晚上9點

車外的雨似乎沒有停的意思

手機收到一連串的消息

年末：

主人您好:年度您共駕駛157天,，其中高安全駕駛130次，為您節(jié)省了1150元保費,。208天未駕駛車輛環(huán)保補貼1956元保費。不良駕駛27次增加335元保費,，夜間行車31次增加174元保費,，雨雪天駕駛21次，為您增加了430元保費,。

您本年度預(yù)計保費7400元,。綜合評定后實繳保費5233元。

倘若有一天,，你在駕駛汽車的過程中,，你的駕駛行為都被汽車電腦所記錄，匯總給保險公司，保險公司通過駕駛習(xí)慣記錄來評測你的行駛安全性,！將駕駛安全分為不同的等級,，給予相應(yīng)的保費調(diào)整。會不會變的有意思些~

• 轉(zhuǎn)彎車速大于30km/h                               ——安全性低增加保費

• XX路段超速行駛10%                               ——安全性低增加保費

• 雨雪天氣駕駛機動車                                ——安全性低增加保費

• 24小時未啟動車輛                                    ——環(huán)保性安全性高減少保費

• 汽車勻速行駛                                            ——安全性高減少保費

• 汽車自檢無異常                                        ——安全性高減少保費

袋鼠作為一個暴力司機,，一定會發(fā)瘋的,！每年只能通過24小時未駕駛車輛來減少保費。但久而久之必定也會從一個暴走的犀牛變成溫順的小綿羊,。

倘若車險以駕駛行為的安全性高低來計算保費,，一方面能夠節(jié)省費用支出。另一方面也能夠降低路面交通事故的發(fā)生概率,。于公于私都是理想的狀態(tài)~

目前國內(nèi)汽車的電腦中都已記錄了各位車主的駕駛習(xí)慣,，只是各大公司嚴格的將所有數(shù)據(jù)握在手里，嚴謹對外開放,。

于是很多科技公司研發(fā)了很多的OBD外接設(shè)備,，車主門下載對應(yīng)的應(yīng)用后，可以在應(yīng)用中查看自己愛車的信息,，例如全車檢查,、定位、非法碰撞,、停車移位等情況,。其中也自然包含了各位車主的駕駛習(xí)慣，只是少有公布,。跟車險的對接雖有嘗試但進展緩慢,。

這種方式在國外被稱為駕駛行為險，簡稱UBI險,。以國外的UBI車險統(tǒng)計來看,，汽車的保費能夠下降30%左右。但在國內(nèi)卻難以執(zhí)行,。雖然已有部分公司在嘗試,，但依舊四處碰壁。主要有以下幾個原因,。

1. 車企對形式數(shù)據(jù)不開放,，嚴格保密狀態(tài)。

2. 保險公司不愿意耗費資金投入

3. OBD端口不夠普及,，信息量難以主動收集,，收集成本過高

4. 保險的定價銷售等機制問題

雖然問題眾多，但袋鼠認為UBI依舊是車險的下一個趨勢,，或許未來的3年,、5年后,。UBI車險能夠風靡天朝~

國內(nèi)目前也有一個類似的車險，雖然不及UBI成熟,，但也頗有意思,，這里簡單說一下。該公司主要是主打環(huán)保主題,。24小時未開車返還保費的2‰,，年度最高返還額度保費總額的50% ，還可提供相應(yīng)的汽車應(yīng)用程序服務(wù),。這個也挺有意思,。今年袋鼠就打算更換此車險。更換保單時袋鼠會做實時分享的,。敬請期待,。