有一部很火的劇《大明風(fēng)華》曾經(jīng)讓很多人的視野從清宮劇轉(zhuǎn)到了那個最后一個漢人建立的王朝。其中劇主要講了明成祖到明英宗之間的一段往事,，讓很多人更加了解那個“幅員之廣,，遠(yuǎn)邁漢唐”的明代。

　　而我們對明代,，大部分人肯定還是津津樂道于鄭和七下西洋的傳奇,。鄭和，1371年,？ - 1433年,？，回族,，本姓馬,，為明成祖朱棣賜姓鄭，世稱“三保太監(jiān)”,，今云南省昆明市晉寧區(qū)昆陽街人,。很小的時候,，鄭和就開始侍奉明成祖，曾多次出謀獻(xiàn)策,，深得明成祖的信任,。

　　當(dāng)時明王朝十分強(qiáng)大。為了曉諭四方,，開啟萬邦來朝的不二偉業(yè),，同時也為了尋找建文皇帝。鄭和被授予重任,，多次從蘇州,，福建等地出港，橫跨廣袤的印度洋一共去了30多個國家,。最遠(yuǎn)一直到非洲東海岸和紅海等地,。在歐洲人發(fā)現(xiàn)新大陸之前，規(guī)模如此龐大的海洋對外活動,，尚屬世界首次,。

　　或許是明王朝太過強(qiáng)大，亦或是傳統(tǒng)儒家“以和為貴”的思想起了作用,。鄭和和他的船隊在這些地方樹立了一座座和平的豐碑,。

　　但是在古代世界，規(guī)模如此大的船隊,，自然引起了自認(rèn)為天下第一的西方人的質(zhì)疑,。他們固執(zhí)的認(rèn)為，在達(dá)伽馬都只能憑借一葉扁舟沿著海岸線走的年代,，中國人竟然在幾百年就周游了西洋，吹牛吧,？

　　這種質(zhì)疑論的創(chuàng)始人是一個加拿大的華裔林炎平,。他曾經(jīng)獲得過加拿大McGill大學(xué)理工科的博士學(xué)位，并且寫有《我們頭上的燦爛星空》這本書,。

　　他在說中說,，鄭和下西洋只是一個明朝皇帝編出來的謊言，只是為了虛假宣傳自己國家的強(qiáng)大而已,，營造出一種虛假的盛世,。他的關(guān)鍵證據(jù)是根據(jù)《明史》記載，鄭和寶船的尺寸非常巨大,，長就達(dá)到了140米,，寬也有57米，用現(xiàn)在的方法換算下來,，排水量差不多3萬噸,，接近如今一艘小型航母的排水量了,。

　　他質(zhì)疑的在于鄭和木船的結(jié)構(gòu)，在沒有鋼結(jié)構(gòu)支撐的情況下,，是很難滿足這么大的排水量的,。他還利用計算機(jī)進(jìn)行了多次的運(yùn)算與模擬，并且根據(jù)現(xiàn)在造船的經(jīng)驗,，遠(yuǎn)航船只的底部一定要是尖底,，方便于乘風(fēng)破浪，但是明朝的船只,，幾乎都是平底船,。他根據(jù)推算說，采用平底的結(jié)構(gòu),，是無法在澎湃洶涌的大洋中抵抗風(fēng)浪的,。

　　博士還提出了一個質(zhì)疑點(diǎn)，那就是按照《明史》和《鄭和航海圖》的記載,，會得出一個違背規(guī)律的結(jié)論,。根據(jù)《鄭和航海圖》當(dāng)年長江口的實(shí)測水深不過是“出洪打水丈六七”，也就是說漲潮時水深換算成現(xiàn)在的單位,，差不多5米左右,。他認(rèn)為，排水量如此巨大的船,，吃水不可能低于5米,，在武漢理工大學(xué)的實(shí)驗驗證下，按照中國古代船舶原理復(fù)原出的鄭和寶船,，吃水大概為8到10米,，很明顯長江的吃水，是達(dá)不到的,，又怎么能從江蘇的劉家港一直開到福建呢,？

　　因而因而林博士斷言，鄭和從來沒有下過西洋,，這只是我們古代人撒出來的一個彌天大謊,，這是為了政治宣傳而編造出來的謊言。

　　林博士的這番論述是在中國的大學(xué)里講的,，卻沒想到立刻引來了一大片的反問聲,。

　　有一個學(xué)生站出來向這位洋博士提問到：我曾經(jīng)去過當(dāng)時爪哇中部，也就是現(xiàn)在印度尼西亞,，并看到了當(dāng)?shù)厝藶榱思o(jì)念鄭和設(shè)立的三寶壟,。那里至今還有一座“三寶公”寺廟，那是用來紀(jì)念鄭和給這些地方的人們帶來的技術(shù)和文化的地方。之所以稱為“三寶公”,，是因為鄭和有一個官方稱號為“三寶太監(jiān)”,。印尼人借用“三寶”來表達(dá)對鄭和敬仰和懷念。

這位學(xué)生還提到了在非洲東部,，有一些島嶼,，也一直流傳著鄭和的故事。并且在斯里蘭卡國家博物館就有鄭和在當(dāng)?shù)厮⒌氖?，上面既有漢語,，也有本地語言。

