不久前,，國際電信標(biāo)準(zhǔn)組織3GPP批準(zhǔn)了5G Release 15(以下簡稱R15)獨立組網(wǎng)(SA,，standalone )標(biāo)準(zhǔn)，加上2017年底通過的非獨立組網(wǎng)(NSA,，non-standalone)標(biāo)準(zhǔn),，至此5G新空口(NR，new radio)首發(fā)版本正式凍結(jié)并發(fā)布,。結(jié)合5G在2020年正式商用的時間節(jié)點,，當(dāng)下第一階段的完整版5G標(biāo)準(zhǔn)正式出臺，標(biāo)志著5G通信產(chǎn)業(yè)全面進入沖刺階段,。伴隨而來,，無論是半導(dǎo)體、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施,、測試測量,，還是軟件、制造等領(lǐng)域的廠商,，都在全力推出對應(yīng)的解決方案以滿足5G市場的需求,。

在剛剛落下帷幕的第22次GTI Workshop上，測試測量行業(yè)翹楚NI (美國國家儀器公司,，National Instruments,，簡稱NI) 攜手知名的Skyworks Solutions公司，共同展示了Skyworks的5G新空口設(shè)備及5G 射頻芯片測試方案,，并利用NI 軟件定義的PXI 平臺,，對Sky5?(Skyworks自主研發(fā)的統(tǒng)一平臺)開發(fā)的產(chǎn)品進行測試,，以實現(xiàn)革命性的5G應(yīng)用,。

覆蓋NSA與SA雙標(biāo)，NI助力Skyworks 5G 新空口平臺落地

“NI在5G領(lǐng)域布局很早且投入巨大,。從2015年開始,，NI即開展‘射頻領(lǐng)先用戶計劃’，聯(lián)手業(yè)界領(lǐng)先的企業(yè)一起探索5G相關(guān)的原型化與研究,?！? NI公司自動化測試市場副總裁Luke Schreier對媒體表示，“NI在與合作伙伴的探討中碰撞產(chǎn)生了很多新的想法與構(gòu)思,，在切合3GPP標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議的同時,，利用NI平臺的靈活性，真正落地到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用,。比如此次GTI Workshop聯(lián)手展示的Sky5?平臺,，NI領(lǐng)先的測試技術(shù)正助力Skyworks,，加速其5G應(yīng)用的上市時間?！?/p>

圖1：NI與Skyworks在GTI Workshop上攜手展示5G測試

據(jù)介紹,，此次面向Sky5?的NI測試解決方案已全面支持NSA 與SA標(biāo)準(zhǔn)，NI軟件定義的PXI平臺能夠快速驗證集成產(chǎn)品的RF和DC性能,，在硬件上結(jié)合NI RF矢量信號收發(fā)儀(VST)技術(shù),，提供高達1 GHz的瞬時帶寬，并具有出色的直流測量性能,。 因此,，NI可以滿足Sky5?平臺廣泛的5G新空口測試需求，包括測試載波聚合和寬帶數(shù)字預(yù)失真(DPD),。

Luke Schreier介紹說：“NI提供的測試,、測量工具契合3GPP R15標(biāo)準(zhǔn)的要求，并幫助整個產(chǎn)業(yè)快速適應(yīng)市場的現(xiàn)狀與發(fā)展,?！盢SA架構(gòu)是在原先4G網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上進行升級，NI已經(jīng)實現(xiàn)通過更改軟件的方式去適應(yīng)這一個架構(gòu)下的不同協(xié)議;而SA架構(gòu)的好處則更顯著,，通過獨立的5G核心網(wǎng)絡(luò),，能夠更好支持5G大帶寬、低時延和大連接等各類業(yè)務(wù),，并可根據(jù)場景提供定制化服務(wù),，滿足各類用戶的業(yè)務(wù)需求。

“SA架構(gòu)賦能了5G應(yīng)用場景更多的可能性,，也為測試,、測量帶來了一定的挑戰(zhàn)?！彼a充道,，“但是NI在整體產(chǎn)品策略上，很重要的一點優(yōu)勢是靈活,，不論軟件還是硬件,。因此，NI可以給客戶提供一個非常開放的測試架構(gòu),，給予不同的選項去實現(xiàn)不同的測試項目,。這是NI倍受通信領(lǐng)域的客戶、比如Skyworks青睞的原因!”

