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今天下三分,,蘋果,、谷歌和華為,此誠危急存亡之秋也

 求知_時光 2020-03-09

華為搜索上線了,。

3 月 2 日,,據(jù) Huawei Central報道,華為將針對海外市場推出“Huawei Search”(華為搜索)應(yīng)用,,它是華為移動服務(wù)(Huawei Mobile Services,,下稱 HMS)生態(tài)的重要組成部分,該應(yīng)用支持華為及榮耀移動設(shè)備,。

目前,,華為搜索正在海外小范圍內(nèi)測,預計很快將登陸 AppGallery。

來自 Huawei Central

毫無疑問,,它迫切地需要Google的一切替代品,。

華為緊鑼密鼓地推進著 HMS 在海外擴張的步伐。2 月 24 日的歐洲終端產(chǎn)品與戰(zhàn)略線上發(fā)布會中,,華為消費者業(yè)務(wù) CEO 余承東推出了 HMS Core4.0 與內(nèi)容更豐富的應(yīng)用商店 AppGallery,,標志著 HMS 正式邁向海外市場。

盡管多數(shù)人的注意力放在了折疊屏等一眾硬件產(chǎn)品上,,但無論從該場發(fā)布會的主題與宣傳物料來看,,軟件服務(wù)生態(tài)才是重中之重。會上余承東將 HMS Core 與 GMS Core,、iOS Core 相對比,,欲與谷歌蘋果比肩,意在智能手機生態(tài)若三分天下,,華為必爭其一,。

在華為 2020 年新年致辭當中,華為輪值董事長徐直軍就表示:“HMS 生態(tài)的建設(shè)和發(fā)展是智能終端海外銷售的必要條件,,2020 年要全力打造 HMS,。”華為推動 HMS 海外生態(tài)的決心可見一斑,。

HMS 到底是什么,?

一邊是鴻蒙OS 一邊是 HMS,很多人會把操作系統(tǒng)和內(nèi)置的移動服務(wù)搞混淆,。

如同 GMS 之于 Android 系統(tǒng)一樣,,HMS 與 GMS 是并列、或者說替換的關(guān)系,,它們與 Android 系統(tǒng)可看作兩個分開的部分,,前者為開發(fā)者、用戶提供服務(wù),,屬于“上層房屋”,;鴻蒙OS 則與 Android 是并列關(guān)系,它們是“地基”,,目前由于“Android 開放源代碼項目”(AOSP)的開源屬性,,華為仍然可以使用基于 Android 的 EMUI10 系統(tǒng)。

我們在此重點講 HMS,。

由于眾所周知的原因,,2019 年 5 月谷歌停止了與華為的部分合作,此后華為所生產(chǎn)的手機無法繼續(xù)搭載 GMS 服務(wù),。

這影響到大量華為海外用戶的正常使用,。因為海外的 Android 生態(tài)較為一致,,高度依賴 GMS。一方面,,谷歌自有的應(yīng)用商店 Play Store,、Gmail、搜索,、YouTube 等軟件均是建立在 GMS 服務(wù)上的,,沒有 Google 賬戶就無法使用;另一方面,,不少公司與谷歌都建立了合作,,他們調(diào)用 GMS Core 接口,直接打通 Google 賬戶,。沒有了 GMS,,就相當于沒有了最核心的鑰匙,大量的應(yīng)用與服務(wù)都處于癱瘓狀態(tài),,相當于國內(nèi)用戶無法使用百度,、微博、微信等軟件,,下載應(yīng)用困難重重,、甚至連應(yīng)用內(nèi)購買也無法正常進行。

國內(nèi)大部分用戶或許對這個改變沒有任何感知,,是因為國內(nèi)定制 Android 系統(tǒng)百花齊放,,各廠商都推出了自己的專屬服務(wù)。小米手機登陸小米賬號,,OPPO 手機登陸 OPPO 賬號......用戶幾乎用不到 GMS,。

然而在海外,華為必須用 HMS 來填補 GMS 的空缺,,華為手機用戶才得以正常使用手機,。

華為相當于比對著 GMS 重造一個屬于自己的 HMS,前者有的,,自己也要有,。因此 HMS 服務(wù)包括了一整套開放的 HMS Core、HMS Apps,、HMS Capabilities、HMS Connect 等等,,不僅有面向開發(fā)者的開發(fā)套件,,云側(cè)、端側(cè)的能力,,也有用戶看得到的應(yīng)用軟件,。

華為必須用自己的一套服務(wù)系統(tǒng)打通硬件,,免受 GMS 的約束。

華為正在內(nèi)測的華為搜索便是用戶可以使用的應(yīng)用軟件之一,。如果我們對比著谷歌來看,,谷歌搜索是其最關(guān)鍵的業(yè)務(wù)之一,它不僅是谷歌流量入口,,也是消費者感知最為明顯的應(yīng)用,,同時還孕育著大量的廣告業(yè)務(wù)??梢娙A為搜索對于華為的意義也非同小可,。

華為搜索本身提供了即時搜索、新聞訂閱等功能,。并且在華為的聲明當中,,所有涉及到個人的敏感信息,個人都有權(quán)移除,。這與華為一直以來堅持的隱私原則絲絲相扣,。

來自 Huawei CentralHMS 現(xiàn)在做得怎么樣?

