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缺錢的蔚來,，熱鍋上的李斌,，終于等來了救命稻草。

2月25日蔚來汽車宣布與合肥市簽署合作框架協(xié)議,，蔚來汽車中國總部項(xiàng)目將落戶合肥,。

根據(jù)協(xié)議，合肥市政府將通過指定的投資公司并聯(lián)合市場化投資人對該項(xiàng)目投資超過100億元,。

地方政府拋出的橄欖枝,，不僅是政策上的扶持，更是百億真金白銀的預(yù)投入，直接刺激了蔚來汽車的股價(jià),。美股開盤后,，蔚來汽車股價(jià)大漲，截至當(dāng)日美股收盤,，蔚來汽車股價(jià)報(bào)收4.4美元,，上漲13.4%,。

對于蔚來本身而言,，更意味著其拿到了續(xù)命錢。

一個(gè)事實(shí)是,，目前深陷資金危機(jī)的蔚來急需輸血,。

就在剛過去的一年中，股價(jià)暴跌,、財(cái)報(bào)低迷,、銷量滑坡、融資不利,、巨額虧損以及人事動蕩等等,，均發(fā)生在這家造車新勢力公司上。甚至連帶著,，李斌一度還被市場上不少聲音認(rèn)為是2019年最慘的人,。

根據(jù)蔚來2019年第三季度財(cái)報(bào)顯示，蔚來持有現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物,、短期投資等19.6億元,，而應(yīng)付賬款已達(dá)到31.89億元。彼時(shí),，蔚來在財(cái)報(bào)中寫道：“公司持續(xù)虧損,，負(fù)資產(chǎn)經(jīng)營。公司的現(xiàn)金余額不足以提供未來12 個(gè)月持續(xù)經(jīng)營所需的營運(yùn)資金和流動資金,?！?/span>

再疊加當(dāng)下疫情對整體社會經(jīng)濟(jì)的沖擊，幾乎是彈盡糧絕,。

好在如同絕境下羅永浩的錘子科技獲得成都市政府領(lǐng)投的10億投資救命,，李斌的蔚來也在多番周折下拿到了合肥市政府的投資。

To VC,、To 紐交所,，都救不了蔚來。最終還是To 政府,，蔚來的資本游戲才得以繼續(xù)上演,。

不過這不是終點(diǎn)。且據(jù)了解，蔚來與合肥市政府在簽約儀式上,，雙方還提出將在2025年前登陸科創(chuàng)板,。

也就是說要To A股。

只是成都市在投資羅永浩的錘子科技上最終效果不及預(yù)期,，打了水漂,，一度還引發(fā)了市場上對國資流失的爭議。

拿出更多成本的合肥市,，其與燒錢虧損大戶蔚來的合作,，收效如何亦未可知。

盼來了政府救兵

當(dāng)下只有政府,，才能救蔚來,。

身為造車新勢力的蔚來，其一路狂奔正是基于持續(xù)不斷的融資輸血,。2018年上市之前,，其公開渠道眾所周知的融資就高達(dá)24億美元，上市后又融資10多億美元,。

但如此規(guī)模的累計(jì)融資額,，亦無法讓蔚來這個(gè)燒錢大戶得以持續(xù)經(jīng)營運(yùn)轉(zhuǎn)。市場根據(jù)蔚來歷年虧損額,，給出成立四年來蔚來燒了400億元的數(shù)據(jù),，不過李斌自己給出的口徑是，考慮到分紅的因素,，4年來的實(shí)際虧損只有220億元左右,。

即便如此蔚來燒錢的速度仍然是業(yè)內(nèi)罕見，跟蔚來對標(biāo)的特斯拉進(jìn)行對比,，是后者燒錢速度的7倍,，且蔚來還是基于代工模式，未投入自建生產(chǎn)工廠,。

也正是這些財(cái)務(wù)表現(xiàn),，在蔚來上市之后，股價(jià)出現(xiàn)了長期低迷,，原有的投資人更熱衷于退出套現(xiàn),，比如已經(jīng)清倉離場的高瓴資本。

再融資上,，面對蔚來汽車持續(xù)虧損且虧損規(guī)模有進(jìn)一步擴(kuò)大局面,，自我造血能力依舊不樂觀等的背景下，市場上的投資機(jī)構(gòu)也似乎不再青睞蔚來汽車,，使得其在過去一年融資頗為不順,。

截止到2019 年底，蔚來除了2019 年年初的6.5 億美元的債券融資以及2019 年9 月的2 億美元可轉(zhuǎn)換債券外，再未獲得比較大的資本輸入,。且該年9月份的可轉(zhuǎn)債,，還是騰訊跟李斌兩方認(rèn)購。

可見市場資本對蔚來濃重的觀望情緒,。

在此背景下,，為緩解蔚來資金危機(jī)，維持持續(xù)輸血,，李斌將目光瞄向了地方政府,。

2019 年5 月蔚來第一季度財(cái)報(bào)上，蔚來表示將獲得亦莊國際投資發(fā)展有限公司的百億投資,。彼時(shí)該信息作為亮點(diǎn),，以期對沖巨額虧損的一季度財(cái)報(bào),。

