布設(shè)1個平高控制點,,旁向上每2條航線布設(shè)1排平高控制點(外業(yè)像片控制點的布設(shè))

丘陵地區(qū),,在平坦地區(qū)的基礎(chǔ)上,在航帶每2排平高控制點之間,,增加1排高程控制點,;(外業(yè)像片控制點的布設(shè))

每個像對不少于6個內(nèi)業(yè)加密點,立體測圖時,,不少于4個基本定向點,;(內(nèi)業(yè)加密點的要求)

像片控制點的目標(biāo)影像應(yīng)清晰易讀,控制點應(yīng)布設(shè)在航向,、旁向6片重疊范圍內(nèi),選定困難時也可以在5片重疊范圍內(nèi),;

控制點建立圖像邊緣不少于1~1.5cm,,對于數(shù)字影像或衛(wèi)星影像距離圖像邊緣不少于0.5cm,沒有特殊說明的話,,不少于1.5cm,;

立體測圖時每個像對4個基本定向點,離通過向主點&垂直于方向線的直線,,距離少于1cm,,最大不超過1.5cm;

8

控制點精度

像控點的精度:相對于基礎(chǔ)控制點,,不超過地物點平面中誤差(0.6mm,、0.8mm)的1 / 5(特殊),高程精度為1 / 10的基本等高距,;

 圖根點精度要求:相對于基本控制點的點位中誤差不應(yīng)該超過圖上0.1mm,,高程中誤差不應(yīng)該超過基本等高距的1 / 10;

全站儀、GPS校核地物點位置較差:檢測結(jié)果與已知成果的平面較差少于圖上0.2mm,,高程較差少于基本等高距的1 / 5

界樁點平面位置中誤差:不應(yīng)該大于圖上±0.1mm,;界樁點高程中誤差:不大于基本等高距1 / 10(0.1h),困難地區(qū)1 / 2,;

航測成圖,,1:500 ~ 1:2000圖上地物點相對最近野外控制點的平面位置中誤差(單位:mm)(圖上)

#平地、丘陵山地,、高山地
加密點平面位置中誤差0.4mm0.55mm
地物點平面位置中誤差0.6mm0.8mm

9

DEM格網(wǎng)點

數(shù)字高程模型(DEM)網(wǎng)格尺寸:1:500~1:2000(1:n)網(wǎng)格尺寸少于0.001n(1/1000),;1:5000~1:10萬的網(wǎng)格尺寸不應(yīng)大于0.0005n(1/2000);

DEM格網(wǎng)點相對于臨近野外控制點的高程中誤差(m)

#DLG基本等高距DEM網(wǎng)格點高程中誤差
平地,、丘陵11
山地,、高山地22.4
10

航空攝影質(zhì)量元素和檢查

航空攝影測量的質(zhì)量元素和檢查項包括:

一. 飛行質(zhì)量;

  基本要求,,包括:

    1. 像片重疊度,;

    2. 像片傾角;

    3. 像片旋偏角,; 

    4. 航線彎曲度,;

  非基本要求:

    1. 航攝設(shè)計;

    2. 最大最小航高差,;

      航攝比例尺>1:5000時,,航線上相鄰像片高差不大于20m,航線最大最小航高差不大于30m,;(航高)

      航攝比例尺 ≤1:5000時,,航線上相鄰像片高差不大于30m,航線最大最小航高差不大于50m,;

    3. 邊界覆蓋保證,;

    4. 像點最大位移值;

二.  影像質(zhì)量,;

  1. 影像最大,、最小密度;

  2. 灰霧密度,;

  3. 反差,;(2017)

  4. 沖洗質(zhì)量;

  5. 色調(diào),;

  6. 清晰度,;

  7. 框標(biāo)影像(框標(biāo)和數(shù)據(jù)記錄);

三. 數(shù)據(jù)質(zhì)量

四. 附件質(zhì)量

  1. 分區(qū)圖,;

  2. 分區(qū)航線結(jié)合圖,;

  3. 攝區(qū),、分區(qū)、航線,、像片結(jié)合圖,;

  4. 其他注記,圖表,;

