?  2013年我們車友會一共10人6輛GLK從上海出發(fā)經過 蘇,、浙,、皖、豫,、陜,、甘、青,、藏,、川,、云,、貴、湘,、贛,、最后返回上海,，穿越14個省市自治區(qū)直轄市，車輪滾了9000km,看到20次太陽升起的不同時間段,，一天內感受到了四季的快速變化,，嘗了各地美食，品了各味美酒,，賞了各異風景,，感受了千姿百態(tài)的路況也譜寫了酸甜苦辣的故事。

   D1.第一次自駕游去那么遠的地方都不知道需要帶些什么裝備,，但是我們還是準備很充足,。早上在上海海億達酒店門口集合很多車友來踐行所有車都按喇叭就像輪船起錨鳴笛，我們的心情就像發(fā)動機一樣洶涌澎湃一路全程高速路傍晚才到達安徽省六安市。

  D2.山西隴縣,，有一千二百公里的路程,。因為前段路程都是高速不需要細嚼慢咽。

翻越秦嶺到達陜西境內

   西安越往西植被越少,在路上我們還撿了一輛從常州開去甘肅的GLK車友-道道,。

D3.早上從隴縣出發(fā),，先經過關山草原逛一圈，長這么大第一次看到草原,。

一起去的小伙伴們也第一次看到草原開心得跳起來了,。

  由于今天要趕到西寧我們沒有在關山草原逗留很久。晚上到西寧就感覺穿的短袖抵擋不了這邊的低度,，海拔開始漸漸上來了,，空氣也有點干燥，第一次打開中國西部的大門算在西寧市了,。

  前三天從上海到西寧全程高速算這次旅行的前戲,，那接下來的路況就會高潮迭起。

D4.今天早上我們5點就出發(fā)了,，因為今天要趕到玉樹,。導航行程是800公里，但是這個800公里不是高速等待我們的是很多想不到的坎坷,。

倒淌河,，想必很多越野人都很熟悉的名字。

我們走了一小段高速就到青海湖了 

青海湖是最大的內陸湖,，我們順著湖邊看到一個關卡牧民騎馬看著,，我給了一包煙才讓我們進去。湖水很冰很清澈,，遠處的天,、云和湖水感覺是連著的。

曾經的屌絲樣

車外溫度從早上的秋天轉變到上午的春天,，到了中午時候的又變成了夏天的炎熱,。

海拔越來越高，車隊有人已經有點不適應了,，一不留神就到了4000米以上,。

   隨著海拔升高我們在車里沒有感受到車外溫度開始下降了,，翻過小野馬嶺就開始狂風大作,，但是我們依然處在興奮中，因為景色也越來越美,，我們不知道高反的痛苦正在向我們逼近,。

突然就開始下鹽豆大的冰雹了，這一段全是搓衣板路和炮彈坑路。當時心疼車恨不得自己背著車前進,。

右邊是西寧到玉樹快速路,，我想就算有好的路，我應該也會選擇有顛簸的路,。

我們計劃在瑪多鄉(xiāng)停留的,，但是最終還是決定趕到玉樹。隊員們的狀態(tài)越來越差,，因為我們已經開了十五個小時車了,，這里天黑得有點晚。翻越巴顏喀拉山的時候,，正好到了埡口我車胎壞了,，因為高反我從前面車上把輪胎卸下來推了五米就動不了喘不上氣， 山頂上風很大還下著雨,，雨傘撐開就被風刮翻過來了,，還是當地向導給我們換的輪胎，我們隊員幾乎都體力透支再加上高反...

由于我們沒來得及更換衣服還穿著秋天的衣服,，有人還是中午的短褲,，因為頭疼沒力氣也懶得去后備箱翻衣服。

今天我們必須得開到玉樹,，要不然夜里溫度更低大家在車上會凍硬的,，這里沒有信號幾乎就是無人區(qū)。晚上的時候手臺都沒有聲音了,，因為大家太疲憊也都被高反打敗了,，夜里的時候我手臺也沒電了，只聽到懸崖下的江水奔騰的聲音,，路況很危險我只能跟著前面車的尾燈行駛,，為了不讓自己睡著我生吃了大蒜子辣自己，用手粘上風油精往一只眼角和鼻子上涂抹刺激自己,，掐自己大腿,，我不敢閉眼因為這樣崎嶇的山路很窄一不小心就會掉到懸崖下面，最后兩小時感覺這個世界就我自己一個人,，循環(huán)聽著Vitamin Cd的《Graduation》這首歌,。熬到凌晨2點終于活著到達玉樹。