對此,，一同接受媒體采訪的Skyworks公司移動營銷高級總監(jiān)Kevin Walsh表示：“NI擁有很強的測試能力,，Skyworks能夠利用NI的RF VST來驗證專為5G新空口應(yīng)用開發(fā)的Sky5?解決方案的性能。借助NI PXI平臺，Skyworks成功地驗證了關(guān)鍵的性能基準(zhǔn),，這在很大程度上加速了整個產(chǎn)品,、系統(tǒng)的測試周期?！?/p>

Sub-6G先行,、毫米波隨后，NI產(chǎn)品布局生態(tài)輕松應(yīng)對5G頻譜挑戰(zhàn)!

眾多周知,，頻譜資源十分有限,。頻譜的選擇在5G定義的過程中反復(fù)討論，最終歸于統(tǒng)一,。在5G研究之初,，許多人對5G使用毫米波的可能性充滿了期待，因為毫米波的頻段資源更為豐富,。但目前業(yè)界的普遍共識是,，移動終端的5G通信頻譜在前期將集中在sub-6GHz頻段。為了滿足對sub-6 GHz 5G新空口應(yīng)用的早期需求,，半導(dǎo)體公司紛紛推出對應(yīng)的解決方案,，如Skyworks開發(fā)了完全集成的解決方案，其帶寬高達200 MHz,，旨在支持移動終端的架構(gòu),。

針對Sub-6G 5G新空口需求，NI已經(jīng)正式推出了參考測試解決方案,，其關(guān)鍵組件是靈活的NI-RFmx新空口測量軟件,，可以根據(jù)客戶需求，將不同的高性能RF測量硬件與之搭配,，幫助客戶在產(chǎn)品開發(fā)的多個階段重復(fù)使用相同的儀器和測量設(shè)備,，大大縮短了測試與產(chǎn)品上市周期?！癝ub-6GHz頻譜的應(yīng)用將率先在推出市場,，同時5G新空口對射頻前端提出了更高的射頻指標(biāo)要求，對產(chǎn)品的上市時間更為苛刻,。NI優(yōu)秀的測試方案可以提供實驗室驗證到產(chǎn)線測試的巨大優(yōu)勢,，這是NI十分自信的一點!” Luke Schreier表示。

圖2：NI正式推出面向Sub-6G 5G新空口的參考測試方案

他補充道,， sub-6GHz的部署在當(dāng)下比較火熱，NI也看到一些垂直行業(yè)有所采用,，于是推出了相應(yīng)產(chǎn)品以滿足市場需求,。不僅如此，NI推行生態(tài)化的整體產(chǎn)品布局，從實驗室到產(chǎn)線,、從軟件到硬件,，當(dāng)然也涵蓋了整個通訊頻譜。在毫米波應(yīng)用領(lǐng)域,，NI亦有很大的投入：除了軟件的靈活性,，工程師通過不同硬件的靈活搭配?？v向來看,，通過板卡的增減，NI測試方案能夠?qū)崿F(xiàn)不同頻段的功能,。另外,，在NI的毫米波測試設(shè)備中，硬件架構(gòu)包含了基帶,、中頻以及射頻毫米波等不同部分,，通過替換不同的模塊，工程師可以實現(xiàn)頻段功能的橫向拓展,。

Luke Schreier透露：“NI在毫米波領(lǐng)域一直有很明確的方向,，目前已經(jīng)和一些行業(yè)領(lǐng)先廠商開展包括28GHz、60GHz等毫米波頻段的通信系統(tǒng)測試,。一旦毫米波標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議正式確定凍結(jié)后,，NI即可將整個測試系統(tǒng)作為一個完整的方案提供給客戶，并同時滿足實驗室認(rèn)證與產(chǎn)線測試的需求,?！蓖瑫r，因為毫米波的天線很短,，一般都集成在芯片上面,，測試方案可以采用更便捷的系統(tǒng)級空口傳輸技術(shù)(Over-the-air，OTA),，這有望成為5G生態(tài)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)測試之一,。

5G合作生態(tài)不斷完善，NI如何倡導(dǎo)ICT產(chǎn)業(yè)“跨界”測試?

