來源：燕山栗（ID：gengyangchun）

作者：浭陽春

關(guān)于唐山,，流傳最廣的段子是“世界鋼鐵產(chǎn)能排名，中國,、河北,、唐山分列前三名，唐山瞞報產(chǎn)能排第九”,。謠言出處已不可考,，但唐山鋼鐵企業(yè)集中是事實，在新一輪“去產(chǎn)能”中,，唐山首當其沖,，誰讓咱鋼鐵和霧霾都第一呢！環(huán)?！熬o箍咒”下,，壓減產(chǎn)能、停產(chǎn)限產(chǎn),、駐企監(jiān)管等措施一道接一道,，如果不是去年下半年以來鋼鐵行業(yè)利潤大漲，許多企業(yè)都堅持不住了,。截止2017年底,，唐山累計化解鋼鐵產(chǎn)能7022萬噸，今年還要壓減781.25萬噸（含煉鐵281萬噸）。河北省已經(jīng)要求全省到2020年,，再壓減鋼鐵產(chǎn)能4000萬噸,，1000立方米以下高爐全部淘汰，唐山鋼鐵企業(yè)整合到30家以內(nèi),。估計兩年前關(guān)停并轉(zhuǎn)的那一批企業(yè),，恐怕已經(jīng)沒有機會再翻身了。

每一個鋼鐵企業(yè)老板都不是“凡人”,，動輒幾億元的資金投入,、幾千甚至上萬的工人、激烈的市場競爭,，還要面對產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整和環(huán)保升級的嚴峻考驗,，能活下來，拼的是膽識,、實力,、管理能力，還得有那么一點點運氣,。正所謂“富貴險中求”！

今天,，浭陽春聊聊唐山的鋼鐵——那十年一次波瀾壯闊的輪回大戲,。因本人早年在水泥行業(yè)混，鋼鐵是外行,，不當之處,，多多包涵！

01 鋼鐵熱潮第一波,，鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)“獨步天下”

唐山因煤而建,，因鋼而興。1993年,，鋼鐵與中國經(jīng)濟一起騰飛,。此前，唐山鋼鐵企業(yè)屈指可數(shù),。

回溯上世紀80年代,，成立于1943年的唐鋼，靠最早應用“側(cè)吹堿性轉(zhuǎn)爐”和連鑄工藝一枝獨秀,，但直到1993年底,，鋼產(chǎn)量、鐵產(chǎn)量都不足200萬噸,?！拌F遷安”只是首鋼的原材料基地，始建于1970年的遷安木廠口鐵廠仍是唐山市屬國企,。1986年投產(chǎn)的津西鐵廠只有14萬噸的煉鐵能力,，由天津,、遷西合建，初衷是幫助“引灤入津工程”水源地發(fā)展經(jīng)濟,，但效益并不好,，連年虧損。電爐起家的遵化鋼鐵廠雖然接待過耿飚副總理參觀,，卻也只能少量生產(chǎn)碳素鋼,。

當時，風頭最勁的要數(shù)開平半壁店村黨支部書記韓振國,。他依靠唐鋼9萬元占地款起家,，陸續(xù)辦起幾家村辦企業(yè)，半壁店由窮變富,，遠近聞名,。一次偶然機會，韓振國路過天津大邱莊,，深受刺激,，認為“跟大邱莊比，咱啥也不是,！”他咬牙貸款上馬了大軋鋼項目,，并通過交由唐鋼托管，迅速壯大,，全村家家戶戶住上小洋樓,，一手打造出“河北第一村”。

92南巡,，春潮涌動,。1993年開春，中國第一次鋼鐵熱潮來襲,，每噸鋼材價格由1600元猛漲到4300元,，民營鋼鐵企業(yè)雨后春筍般應運而生，僅唐山就多達700余家,。雖然90%的小軋鋼,、小拔絲在兩三年后陸續(xù)死去，但能活過1999年的,，都成了“鋼鐵大亨”,。

唐山鋼鐵產(chǎn)業(yè)繞不開兩個國企老大哥，首鋼,、唐鋼,。也大致可分南北兩派，北派坐擁鐵礦資源，礦業(yè)起家,，沿著產(chǎn)業(yè)鏈縱向擴張,；南派靠鋼鐵貿(mào)易切入，頭腦靈活,，橫向聯(lián)合善抓市場,，二者殊途同歸。細數(shù)擁有高爐的50多家唐山鋼鐵企業(yè),，1993年前后成立的,，占了三分之一。

