_{美國(guó)66號(hào)公路}

美國(guó)六十六號(hào)公路（Route 66）,，被美國(guó)人親切地喚作“母親之路”,。呈對(duì)角線的66號(hào)公路，從伊利諾伊州芝加哥一路橫穿到加利福尼亞州洛杉磯圣塔莫妮卡,。66號(hào)公路全長(zhǎng)： 2448英里（約3939公里）通車(chē)使用： 1926年11月11日——1985年6月27日,，研究66號(hào)公路60多年的學(xué)者邁克爾·華利斯說(shuō)：“66號(hào)公路之于美利堅(jiān)民族，好比一面明鏡,；

中文名      美國(guó)六十六號(hào)公路

外文名      Route 66

全    長(zhǎng)     2448英里（約3939公里）

通車(chē)時(shí)間   1926年11月11日

除役時(shí)間   1985年6月27日

現(xiàn)用名      歷史六十六號(hào)公路

一. 歷史

19世紀(jì)末的66號(hào)公路甚至只是一條走馬車(chē)的土路。1926年,，美國(guó)政府投資將斷斷續(xù)續(xù)的道路連接起來(lái),，歷時(shí)十余年終于竣工。在這期間,，恰逢西方世界為之色變的經(jīng)濟(jì)大蕭條,。這一修建工程為處在困難時(shí)期的美國(guó)提供了上萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，成為眾多工人維持生計(jì)的救命稻草,。

66號(hào)公路始建于1926年11月11日,，于1938年才宣告全程完工。它起始于伊利諾伊州的芝加哥,，穿越密蘇里州,，堪薩斯州，俄克拉荷馬州,，德克薩斯州,，亞利桑那州，斜貫美國(guó)版圖一直到加利福尼亞州的洛杉磯（后來(lái)延伸至圣蒙尼卡Santa Monica）,，跨八個(gè)州,，三個(gè)時(shí)區(qū)，全長(zhǎng)2450英里,，約合3943公里,。

66號(hào)公路曾是通往美國(guó)西部的主要通道，在1930年代的Dust Bowl“塵盆”（CaesarZX譯注一）期間尤其是如此,。66號(hào)公路對(duì)沿途的許多地區(qū)的經(jīng)濟(jì)幫助極大?？窟@條公路經(jīng)商的人們由于公路的出名而逐漸富裕起來(lái),。也正是這些人,，在66號(hào)公路即將被“州際高速公路系統(tǒng)”取代時(shí)奮力爭(zhēng)取這條公路的生存。

66號(hào)公路最后還是因?yàn)椴辉倌軇偃稳找娣泵Φ闹蓦H交通而被迫退役,，于1985年6月7日從United States Highway System“美國(guó)公路系統(tǒng)”中被抹去了,，取而代之的是Interstate Highway System（州際高速系統(tǒng)）。此路在伊利諾伊州,，新墨西哥州以及亞利桑那州中的路段被定為National Scenic Byway （國(guó)家景觀旁道）,，取名Historic Route 66（歷史遺產(chǎn)66號(hào)公路）。于是66號(hào)公路以此面貌又重新回到了美國(guó)地圖上,。

多年來(lái),，美國(guó)66號(hào)公路有過(guò)許多名稱(chēng)。由于66號(hào)公路從芝加哥到奧克拉荷馬城（奧克拉荷馬州首府）的那段在美國(guó)版圖上呈一條對(duì)角線,，在當(dāng)時(shí)在美國(guó)公路中絕無(wú)僅有,，因此在建成通車(chē)時(shí)它被稱(chēng)作“大對(duì)角線公路”。此后,，出于宣傳的目的,，66號(hào)公路被美國(guó)66號(hào)公路組織命名為“美國(guó)主干道”。 

二. 興起

運(yùn)送跨海物資

二次大戰(zhàn)期間,，由于與戰(zhàn)爭(zhēng)相關(guān)的行業(yè)多成立在加州,，更多的民眾為尋求商機(jī)，從美國(guó)東岸或中西部遷移至西岸,。而除了民生物資之外,，66號(hào)公路亦扮演著運(yùn)送軍備的重要角色；原本就繁忙興盛的公路,，在這段期間更加人來(lái)人往,、絡(luò)繹不絕。

