引言

F9F戰(zhàn)斗機也是格魯曼“貓”族戰(zhàn)斗機中的一員，同時也是格魯曼公司研制的首款噴氣式戰(zhàn)斗機,。格魯曼的前幾個“貓”族戰(zhàn)斗機,，都是活塞式戰(zhàn)斗機，包括F4F“野貓”,、F6F“地獄貓”,、F7F“虎貓”、F8F“熊貓”等,。到了1940年代后期,，隨著噴氣式飛機的興起，格魯曼公司也開始研制噴氣式戰(zhàn)斗機,，第一個量產(chǎn)型號就是F9F“黑豹”戰(zhàn)斗機,。

需要說明的是，在F9F戰(zhàn)斗機發(fā)展過程中,，根據(jù)型號的不同,，分別被稱為“黑豹”戰(zhàn)斗機和“美洲獅”戰(zhàn)斗機。F9F“黑豹”戰(zhàn)斗機通常是指F9F的早期型號,，包括F9F-2,、F9F-3、F9F-4,、F9F-5等,，采用的是平直機翼。F9F“美洲獅”戰(zhàn)斗機主要是指F9F的后期型號,，包括F9F-6,、F9F-7,、F9F-8等（也稱F-9系列），采用的是后掠翼,。本文主要介紹的是F9F“黑豹”戰(zhàn)斗機,，F(xiàn)9F“美洲獅”戰(zhàn)斗機將另外撰文講述。

一,、F9F“黑豹”戰(zhàn)斗機的研制過程：格魯曼公司的第一款噴氣式戰(zhàn)斗機

在噴氣式戰(zhàn)斗機的萌芽時期,，格魯曼公司就對這種新飛機產(chǎn)生了興趣，于1940年代中期進行了一定預研究,。但此時格魯曼公司忙于活塞式戰(zhàn)斗機的研制和改進,，對噴氣式戰(zhàn)斗機并不太重視。美國海軍對噴氣式飛機也很感興趣,，在1943年就獲得了多架P-59戰(zhàn)斗機,，用于測試和培養(yǎng)飛行員。1945年6月,，美國海軍招標一款高性能夜間戰(zhàn)斗機,，要求采用并列雙座設計，搭載一名飛行員和一名雷達操作員,，夜間作戰(zhàn)半徑大于350英里,，高空最大速度不低于475英里/小時，對武器等其他方面也做了具體要求,。

道格拉斯的XF3D-1

針對美國海軍對噴氣式戰(zhàn)斗機的招標,，多家航空公司提交了競標方案。到了1946年4月,，只剩下格魯曼公司的G-75方案和道格拉斯的F3D方案,。G-75方案計劃搭載4臺西屋J30噴氣發(fā)動機，采用的仍是傳統(tǒng)的機身結(jié)構(gòu)布局,，沒有跳出活塞式飛機的桎梏,。為了保險起見，美國海軍在采購XF3D-1的同時,，還訂購了2架G-75原型機作為備選機型,，被命名為XF9F-1。雖然提交了G-75方案,，但格魯曼公司深知它不是一款合格的飛機，存在很多難以改正的缺陷,，于是開始設計G-79方案,。

G-79方案原型機XF9F-2

G-79方案并不是為了應對美國海軍對夜間戰(zhàn)斗機的招標，它是一款晝間戰(zhàn)斗機,。G-79采用單座設計,，沒有配備夜間作戰(zhàn)設備,。1946年6月，美國海軍決定放棄XF9F-1原型機,。此時G-79方案讓美國海軍眼前一亮,，于是在7月份采購了3架G-79原型機,，被稱為XF9F-2,。經(jīng)過論證之后，XF9F-2原型機決定只搭載一臺發(fā)動機,。1947年10月,，第一架XF9F-2原型機出廠,，并于11月21日進行了首飛。