唐山北三縣蘊含著豐富的鐵礦資源,?！拌F遷安”的幾個大老板，都與首鋼礦業(yè)有著千絲萬縷的聯(lián)系,。九江集團的趙玉江1993年還在首鋼機運公司當干事,；入贅遷安的王樹立，剛剛站位腳跟,，也在盤算著如何大展拳腳,。江湖傳言，早年王樹立的父親到遷安賣葉子煙,，與一位老哥相談甚歡,，后來談成了兒女親家。想必這位慧眼識珠的老丈人也沒有想到,，這個來自遷西的窮小子，日后竟然成為燕山鋼鐵老板,，富甲一方,。

在遷西，另一位鋼鐵大亨也嶄露頭角,。1992年2月,，韓敬遠由漢兒莊鐵礦調(diào)任津西鐵廠，從副廠長做起,，開始苦苦思索扭虧為盈的辦法,。

1993年遵化撤縣立市，遵化鋼鐵廠與香港陳建雄合資組建“遵化世盟鋼鐵有限公司”,，拉開了遵化鋼鐵騰飛的序幕,。“世盟”當年是遵化第一,、唐山工業(yè)企業(yè)第五利稅大戶,，位居河北50強。

豐南沒有礦石資源，卻擁有唐山不容小覷的鋼鐵產(chǎn)能,。1993年,，豐南陸續(xù)成立了幾家“豐”字輩鋼鐵企業(yè)。老大當屬香港中旅與胥各莊鎮(zhèn)政府合資的國豐鋼鐵,，同年11月,，香港中銀集團與銀豐鎮(zhèn)合資成立銀豐鋼鐵。這期間鎮(zhèn)領(lǐng)導作為大多兼任企業(yè)經(jīng)理,，參與企業(yè)管理,，為后來進身國豐鋼鐵管理層埋下伏筆。豐南的老板,，大多從鋼貿(mào)切入,，善于搶抓市場機遇。在豐南另一個鋼鐵重鎮(zhèn)小集,，泰豐鋼鐵（東華鋼鐵前身）,、粵豐鋼鐵等也相繼成立。兩年前,，張祥青看到廢鋼生意賺錢,，拿著賣豆腐掙的1.8萬元入行，第一筆就賠的一塌糊涂,。不過,，人家韌性十足，到1993年底,，已經(jīng)賺得了人生的第一個300萬,，“鐵六”名號不脛而走。

在豐潤韓城,，唐山農(nóng)校附近理發(fā)店美女姐姐,，都會鄙夷“游手好閑”的小鎮(zhèn)青年，認為“挺大個人不干點買賣,，光長個好臉蛋屁用沒有,！”所以，不管是韓城,、新軍屯,，還是其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)，小軋鋼也不在少數(shù),，“地條鋼”大本營不是“蓋”的,，雖然現(xiàn)在沒剩下幾個！

93年前后建立的鋼鐵企業(yè)大多與唐鋼有關(guān),。趕上了國企支持鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的東風,，唐鋼出技術(shù),、出方案、代培員工,，培養(yǎng)出一批好弟子,，許多民營鋼鐵企業(yè)借此發(fā)展壯大。只可惜,，94年以后,，鋼鐵形勢急轉(zhuǎn)直下，很多人還沒來得及施展,，就體會到了市場的無情,。

大浪淘沙，適者生存,，亙古不變,。

02 鋼鐵狂飆再起，改制,、并購成為主旋律

寒冬是另一個春天的開始,！

有的人先知先覺，有的人看到春暖花開才兇猛切入,。其實,，2000年唐山鋼鐵產(chǎn)能不到500萬噸，在全國十大鋼鐵基地中墊底,。

隨著亞洲金融危機的蔓延,，鋼鐵企業(yè)大面積虧損，舉步維艱,，改制,、重組之聲不斷。1998年開始的這輪洗牌,，倒下的出局,，挺過來的，飛黃騰達,。隨著資源價格的起飛，鋼鐵狂飆再起,。2000年前后殺入鋼鐵的老板,，或起于草莽，或源于改制,，或精于并購,，大多有雄厚的資本實力支撐。