　　這位同學(xué)在這些事實(shí)的基礎(chǔ)上發(fā)出了詰問：我們可以說明朝政府造假,，難道這些東西,，是當(dāng)時很多國家配合作假的嗎？　同時我們還有很多證據(jù),。比如鄭和從海外帶回來進(jìn)獻(xiàn)給皇帝的“麒麟”,，也就是今天的長頸鹿。還有很多國家的國王跟隨鄭和的船隊來到了明朝,，并且在死后也不愿歸故鄉(xiāng),，只想葬在明代的土地上。難道這些記載,，都是作假的嗎,？

　　博士當(dāng)時立刻啞口無言了，醉心于理工科研究的他,，并不了解這些事實(shí),，只能尷尬離場。

　　其實(shí)這個博士,，只是犯了最低級的邏輯錯誤,。他僅憑借記對載尺寸的質(zhì)疑，是無法推斷有沒有鄭和遠(yuǎn)航的,。因為船的尺寸與遠(yuǎn)洋航海并不是必然的因果關(guān)系,。再說，記載的尺寸可能有誤,，也可能同現(xiàn)代的長度單位換算有誤。用這些含有諸多不確定因素的“證據(jù)”,，來質(zhì)疑和否定一項宏大的工程,，顯然是不恰當(dāng)?shù)摹?nbsp;而反之，那位同學(xué)的反駁則顯得有理有據(jù),、順理成章：印尼有“三寶公”,；中國明朝又有了麒麟（長頸鹿）。這都是具有確鑿的因果關(guān)系的。鄭和沒到過印尼,，那里就不可能憑空出現(xiàn)“三寶公”,；鄭和沒從非洲回來，明朝就不會出現(xiàn)“麒麟”（長頸鹿）,。

　　下面我們再來看一下,，鄭和的船只到底有沒有那么大？

　　古代中國文人,，其實(shí)一直沒有形成嚴(yán)格科學(xué)思維體系,，尤其是那些寫歷史的文人，一般都是用概略和夸張的手法來進(jìn)行記述,。比如形容軍隊的數(shù)量,，要么用八十萬大軍來形容，要么就是成百上千這種約略數(shù)字來形容,。在明代人的記載里,，還出現(xiàn)過比鄭和寶船還大的洋人的船只，據(jù)史料記載,，在崇禎年間,，福建巡撫鄒維璉在《奉剿紅夷報捷疏》中說他看到了一艘荷蘭人的大船，“長五十丈,，橫廣六七丈”,。如果用林博士的計算方法，荷蘭人的船長有200米,，寬約20多米了,。

　　但是我們知道，荷蘭人根本無力派如此的戰(zhàn)艦,，因為在鄭成功收復(fù)臺灣的時候,，荷蘭在遠(yuǎn)東的武裝力量很薄弱，只有一些武裝商船,，而根據(jù)荷蘭后來的史料披露,，當(dāng)時荷蘭全國最大的“艾米利號”也只不過四十多米長。明朝文人很顯然是夸大了荷蘭的船只的,。

　　還有一則記載,，也是成書于崇禎年間，還是一個外國傳教士湯若望和一位中國人一起撰寫的軍事專著《火攻挈要》里記載道,，“西洋水戰(zhàn)所用火攻雖以大銃為本,，亦更以堅厚大船為基。海上戰(zhàn)船,，大者長六十丈,，闊二十丈”，“長六十丈，寬二十丈”,，這樣的記載,，不僅比鄭和的寶船還大，甚至超過了現(xiàn)代小型戰(zhàn)列艦和小型航母,。

　　這無疑是非?；闹嚨摹?/span>

　　我想他們本也無意夸大,，但是實(shí)地測量在當(dāng)時太過困難,，也就只能靠著自己的觀察，給出這樣一個模糊讀數(shù)罷了,。

　　而鄭和寶船的真實(shí)體積的大小,，是不能掩蓋那段大明風(fēng)華的。燕王起兵于幽燕形勝之地,，以有天下,。之后七下西洋，五征漠北,，盛世修書,，引得萬國來朝。這是漢家天子最后的無上榮光,，也是明代為數(shù)不多的從漢唐繼承下來的開拓精神的表露,。

　　值得一提的是，鄭和還是一個穆斯林,。在自己一生的最后一次航行中,，他完成了自己平生最大的愿望，圣地朝拜,。這樣的背景,，更使得他在對外交往中游刃有余。

　　但鄭和囿于當(dāng)時的體制,，并沒有帶領(lǐng)大明走向深藍(lán),。劉大夏(1437年1月31日-1516年6月29日，字時雍,，號東山,。湖廣華容(今屬湖南)人。明代名臣,、詩人）毀掉了航海圖紙,，讓鄭和下西洋的直接證據(jù)變成了歷史豐碑和神話般的傳說。之后的大明越來越?jīng)]落,，越來越守舊。中國在朱棣死后的幾百年里，竟然除了收復(fù)臺灣,，就再也沒有答應(yīng)過任何一次大規(guī)模的海戰(zhàn),。我們就這樣錯過了深藍(lán)。

　　最后引用鄭和的一段話作為結(jié)束：

　　“欲國家富強(qiáng),，不可置海洋于不顧,。財富取之于海，危險亦來自于海,?！坏┧麌龏Z得南洋，華夏危矣,。我國船隊?wèi)?zhàn)無不勝,，可用之?dāng)U大經(jīng)商，制伏異域,，使其不敢覬覦南洋也,。”