XF9F-2選擇了勞斯萊斯的Nene發(fā)動機

值得一提的是,，在發(fā)動機的選擇上,，XF9F-2原型機進行了仔細考量。當時英國在噴氣式發(fā)動機方面的技術(shù)要領(lǐng)先于美國,，勞斯萊斯Nene發(fā)動機的性能要優(yōu)于Allison的J33和西屋的J34發(fā)動機,。所以格魯曼公司決定選擇英國Nene發(fā)動機作為前2架XF9F-2原型機的動力，該發(fā)動機由普惠公司授權(quán)生產(chǎn),，美國版被命名為J42-P-4,。第三架原型機搭載的是Allison的J33發(fā)動機，被稱為XF9F-3,。

XF9F-2原型機

搭載J42發(fā)動機的第一架XF9F-2原型機,，外觀非常光滑，機尾高高翹起,，在試飛中表現(xiàn)出了較高的飛行性能,。它可以在2分半內(nèi)到達20000英尺（6096米）的高度，并以573英里（約922千米）每小時的速度飛行,，最高海平面速度達到了600英里（約965.6千米）每小時,。不過在飛行測試中，XF9F-2原型機存在明顯的偏航現(xiàn)象（第二架原型機在模擬著艦時機身被尾鉤扯掉而墜毀）,，而且機翼和機身內(nèi)部沒有足夠的空間搭載燃料,。

針對試飛中暴露出的缺陷，格魯曼公司對XF9F-2原型機進行了改進,，不僅擴大了垂直尾翼和方向舵的面積,，還為XF9F-2配備了永久性安裝的翼尖油箱，首次測試于1948年2月進行,。這不僅增加了XF9F-2的載油量,，還意外提高了戰(zhàn)斗機的滾轉(zhuǎn)速度。1948年11月，首架生產(chǎn)型F9F-2“黑豹”戰(zhàn)斗機首飛,，成為當時最耀眼的噴氣式戰(zhàn)斗機,。

二、F9F“黑豹”戰(zhàn)斗機的技術(shù)特點：采用英國勞斯萊斯發(fā)動機

F9F“黑豹”戰(zhàn)斗機的結(jié)構(gòu)布局主要是圍繞其深管狀機身設計的,，包括座艙,、渦輪噴氣式發(fā)動機、油箱和航電設備等,。它的座艙位于機身正前方,，有一個前擋風玻璃和一個大面積可后向滑動的座艙罩，使飛行員擁有較佳的視野,。后期生產(chǎn)的“黑豹”戰(zhàn)斗機配備了馬丁·貝克彈射座椅,，座艙罩有快速拋離裝置。發(fā)動機通過三角形側(cè)進氣道吸氣,，通過尾部的一個單環(huán)排氣,。主翼附屬物在機身兩側(cè)較低位置，進氣道延伸構(gòu)成翼根,。F9F“黑豹”戰(zhàn)斗機采用平直機翼,，可以沿著進氣道的鉸鏈部分向上折疊。

F9F-2“黑豹”戰(zhàn)斗機

在動力系統(tǒng)方面,，早期生產(chǎn)的F9F-2“黑豹”戰(zhàn)斗機搭載的是普惠公司授權(quán)生產(chǎn)的J42-P-4發(fā)動機,，最大推力為5000磅。隨后格魯曼公司要求英國勞斯萊斯改進了Nene發(fā)動機,，引進版本被命名為J42-P-6發(fā)動機,，最大推力增加到5750磅。后來生產(chǎn)的F9F-2“黑豹”戰(zhàn)斗機又換裝了J42-P-8發(fā)動機,，推力保持不變,。J42發(fā)動機采用單級離心壓氣機，包含9個燃燒室和單級軸流式渦輪,。

F9F-2“黑豹”戰(zhàn)斗機的速度有了大幅增加

F9F-2“黑豹”戰(zhàn)斗機的長度為11.55米,，翼展11.6米，折疊時為7.16米,。它的空重為4220千克,，最大起飛重量為8842千克，在海平面時的最大飛行速度為925千米/小時,，爬升速度為30.48米/秒,，有效升限13594米。由于安裝了翼尖油箱,，“黑豹”戰(zhàn)斗機的航程得到大幅增加,，最大可達2177千米。