民營鋼鐵在地方鼓勵與國家調(diào)控的夾縫中野蠻生長,，跑贏時間,，趕在調(diào)控前獲得合法手續(xù),，迅速壯大到“不能倒”的規(guī)模，是許多民營鋼企活下來的“不二法門”,。每一次宏觀政策調(diào)整,，鋼企老板就焦慮一次，誰也不愿成為被淘汰,、被兼并對象,，都想趕在政策落地前迅速壯大自己，所以產(chǎn)能一次次不降反升,。十年后,，唐山擁有高爐的鋼鐵企業(yè)50多家，鋼鐵總產(chǎn)能達到1.2億噸,。

1998年12月,，浙江上虞的張志祥租賃遵化世盟鋼鐵，開始了淘金之旅,。這位浙江工業(yè)大學畢業(yè)的年輕人曾在上虞供銷社做了5年廢鋼貿(mào)易,，靠借來的5萬元下海發(fā)跡。據(jù)說,，2000年成立唐山建龍時,，他得到郭廣昌的加持，一度占股達30%,。張志祥對鋼鐵行情把握“精準”,，建龍租賃、買斷遵化鋼鐵后,，鋼材價格暴漲,，一噸單價從1600多元漲到2400多元。2001年底,，建龍實現(xiàn)銷售收入10.4億元,，利潤2.3億元，成為遵化第一利稅大戶,，張志祥走上領(lǐng)獎臺,，從政府那里領(lǐng)回一輛奧迪A6。借用遵化積累的資本和經(jīng)驗,，張志祥又租賃了吉林市明城鋼鐵,，改造為吉林建龍，“建龍系”從此走上了并購國企的擴張之路,。建龍將“三個月壓縮原料成本三分之一”的快速成本壓縮技能發(fā)揮到了極致,，以大刀闊斧的改革，向管理要效益,。2003年,，張志祥將總部遷至北京,，更名為北京建龍重工集團，先后并購浙江國有造船廠揚帆,、撫順機電廠等,，初步形成鋼鐵、造船,、機電,、資源四大產(chǎn)業(yè)。

我?guī)煹茉谶w西倒過礦石,，卻沒能成為鋼鐵大亨,。1999年前后，遷西鐵礦石只有8塊錢一噸,，為了多賣1塊錢,，他曾經(jīng)夜間開著三馬子偷偷拉到遵化賣。這個時候,，連還貸款利息都費勁的礦老板們,，天天圍著信用社主任轉(zhuǎn)，誰能使出貸款來,，誰就能續(xù)命,，他沒敢用貸款。此時,，韓敬遠主政的津西鋼鐵已經(jīng)成為該縣第一利稅大戶,，韓老板成為“紅人”，一度做到遷西的副縣長,。是否有高人指點不得而知,，后來韓老板遠離仕途，專心搞鋼鐵,，每一步都精準地踩在“點”上,。2000年企業(yè)改制實現(xiàn)民營化，其后通過管理層收購,，設(shè)置離岸公司等一系列運作,，2004年3月，趕在“紅籌”窗口關(guān)閉前在香港上市,?！癕BO鋼王”拿著資本市場籌集的資金，迅速擴規(guī)模,、上項目，引進了最先進的H型鋼生產(chǎn)線,，獲得安塞樂米塔爾的戰(zhàn)略投資,，如今已經(jīng)號稱中國最大H型鋼基地了,。

1999年前后，“鐵六”張祥青先后建起了豐南的興發(fā)特鋼,、灤南的合利鋼鐵,，進軍實業(yè)。2001年,，他投入2.8億整體接收天津渤海冶金工業(yè)公司,，一戰(zhàn)成名,。整個收購過程,，從接洽到入駐，僅用14天,，一個月后企業(yè)復產(chǎn),。榮程鋼鐵已經(jīng)連續(xù)多年成為天津工業(yè)翹楚,。后來，地震孤兒張祥青在汶川地震時捐款1.1億,，名震全國,。只可惜，年僅45歲就英年早逝,，企業(yè)現(xiàn)在由妻兒打理,，在天津走上了多元發(fā)展之路。