11

像片控制質(zhì)量元素和檢查

像片控制測量成果的質(zhì)量元素和檢查項目

一. 數(shù)據(jù)質(zhì)量 ,;

  1. 數(shù)學(xué)精度;各項閉合差,、中誤差,;

  2. 觀測質(zhì)量;觀測手簿,;

二. 布點質(zhì)量,;

  布點的合理性;(不需要埋石)

三. 整式質(zhì)量,;

  控制點判,、刺的正確性;

四.  附件質(zhì)量,;

  布點略圖,、成果表;

(注意:沒有飛行,、像片質(zhì)量,;應(yīng)該僅僅是野外測量控制點)

12

空中三角測量成果質(zhì)量元素

空中三角測量成果質(zhì)量元素

一. 數(shù)據(jù)質(zhì)量;

  1. 數(shù)學(xué)基礎(chǔ),;坐標(biāo)系,、投影;

  2. 平面精度,;內(nèi)業(yè)加密點的平面精度,;

  3. 高程精度;內(nèi)業(yè)加密點的高程精度,;

  4. 接邊精度;區(qū)域網(wǎng)接邊精度,;

  5. 計算質(zhì)量,;內(nèi)定相、相對定向精度,,多余控制點(校驗點)不符值(殘差),;公共點較差;

二. 布點質(zhì)量,;定向點,、檢查點,、加密點的布置;

三. 附件質(zhì)量,;

13

像片調(diào)繪成果的質(zhì)量元素

像片調(diào)繪成果的質(zhì)量元素:

1. 地理精度,;

  地物,、地貌調(diào)繪的全面,、正確性,;各種注記的正確性,、合理性,;

2. 屬性精度,;

  各類地物,、地貌性質(zhì)說明,、數(shù)字注記,;

3. 整飾質(zhì)量,;

4. 附件質(zhì)量;

14

航攝分區(qū)基本原則

航攝分區(qū)時,,應(yīng)遵循的基本原則

(分區(qū)界限,、區(qū)內(nèi)高差、區(qū)內(nèi)景物反差,、分區(qū)跨度在xx情況下盡量大,、破圖幅分區(qū)、GPS分區(qū)界線,,加密分區(qū)界線一致)

1. 分區(qū)界線應(yīng)與圖廓線相一致,;

2. 分區(qū)內(nèi)陸形高差一般情況下不大于1 / 4 相對航高; 當(dāng)比例尺大于等于1:7000時,,分區(qū)內(nèi)陸形高差不大于1 / 6的相對航高,;

3. 應(yīng)根據(jù)成圖比例尺確定分區(qū)最小跨度,在地形高差許可的情況下,,航測分區(qū)的跨度應(yīng)該盡量大,,同時分區(qū)劃分還應(yīng)考慮用戶提出的加密方法和布點方案;

4. 當(dāng)?shù)孛娓卟钔蛔?,地形特征顯著不同時,,在用戶認(rèn)可的情況下,可以破圖幅,,劃分航攝分區(qū),;

5. 分區(qū)內(nèi)的地物景物(不是地物)反差,地貌類型應(yīng)該盡量一致,;

6. 劃分分區(qū)前,,應(yīng)該考慮航攝飛機側(cè)前方安全距離與安全高度;(安全高度比最高點大于100m)

7 當(dāng)采用GPS輔助空三航攝時,,確保分區(qū)界線與加密分區(qū)界線相一致,,一個攝影分區(qū)可以涵蓋多個完整的加密分區(qū),;

15

航線敷設(shè)的基本原則

航線敷設(shè)的基本原則

(飛行方向;航線,、首末航線,;像主點落水;構(gòu)架航線,;調(diào)整比例尺,,GPS)

*1.按東西向(2018)直線飛行。

特定條件下亦可根據(jù)地形走向與專業(yè)測繪的需要,,按南北向或沿線路,、河流、海岸,、境界等任意方向飛行,。

*2. 使用常規(guī)方法敷設(shè)航線時,航線應(yīng)平行于圖廓線,。位于攝區(qū)邊緣的首末航線,,應(yīng)設(shè)計在攝影區(qū)邊界線上或邊界線外。超出邊界線的范圍,,一般不少于像幅的50%,,最少30%;