想要重新拓展一項新的移動服務(wù)并非易事,,尤其是在全球市場,。2019 年華為在全球出貨 2.4 億臺智能手機,位列全球第二,,這一數(shù)據(jù)今年或許會因為疫情有所影響,,但華為仍然在全球智能手機出貨量中占有很大的比重。

龐大的基數(shù)是華為重要的籌碼也是一項挑戰(zhàn),。

為了讓 HMS 在海外走得更遠,,華為早在 2019 年 8 月的 HDC 2019 上,將耀星計劃升級到 10 億美元,,以激勵開發(fā)者圍繞 HMS 開發(fā) App,;2020 年 1 月,華為發(fā)布 HMS Core4.0,,開放 HMS 的核心服務(wù),,包括 14 個 HMS Core 能力、51 項服務(wù),、885 個 API......華為一邊拿出真金白銀吆喝,,一邊也在搭建 HMS 生態(tài)這間屋子的框架。

有了吆喝與框架,,才能吸引開發(fā)者加入到 HMS 的生態(tài)建設(shè)當中,,有了開發(fā)者才有應(yīng)用,有了應(yīng)用與服務(wù)才能吸引更多的用戶使用,。

華為并非只是在喊口號而已,,在 HMS Core 當中,,除了開放軟件開發(fā)的套件與相關(guān)軟硬件能力,華為還包攬了開發(fā)者的用戶導流,、轉(zhuǎn)化盈利的后期工作,,為開發(fā)者提供了一條龍服務(wù)。

華為近日調(diào)整了 HUAWEI Ads 的分成政策,,2020 年全年出海開發(fā)者可獲得 90% 收入,,平臺與開發(fā)者 1:9 比例。2021年全年為 2:8 比例,。后續(xù)平臺基礎(chǔ)分成為 3:7,。

要知道華為一直所推行的“1+8+N”全場景戰(zhàn)略,涵蓋手機,、平板,、PC、智能穿戴等等設(shè)備,,HMS 也是將所有硬件串聯(lián)起來的重要一環(huán),。而其中所蘊涵的龐大用戶基數(shù),是開發(fā)者無法忽視的,。

HMS 階段性成果在 2020 年 2 月,,余承東在巴塞羅那宣布華為在全球開發(fā)者數(shù)量由 91 萬增加到了 130 萬人,AppGallery 應(yīng)用商店的月活用戶超過 4 億,,目前已有 5.5 萬個 APP 上架,。目前 HMS 已經(jīng)覆蓋了全球 170 多個國家與地區(qū)。

按此發(fā)展速度下去,,建立在 HMS 之上的華為搜索,,是用戶日常使用的基礎(chǔ)應(yīng)用,未來還有可能成為國內(nèi)最大的海外搜索工具,。

在用戶視角,,華為應(yīng)用商店 AppGallery 是接觸華為 HMS 最好的入口,它也是連接用戶與開發(fā)者的橋梁,。除了常見的軟件之外,,華為還提供了無需下載的快應(yīng)用,對于用戶來說使用軟件更加便捷,。目前 AppGallery 提供了 1700 個快應(yīng)用,,涵蓋手機、平板等設(shè)備,。

華為的執(zhí)行力

如果你仔細梳理 HMS 的發(fā)展節(jié)點,,會發(fā)現(xiàn)它的成長速度已經(jīng)十分驚人。

此前向 Android,、iOS 發(fā)起挑戰(zhàn)的案例不少,,但均以失敗告終。華為帶領(lǐng) HMS 步步為營,,是建立在華為豐富的開拓經(jīng)驗上的,。

除去北美地區(qū),華為在歐洲,、俄羅斯,、中東等地區(qū)大力推廣 HMS,目前已經(jīng)與土耳其電信公司 Turkcell 達成協(xié)議,,后者計劃銷售 100 萬部基于 HMS 的智能手機,。在英國,華為與英國最大新聞公司 News UK 達成合作,,將旗下 3 款 APP 根據(jù)特性分發(fā)到華為服務(wù)的各個功能板塊,。印度,華為將與印度 Indus OS 合作,,后者的 40 萬本土 APP 將成為谷歌 GMS 及 Play Store 的替代者,。

往細了看,華為地圖服務(wù)在國內(nèi)選擇的是四維圖新合作,,而在海外則選擇了同為蘋果地圖供應(yīng)商的荷蘭 TomTom 地圖,;華為智能助手中的體育賽事服務(wù)與股票服務(wù)則分別與 365 Scores 和 Teletrader 達成了合作關(guān)系。

華為正在一步步地與全球各個供應(yīng)商達成合作關(guān)系,,為 HMS 添磚加瓦,。這不僅是因為華為本身擁有的實力,其實也與華為的執(zhí)行力有極大的關(guān)系,。

已經(jīng)是國際企業(yè)的華為,,當年拓展海外市場的時候,在俄羅斯臥薪嘗膽了 6 年之久未見成效,,華為硬是通過與客戶挨個面對面打交道,,最終才獲得第一筆訂單。

如今華為帶著 HMS 似乎正在重新走過當年華為向海外進軍的路途,。過程雖苦,,結(jié)果回甘。

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