F9F-2“黑豹”戰(zhàn)斗機的機炮

在武器裝備方面，F(xiàn)9F-2“黑豹”戰(zhàn)斗機安裝了4門20毫米自動加農(nóng)炮,，在機頭上裝有4個彈箱，每個填裝190發(fā)彈藥,，總計760發(fā)彈藥,。該型戰(zhàn)斗機配備了液壓補彈裝置，以及Mk 6火控系統(tǒng)和Mk 8光學瞄準具,。它的每側(cè)機翼下各有4個掛載點,，可攜帶炸彈、火箭和油箱等,。最內(nèi)側(cè)的2個掛點為Mk-51型掛架,，可掛載454公斤炸彈，或者568升的副油箱,。其他6個掛架較小,，可掛載113公斤炸彈或6個5英寸火箭。

航母上的F9F-2“黑豹”戰(zhàn)斗機

作為格魯曼公司研制的第一款噴氣式戰(zhàn)斗機,，F(xiàn)9F-2“黑豹”戰(zhàn)斗機的總體性能無疑是十分先進的,，特別是和其他活塞式戰(zhàn)斗機相比，無論是飛行速度還是機動能力,，“黑豹”戰(zhàn)斗機都處于領(lǐng)先水平,。當然，作為一款新研制的戰(zhàn)斗機,，F(xiàn)9F-2仍有很多不成熟的地方,，甚至還存在一些缺陷。于是,，格魯曼公司很快對它進行了改進升級,，推出了多個后續(xù)機型。

三,、F9F“黑豹”戰(zhàn)斗機的主要型號：從F9F-2發(fā)展到F9F-5

在G-79方案上,，共生產(chǎn)了3架原型機，其中前2架是XF9F-2,，第三架是XF9F-3,。它們之間的區(qū)別是前者搭載的是J42-P-4發(fā)動機，也就是英國勞斯萊斯的Nene發(fā)動機,，XF9F-3搭載的是Allison的J33發(fā)動機,。在XF9F-2基礎(chǔ)上誕生了“黑豹”戰(zhàn)斗機的首個生產(chǎn)型號F9F-2，在XF9F-3基礎(chǔ)上誕生了F9F-3戰(zhàn)斗機,。

F9F-2B戰(zhàn)斗機安裝了炸彈和火箭掛架

F9F-2戰(zhàn)斗機搭載的是J42系列發(fā)動機,，產(chǎn)生了2個衍生型號，分別是F9F-2B和F9F-2P。F9F-2B安裝了炸彈和火箭掛架,，可用于地面攻擊,。后來大部分F9F-2戰(zhàn)斗機都升級到了F9F-2B版本，所以取消了這個名稱,，統(tǒng)一稱為F9F-2,。F9F-2B由普惠J42-P-8渦輪噴氣發(fā)動機提供動力，最高時速877千米,，最大航程2177千米,，爬升速度為每分鐘1567米。F9F-2P是一種專用的攝影偵察飛機,，取消了武器裝備,，配備了照相設備，是出于戰(zhàn)爭需要而改裝的,。

F9F-3戰(zhàn)斗機比F9F-2戰(zhàn)斗機提前交付

F9F-3戰(zhàn)斗機起初搭載的是Allison J33-A-8渦輪噴氣發(fā)動機,，后來全部換裝了普惠J42發(fā)動機。它的原型機是XF9F-3,，于1948年8月16日首飛,。F9F-3戰(zhàn)斗機總共生產(chǎn)了大約54架，從1949年5月開始交付,。因為J42發(fā)動機遲遲未能交付,，F(xiàn)9F-3戰(zhàn)斗機成為了第一款服役的“黑豹”戰(zhàn)斗機，比F9F-2還要早,。從1949年10月開始,，F(xiàn)9F-3戰(zhàn)斗機陸續(xù)換裝J42發(fā)動機。