這幾年總有人問我走過這么多路哪一路最難忘,，我都會說2013年從西寧到玉樹這段800公里,，也許第一次體驗高海拔的難忘，一天開了近20個小時的疲憊,，挑戰(zhàn)天氣挑戰(zhàn)路況更挑戰(zhàn)自己的成就感,，知道什么是對求生的渴望,，也刷新自己的人生觀。從此掉進越野的深坑里無法自拔,。

D5.夜里到達酒店盡管被子是潮濕的但是我頭疼得不行還是昏睡過去了,，今天在玉樹休整一天，把車洗洗再檢查車況,，前幾年玉樹發(fā)生地震,，電力還沒有完全恢復，家家門前都有一臺發(fā)電機,，很多設備都沒有完善,，所以這里物價很高。

D6.今天應該算我們考察金沙江的行程正式的開始,，從玉樹長江源頭出發(fā),，糟糕的路況也開始了。

準備穿過第一座金沙江大橋

中午的時候休息會,，只要山里有信號能傳輸回去每天晚上18：

30東方衛(wèi)視的新聞都會播放我們的行程,。

我真的很喜歡把開開在這樣崎嶇的路上，對于我們來說人生得有一輛陸巡和大G .

離開青海省進入四川省境內

第一次看到藏族人磕長頭,，應該是去西寧的塔爾寺,。

海拔高的地方車轉速很高但是還是跑不動

今天一路上幾乎沒有看到對面來車的，其實遠處的雪山很美,，那個時候不會拍照,，手機像素也很低.

終于傍晚的時候翻越了雀兒山，雀兒山是四川省海拔最高山,，海拔6100米,，也是川藏公路的咽喉要道，最險峻的路段,。我們的車到了海拔5200米處,，可以一覽山頂全貌，有凍土和冰川,，因此行車也是非常危險,。據了解，每年穿越雀兒山的隊伍僅有20支左右,。有隊友開始高反,，這個時候我頭不疼了，也許是在巴顏喀拉山上疼夠了,，這里的雪都常年不會化,，今天算幸運的沒有碰到雨雪，腳下已經是凍土,，如果雨雪再滑點會非常危險,。只要不讓我們掉下去我們就會更加堅強前行,。

今天一天僅開了450公里山路,，晚上到達德格所有車重新披上了灰色新裝,，我覺得這是越野車該有的本色，后來我很喜歡德格這個地方,。

D7.早上才知道德格是藏傳佛教印經院之首,，昨晚酒店后面奔騰的江水聲也阻擋不了我們入眠，不會很疲憊可能是組團開車神經得一直緊繃著心累了,。

上午經過馬尼干戈鄉(xiāng)

（這篇完整的帖子是2013年在汽車之家上發(fā)表當時十幾萬的點擊量很欣慰,，因為現在很多圖片打不開，請原諒我寫得走馬觀花,，我會把這些年所有的游記全部重新寫到我的公眾號里,。）

車開在軟綿綿的土路上我覺得是一種享受，一路灰塵看不到前方的車尾燈,。我想當時要有大江拍個高角度的相片效果會很好,，車隊每一輛車后面揚起的灰塵也是一種景色。

D8.昨天在白玉縣停留,，早上被喇嘛誦經的聲音叫醒了,。

今天這一路遇到好幾處塌方

我們腳下都是尖尖的石頭路，那個時候就是越野小白,，哪知道什么越野胎,，我們就是普通的米其林輪胎，只能相信奔馳的品質,，盡管我們開的是城市越野車,，但是我們還是把他當做硬派越野車往前沖了，因為沒有回頭路,，難道再去翻越雀兒山和巴顏喀拉山嗎,，當時想再也不想回去了，就期待前面的康莊大道,。

傍晚的時候又有一處塌方這個位置也是很難忘的,，因為前面塌方的路剛剛修好一半，對方車要開過來,，我們也要開過去,，所以兩路車擠在一條小道上了，對面一輛藏族司機開的大卡車擋在我們車前面,。當時真的很危險我們左邊是塌方的山坡,，上面松軟的砂石被風吹得還在往下飄落，右邊就是波濤洶涌的金沙江,，如果二次塌方我的車就會被輕松推下懸崖掉進江里,。我們后面東方衛(wèi)視的記者報警也沒用,，最后還是一位喇嘛幫我們說話，對面的大貨車司機和后面的車才陸續(xù)倒車留點空間讓我們車隊緊湊湊的過去,，當時感覺右邊車輪都在懸崖邊上了,，車上別人都下車只有我一個司機，真的手心冒汗開過去的,，但是安全過來瞬間感覺好極了,。