2000年半壁店村辦企業(yè)改制,，老書記的兒子韓文臣依靠煤炭,、運輸?shù)壬馄鸺遥①Y半壁店鋼鐵集團,，不斷收購企業(yè)股份,，占股達70%，成立了寶業(yè)集團,。韓文臣奉行多元化發(fā)展和走出去戰(zhàn)略,，借助“河北第一村”的威名，2001年由中組部牽頭,，租賃了停產(chǎn)的陜西省漢江鋼鐵廠,，成立了陜西漢鋼，并于兩年后買斷,，邁出改造國企第一步,。此后，遷安木廠口的松汀鋼鐵也被韓家租賃,、買斷,，在遷安也排的上號。

有著“中國第一村”之稱的華西村,，2002年逆勢北上唐山,，在當時沒有鐵礦資源的灤南獨資建立華西鋼鐵,，如此選址，難道僅僅因為司家營發(fā)現(xiàn)鐵礦礦脈的消息,？據(jù)傳,，這一年本想在遷西建廠的港陸，因為該縣只支持津西,，認為一家鋼鐵企業(yè)就夠了,，掉頭去了遵化，與津西搶礦石資源,。

2003年10月,，國豐鋼鐵與銀豐、新豐重組,，“三豐合一”至今仍是鋼鐵企業(yè)兼并重組為數(shù)不多的成功案例,。在小集，瑞豐鋼鐵的付衛(wèi)東,、凱恒鋼鐵的潘立慶紛紛擴展自己的鋼鐵版圖,。瑞豐鋼鐵以窄帶切入，2004年建成并投產(chǎn)一座450m3高爐,、三座680m3高爐,、第一條650mm帶鋼軋線，次年又上了一條650mm帶鋼生產(chǎn)線,，以后形成帶鋼全品類,。可惜的是,，創(chuàng)始人付衛(wèi)東2006年車禍離世,，重擔也壓到了妻兒身上。少東家付嵩洋在鋼鐵圈遠不如超跑圈有名,，不到30歲就收藏了20多輛世界頂級跑車,，包括布加迪、科尼塞克,、法拉利恩佐,、帕加尼等。他是瑞典超跑科尼塞克中國內(nèi)陸獨家代理商,，在金寶街有FFF車行,，HAC頂級超跑俱樂部會長。在遷安,，大款的公子們也愛玩車,，“任三”更是標新立異，玩起了“飛機”，時不時在天上飛一圈,，惹得某基地無線電警告,，再往這邊轉(zhuǎn)悠，后果自負,！

在我大豐潤，除了走出了德龍鋼鐵的丁立國以外,，最著名的要數(shù)天柱鋼鐵,、新寶泰、正達,，走在京沈高速上,，北望那一片煙塵與燈火輝映的地方，就是我大豐潤鋼鐵廠最集中的園區(qū),。

日程安排-2018年度全國廢鋼鐵學術(shù)研討會(11.1-11.2唐山）

2004年初,，國務院九部委查處江蘇鐵本，戴國芳因環(huán)保,、占地,、違規(guī)拆分項目報批等原因上了《焦點訪談》，鋃鐺入獄,。他一定后悔2年前把“鐵本”項目報批規(guī)模從200萬噸拔高到840萬噸。同樣后悔的是在唐山發(fā)家的張志祥,，他押上全部家當籌建的寧波建龍成為繼“鐵本事件”后,，被暫停的另一個項目,，當時已經(jīng)建設(shè)超過80%,。

但自2004年以來，國家調(diào)控措施陸續(xù)出臺,，鋼企日子開始不好過了,。但古冶、灤縣很多煤礦老板,，還是相繼殺入鋼鐵企業(yè),，憑資本占據(jù)了一席之地。

2005年,，首鋼搬遷曹妃甸，首鋼京唐公司的規(guī)模,、工藝讓人嘆為觀止,，這也拉開了唐山鋼鐵企業(yè)沿海布局的大幕,，澳礦成為許多鋼鐵企業(yè)的“剛需”,。

03 壓解產(chǎn)能,，民營鋼企要么做強,，要么去死

奧運會的煙花剛剛散去,，美國金融危機爆發(fā),，全國性的經(jīng)濟蕭條出現(xiàn)，高速上車輛銳減,。鋼鐵企業(yè)隨著之跌入谷底,，一場全國性的并購潮出現(xiàn)。之所以如此,，一是歐美需求驟減，二是礦石成本飆升,。2008年,，進口鐵礦石到岸價每噸136.2美元,，比上年增加了近48美元,，僅此一項多支付成本高達1460億元,，相當于全國鋼鐵企業(yè)全年利潤的總和,。中國1000多家鋼鐵企業(yè)面對國際鐵礦石三巨頭,，毫無議價能力,。