由于66號(hào)線跨越了許多著名景點(diǎn),，如畫(huà)布沙漠（the Painted Desert）,、大峽谷(Grand Canyon）、以及亞利桑那州的隕石洞等,。因此,，大戰(zhàn)過(guò)后的五十年代，從原以運(yùn)送物資為主,，搖身一變成為美國(guó)人由東部到加州度假的主要干道,。

隨著66號(hào)公路的興起，沿途一些地域性的景點(diǎn),，諸如印第安圓錐形帳篷的汽車(chē)旅館（teepee-shaped motels）,、印第安文物小鋪、鱷魚(yú)觀光農(nóng)場(chǎng)等等,，也跟著發(fā)展起來(lái),。

甚至有些店家看到商機(jī),，開(kāi)始推出創(chuàng)意的行銷(xiāo)手法。第一家速食餐廳Red's Giant Ham-burg's,，在密蘇里州應(yīng)運(yùn)而生,，并且發(fā)明了所謂「得來(lái)速」（drive-through）的經(jīng)營(yíng)方式，讓旅客不需下車(chē),，就可輕易買(mǎi)到可口的漢堡,。而第一家麥當(dāng)勞（Mc Donald's）亦在這個(gè)時(shí)期，于加州的圣伯納汀諾（San Bernardino）誕生,。

有些商店更是出奇招,，當(dāng)時(shí)沿路上有間牛排館，推出了一份72盎司的牛排,，聲稱(chēng)只要能在一小時(shí)內(nèi)將它解決的人,，就可免費(fèi)享用這巨無(wú)霸牛排；許多人看了這份廣告后蜂擁而至,，店家也因此發(fā)了公路財(cái),。

諸如此類(lèi)的景點(diǎn)，逐漸地改變了66號(hào)公路原本樸實(shí)的風(fēng)貌,，但也因此讓66號(hào)公路的聲譽(yù)大漲；它見(jiàn)證了20世紀(jì)初美國(guó)市井小民的生活,，其歷史價(jià)值,，不只是段公路史，也成為了美國(guó)現(xiàn)代化的縮影,。

三. 衰落

州際公路取而代之

二次大戰(zhàn)期間,，艾森豪威爾總統(tǒng)（Dwight Eisenhow-er）對(duì)于德國(guó)快捷的高速公路（autobahn）印象深刻、贊賞有加,，他期望美國(guó)也能有一條類(lèi)似的公路,，可以讓民眾在舒適平坦的公路上，又快又安全地奔馳于美國(guó)東西兩岸,；戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)更能迅速即時(shí)地移動(dòng)軍隊(duì),、運(yùn)送物資。于是戰(zhàn)后艾森豪便大力推動(dòng)「州際公路法案」（Interstate High-way Act）,，此法案于1956年順利通過(guò),，改變了66號(hào)公路的命運(yùn)，開(kāi)始由盛轉(zhuǎn)衰,。

又寬又直,、擁有四車(chē)道的州際公路興建之后，帶給人們更快速便捷的交通網(wǎng)絡(luò),；沿著地形而建,、起伏彎曲的66號(hào)公路不再受旅客青睞,，逐漸淪落為地方公路、私人車(chē)道,，甚至遭到遺棄不再使用,。后來(lái)，美國(guó)政府于1985年將其自公路地圖上移除,，66號(hào)公路到此正式走入歷史,。

20年的繁華落盡，原本每日有成千上萬(wàn)車(chē)次的66號(hào)公路,，如今一天頂多數(shù)十輛,；而從公路地圖上移除后，有時(shí)更是連10輛也不到,。沿途市鎮(zhèn)黯然失色,，曾經(jīng)名盛一時(shí)的商家逐一關(guān)閉，使得66號(hào)公路的景象更加趨于荒涼,。

四. 復(fù)興

追求共同的回憶

雖然66號(hào)公路已經(jīng)不復(fù)見(jiàn)于公路地圖,，但仍有一群人對(duì)于這條道路念念不忘，懷念它曾經(jīng)帶給美國(guó)民眾的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,。于是在1990年,，分別在亞利桑那州和密蘇里州成立了“66號(hào)公路聯(lián)盟”（National Historic Route 66 Federation），藉此聚集同好,，并喚起美國(guó)人對(duì)它的記憶,。