(要求兩端需要超出攝區(qū)邊界不少于1條基線)

(分區(qū)界線應(yīng)與圖廓線相一致)

(目前主流的像幅為23cm x 23cm)

*3. 水域,、海區(qū)常規(guī)敷設(shè)航線時,,應(yīng)盡可能避免像主點落水,要確保所有島嶼覆蓋完整,,并能構(gòu)成正常重疊的立體像對,。

*4.  在荒漠,高山區(qū)等隱秘地區(qū)和測圖控制作業(yè)特別困難的地區(qū),,可以敷設(shè)構(gòu)架航線(就是垂直于主航線的航線),,構(gòu)架航線根據(jù)測圖控制點布設(shè)設(shè)計的要求設(shè)置;

*5.  如航線按圖幅中心線或按相鄰圖幅公共圖廓線敷設(shè)時,,應(yīng)注意計算最高點對攝區(qū)邊界圖廓和相鄰航線重疊度的影響,;當(dāng)出現(xiàn)不能保證的情況,應(yīng)調(diào)整航攝比例尺,。

航測比例尺分母/成圖比例尺分母 = 3~3.5倍時,,按按圖幅中心線

航測比例尺分母/成圖比例尺分母 = 6~7倍時,按相鄰圖幅公共圖廓線

*6. 采用gps領(lǐng)航時,,應(yīng)計算出每條航線首末攝站的坐標(biāo)

*7.  當(dāng)采用GPS輔助空三航攝時,應(yīng)符合國家現(xiàn)有相關(guān)規(guī)定,;

16

航測

航空攝影應(yīng)該選擇被攝區(qū)最有利的氣象條件,,盡可能避免,、減少地表植被和其他覆蓋物的影響,確保航攝像片能夠真實地顯現(xiàn)地面細(xì)部

為提高航攝質(zhì)量,,應(yīng)考慮以下主要因素:

1. 選擇攝區(qū)晴天日數(shù)多的時段,;

2. 大氣透光度好的時段;

3. 光照充足的時段,;

4. 地表植物及其覆蓋物(洪水,、積雪)少的時段;(2015)

5. 采集紅外,、真色彩攝影,,在北方避開冬季;

7. 如有強烈反光體(沙漠,、戈壁灘),,在正午前后各2h內(nèi)不應(yīng)該攝影

17

像控點的要求

像控點的要求

(內(nèi)外業(yè))

1. 像片控制點的目標(biāo)影像應(yīng)該清晰易讀,控制點應(yīng)該布設(shè)在航向及旁向6片重疊范圍內(nèi),,困難地區(qū)5片重疊范圍內(nèi),; 

2. 控制點離圖像邊緣不少于1~1.5cm,對于數(shù)字影像,、衛(wèi)星影像不少于0.5cm(一般為1.5cm)

3. 控制點應(yīng)該選在旁向重疊中線附近,;

4. 立體測圖時,每個像對4個基本定向點,,離通過像主點且垂直于方向線的直線,,不超過1cm,最大1.5cm,;

5. 確保精度高的布點,,能夠控制其相應(yīng)面積;

 位于自由圖邊,,待成圖邊的圖邊控制點,,一律布設(shè)在圖廓線外;

*6. 像片的4個基本控制點,,應(yīng)該選擇在像片四角附近,;

*7. 平高控制點航向基線跨度不大于9條基線,旁向相鄰航線最大跨度不大于3條基線,;

(外業(yè))

1. 平坦地區(qū):航向上,,每4條基線布設(shè)1個平高點;旁向上,,每2條航線布設(shè)1排平高點,;

2. 丘陵地區(qū):在平坦地區(qū)布設(shè)要求上,在航帶,,每2排平高控制點之間,,增加1排高程控制點

3. 接邊處的外業(yè)控制點相互轉(zhuǎn)刺,,保證所有同名公共控制點均得到公用;

