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我們都知道，中國(guó)的鐵路技術(shù)是位居世界前列的,。而每個(gè)來(lái)到中國(guó)旅游的外國(guó)人,，無(wú)不為中國(guó)的鐵路而感到震撼的。而現(xiàn)在中國(guó)又一項(xiàng)全新的技術(shù)再次讓外國(guó)人刷新了對(duì)中國(guó)技術(shù)的認(rèn)知,。今天我們就來(lái)看看中國(guó)又一超級(jí)工程曝光,，3萬(wàn)噸的鐵路重載技術(shù)，讓外國(guó)人直呼不可能,。

在介紹我國(guó)這項(xiàng)新工程之前,，我們先認(rèn)識(shí)一下國(guó)外的這項(xiàng)技術(shù)有多少能耐。除我國(guó)外,，目前還有幾個(gè)國(guó)家掌握列車重載技術(shù)。國(guó)外重載列車牽引重量一般為1萬(wàn)～3萬(wàn)噸,，澳大利亞哈默利斯鐵礦鐵路重載列車般編組為226輛貨車,，牽引重量為28000噸。巴西維多利亞·米納斯鐵路標(biāo)準(zhǔn)編組列車有320輛編組,，列車牽引重量31000噸,。

而由中國(guó)公司在大秦鐵路組織實(shí)施的3萬(wàn)噸重載列車運(yùn)行試驗(yàn)取得圓滿成功,。3萬(wàn)噸重載列車實(shí)現(xiàn)了我國(guó)鐵路重載列車牽引重量從2萬(wàn)噸到3萬(wàn)噸的跨越,，使我國(guó)成為世界上僅有幾個(gè)掌握3萬(wàn)噸鐵路重載技術(shù)的國(guó)家之一，創(chuàng)造了我國(guó)鐵路重載列車牽引重量新紀(jì)錄,。這也是為什么讓外國(guó)人感到不可能的原因了,，因?yàn)椋@項(xiàng)技術(shù)連美國(guó)日本都沒(méi)辦法更新到這個(gè)記錄,。

許多外國(guó)網(wǎng)友表示：中國(guó)在不斷地刷新著世人對(duì)他們的看法,。這項(xiàng)技術(shù)的成功實(shí)施,，不僅對(duì)提高鐵路運(yùn)輸能力、滿足日益增長(zhǎng)的鐵路運(yùn)輸需求具有重要現(xiàn)實(shí)意義,，而且推動(dòng)了我國(guó)鐵路重載技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展,，為促進(jìn)鐵路可持續(xù)發(fā)展提供了有力的技術(shù)支撐。這也意味著我國(guó)在鐵路重載運(yùn)輸技術(shù)上又將邁入新的里程,。