說起京九京廣京滬鐵路大家可能都知道,。

你知道沿海鐵路嗎,？

小編看完發(fā)現(xiàn)，這條鐵路一旦建成才是真的牛,！

沿海中國東部沿海地區(qū)的鐵路運輸系統(tǒng),，從遼東半島經(jīng)渤海灣至山東半島，再沿江蘇沿海地區(qū)至長江三角洲,，后沿東南客運線至珠江三角洲,，最終到達廣西海南等地。

中國沿海鐵路運輸系統(tǒng)歷史悠久，早在孫中山關(guān)于中國建設(shè)規(guī)劃的《建國方略》一書中,，就已有“海岸線”的初步構(gòu)想,。

此線自北方大港起,，循北方大港漢口線，至于岐口,。始自開線路,，密接海岸以行，過直隸界,，至山東之黃河港，進至于萊州,。自萊州離海岸,，畫一直線，至招遠(yuǎn)及芝罘,，以避煙濰鐵路之計劃線,。由芝罘轉(zhuǎn)而東南，經(jīng)過寧海及文登,。自文登引一支線至榮城,，又一線至石島，其本線轉(zhuǎn)而西南,，至海陽及金家口,，與芝罘漢口線合。循之直至于膠州灣之西端,，折而南至靈山衛(wèi),。自靈山衛(wèi)轉(zhuǎn)而西南，循海岸至日照,，過山東界,，入江蘇省，經(jīng)贛榆,，至海州（今連云港）,。于是向西南，進至鹽城,、東臺,、通州（今南通）、海門,，以達于崇明島,。此島以揚子江之治水堤之故，將與大陸聯(lián)為一氣矣,。其自崇明赴上海,，可用渡船載列車而過。此自岐口迄崇明之線,，約長一千英里,?！督▏铰浴穼O中山，1917—1920年著

建國以后經(jīng)過國家和人民的多次努力,，我國沿海鐵路系統(tǒng)日益完善,，部分已建成無砟鐵路和客運專線，可通行250Km/h-350Km/h的動車組列車,。海南環(huán)島高鐵和臺灣高速鐵路也屬于我國沿海鐵路的一部分,。

沿海鐵路由丹大快速鐵路、環(huán)渤海高速鐵路,、江蘇沿海鐵路,、滬杭高鐵、東南沿?？瓦\專線 ,、廣東西部沿海高速鐵路、廣湛高鐵,、廣西沿海城際鐵路,、海南環(huán)島鐵路、臺灣高速鐵路十部分組成,。

沿海鐵路主要連接?xùn)|部沿海的遼寧,、河北、天津,、山東,、江蘇、上海,、浙江,、福建、廣東,、廣西這八省二市,，打造環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)、長江三角洲城市群,、海峽西岸城市群和珠江三角洲城市群等各區(qū)域間大運量,、高速度的陸路運輸通道，串聯(lián)起我國東部沿海經(jīng)濟發(fā)達城市,，并以海運和鐵路運輸?shù)挠行訕?gòu)建海鐵聯(lián)合的運輸鏈條,，海運走進內(nèi)陸，鐵路通向大海,。

【注：客運專線只開行動車組旅客列車,，快速鐵路分有客貨共線、可兼行貨物列車和動車組旅客列車】