作為國產(chǎn)車的頭部品牌,，吉利汽車近些年來的表現(xiàn)可謂高歌猛進，除了國內(nèi)銷量不斷向上突破之外,，還走上了買買買的道路,，先后收購了沃爾沃、路特斯,、寶騰等海外汽車品牌,，并且還成為了奔馳母公司戴姆勒的最大單一股東。

近日,，吉利控股集團董事長李書福對外表示,，吉利正在探討進一步加深與戴姆勒合作的可能性。由此,，不排除吉利與戴姆勒之間將會產(chǎn)出新的合作機會,。

早在2018年2月份，吉利以約90億美元（約合人民幣570億元）收購梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒9.69%的股份,，成為戴姆勒最大股東,。對于入股一事，李書福稱為一次正常的商業(yè)投資行為,，但二者均為汽車制造公司,，在車輛業(yè)務(wù)方面也難免會進行雙向合作。

目前,，吉利與戴姆勒兩家公司已經(jīng)開展了多項合作,，包括共同推出高端出行項目、合資組建smart品牌全球合資公司“智馬達汽車有限公司”,、投資Volocopter空中出租車等等,。不過，李書福認為,，當下的這些合作仍然不夠,，吉利仍在探尋更多的”深入合作“機會。

李書福在回復(fù)外媒的一份聲明中提到,，今年,，吉利將在全世界推出多款新產(chǎn)品和新服務(wù)，領(lǐng)克將于2020年引入歐洲市場。李書福還表示,，當前中國汽車市場已經(jīng)逐漸回到正軌,，全球供應(yīng)鏈受到的影響只是“暫時且可控的”。

領(lǐng)克作為吉利旗下品牌向上的突破車型,，整車的品質(zhì)及可靠性也已經(jīng)過國內(nèi)幾十萬車主的考驗,。在今年進軍歐洲市場后，將會進一步提升其品牌認可度與影響力,。在選擇與戴姆勒合作后,，雙方憑借各自優(yōu)勢，將會給其在歐洲市場帶來更多的機會,。