同年，密蘇里州更宣布此路為“州歷史公路”（State Historic Route）,，并且設(shè)立了“歷史66號(hào)公路”（Historic Route 66）路牌,。在各地66號(hào)公路聯(lián)盟的努力下，原本已經(jīng)消失于地圖的66線,，又重新以「歷史66號(hào)公路」之名回到地圖,。

66號(hào)公路即使經(jīng)歷了幾許興衰,，但它在美國(guó)公路史上,，永遠(yuǎn)有著不可取代的地位。它是美國(guó)最早由東岸通往西岸的大道,，由于其對(duì)角線的路徑（從芝加哥到圣塔蒙尼卡）,，打破以往東西向公路皆為橫向的限制，更縮短了由東到西的時(shí)間,。66號(hào)公路不僅是美國(guó)東西交通的大動(dòng)脈,，它在美國(guó)開(kāi)拓西部（Westward Movement) 歷史上，扮演著舉足輕重的角色,。

19世紀(jì)末期,，66號(hào)公路不過(guò)是條僅能供馬車(chē)行駛的泥土路,；然而到了1926年，政府有鑒于交通運(yùn)輸?shù)男枰?，花大筆經(jīng)費(fèi)將斷斷續(xù)續(xù)的道路連接起來(lái),，因?yàn)榈匦胃叩推鸱藿ú灰?，歷時(shí)十余年總算竣工,。當(dāng)時(shí)的美國(guó)正經(jīng)歷了「經(jīng)濟(jì)大恐慌」時(shí)期，66號(hào)公路的修建工程,，為當(dāng)時(shí)蕭條的經(jīng)濟(jì)提供了上萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì),，幫助了眾多的工人維持生計(jì)。

此外,，根據(jù)資料顯示，美國(guó)中西部曾經(jīng)歷過(guò)一場(chǎng)大旱災(zāi),，廣大的土地頓時(shí)變成了寸草不生的干旱之地,。當(dāng)時(shí)許多的農(nóng)民被干旱逼至窮困潦倒,，于是收拾起僅有的家當(dāng),，與家人沿著66號(hào)公路,，一路往加州前進(jìn)，希望在西部追求財(cái)富,、展開(kāi)新的生活。因此,，66號(hào)公路在當(dāng)年的美國(guó)人心中，是一條象征夢(mèng)想,、實(shí)踐美國(guó)夢(mèng)的大道。

五. 懷舊

體驗(yàn)西部夢(mèng)想之路

如今駕車(chē)馳騁在歷史悠久的66號(hào)公路上,，放眼望去,，可見(jiàn)到玉米田、印第安保留區(qū)以及一望無(wú)際的沙漠,。廣闊的黃土上,，仙人掌零星地散布期間，充滿(mǎn)了西部牛仔風(fēng)情,；許多片商拍攝西部電影或影集,，都選擇在66號(hào)公路沿途取景,。一趟66號(hào)公路之旅，仿佛掉進(jìn)了時(shí)光隧道一般,，回到了西部牛仔風(fēng)行的時(shí)代,。公路小鎮(zhèn)旁販賣(mài)冒著氣泡水的酒館，霓虹燈閃爍的汽車(chē)旅館,，古式而老舊的加油站,，西部的傳奇逸事在眼前一一上演。懷舊的人肯定會(huì)愛(ài)上66號(hào)公路所營(yíng)造的氣氛,，不妨任選一間奇特的小酒館停歇,，喝杯啤酒，享受這單純而節(jié)奏緩慢的往日情懷,。

有旅人曾經(jīng)駕駛一輛凱迪拉克敞篷車(chē)，沿著66號(hào)公路橫貫美國(guó),，從芝加哥一路開(kāi)到洛杉磯,，這長(zhǎng)達(dá)近2500 英里的旅程，沿途的景致好比“美國(guó)的傳奇故事在你眼前一幕幕展開(kāi)”,，“雖然漫長(zhǎng)但你不會(huì)想匆促就走過(guò)”,。對(duì)于許多來(lái)66號(hào)公路“朝圣”的旅客，這段路程猶如“回顧過(guò)往,、體驗(yàn)西部風(fēng)情的夢(mèng)想之路”,。

六. 象征

化身流行文化精神

66號(hào)公路在20世紀(jì)初期，不僅提供了美國(guó)東西向運(yùn)輸?shù)谋憬?，它響亮的名氣也成為了?dāng)時(shí)美國(guó)流行文化的元素,。

