來源：筑龍論壇

1．箱梁箱室分配

（1）鑒于多室箱梁彎曲內(nèi)力分配難以把握，箱梁最好采用單箱單室,；

（2）箱梁分室受畸變和橫框架抗彎控制,，當箱梁最大寬高比超過3～3.5時應(yīng)考慮分室；

（3）當采用單箱多室結(jié)構(gòu)時,，各墩支撐最好一條腹板對應(yīng)一排支座,；

（4）當腹板與支座不是一一對應(yīng)或支座中心與腹板中心存在偏離時應(yīng)進行支座處橫隔板的橫向抗彎計算。

2．箱梁梁高

箱梁梁高的控制因素主要包括：

（1）箱梁根部梁高一般取主跨跨徑的1/16～1/20,；跨中梁高一般取主跨跨徑的1/40～1/60,。

（2）跨中梁高最小箱內(nèi)凈高一般不宜小于1.5m，特小跨徑橋梁例外,。

（3）箱梁最矮梁段箱體寬高比不大于3.5,。

3．梁高變化

箱梁梁高一般采用拋物線變化，主跨跨徑小于120m時采用2次拋物線,，大于120m時采用1.8,、1.6或1.5次拋物線。

4．底板厚度

箱梁底板厚度變化規(guī)律一般采用2次拋物線,，最薄處根據(jù)橋梁跨徑,、構(gòu)造需要和橫向抗彎計算確定一般為20cm～32cm；最厚處底板厚度一般取跨徑的1/200～1/120,，根據(jù)下緣壓應(yīng)力要求控制,。

5．腹板厚度

箱梁腹板厚度由腹板抗剪和構(gòu)造控制,，多在30～80cm之間，當設(shè)有腹板束時一般不宜小于45cm,。

6．頂板厚度

箱梁頂板厚度由頂板橫向抗彎要求和縱向預(yù)應(yīng)力布置空間需要來控制,。

7．不良構(gòu)造

1．縱向預(yù)應(yīng)力

一般由內(nèi)力設(shè)計控制：抵抗負彎矩設(shè)置頂板束,；抵抗正彎矩設(shè)置底板束,；抵抗主拉應(yīng)力設(shè)置腹板束。

2．橫,、豎向預(yù)應(yīng)力

圖4 橫豎向預(yù)應(yīng)力布置

預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁普通鋼筋主要用于抵抗局部受力，縱向鋼筋主要用于滿足構(gòu)造需要,；而橫向豎向鋼筋則更加重要,，橫向抗彎、腹板主拉應(yīng)力等基本由橫向和豎向鋼筋承擔(dān),。

1．上部結(jié)構(gòu)縱向分析

全橋總體計算，主要用于對主梁在施工過程及運營階段的承載力,、各部位主梁應(yīng)力,、變形、支座反力,、橋墩內(nèi)力,、橋臺內(nèi)力等進行控制分析，是設(shè)計的主要依據(jù)之一,。

2．懸臂施工強度控制分析

變截面連續(xù)梁橋多采用對稱懸臂施工,，需進行懸臂施工的穩(wěn)定分析，一般考慮主梁梁段自重的不對稱性和某階段施工時間的不對稱性,，此外對于特大橋還要考慮不對稱風(fēng)載,。

3．箱梁橫向分析

控制箱梁橫向各部位抗彎強度的設(shè)計。

4．其它局部分析

齒板強度,、支座處橫隔板強度等,。

5．下部結(jié)構(gòu)計算

主要包括：橋墩墩身、承臺,、樁基的抗彎計算（用于配筋）,，樁基的垂直承載力計算（用于控制樁長），橋臺的抗彎計算（主要荷載包括上部結(jié)構(gòu)荷載以及土體水平壓力荷載等）,。

1．懸臂施工臨時錨固構(gòu)造

2．齒板

3．合攏段勁性骨架

4．伸縮縫預(yù)留槽口

5．端部預(yù)應(yīng)力錨固區(qū)封錨

6．檢修孔、排水孔、通風(fēng)孔

7．支座設(shè)置：多支座設(shè)置應(yīng)以平面位移靜定為原則,。

8．大體積混凝土冷卻系統(tǒng)

筑龍路橋設(shè)計

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