近日，豐巢超時(shí)收費(fèi)持續(xù)引發(fā)熱議,。因?yàn)橐郧懊赓M(fèi)存放的快遞柜成了限時(shí)保管超時(shí)收費(fèi)的模式：超時(shí)起步的收費(fèi)是五毛錢,，封頂三塊。很多人認(rèn)為這違反了契約精神,，所以杭州一個(gè)小區(qū)斷了快遞柜的電，上海一百多個(gè)小區(qū)更是停用了快遞柜,，并迅速波及到全國多地,。

一場五毛錢引發(fā)的快遞柜商業(yè)模式風(fēng)波，迅速被媒體聚焦放大,，這只是錢的事嗎,？

免費(fèi)變收費(fèi)業(yè)主紛紛維權(quán)

上海中環(huán)花苑小區(qū)是上海首家停用豐巢的小區(qū)。5月15日,，該小區(qū)又恢復(fù)了送貨到家的投遞模式,。

實(shí)際上，業(yè)主們在2017年以前都是這種投遞方式,。當(dāng)時(shí)業(yè)主中的上班族與收快遞時(shí)間經(jīng)常沖突,，處于擴(kuò)張中的豐巢快遞柜剛好入駐，免費(fèi)解決了快遞暫存問題,。

近年來,，快遞量以幾何式增長是快遞員提高收入的動(dòng)力。很多快遞員愿意以3到4毛錢付費(fèi)豐巢,，不提前告知業(yè)主將包裹投至快遞柜,，以此提高包裹投遞量，收入還增加一倍,，快遞柜幾乎成了快遞員的“偷懶柜”,。

這讓各地不少小區(qū)的業(yè)主苦于在家和快遞柜間奔波，也讓個(gè)別中老年人對其智能交互頗感不適,。但想到快遞員的不易,，大家也都不約而同地容忍了。

但4月30日,，豐巢快遞柜由免費(fèi)變收費(fèi),，三者間的平衡被打破了,。

上海中環(huán)花苑業(yè)委會(huì)主任 何劍：法律有相關(guān)條文是要求送到我們手里面的，強(qiáng)制讓一個(gè)不需要使用快遞柜的消費(fèi)者和豐巢柜產(chǎn)生合同關(guān)系,，這是屬于霸王條款,。

擴(kuò)張導(dǎo)致虧損！收費(fèi)彌補(bǔ)虧損,？

是方便服務(wù)還是擴(kuò)張市場

據(jù)何劍回憶,，豐巢當(dāng)初打著免費(fèi)的旗號(hào)進(jìn)駐小區(qū)，小區(qū)也因此對其僅收取較低的場地費(fèi),。他出示的一份2017年的合同顯示,，每套快遞柜的年場地費(fèi)為4700元，平均每天收費(fèi)不到13元,。

通過口頭承諾免費(fèi)的方式,，豐巢快遞柜在全國范圍內(nèi)迅速鋪開，五年內(nèi)成為快遞柜行業(yè)的最大企業(yè),。而與擴(kuò)張伴隨著的,，是巨額虧損。報(bào)告顯示,，豐巢在2019年的凈虧損達(dá)到7.81億元,，今年第一季度凈虧損2.45億元。豐巢高管曾表示,，豐巢無法在支付高場地費(fèi)的同時(shí)再給業(yè)主提供免費(fèi)服務(wù),。

上海中環(huán)花苑小區(qū)業(yè)委會(huì)主任 何劍：如果虧損可以去找股東，他如果說一個(gè)企業(yè)虧損了就要跟消費(fèi)者收錢了,，那如果他盈利了會(huì)給消費(fèi)者分紅嗎,？

△上海中環(huán)花苑在內(nèi)的多家小區(qū)貼出告示，暫停使用豐巢快遞柜,。

通過“免費(fèi)”吸引用戶,，一邊虧損一邊擴(kuò)張，圈好地盤馬上收費(fèi),，似乎是近年來互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)常用的商業(yè)模式,。但一家獨(dú)大后就有恃無恐地單方面提出收費(fèi)，很難不讓消費(fèi)者產(chǎn)生擔(dān)憂,。

