迎面可見,，已經(jīng)建好的10個墩柱筆直地矗立在山坡上。河谷另一側(cè)山坡上的樁基施工點(diǎn)則是一片忙碌景象,，挖掘機(jī)在轟鳴聲中作業(yè),，水泥罐車來來回回運(yùn)輸材料，一臺巨大的打樁機(jī)隨時待命,。

連樂鐵路（威遠(yuǎn)段）項目由于受地形限制,，施工難度比較大，而三岔河特大橋是其三大控制性重點(diǎn)工程之一,。其建設(shè)主要難度在于施工處地形比較陡峭,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望過去，施工點(diǎn)猶如懸掛在半山腰一般,。運(yùn)輸材料主要依靠山腰上修建的臨時便道,，罐車從料場通往山谷另一側(cè)的施工現(xiàn)場，一次需要近1個小時,。此外,，橋梁跨度較大，對施工技術(shù)要求高,。

作為成渝鐵路和成昆鐵路的重要連接線,，連樂鐵路起于歸連鐵路連界站,，止于峨眉山市成昆鐵路燕崗車站，全長約124公里,，總投資約70億元,，是2020年省級重點(diǎn)項目。其中,，威遠(yuǎn)段全長7.6公里,，總投資5.1億元，除三岔河特大橋之外,，威遠(yuǎn)境內(nèi)還有河壩子和楠木灣兩座特大橋,。連樂鐵路修建好后，將較好地完善內(nèi)江市交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),，特別是可以很好地改善內(nèi)江市偏遠(yuǎn)山區(qū)交通情況,，有利于該地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

“在做好疫情防控工作的前提下,，我們于2月23日正式復(fù)工,，目前正組織工人們搶抓工期，推進(jìn)項目建設(shè),?！边B樂鐵路項目一分部副總工程師周小波告訴記者，近期,，連樂鐵路（威遠(yuǎn)段）項目建設(shè)單位領(lǐng)到了市上免費(fèi)發(fā)放的一批口罩,，為項目建設(shè)單位在做好疫情防控的前提下推進(jìn)項目建設(shè)提供了重要保障?！?strong>截至目前,，我們已完成連樂鐵路（威遠(yuǎn)段）項目總工程量的70%，下一步我們將在確保質(zhì)量和安全的前提下?lián)屪スて冢?strong>力爭今年底完成所有線下工程并交付驗收,，為連樂鐵路早日全線貫通奠定堅實基礎(chǔ),。”周小波說,。