在5G通信領(lǐng)域,，NI正進一步擴充生態(tài)合作版圖,。據(jù)透露，NI正與三星進行5G通信系統(tǒng)的相關(guān)外場測試,。通過NI軟件定義無線電平臺模擬5G終端,，實現(xiàn)測試用戶設(shè)備(Test UE)，NI測試和三星的IoDT(互操作性測試)包含sub-6GHz和毫米波頻段,。也將在最高性能級別上探索5G NR標(biāo)準(zhǔn),，在下行鏈路速率超過3Gbps的完整2X2 MIMO配置下利用全部可用帶寬和最大數(shù)量的分量載波(8個),。

當(dāng)下ICT產(chǎn)業(yè)正處于變革期，在更多的應(yīng)用領(lǐng)域,，NI面向人工智能,、物聯(lián)網(wǎng)、云技術(shù)以及自動駕駛等領(lǐng)域,，也嘗試了很多行業(yè)之間的跨界合作,。Luke Schreier說道：“即使從測試的角度來看， 5G也并非僅僅囿于移動通信這一龐大的市場,。事實上,，5G對各行各業(yè)的影響均十分深遠，包括非常典型的汽車應(yīng)用,。NI已經(jīng)面向車聯(lián)網(wǎng)和ADAS等相關(guān)應(yīng)用推出一系列解決方案,。”

5G網(wǎng)絡(luò)代表了新一代的變革,，有望提供革命性的無限制體驗,，具有更快的數(shù)據(jù)、更低的延遲,、隨時隨地即時訪問以及數(shù)十億個設(shè)備的容量,。應(yīng)對如此龐大的應(yīng)用前景，測試系統(tǒng)的性能不僅要提高,，其成本也需要降低,。面對這樣融合的行業(yè)趨勢，NI正積極地推動“跨界”測試：以汽車市場為例,，汽車行業(yè)的關(guān)注點與通信行業(yè)截然不同,，汽車行業(yè)的客戶更偏向于關(guān)注系統(tǒng)的安全性是否充分保障。這表明測試系統(tǒng)更需要一個靈活的平臺去應(yīng)對不同的測試項目,，去幫助客戶在不同的行業(yè)進行切換,。

“新的行業(yè)往往帶來新的需求，這可能是前一個行業(yè)里從未遇到的挑戰(zhàn),，這是NI觀察到的重要變化,，而以軟件為中心的平臺化方法則是解決這些挑戰(zhàn)的渠道?！盠uke Schreier最后說道,，“ICT產(chǎn)業(yè)的融合是大勢所趨，因此測試,、測量技術(shù)的“跨界”也成為了必選項,。NI擁有廣泛的測試解決方案與合作生態(tài)，不僅‘跨越’實驗室驗證到量產(chǎn)測試,，更積極融入全行業(yè)的‘跨界’測試,，致力于提供靈活的測試技術(shù),，全力加速ICT產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新!”

21ic訊 不久前,，國際電信標(biāo)準(zhǔn)組織3GPP批準(zhǔn)了5G Release 15(以下簡稱R15)獨立組網(wǎng)(SA,，standalone )標(biāo)準(zhǔn)，加上2017年底通過的非獨立組網(wǎng)(NSA,，non-standalone)標(biāo)準(zhǔn),，至此5G新空口(NR，new radio)首發(fā)版本正式凍結(jié)并發(fā)布,。結(jié)合5G在2020年正式商用的時間節(jié)點,，當(dāng)下第一階段的完整版5G標(biāo)準(zhǔn)正式出臺，標(biāo)志著5G通信產(chǎn)業(yè)全面進入沖刺階段,。伴隨而來,，無論是半導(dǎo)體、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施,、測試測量,，還是軟件、制造等領(lǐng)域的廠商,，都在全力推出對應(yīng)的解決方案以滿足5G市場的需求,。

在剛剛落下帷幕的第22次GTI Workshop上，測試測量行業(yè)翹楚NI (美國國家儀器公司,，National Instruments,，簡稱NI) 攜手知名的Skyworks Solutions公司，共同展示了Skyworks的5G新空口設(shè)備及5G 射頻芯片測試方案,，并利用NI 軟件定義的PXI 平臺,，對Sky5?(Skyworks自主研發(fā)的統(tǒng)一平臺)開發(fā)的產(chǎn)品進行測試，以實現(xiàn)革命性的5G應(yīng)用,。

覆蓋NSA與SA雙標(biāo),，NI助力Skyworks 5G 新空口平臺落地

“NI在5G領(lǐng)域布局很早且投入巨大。從2015年開始,，NI即開展‘射頻領(lǐng)先用戶計劃’,，聯(lián)手業(yè)界領(lǐng)先的企業(yè)一起探索5G相關(guān)的原型化與研究?！? NI公司自動化測試市場副總裁Luke Schreier對媒體表示,，“NI在與合作伙伴的探討中碰撞產(chǎn)生了很多新的想法與構(gòu)思，在切合3GPP標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議的同時,，利用NI平臺的靈活性,，真正落地到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用。比如此次GTI Workshop聯(lián)手展示的Sky5?平臺,，NI領(lǐng)先的測試技術(shù)正助力Skyworks,，加速其5G應(yīng)用的上市時間,。”