其實,，早在2006年6月,，國家發(fā)改委等八部委就提出淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能,，要求2010年底前,，300立方米及以下的高爐全部淘汰,。

市場比政策更有效。2008年,，抱團取暖成為鋼鐵企業(yè)共識。成立3年的豐潤正達,，在這一年被津西接手,。大動作來自河北省層面,，6月30日,，唐鋼、邯鋼共同組建河北鋼鐵集團,。12月19日,，唐山市39家民營鋼鐵企業(yè)整合重組為兩大鋼鐵集團,，長城鋼鐵集團由九江線材牽頭、遷安27家鋼鐵和相關(guān)企業(yè)組建,；渤海鋼鐵集團由國豐牽頭,，豐南12家鋼鐵企業(yè)組建。這兩大集團的粗鋼總產(chǎn)能達2800萬噸,，占唐山市鋼鐵產(chǎn)能的51.7%,。長城、渤海兩大集團重組并不成功,，沒有進行實質(zhì)性運做，各企業(yè)仍獨立核算，只是每月開會統(tǒng)一采購價格和銷售價格。后來，由于鋼價波動頻繁,，會議也免了,，企業(yè)還是“各干各的”,。

2009年對建龍來說，流年不利,，一南一北兩個項目，這一年全部折戟沉沙,。在浙江寧波，被國務院暫停的寧波建龍,，由國企杭鋼控股接手，效益一直不好,。張志祥借行業(yè)不景氣的機會,，提出“要不控股要不退出”,，沒想到杭鋼借坡下驢,，買下建龍等三家民營股東的全部股份,，轉(zhuǎn)手以20億賣給寶鋼。在吉林，2005年出資14億入股的通鋼,，大股東和管理層與建龍磨合的并不順暢,。這年,，建龍謀求控股通鋼,，7月24日，建龍派駐通鋼的總經(jīng)理陳國軍上任第一天,，在通鋼群體性事件中被毆身亡,。張志祥痛心不已,，退出通鋼。

2010年,，國家調(diào)控政策大限將至,，民企只能抱大腿求生存。在遷安,，許多企業(yè)按要求贈送10%的股權(quán)給河北鋼鐵集團,，松汀鋼鐵最早加入。公開說法是,，河鋼以商譽,、管理、技術(shù)咨詢服務,、購銷渠道資源參股,。12月31日，九江線材,、燕山鋼鐵,、榮信鋼鐵、鑫達鋼鐵也以這種“股權(quán)融合”模式“匆匆投誠”,。有了身份證,，加上4萬億政策刺激，2012年,，鑫達鋼鐵,、九江線材、榮信鋼鐵分別新建了1080立方米高爐,，松汀鋼鐵新投產(chǎn)1780立方米高爐,，燕山鋼鐵新建2560立方米高爐。

從2013年起,，鋼鐵行業(yè)再一次走向低谷,。2014年，唐山地區(qū)銀行對鋼鐵企業(yè)抽貸93億元,，讓企業(yè)雪上加霜,。2015年是一個“坎兒”，鋼鐵價格已經(jīng)從每噸5600元的峰值,，跌破1500元成本線,，“一斤鋼鐵賣不過一斤白菜”。到2015年底，唐山鋼協(xié)32家會員鋼廠中,，資產(chǎn)負債率達超過160%的安泰鋼鐵,、玉田建邦鋼鐵、松汀鋼鐵相繼停產(chǎn),，僅松汀鋼鐵前9個月虧損4.74億元,，甚至拖欠電費9700萬元。年底,，唐山18家企業(yè)33個高爐停產(chǎn)檢修,。“中”字頭的中航國際及一些域外上下游企業(yè)看到機會,，相繼與唐山鑫達,、遵化港陸密切接觸，意欲托盤,。此前,，中鐵物資已經(jīng)托盤榮信鋼鐵。

2015年9月25日,，建龍出資37.28億元破產(chǎn)重組了山西海鑫鋼鐵,。這個曾經(jīng)的山西第一民企，2014年3月停產(chǎn),，引發(fā)廣泛關(guān)注,，最終成為建龍旗下第7家鋼鐵子公司。據(jù)《運城日報》報道,，重組更名的山西建龍,，產(chǎn)品入市后的第一個月，完成銷售收入2.9億元,，實現(xiàn)盈利2062萬元,。

