鋰電池的電芯有一些是可以直接焊錫的,，而有一些一定不能焊錫,！這是為什么呢？有哪些原理呢,？

下面做一下分類說明,，并說明原因。

可以焊錫的鋰電池

1、聚合物軟包電芯

聚合物軟包鋰電芯,，大部分是可以焊錫的，因?yàn)樗恼?fù)極極耳伸出來比較長,，焊錫的溫度不會(huì)影響到鋰電芯的內(nèi)部,。

要怎么樣才可以焊錫呢,？

我們都知道,，聚合物電芯一般正極極耳是鋁片，而負(fù)極的極耳是銅片,，銅片是可以上錫的,，但是鋁片上錫就會(huì)掉，助焊劑或者助焊膏都很難讓它上錫的,，所以正極的極耳就需要轉(zhuǎn)鎳出來,，或者是鍍鎳，鎳才可以很好地上錫,。

所以,，一般聚合物軟包電芯,，都是通過正極轉(zhuǎn)鎳或者鍍鎳之后，就可以進(jìn)行焊錫了,?？梢院妇€焊接保護(hù)板，也可以進(jìn)行極耳連接做串并聯(lián),。

2,、轉(zhuǎn)鎳后的方型大單體

現(xiàn)在的一些新能源汽車的動(dòng)力電芯,，有B品的汽車電池包無法使用，就會(huì)用到儲(chǔ)能跟小動(dòng)力類的鋰電池組產(chǎn)品上面,。

本身的大動(dòng)力鋰電池組是直接激光焊接進(jìn)行組合PACK的,，應(yīng)用到儲(chǔ)能跟小動(dòng)力類的產(chǎn)品上面的話,，出于尺寸結(jié)構(gòu)的考慮，成本的考慮,，無法進(jìn)行激光焊接,，如果想焊錫，就需要對(duì)正負(fù)極的極柱進(jìn)行轉(zhuǎn)鎳,，也就是通過激光焊設(shè)備,，把一條鎳帶激光焊上去，這樣,，錫就可以直接焊接到鎳帶上面了,。

轉(zhuǎn)鎳后的方殼電芯,，正負(fù)極極柱離電芯內(nèi)部比較遠(yuǎn),，所以，焊錫時(shí)的高溫不會(huì)影響到電芯的內(nèi)部構(gòu)造,。雖然焊錫焊線的工藝不太美觀,，但至少是可以焊錫的。

不可以焊錫的鋰電池

1、未轉(zhuǎn)鎳的方型大單體

方型大單體,，不同廠家,，正負(fù)極的極柱也不同，有一些廠家的正負(fù)極極柱都是鋁材,；有一些廠家正極是鋁柱,，而負(fù)極是銅柱。不管是銅柱還是鋁柱,，都是不能直接焊錫的,，因?yàn)殄a會(huì)掉。只能是使用軟銅條進(jìn)行鎖螺絲或者激光焊接軟鋁條,。

2,、圓柱型電芯，像18650/26650/32650等等,。

圓柱型的電芯,，也是不能直接在電芯鋼殼表面焊錫的！主要的原因有兩個(gè),，如下：

①電烙鐵的溫度大概有300℃左右才能融錫,，如果這個(gè)溫度直接焊接到電芯鋼殼表面，鋼殼很薄,，這個(gè)溫度會(huì)直接傳到電芯內(nèi)部,，電芯內(nèi)部構(gòu)造就會(huì)受到一定的損害，如果焊接時(shí)間長,，嚴(yán)重的電芯還會(huì)發(fā)生爆炸起火,。

電芯內(nèi)部的材料,，電解液、隔膜等是不能接受120℃以上的溫度的,，否則電解液就會(huì)受到破壞,，而隔膜高溫容易收縮變質(zhì)，隔膜收縮時(shí),，電芯正負(fù)極的材料會(huì)直接接觸,，電芯內(nèi)部就會(huì)發(fā)現(xiàn)短路。輕微的影響,，內(nèi)部短路小,，電芯的自耗電就會(huì)很大，嚴(yán)重的內(nèi)部短路,，電芯會(huì)直接爆炸起火,，危害特別大。

②電芯的表面一般都會(huì)一層防銹油，如果直接在電芯鋼殼表面焊錫,，會(huì)破壞了這層防銹油,，電芯就容易生銹，影響電芯的壽命,。

圓柱型的電芯需要怎么樣來制作呢,？先使用電阻點(diǎn)焊機(jī)，先點(diǎn)焊上一層鎳帶,，然后再在鎳帶上面焊錫,。因?yàn)殡娮椟c(diǎn)焊機(jī)的速度特別快，熱量不會(huì)傳到電芯內(nèi)部的,，所以電阻點(diǎn)焊機(jī)很適用,。

也有先在正負(fù)極處點(diǎn)焊上螺柱或是螺母的，再連接銅板進(jìn)行串并聯(lián)的,，像沃特瑪?shù)?2650電芯,。

也有直接使用鋁絲焊接的工藝,，像之前的東莞邁科就有這樣的工藝,。上面最開始第一張圖片就是32650電芯鋁絲焊接的電池組。

不管如何,，圓柱型電芯都不會(huì)直接在電芯的鋼殼表面直接焊錫的,。

綜合以上，你知道哪些鋰電池電芯可以焊錫,，哪些不可以焊錫了嗎,？