圖1：NI與Skyworks在GTI Workshop上攜手展示5G測試

據(jù)介紹,，此次面向Sky5?的NI測試解決方案已全面支持NSA 與SA標(biāo)準(zhǔn),，NI軟件定義的PXI平臺能夠快速驗證集成產(chǎn)品的RF和DC性能，在硬件上結(jié)合NI RF矢量信號收發(fā)儀(VST)技術(shù),，提供高達1 GHz的瞬時帶寬,，并具有出色的直流測量性能。 因此,，NI可以滿足Sky5?平臺廣泛的5G新空口測試需求,，包括測試載波聚合和寬帶數(shù)字預(yù)失真(DPD)。

Luke Schreier介紹說：“NI提供的測試,、測量工具契合3GPP R15標(biāo)準(zhǔn)的要求,，并幫助整個產(chǎn)業(yè)快速適應(yīng)市場的現(xiàn)狀與發(fā)展?！盢SA架構(gòu)是在原先4G網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上進行升級,，NI已經(jīng)實現(xiàn)通過更改軟件的方式去適應(yīng)這一個架構(gòu)下的不同協(xié)議;而SA架構(gòu)的好處則更顯著，通過獨立的5G核心網(wǎng)絡(luò),，能夠更好支持5G大帶寬,、低時延和大連接等各類業(yè)務(wù)，并可根據(jù)場景提供定制化服務(wù),，滿足各類用戶的業(yè)務(wù)需求,。

“SA架構(gòu)賦能了5G應(yīng)用場景更多的可能性，也為測試,、測量帶來了一定的挑戰(zhàn),。”他補充道,，“但是NI在整體產(chǎn)品策略上,，很重要的一點優(yōu)勢是靈活，不論軟件還是硬件,。因此,，NI可以給客戶提供一個非常開放的測試架構(gòu)，給予不同的選項去實現(xiàn)不同的測試項目,。這是NI倍受通信領(lǐng)域的客戶,、比如Skyworks青睞的原因!”

對此，一同接受媒體采訪的Skyworks公司移動營銷高級總監(jiān)Kevin Walsh表示：“NI擁有很強的測試能力,，Skyworks能夠利用NI的RF VST來驗證專為5G新空口應(yīng)用開發(fā)的Sky5?解決方案的性能,。借助NI PXI平臺，Skyworks成功地驗證了關(guān)鍵的性能基準(zhǔn),，這在很大程度上加速了整個產(chǎn)品,、系統(tǒng)的測試周期,。”

Sub-6G先行,、毫米波隨后,，NI產(chǎn)品布局生態(tài)輕松應(yīng)對5G頻譜挑戰(zhàn)!

眾多周知，頻譜資源十分有限,。頻譜的選擇在5G定義的過程中反復(fù)討論,，最終歸于統(tǒng)一,。在5G研究之初,，許多人對5G使用毫米波的可能性充滿了期待，因為毫米波的頻段資源更為豐富,。但目前業(yè)界的普遍共識是,，移動終端的5G通信頻譜在前期將集中在sub-6GHz頻段。為了滿足對sub-6 GHz 5G新空口應(yīng)用的早期需求,，半導(dǎo)體公司紛紛推出對應(yīng)的解決方案,，如Skyworks開發(fā)了完全集成的解決方案，其帶寬高達200 MHz,，旨在支持移動終端的架構(gòu),。

針對Sub-6G 5G新空口需求，NI已經(jīng)正式推出了參考測試解決方案,，其關(guān)鍵組件是靈活的NI-RFmx新空口測量軟件,，可以根據(jù)客戶需求，將不同的高性能RF測量硬件與之搭配,，幫助客戶在產(chǎn)品開發(fā)的多個階段重復(fù)使用相同的儀器和測量設(shè)備,，大大縮短了測試與產(chǎn)品上市周期?！癝ub-6GHz頻譜的應(yīng)用將率先在推出市場,，同時5G新空口對射頻前端提出了更高的射頻指標(biāo)要求，對產(chǎn)品的上市時間更為苛刻,。NI優(yōu)秀的測試方案可以提供實驗室驗證到產(chǎn)線測試的巨大優(yōu)勢,，這是NI十分自信的一點!” Luke Schreier表示。

