 中國(guó)橋梁無(wú)數(shù),，有著很多讓人震撼的工程，而今天要講的是中國(guó)最高的兩座大橋,，分別是貴州的北盤(pán)江大橋和湖北的四渡河大橋,。都格北盤(pán)江大橋：跨越貴州省六盤(pán)水市水城縣都格鎮(zhèn)和云南宣威市普立鄉(xiāng)，是杭瑞高速貴州省畢節(jié)至都格鎮(zhèn)（黔滇界）公路的三座大橋之一,。  大橋由云貴兩省合作共建，全長(zhǎng)1341.4米,，橋面到谷底垂直高度565米,，相當(dāng)于200層樓高——這也是世界最高的橋梁：比國(guó)外最高橋梁巴布亞新幾內(nèi)亞海吉焦峽谷大橋（管道橋）高出近100米。  這里是喀斯特地貌區(qū),，沿江10公里的山體地貌石灰?guī)r密布,，山體硬度極差，為躲避遍布山體的溶洞和裂隙,，設(shè)計(jì)人員不斷將橋的位置往高處移,，最終將橋面定在這個(gè)令人眼暈的高度。  自2012年開(kāi)工建設(shè)以來(lái),，為克服沿線山巒疊嶂,、溝谷縱橫,、地質(zhì)復(fù)雜、氣候惡劣等重重困難,，確?？萍己扛摺㈦y度大的北盤(pán)江特大橋建設(shè)得以順利合龍,。  以前兩岸居民歷史上互通往來(lái),，要翻越3座山頭，走40公里山路,，才能到達(dá)對(duì)岸,。大橋通車(chē)后，距離近了,，云南宣威市區(qū)至貴州六盤(pán)水的車(chē)程將從此前的5個(gè)小時(shí)左右,，縮短為1個(gè)多小時(shí)。  四渡河大橋地處湖北宜昌與恩施交界處,，位于湖北巴東縣野三關(guān)鎮(zhèn)四渡河,，是滬渝高速公路控制性橋梁工程，坐落于鄂西武陵崇山峻嶺中,，是目前中國(guó)在深山峽谷里修建的全球最長(zhǎng)懸索橋,。  大橋全長(zhǎng)1365米，主跨為900米,；橋面與峽谷底有560米,，相當(dāng)于200層樓高。是目前國(guó)內(nèi)在深山峽谷里修建的全球最長(zhǎng)懸索橋,，同時(shí)也是世界首座跨度達(dá)900米以上的山區(qū)特大懸索橋,。  四渡河大橋比法國(guó)米約大橋以及美國(guó)科羅拉多州皇家峽谷大橋分別高307米和290米，曾被譽(yù)為世界第一高懸索橋,。圖為養(yǎng)護(hù)工在“貓道”上作業(yè),。  但隨著在2016年12月29日位于云南省和貴州省交界處的“北盤(pán)江大橋”的通車(chē)，四渡河大橋的“世界第一大橋”這一稱(chēng)號(hào)也被其取代,。  這里峽谷太深,，兩岸絕崖峭壁，建橋時(shí)架橋的先導(dǎo)索無(wú)法拋送到對(duì)岸,，用飛機(jī),、熱氣球等方式都不妥。大橋的項(xiàng)目經(jīng)理生病住院時(shí),，從針管的原理中突發(fā)奇想：發(fā)射火箭拋送先導(dǎo)索,。正是這個(gè)奇想，成為世界橋梁史上，應(yīng)用軍工火箭成功解決施工難題的首例,。
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