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??本期重點：私家車可能面臨報廢的3種情況 ?閱讀時間：3分鐘 早在2013年，商務部,、發(fā)改委,、公安部、環(huán)境保護部聯(lián)合發(fā)布了《機動車強制報廢標準規(guī)定》：小,、微型非營運載客汽車,、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制,。 許多車主朋友認為,，無使用年限限制代表永不報廢，但事實并非如此,，如不重視以下3種情況,，愛車仍可能面臨報廢！  報廢年限取消,，但仍可能報廢的3種情況 01 行駛里程達60萬公里,，引導報廢 據(jù)《機動車強制報廢標準規(guī)定》第七條規(guī)定：國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢。其中,，小,、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車報廢里程數(shù)為60萬公里,。  小保溫馨提示：“引導報廢”并非“強制報廢”！即私家車行駛里程達到60萬公里后,，檢測機構會建議車主報廢車輛（非強制）,，但只要車輛能通過年檢，仍可繼續(xù)行駛,。 02 未按時年檢,，可能強制報廢 據(jù)《機動車強制報廢標準規(guī)定》第四條規(guī)定：已注冊機動車在檢驗有效期屆滿后，連續(xù)3個機動車檢驗周期內,，未取得機動車檢驗合格標志的,，應當強制報廢！  小保溫馨提示：規(guī)定中的“3個機動車檢驗周期”不是指3年,，而是根據(jù)車輛用途,、載客載貨數(shù)量、使用年限等不同情況,，定期進行安全技術檢驗的周期,。 如一輛全新私家車，根據(jù)“私家車六年內兩年一檢”規(guī)定,，新車的檢驗周期為2年,，3個檢驗周期即6年，如新車連續(xù)6年未年檢,，就會被強制報廢,。 03 超出國家排放標準限制，面臨強制報廢  據(jù)《機動車強制報廢標準規(guī)定》第四條第三款規(guī)定：經(jīng)修理和調整或采用控制技術后,，向大氣排放污染物或噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的,，應強制報廢。  由此可見,，除行駛里程及年檢外,，排放標準的不斷升級，也是影響汽車強制報廢的關鍵因素,。自國六排放標準實施以來,，部分城市國四車輛上牌困難，國二國三車輛可能面臨強制報廢,。 對此,，財政部、商務部發(fā)布了《老舊汽車報廢更新補貼資金管理暫行辦法》,，鼓勵相關車輛提前報廢,。 不同車輛報廢補貼標準  圖片來源：商務部官網(wǎng)截圖 ① 報廢1.35升及以上排量轎車、重型載貨車或大型載客車，每輛補貼18000元,； ② 報廢中型載貨車,，每輛補貼13000元； ③ 報廢輕型載貨車,，每輛補貼9000元,； ④ 報廢微型載貨車，每輛補貼6000元,； ⑤ 報廢中型載客車,，每輛補貼11000元； ⑥ 報廢小型載客車(不含轎車),，每輛補貼7000元,； ⑦ 報廢微型載客車(不含轎車)，每輛補貼5000元,； ⑧ 報廢1升(不含)至1.35升(不含)排量轎車,，每輛補貼10000元； ⑨ 報廢1升及以下排量轎車,、專項作業(yè)車，每輛補貼6000元,。 注：以上補貼標準僅供參考,！不同城市報廢補貼標準可能存在差異，具體需咨詢所在地區(qū)車管部門,。  及時或提前報廢老舊車輛,，可避免有隱患的機動車上路行駛，影響司機及他人的生命財產安全,。同時也是對減輕霧霾,，保護環(huán)境做出的努力和貢獻！準備淘汰老舊車輛的朋友,，快快收下這份《私家車輛報廢流程指南》吧,！ 私家車輛報廢流程指南  ① 車主填寫報廢審批申請表； ② 登記處受理申請,，開具《汽車報廢通知書》,； ③ 車主持《汽車報廢通知書》自行選擇符合規(guī)定的回收企業(yè)，將車輛交送解體,； ④ 回收企業(yè)查驗《汽車報廢通知書》后,，將車輛解體并拍照； ⑤ 車主持《變更表》,、《XX省更新汽車技術鑒定表》,、《報廢汽車回收證明》及車輛解體照片，經(jīng)機動車查驗崗核對并簽字,，回收牌證,，按規(guī)定上報審批,，辦理報廢登記。 |
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