圖2：NI正式推出面向Sub-6G 5G新空口的參考測試方案

他補充道,， sub-6GHz的部署在當(dāng)下比較火熱,，NI也看到一些垂直行業(yè)有所采用，于是推出了相應(yīng)產(chǎn)品以滿足市場需求,。不僅如此,，NI推行生態(tài)化的整體產(chǎn)品布局，從實驗室到產(chǎn)線,、從軟件到硬件,，當(dāng)然也涵蓋了整個通訊頻譜,。在毫米波應(yīng)用領(lǐng)域，NI亦有很大的投入：除了軟件的靈活性,，工程師通過不同硬件的靈活搭配,。縱向來看,，通過板卡的增減,，NI測試方案能夠?qū)崿F(xiàn)不同頻段的功能。另外,，在NI的毫米波測試設(shè)備中,，硬件架構(gòu)包含了基帶、中頻以及射頻毫米波等不同部分,，通過替換不同的模塊,，工程師可以實現(xiàn)頻段功能的橫向拓展。

Luke Schreier透露：“NI在毫米波領(lǐng)域一直有很明確的方向,，目前已經(jīng)和一些行業(yè)領(lǐng)先廠商開展包括28GHz,、60GHz等毫米波頻段的通信系統(tǒng)測試。一旦毫米波標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議正式確定凍結(jié)后,，NI即可將整個測試系統(tǒng)作為一個完整的方案提供給客戶,，并同時滿足實驗室認(rèn)證與產(chǎn)線測試的需求?！蓖瑫r,，因為毫米波的天線很短，一般都集成在芯片上面,，測試方案可以采用更便捷的系統(tǒng)級空口傳輸技術(shù)(Over-the-air,，OTA)，這有望成為5G生態(tài)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)測試之一,。

5G合作生態(tài)不斷完善,，NI如何倡導(dǎo)ICT產(chǎn)業(yè)“跨界”測試?

在5G通信領(lǐng)域，NI正進一步擴充生態(tài)合作版圖,。據(jù)透露,，NI正與三星進行5G通信系統(tǒng)的相關(guān)外場測試。通過NI軟件定義無線電平臺模擬5G終端,，實現(xiàn)測試用戶設(shè)備(Test UE),，NI測試和三星的IoDT(互操作性測試)包含sub-6GHz和毫米波頻段。也將在最高性能級別上探索5G NR標(biāo)準(zhǔn),，在下行鏈路速率超過3Gbps的完整2X2 MIMO配置下利用全部可用帶寬和最大數(shù)量的分量載波(8個),。

當(dāng)下ICT產(chǎn)業(yè)正處于變革期，在更多的應(yīng)用領(lǐng)域，NI面向人工智能,、物聯(lián)網(wǎng),、云技術(shù)以及自動駕駛等領(lǐng)域，也嘗試了很多行業(yè)之間的跨界合作,。Luke Schreier說道：“即使從測試的角度來看,， 5G也并非僅僅囿于移動通信這一龐大的市場。事實上,，5G對各行各業(yè)的影響均十分深遠,，包括非常典型的汽車應(yīng)用。NI已經(jīng)面向車聯(lián)網(wǎng)和ADAS等相關(guān)應(yīng)用推出一系列解決方案,?！?/p>

5G網(wǎng)絡(luò)代表了新一代的變革，有望提供革命性的無限制體驗,，具有更快的數(shù)據(jù),、更低的延遲、隨時隨地即時訪問以及數(shù)十億個設(shè)備的容量,。應(yīng)對如此龐大的應(yīng)用前景，測試系統(tǒng)的性能不僅要提高,，其成本也需要降低,。面對這樣融合的行業(yè)趨勢,，NI正積極地推動“跨界”測試：以汽車市場為例，汽車行業(yè)的關(guān)注點與通信行業(yè)截然不同,，汽車行業(yè)的客戶更偏向于關(guān)注系統(tǒng)的安全性是否充分保障。這表明測試系統(tǒng)更需要一個靈活的平臺去應(yīng)對不同的測試項目,，去幫助客戶在不同的行業(yè)進行切換,。

“新的行業(yè)往往帶來新的需求，這可能是前一個行業(yè)里從未遇到的挑戰(zhàn),，這是NI觀察到的重要變化,，而以軟件為中心的平臺化方法則是解決這些挑戰(zhàn)的渠道?！盠uke Schreier最后說道,，“ICT產(chǎn)業(yè)的融合是大勢所趨，因此測試,、測量技術(shù)的“跨界”也成為了必選項,。NI擁有廣泛的測試解決方案與合作生態(tài)，不僅‘跨越’實驗室驗證到量產(chǎn)測試,，更積極融入全行業(yè)的‘跨界’測試,，致力于提供靈活的測試技術(shù)，全力加速ICT產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新!”