過了這段之后大家趕緊合個影留念下

這路都是水電集團在這建設水電站挖掘的

經過了一段原始森林，其實高原上的植被很嬌嫩,，被破壞了之后幾乎沒辦法再還原,，所以請珍惜大自然。

傍晚到達川藏重鎮(zhèn)-巴塘,。

D9.金沙江大橋

走川藏線的旅友們肯定知道這塊牌子的,，也是四川和西藏交界處。

直到現在2020年這輛車我還一直保留,，舍不得賣,，這些年陪我穿越了大陸海岸線、環(huán)繞東南亞...

我們這次不是去西藏的,，只是途徑這里,。等所有車拿完通行限速卡之后又出發(fā)了。

我們到了芒康,，從芒康再回穿滇藏線,。

中午進入云南省到德欽州

仍然要不停地爬山

休息下欣賞遠處的梅里。

今天一天都是山路,，海拔高低起伏,，我們?yōu)榱四苄菹⒑靡恢遍_到海拔2600米的奔子欄休整。

D10.今兒一早我們就出發(fā)了,，因為今天我們要去邂逅之都-麗江,。經過達依草當時我們在這里停留很久欣賞這幅畫。

下午就到麗江了

天還沒黑我們迫不及待就去四方街了 

D11.昨晚在麗江還是值得回憶,，美好的時間總是那么短暫,，今天去大理耍耍。

中午在洱海休息

下午買三個新輪胎把GLK的新鞋換上去,，晚上到達祿勸,。

D12.昨天晚上休息得好，早上起來精神飽滿,，今天上午參觀烏東德水電站,。

臨時搭建的鐵橋開在上面晃晃悠悠

這里拍照的地方2020年就會被金沙江淹沒，烏東德水電站2021年可以正式發(fā)電,。

又是一陣 狼煙四起

前面有個大水坑,，隊長Peter在試探能不能過去,，所有車先停下來。

阿蓋淌過去了

坑還是挺深的,，后來再遇到這樣的路況就覺得沒什么了,，凡是都得有第一次。

當時還是越野小白不知道怎么開過去,，就會加油往前沖,，到最后還是滑過去的,，嘗試到云南紅泥土的潤滑,。心疼一會車...

接著又開始涉水了，底盤和輪胎粘著很多泥土,，正好洗洗,。

一段接著一段全是水坑

旅行第一跳，下面就是滾滾金沙江,，當時的膽子太大了,。

傍晚終于可以進村莊，今天在騰沖,。

D13.開一段高速到水富縣

參觀向家壩水電站,，沒看過三峽水電站之前覺得這里挺宏偉的。

2014年的時候這里就可以發(fā)電了,，水顏色很美,。

從云南進入四川

到達宜賓

這里是岷江和金沙江匯合點，也是長江中下游開始,，后來才知道金沙江是長江的上游,。

D14.從宜賓出發(fā)到赤水

順著碧綠的赤水河到了酒都仁懷，在這邊打開車窗飄進來的全是酒窖的香味 ,，空氣也感覺很悶熱,。

到了仁懷晚上得喝點當地酒，這邊友人剛開始就問我小伙子酒量是幾公斤,，原來這邊人酒量是用公斤計算的,。

D15.今天從酒都出發(fā)。

中午就到貴陽了 ,，晚上去貴陽夜市吃千蟲宴,。

D16.今天去這次旅行唯一的旅游景點-黃果樹瀑布

今年水不大

D17-D19.懷化-黃山市-上海，這次旅行最終回到上海落幕,。

這9000km里每1km都?對你的考驗,，每1km承載著我們對你的信任。這9000km里爬高原,、穿萬嶺,、踏平川,、游泥坑，讓我們感受到了人車合一,。這9000km車廂里回蕩著我們打罵聲,、手臺里pt報路況聲還有山寨105.7的調侃聲。

    這次行程的隊友中個個都是主角,，因為每個人都有酸甜苦辣的故事,，我們黝黑的皮膚里沉淀著強紫外線下的甜甜回憶，也讓我們的價值觀和世界觀得到升華,。愿我們友情像BEYOND的歌曲靈魂一樣隨著金沙江一直奔騰著,！

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