雖然鋼鐵產(chǎn)業(yè)回暖，但新一輪的壓減過剩產(chǎn)能工作仍然緊鑼密鼓,。2017年6月,，已經(jīng)關(guān)掉一個高爐的津西正達，沒有逃過去產(chǎn)能的利劍,，徹底關(guān)停,，擁有上億資產(chǎn)的中小股東進京上訪，也算是中國特色了,。2018年,，唐山半壁店鋼鐵（集團）公司和關(guān)聯(lián)企業(yè)唐山眾業(yè)不銹鋼有限公司公告破產(chǎn)清算，公開選任管理人,。隨著唐山“退城搬遷”計劃的實施,，唐鋼、唐銀鋼鐵都要搬遷,，國豐鋼鐵將搬遷到沿海一線,。豐南不得已又撿起了渤海鋼鐵的殼子，提出通過搬遷改造,，形成沿海地區(qū),、小集地區(qū)、錢營地區(qū)三個集中生產(chǎn)區(qū),，組建四大鋼鐵聯(lián)合企業(yè)的“退城計劃”,，壓減產(chǎn)能。

自2012年起的新一輪去產(chǎn)能及鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局中,，樂亭,、曹妃甸等沿海地區(qū)成了最大的贏家?！昂颖变撹F”樂亭基地,、“渤海鋼鐵”重組等重大項目相繼落地，背靠曹妃甸貨運碼頭,，許多鋼鐵企業(yè)到沿海布局發(fā)展,。河鋼集團二期還將兼并重組唐山鋼鐵產(chǎn)能，形成2000萬噸規(guī)模的沿海精品鋼鐵基地,。唐山市希望以首鋼京唐,、河鋼唐鋼、津西鋼鐵為龍頭,，打造世界精品鋼產(chǎn)業(yè)化基地,。

與此同時，環(huán)保這把達摩克利斯之劍依舊高懸,，新的限產(chǎn)計劃已經(jīng)下達：“自7月10日起,，所有燒結(jié)機、豎爐限產(chǎn)50%,；唐鋼,、唐銀各保留1座高爐；古冶,、豐潤,、豐南、灤縣,、玉田鋼鐵企業(yè)高爐產(chǎn)能限50%,，遷安、遷西,、遵化,、灤南、樂亭鋼鐵企業(yè)高爐產(chǎn)能限30%。至到唐山市退出74重點城市月度排名倒一為止”,。

鋼鐵大亨們很多擁有“綠卡”,，也嘗試多元發(fā)展，房地產(chǎn),、資本運作,、甚至高科技企業(yè)都有涉獵。網(wǎng)上流傳某鋼鐵富豪父子對話：兒子問我家有多少錢,？父親回答兩輩子花不完,；問有多少貸款，父親回答三輩子還不清,。

鋼鐵企業(yè)到底是環(huán)保定生死,，還是市場定生死，目前尚無定論,，新一輪經(jīng)濟起飛時,，誰能逃出生天，成為最終屹立不倒的前20家鋼鐵企業(yè),，誰就是新一輪的“鋼鐵大亨”,！

不是不寫豐潤的，好歹咱也是腰帶山下還鄉(xiāng)河邊長大的,，只是“兔子不吃窩邊草”,，說深說淺不合適；“料”有,，不能隨便爆,，“去產(chǎn)能”這么厲害，除了河鋼股份,、津西鋼鐵（港股中國東方）等上市公司需要業(yè)績披露,，公布利潤多少，哪個鋼鐵企業(yè)不是“悶聲發(fā)大財”,，過度曝光,，環(huán)保會上門的；好了,，言歸正傳,，聊聊鋼鐵“產(chǎn)業(yè)布局”、“廢鋼生意”和“走出去”,！

04 鋼鐵企業(yè)沿海布局,，是有原因地

鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局，是資源依賴型的,，哪里有鐵礦就在哪里建廠,，十大鋼鐵產(chǎn)業(yè)基地由此而來,。但問題來了，鋼鐵產(chǎn)業(yè)對能源,、原材料的需求非常大,，是“大進大出型”產(chǎn)業(yè)，不管是礦石,、精粉,、焦炭,、白灰,、廢鋼、耐火材料等原料輔料,，還是鋼坯,、寬窄帶、線材,、型材,，對運輸是一個考驗，特別是產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大的前提下,，綜合成本考慮已經(jīng)擺上案頭,。