4. 平面控制點:選在線狀地物拐點或交點,、點狀地物中心,,可以選擇在尖山頂。圓山頂?shù)然⌒蔚孜锊豢梢浴?/span>

5.  高程控制點:選擇在高程變化不大處,,例如平緩的線狀地物交點,,可以選擇在圓山頂。尖山頂?shù)燃眲∽兓匚锊豢梢浴?/span>

18

成果整理與提交

測繪航空攝影/ 成果整理與提交內(nèi)容

1. 高分辨率真彩色影像數(shù)據(jù)1套

2. 低分辨率真彩色影像數(shù)據(jù)1套

3. 真彩色像控片1份

4. 像片縮略圖及數(shù)據(jù)文件1份

5. 航攝像機鑒定表文本及數(shù)據(jù)文件各1份

6. 成果資料登記表文本及數(shù)據(jù)文件各1份

7. 航攝技術(shù)設(shè)計書文本及數(shù)據(jù)文件各1份

8. 航攝技術(shù)報告書文本及數(shù)據(jù)文件各1份

(真彩色,,就是RGB每個值能分為255個,,而非真彩色,RGB值沒分這么多)

19

像片控制測量提交

攝影測量與遙感 / 像片控制測量提交的資料

1. 已知點成果表(三角點,、GPS點,、水準(zhǔn)點);(容易漏)

2. 平面控制測量觀測手簿,;

3. 平面控制測量平差手簿,;

4. 水準(zhǔn)測量觀測手簿;

5. 水準(zhǔn)測量平差計算手簿,;

6. 控制像片,;

7. 像控點成果表;

8. 像控點布點圖,;(除了照片,,還有有布點圖,不然照片看不出來)

9. 技術(shù)總結(jié),;

10. 質(zhì)量檢查報告,;

11. 儀器檢定資料;

20

空三加密提交

攝影測量與遙感/空三加密提交的成果

一. 觀測與平差計算成果數(shù)據(jù)文件:

  1. 起算數(shù)據(jù)文件

  2. 像點坐標(biāo)觀測文件,;

  3. 整體平差后的像點大地坐標(biāo)文件,;

  4. 區(qū)域內(nèi)影像的外方位元素文件

二. 整體平差數(shù)據(jù)文件;

三. 區(qū)域網(wǎng)分區(qū)圖,、區(qū)域網(wǎng)縮略圖,、技術(shù)總結(jié);

(提示:根據(jù)共線方程用到的數(shù)據(jù),、產(chǎn)出的數(shù)據(jù))

21

DLG的提交成果

攝影測量與遙感/數(shù)字線劃圖(立體圖DlG)的提交成果

1.  地形圖接合表,;

2.  地形數(shù)據(jù)文件;

3.  回放地形圖,;(打印輸出符號化DLG圖件與調(diào)繪片內(nèi)容對照檢查,。)

4. 元數(shù)據(jù)文件

5. 圖歷薄(指記載制圖過程中有關(guān)資料和技術(shù)問題處理情況以及質(zhì)量檢查記錄的技術(shù)檔案)

6. 檢查驗收報告和技術(shù)總結(jié);

22

DEM的提交成果

攝影測量與遙感/數(shù)字高程模型(DEM)的提交成果:

1. DEM數(shù)據(jù)文件接合表,;

2. DEM數(shù)據(jù)文件,;

2. 原始特征點;

3. 線數(shù)據(jù)文件,;(理解為三角網(wǎng)或者內(nèi)插等高線)

4. 元數(shù)據(jù)文件;

5. 質(zhì)量檢查記錄

7. 檢查驗收報告和技術(shù)總結(jié),;

23

DOM的提交成果

攝影測量與遙感/數(shù)字正射影像圖(DOM)的提交成果

1. DOM數(shù)據(jù)接合表,;

2. DOM數(shù)據(jù)文件;

3. DOM定位文件,;(每張正射照片擺放的位置,?)

4. 元數(shù)據(jù)文件;

5. 檢查驗收報告和技術(shù)總結(jié),;

(xxx數(shù)據(jù)接合表,,xxx數(shù)據(jù)文件,元數(shù)據(jù)文件,,質(zhì)量檢查,、驗收報告)

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