超時(shí)收費(fèi)似乎勢在必行

行業(yè)未來會(huì)如何,？

5月13日，國家郵政局約談豐巢科技主要負(fù)責(zé)人,，要求其完善收費(fèi)機(jī)制,，回應(yīng)用戶合理訴求。

5月15日夜間,，豐巢發(fā)布致用戶公開信,，對自身與用戶的溝通與意見聆聽不夠充分表示歉意,，并對用戶服務(wù)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，除明確企業(yè)將協(xié)助快遞員征得用戶同意方可投件入柜外,，還將免費(fèi)保管時(shí)長由原來的12小時(shí)延長至18小時(shí),，但收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)沒有變化。

就在新冠肺炎疫情期間,，國家郵政局分別于2月,、4月、5月,，三次下發(fā)通知,，要求各地明確智能快遞柜和快遞末端綜合服務(wù)場所的公共屬性，并提供用地保障,、財(cái)政補(bǔ)貼等配套措施,。政策利好，一方面推動(dòng)了快遞柜行業(yè)發(fā)展,，一方面當(dāng)然也會(huì)對公眾的消費(fèi)習(xí)慣產(chǎn)生影響,。

2019年，我國快遞業(yè)務(wù)總量達(dá)到635億件,，預(yù)計(jì)2020年將達(dá)到700億件左右，這意味著快遞公司也必須要提升效率和工作量,?？爝f柜企業(yè)的發(fā)展，可能會(huì)是無法缺少的一個(gè)環(huán)節(jié),，這也是主管部門力推行業(yè)發(fā)展的根本原因,。

中國物流學(xué)會(huì)特約研究員 謝筱文：一方面要給予他們支持；另一方面他們不能有懶漢思想,。一旦占據(jù)了公共資源就坐地收費(fèi),，是行不通的。要倒逼高質(zhì)量的發(fā)展,，以探求新的商業(yè)模式,。

也是在5月15日，同樣從事智能快遞柜業(yè)務(wù)的菜鳥驛站,，則對外承諾,，不會(huì)對消費(fèi)者收費(fèi)，無論存放多久,，都會(huì)免費(fèi)妥善保管,，這項(xiàng)政策持續(xù)不變。

或許,，以巨額虧損為理由實(shí)施收費(fèi)的豐巢也該想一下,，為什么還會(huì)有不怕虧損的同行存在,？

5月16日晚，中環(huán)花苑發(fā)表聲明稱,，雖然18小時(shí)的免費(fèi)保管時(shí)長與訴求中的“24小時(shí)”尚存在一定差異,，但是在快遞入柜前選擇權(quán)交給用戶的前提下，業(yè)委會(huì)沒有進(jìn)一步替代選擇豐巢柜的用戶爭取收費(fèi)政策的權(quán)利和職責(zé),。業(yè)主委員會(huì)經(jīng)過研究討論后決定：2020年5月17日起恢復(fù)小區(qū)內(nèi)智能快遞柜的使用,。中環(huán)花苑的“快遞驛站”近日也將開放投入使用。

巖松說

這一段時(shí)間以來,，對豐巢收費(fèi)的討論爭議甚至反對,，其實(shí)是一件好事，正是這種放大了的聲音和放大了的關(guān)注,，使很多人開始思考這種模式的可行性空間和下一步的走向,。也會(huì)使政府的管理部門和市場主體，都開始琢磨自己該怎么辦,？

而消費(fèi)者恐怕也開始做好了一定的準(zhǔn)備,，得到便利的同時(shí)，恐怕也會(huì)付出一定的費(fèi)用,，所以這段時(shí)間就是一次公開的討論協(xié)商和博弈,，也許這是一個(gè)新的起點(diǎn)，快遞柜真正得到發(fā)展的時(shí)代,，讓各方都受益的時(shí)代快來了,。