當(dāng)中最有名的例子，就是作家約翰·史坦貝克（John Steinbeck）于1939年出版的巨作《憤怒的葡萄》（The Grapes of Wrath）,。里頭的主角一路從奧克拉荷馬州搬到加州,，路上所經(jīng)歷的種種，有辛酸也充滿(mǎn)溫情,，皆發(fā)生在這條66號(hào)公路上,。

透過(guò)這部小說(shuō)，作者描述并且抨擊許多當(dāng)代議題,，包括貧窮,、種族歧視等；許多人透過(guò)66號(hào)公路遷移至西岸,，尋求生活上的盼望,，與下一代更好的將來(lái)。史坦貝克在這本書(shū)中，稱(chēng)66號(hào)公路為“母親路”（the Mother Road）,、“飛翔之路”,，這昵稱(chēng)仍沿用至今?！稇嵟钠咸选吩?/span>1940年獲得普利策文學(xué)獎(jiǎng) (Pulitzer Prize）之后,，更加走紅，66號(hào)公路也更加深植人心,，成為美國(guó)人拓荒,、勇氣與追求自由的象征。

爵士作曲家兼演員鮑比 特魯普（Bobby Troup）,，在66號(hào)公路上奔馳,，一路前往加州之后，寫(xiě)下畢生最有名的一首歌曲《在66號(hào)公路上找樂(lè)子》（Get Your Kicks on Route 66）,。后來(lái)這首歌透過(guò)知名歌手納金高（Nat King Cole）錄音,、發(fā)行，成為當(dāng)時(shí)紅極一時(shí)的熱門(mén)歌曲,，也讓川普攀上了事業(yè)生涯高峰,。

當(dāng)時(shí)，此公路名氣之盛,，讓CBS電視公司于1960-1964年推出一部以它為名的電視影集《66號(hào)公路》（Route 66）,。劇中描述兩位主角，開(kāi)著雪佛蘭考維特跑車(chē)在美國(guó)公路冒險(xiǎn)的經(jīng)歷,；因?yàn)檫@部影集,，此款考維特儼然成為66號(hào)公路的代言車(chē)。除了電視影集,，還有一些針對(duì)66號(hào)公路所拍攝的紀(jì)錄片,，讓大眾緬懷它過(guò)去的風(fēng)光與歷史。

喜愛(ài)籃球的球迷們可知道,，“西南籃球有限公司”（Southwest Basketball LLC）旗下的小聯(lián)盟球隊(duì)“土薩66人”（Tulsa 66ers）,，就是以這條公路為名。而旅美棒球選手陳鏞基所效力的1A球隊(duì)“內(nèi)陸帝國(guó)區(qū)圣伯納汀諾66人”（Inland Empire 66ers of San Bernardino）,，也是以此路命名,。由此可見(jiàn)66號(hào)公路在美國(guó)文化上,，有著深遠(yuǎn)的影響力,。

七. 影響

     母親路

許多人把66號(hào)公路昵稱(chēng)為“美國(guó)大街”（the Main Street of America）。雖然也有人認(rèn)為另一條40號(hào)公路（U.S. Route 40）才是所謂的“美國(guó)大街”,；然而在“66號(hào)公路聯(lián)盟”的努力之下,，這個(gè)稱(chēng)號(hào)才得以保住。

也由于66號(hào)公路從芝加哥到奧克拉荷馬那段路，是東北西南對(duì)角的路線,，視覺(jué)上如同在美國(guó)地圖上畫(huà)了斜對(duì)角,，因此完工后不久就有許多民眾叫它“大斜角公路”（the Great Diagonal Way）。

正如史坦貝克筆下的“母親路”,，66號(hào)公路的確在美國(guó)公路開(kāi)拓史上,，扮演舉足輕重的角色。自1950年代,，聯(lián)邦政府大力興建現(xiàn)代化的州際公路（Interstate）,，基本上都是以66號(hào)公路為藍(lán)圖。此外,，現(xiàn)今橫貫美國(guó)的主要公路,，如40號(hào)公路（I-40）、44號(hào)公路（I-44）,、55號(hào)公路（I-55）等,，也都是沿著當(dāng)年66號(hào)的路線；所以66號(hào)公路稱(chēng)為“母親路”,，可說(shuō)是名副其實(shí),。