不過蔚來與亦莊國投簽訂框架協(xié)議近一年時(shí)間以來,，雙方合作項(xiàng)目并沒有取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展。

當(dāng)年10月,，蔚來又對外放風(fēng)“蔚來汽車正與浙江湖州市吳興區(qū)洽談一筆超50億元的融資意向,，同時(shí)前者將在吳興區(qū)落戶一個(gè)20萬輛年產(chǎn)能的工廠?！?/span>

但消息剛一放出,，便被當(dāng)?shù)卣o迅速“打臉”，稱只是還在談,，項(xiàng)目根本沒有確定,，“可能是蔚來汽車主動向外公布的，現(xiàn)在形勢不好為了提振市場和投資者信心,?！痹俚阶詈螅瑑烧叩暮献饕庀虮划?dāng)?shù)卣浴帮L(fēng)險(xiǎn)過高”給叫停,。

現(xiàn)今則又攀上了合肥市政府,。

根據(jù)合肥人民政府在官方微博中表示，計(jì)劃在5年內(nèi)將蔚來汽車打造為千億市值的龍頭企業(yè),，使其帶動合肥乃至安徽的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。根據(jù)蔚來汽車方面介紹，公司中國總部項(xiàng)目包括,，在合肥成立蔚來汽車中國總部,，建立研發(fā)、銷售,、生產(chǎn)基地,，打造以合肥為中心的中國總部運(yùn)營體系。

蔚來終于等到了政府救兵，當(dāng)然目前也僅是個(gè)一紙框架,，還未具體簽訂最終協(xié)議,。

 救命稻草

過去的蔚來，也一直在自救,。

進(jìn)入到2019年之后,，受困于資金壓力，蔚來就逐步于公司內(nèi)部進(jìn)行架構(gòu)梳理,、人員優(yōu)化,、開源節(jié)流等調(diào)整，并提高資金使用率等自救動作,。

據(jù)了解蔚來員工數(shù)最高時(shí)為9800人,，按照蔚來的人員優(yōu)化計(jì)劃，2019年9月底則保留7500人左右,，優(yōu)化幅度為30%,。

另外當(dāng)年8月，中國知名專業(yè)賽車集團(tuán)力盛完成對蔚來電動方程式車隊(duì)的投資和重組,，這意味著蔚來電動方程式車隊(duì)也賣身了,。

且到今年，蔚來還延遲發(fā)放了1月份工資,，并發(fā)起了一項(xiàng)員工自愿參與的將2019年十三薪置換成限制性股票的計(jì)劃,。員工可以申請將本次的十三薪全部或部分置換成股票，公司將在員工申請的置換金額基礎(chǔ)上給出1.1的系數(shù)溢價(jià),。

“我們還是一家求生存的創(chuàng)業(yè)公司,。我們要生存下去，需要每個(gè)同事全力以赴,?！弊罱畋笤陂_工信中如此表現(xiàn)，意在號召員工共度時(shí)艱,。

隨著合肥市的介入,，蔚來的資金危機(jī)暫時(shí)有了解除的可能。

且對于李斌而言,，或許還有另一層意義,。引入政府資本，蔚來的控制權(quán)依舊被李斌緊緊握在手中,。

2019年下半年,，美股市場上蔚來的股價(jià)連續(xù)下跌至1塊多，李斌采取了相對激進(jìn)的融資策略,，開始密集接觸傳統(tǒng)車企,。

但一個(gè)要害是蔚來與傳統(tǒng)車企通過資本綁定,，達(dá)成戰(zhàn)略合作會有公司管理層的運(yùn)營主導(dǎo)權(quán)可能動搖的隱憂。

在合肥市政府與蔚來達(dá)成投資相關(guān)合作時(shí),，市場上亦有消息稱,，吉利計(jì)劃投資3億美元入股蔚來。這應(yīng)是一個(gè)多月前,，市場傳聞包括吉利,、廣汽以及上汽都在競購蔚來，投資規(guī)模在10億美元的后續(xù)進(jìn)展,。

彼時(shí)傳聞稱,，有傳統(tǒng)車企的出資條件是，要求蔚來換掉李斌,，不希望由他擔(dān)任董事長和CEO,，以此確保投資項(xiàng)目有更合理的成本支出和利潤。

但顯然該條件,，李斌不會輕易接受,。

在得到了合肥市政府的撐腰之后，從市場消息層面看,，蔚來對傳統(tǒng)車企的融資需求金額也就從10億美元縮窄至3億美元,，僅讓渡小部分股份,，不會動搖控制權(quán),。

換句話說合肥市政府的及時(shí)輸血，不僅救了蔚來,，也救了李斌,。

就看后者在拿到錢后，如何帶領(lǐng)蔚來破局了,。畢竟國資流失的罪名,，誰也擔(dān)不起。