近日,，四維圖新旗下全資子公司AutoChips杰發(fā)科技對外發(fā)布消息稱，國內(nèi)首款通過AEC-Q100 Grade 1, 工作溫度-40℃~125℃的車規(guī)級MCU(車身控制芯片)在客戶端量產(chǎn),，并獲得首批訂單,。

四維圖新副總裁、AutoChips杰發(fā)科技副總經(jīng)理萬鐵軍指出,，“車規(guī)級MCU芯片因研發(fā)周期長,、設(shè)計門檻高、資金投入大,，使得國內(nèi)廠商對車規(guī)級芯片產(chǎn)品望而卻步,。AutoChips杰發(fā)科技在經(jīng)過了三年的設(shè)計、研發(fā)和測試,，終于讓車規(guī)級MCU產(chǎn)品市場看見來自我們中國芯片企業(yè)的產(chǎn)品,。”

在汽車領(lǐng)域,，MCU的應(yīng)用范圍非常廣,，從車載信息娛樂產(chǎn)品，到雨刷,、車窗,、電動座椅等車身控制，每一個車輛功能的實現(xiàn)背后都需要復(fù)雜的芯片組支撐,。在一輛車裝備的所有半導(dǎo)體器件中,，MCU大概占三成，平均下來每輛車要使用70顆以上的MCU芯片,，這一數(shù)字在高端豪華車上還要高出一倍多,。然而車規(guī)級MCU芯片對功能、可靠性,、工作溫度等指標的要求非常嚴苛,，僅次于航空航天、兵器、軍用特種車輛,、艦船領(lǐng)域的軍工級芯片,，超高的技術(shù)門檻使得起步較晚的國產(chǎn)MCU芯片大幅落后于國外大廠。

AutoChips杰發(fā)科技 MCU芯片規(guī)格

據(jù)統(tǒng)計,，2017年全球MCU市場規(guī)模約為170億美元,，汽車電子類芯片占比17%，行業(yè)應(yīng)用廣泛;預(yù)計未來5年復(fù)合增長率為7.2%,。得益于物聯(lián)網(wǎng),、汽車電子等應(yīng)用驅(qū)動，MCU在中國市場增速高于全球市場平均增速,，國內(nèi)MCU市場未來五年復(fù)合增長率達11.7%,，至2020年市場空間將突破500億人民幣。

如今,，伴隨AutoChips杰發(fā)科技車規(guī)級MCU芯片量產(chǎn),，其芯片業(yè)務(wù)涵蓋了車載信息娛樂芯片(IVI)、車載功率電子芯片(AMP),、車身控制芯片(MCU),。未來，胎壓監(jiān)測芯片(TPMS),、智能座艙以及ADAS芯片等多產(chǎn)品也將陸續(xù)投入市場,，繼續(xù)為國內(nèi)汽車電子產(chǎn)業(yè)輸入強動能。

“核心技術(shù)”之痛仍然橫亙在國人面前,，如今,，車規(guī)級MCU芯片量產(chǎn)上市，讓中國在車規(guī)級MCU技術(shù)上實現(xiàn)了零的突破,，打破了國際巨頭的技術(shù)壟斷,。但正如萬鐵軍所言，這只是國內(nèi)MCU芯片的第一步,，實現(xiàn)真正的‘中國芯’,，我們還有很長的路要走。