如今的66號(hào)公路，在一群有心人士的奔走之下,，其所經(jīng)過(guò)的八州政府已經(jīng)修復(fù)其毀損的路面,。“66號(hào)公路”聯(lián)盟也發(fā)動(dòng)了認(rèn)養(yǎng)公路的活動(dòng)（Adopt-A-Hundred Program），由27名義工每人負(fù)責(zé)一百英里的路程,，每年至少兩次開(kāi)車(chē)巡視所認(rèn)領(lǐng)的范圍,，若有任何路面毀壞、需要修補(bǔ),，便向聯(lián)盟報(bào)告,，以進(jìn)行施工。

66號(hào)公路雖然漫長(zhǎng),，每一段都見(jiàn)證著美國(guó)20世紀(jì)的歷史,，也走入美國(guó)人民的生活，陪伴他們寫(xiě)下人生的篇章,。

八. 影視

66號(hào)公路

在約翰·斯坦貝克（CaesarZX譯注二）的小說(shuō)《憤怒的葡萄》中,，這條公路被稱(chēng)作“母親路”。于是這個(gè)名字就被沿用了,。最后,，66號(hào)公路在1952年又被美國(guó)66號(hào)公路組織非正式地命名為The Will Rogers Highway（“威爾·羅杰斯”公路，CaesarZX譯注三）,。向這位幽默作家致敬的牌子至今還豎立在在加州的圣莫尼卡,。

由迪士尼(Disney）與皮克斯（Pixar）兩家動(dòng)畫(huà)公司合作的動(dòng)畫(huà)片《汽車(chē)總動(dòng)員》（Cars）,，描述在一個(gè)擬人化的世界里，所有汽車(chē)都會(huì)說(shuō)話,、思考,，有喜怒哀樂(lè)，主角“閃電麥坤”（Lightning McQueen）是個(gè)賽車(chē)界的新秀,，想要在即將到來(lái),、于加州舉行的活塞杯(Pistol Cup）大賽中一展身手，不料因?yàn)橐粓?chǎng)意外,，誤打誤撞地來(lái)到位在“66號(hào)公路”（Route 66）上的沒(méi)落小鎮(zhèn)“水箱溫泉鎮(zhèn)”（Radiator Springs）,，開(kāi)啟了“閃電麥坤”奇異的生命旅程。

《汽車(chē)總動(dòng)員》發(fā)揮了寓教于樂(lè)的功能,，不僅讓觀眾思考繁忙生活中的生命意義,，也因這部電影的上映，再度喚醒了美國(guó)民眾對(duì)于66號(hào)公路的回憶,。

九. 精神

過(guò)去為美國(guó)境內(nèi)運(yùn)輸要道的66號(hào)公路曾經(jīng)顯赫一時(shí),，物換星移之下，歷經(jīng)了繁華興盛到?jīng)]落衰??；它的今昔，至今仍常駐許多美國(guó)人的腦海,，念念不忘,。

隨著66號(hào)公路的發(fā)達(dá)，往來(lái)旅客增多,，沿途鄉(xiāng)鎮(zhèn)相繼地發(fā)展起來(lái),，小型商店（mom-and-pop-business）應(yīng)運(yùn)而生，提供旅客加油,、餐飲,、購(gòu)物的服務(wù)。加上公路平穩(wěn)好走,，深受卡車(chē)司機(jī)青睞,，于是日日車(chē)水馬龍，成為重要的東西運(yùn)輸通道,。

當(dāng)年的美國(guó)中西部還經(jīng)歷過(guò)一場(chǎng)大干旱,，66號(hào)公路再一次成為窮困潦倒的農(nóng)民的救命線，他們沿著66號(hào)公路這條惟一通往加利福尼亞的公路逃亡至西部,，開(kāi)拓新生活,。正如美國(guó)小說(shuō)家約翰·斯坦貝克在小說(shuō)《憤怒的葡萄》里所寫(xiě)的那樣：“66號(hào)公路是母親之路，是飛翔之路……”66號(hào)公路,，見(jiàn)證著一個(gè)民族的苦難,，卻也見(jiàn)證了美國(guó)人自由、勇敢與進(jìn)取的精神,。