于是，去產(chǎn)能,，搬出山區(qū),、城區(qū)，到沿海布局成為很多企業(yè)的選擇,。無論是美日的鋼鐵布局,，還是寶鋼的選址，無不考慮運輸?shù)谋憬菪?。寶鋼設(shè)計之初用O型布局,，原料海上進，產(chǎn)品海上出,，考慮到港口優(yōu)劣,，一度傾向于寧波北侖港，只不過上海的直轄市優(yōu)勢占了上風,，北侖被棄用,。所以，后來鐵本,、建龍都想在寧波規(guī)?；l(fā)展，是有一定道理的,，寧波有一個鋼鐵夢,，“鋼鐵+港口”雙輪驅(qū)動,，互為支撐和促進，一個很好的“CP組合”,。只是生不逢時,，如今只能向集裝箱、重化工方向發(fā)展了,。

唐山也不例外,，曹妃甸要想發(fā)展，必須有產(chǎn)業(yè)支撐,。京津冀協(xié)同發(fā)展提供了這個機遇,。一方面，城市霧霾日趨嚴重,，重工業(yè)需要搬出大城市,，另一方面，港口初立,，需要產(chǎn)業(yè)支撐和升級,，兩個因素直接促成首鋼搬遷到曹妃甸，首鋼京唐公司也被看做曹妃甸發(fā)展的里程碑,。與國企講政治不同,，民企更多是對利潤的追逐，民企搬遷曹妃甸,，看重的是產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整和對澳礦的依賴,。2003年前后，“鐵六”抓住時機,，與國際礦業(yè)巨頭簽訂長協(xié)合同,，僅靠礦石進口就曾賺了幾十億，搶的就是進口礦石雙軌制下的機遇,。雖然現(xiàn)在取消了,，但對進口礦石的需求沒有取消，鋼鐵產(chǎn)品對出口市場的依賴沒有取消,，加之唐山產(chǎn)業(yè)政策要求“鋼鐵退城”,，臨港布局就成立唯一選擇。所以,，緊隨首鋼,，河鋼樂亭、唐山中厚,、文豐鋼鐵,、德龍鋼鐵、渤海鋼鐵,、縱橫鋼鐵等鋼企都到海邊謀發(fā)展,。

即使是美國鐵銹地帶的匹斯堡,，100多年前，美國鋼鐵大王卡耐基之所以揣著威士忌去和洛克菲勒談判開展合作,，也不僅是忌憚壟斷了鐵礦資源的洛克菲勒進軍鋼鐵產(chǎn)業(yè),，更忌憚其以壟斷鐵路資源對付石油公司的作法對付自己，運輸對他來說,，是一個短板,。

05 廢鋼生意火爆，是鋼鐵熱潮來臨的前奏

2017年,，廢品收購站里,，價格比廢紙還低的廢鋼鐵漲價了。一夜之間,，很多地方建起了破碎廢舊鋼鐵的工廠,，廢鋼生意火的一塌糊涂,，像極了1992年前后,。每一次廢鋼生意的火爆，都是鋼鐵漲價的前奏,！

在1980年代,，大約83年左右吧，如果能夠從天津倒回來一噸鐵絲,，在上面擰上鐵刺,，做成類似看守所墻上那種“鋼鐵蒺藜線”，有大幾千甚至上萬的利潤,，那時候一個村都該不上一個萬元戶,。收購廢舊鋼鐵、車床下腳料,，壓縮成廢鋼鐵塊,，也有人搶著要。這種鋼鐵廢料壓縮點是孩子們的天堂,，他們大多喜歡在其中尋找卷成一條類似彈簧的車床廢料,，或者稀奇古怪的鋼鐵小件，作為炫耀的“寶貝”,。

前文說過,，1992年，“鐵六”是搗騰廢鋼起的家,，而建龍的張志祥,、德龍的丁立國也不例外。1989年畢業(yè)的張志祥在上虞土產(chǎn)公司資源回收科工作,，把收來的廢鋼鐵交給上海和杭州的鋼廠,，幾千噸廢鋼能換幾百噸鋼材,，利潤豐厚。1991年畢業(yè)的丁立國在唐山礦院（華北理工前身）混了3年機械制造專業(yè)后,，南下深圳,，在福田區(qū)物資局也從事廢鋼貿(mào)易。當時,，福田區(qū)物資局的業(yè)務可以做到全國各地,，從老家唐山倒賣廢鋼，成為他的第一桶金,。后來,，丁立國這樣表述，“1992年在唐山承包了一家軋鋼廠,，那一年鋼價從不到2000元漲到5000元,，我二十幾歲第一桶金就是二三千萬，運氣比較好,?！?/p>

成功者怎么說都是對的，你不必太認真,，比爾蓋茨車庫創(chuàng)業(yè)成功,，不會告訴你他母親是IBM的董事，丁立國也不會告訴你他父親是豐潤冶金公司的經(jīng)理,。但你不能否認他們個人的努力,，換做別人，也許會謀個政府公務員的差事,，現(xiàn)在還是鄉(xiāng)鎮(zhèn)掙3000塊錢的工資呢,！

2000年收購的邢臺新牟鋼廠，成了丁立國的“福地”,，如今德龍鋼鐵已經(jīng)發(fā)展成為年銷售收入超過500億元,，新加坡上市的鋼鐵集團，在邢臺和唐山樂亭都有鋼鐵廠,。張志祥,、丁立國，兩個廢鋼起家的大學生走了不同的路線,，張志祥長于并購,，四處布局，丁立國則向鋼鐵企業(yè)環(huán)保標桿發(fā)起沖鋒,。其實,，在2008年，他曾想150億把鋼廠賣給切爾西老板阿布,，可發(fā)改委,、商務部審批沒通過,。在北京后海望海樓上喝茶很愜意，傳說這個三面環(huán)水的中式建筑曾是陳小同和劉曉慶合建的,，但聽到邢臺市委書記要拆了德龍的消息,，丁立國坐不住了。2014年,，他向書記保證,，給我個機會，還你個標桿,。在一個企業(yè)每天100萬投了十幾個億搞環(huán)保,，生生打造出一個AAA景區(qū)，這才有了2017年1月,，在數(shù)十位記者注視下,，接過德龍鋼鐵處理過的污水，一飲而盡的“網(wǎng)紅”環(huán)保局長,。與產(chǎn)業(yè)相比,，丁立國最引以為傲的是環(huán)保，今年5月,，中國企業(yè)家俱樂部劉永好,、柳傳志,、馬蔚華,、徐井宏、馮軍等一眾商業(yè)大佬來到邢臺德龍,，參觀這個AAA級景區(qū)的鋼鐵企業(yè),，與大佬同行，丁立國在公益,、環(huán)保,、金融等方面走的更遠。

06 一帶一路,，我們來了

布局一帶一路,，通過海外建立生產(chǎn)基地，實現(xiàn)全球資源配置和市場覆蓋,，是鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能輸出的終極目標,。

在唐山，拿著體檢證明,、工作簡歷,、護照，準備出國“打洋工”的鋼鐵工人大體有50多人,。唐山鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展培育了一批產(chǎn)業(yè)工人,，在去產(chǎn)能大背景下,，出國打工，掙2-3倍的工資,，有五險一金,，或許是一種選擇。馬來西亞聯(lián)合鋼鐵招聘啟事還掛在網(wǎng)上,，準備生產(chǎn)H型鋼,，德龍鋼鐵在泰國的60萬噸熱軋窄帶已經(jīng)投產(chǎn)。河鋼集團在塞爾維亞收購了年產(chǎn)220萬噸的老鋼鐵廠,，成為當?shù)孛餍瞧髽I(yè)后,，再次布局，在南非新建年產(chǎn)500萬噸的項目,。而首鋼在馬來西亞已投產(chǎn)的年產(chǎn)150萬噸的鋼鐵板坯項目,，南鋼在印尼合資投建的年產(chǎn)100萬噸的鋼鐵項目，武鋼和泰富重裝在西非利比里亞合資投建的年產(chǎn)50萬噸的鋼鐵廠等,，都已經(jīng)在路上,。

走出去，很不容易,，不管是企業(yè)還是工人,，都要面對生活習慣、法律法規(guī),、信仰觀念的沖突考驗,，還是那句話，“富貴險中求”,，全球視野下的企業(yè),，機遇遠遠大于挑戰(zhàn)，但這條路注定艱辛,！

鋼鐵,，學無止境！