XF9F-4是F9F-4的原型機,，由一架F9F-2改裝而來,，機身有所加長，可攜帶更多的燃料,。XF9F-4原型機于1950年7月首飛,，使用的仍是J33發(fā)動機，推力增加到了6950磅,。

F9F-4戰(zhàn)斗機

F9F-4是一款改進型“黑豹”戰(zhàn)斗機,，最初搭載J33-A-16發(fā)動機，后期換裝為J48發(fā)動機,。F9F-4的機身延長了48厘米,，增強了橫向穩(wěn)定性，油箱容量增加到3797公升,，空重增加到4556千克,，最高時速提高到954千米,。F9F-4的翼根進氣口外側(cè)加裝了整流板，降低了起飛和降落時的失速速度,。F9F-4從1951年后期開始全面生產(chǎn),，總共制造了108架。

F9F-5戰(zhàn)斗機的掛架負載有所增加

F9F-5是隨著F9F-4一起研制的改進版“黑豹”戰(zhàn)斗機,，搭載的是普惠J48-P-6發(fā)動機,，最大推力7000磅，使最高時速增加到972千米,。F9F-5使用了重型外翼段掛架，能攜帶907公斤炸彈或6枚12.7厘米火箭,，具有強大的地面攻擊能力,。F9F-5戰(zhàn)斗機從1950年開始交付，到1952年12月生產(chǎn)結(jié)束時,，總共制造了616架,，是生產(chǎn)數(shù)量最多的“黑豹”戰(zhàn)斗機。F9F-5還有多種衍生版本,，包括F9F-5P,、F9F-5K和F9F-5KD等。

F9F-5P是一種攝影偵察型飛機,，沒有搭載武器,，機頭加長了31厘米，安裝了照相機,，共改裝了36架,。

在F9F-5戰(zhàn)斗機之后，格魯曼公司還推出了后掠翼的F9F系列戰(zhàn)斗機,，被稱為“美洲獅”戰(zhàn)斗機,，以區(qū)別于采用平直翼的“黑豹”戰(zhàn)斗機。

四,、F9F“黑豹”戰(zhàn)斗機的服役表現(xiàn)：一次空戰(zhàn)擊落4架米格-15

F9F“黑豹”戰(zhàn)斗機服役后,，很快就投入了戰(zhàn)斗。1950年7月3日,，美國海軍“福吉谷”號航母上的一架F9F“黑豹”戰(zhàn)斗機,，擊落了一架Yak-9戰(zhàn)斗機，取得了“黑豹”戰(zhàn)斗機的第一個擊落戰(zhàn)果,。1950年11月9日,，“黑豹”戰(zhàn)斗機第一次擊落米格-15戰(zhàn)斗機，后者也是一款噴氣式戰(zhàn)斗機,，性能非常優(yōu)秀,。在整個戰(zhàn)爭期間,，F(xiàn)9F“黑豹”戰(zhàn)斗機總共擊落了7架米格-15，其中5架都是由羅伊斯·威廉姆斯中尉擊落的,。

美軍航母上的F9F“黑豹”戰(zhàn)斗機

羅伊斯·威廉姆斯是美國海軍“奧里斯卡尼”號航母上VF-781戰(zhàn)斗機中隊的飛行員,，他駕駛一架F9F-5“黑豹”戰(zhàn)斗機，主要執(zhí)行空中攔截和近距離空中支援任務,。其實在戰(zhàn)爭中,，“黑豹”戰(zhàn)斗機很少與米格-15戰(zhàn)斗機接觸，大部分時候執(zhí)行的都是對地攻擊任務,。1952年11月18日,，羅伊斯和其他3名飛行員一起駕駛4架“黑豹”戰(zhàn)斗機執(zhí)行轟炸任務，完成第一次攻擊后安全返回后,，他們又進行了第二次起飛,，羅伊斯擔任4架飛機的第二級指揮官。在飛行了1.5個小時后,，無線電報告說,，一架飛機正朝著航母特遣編隊方向飛行，于是他們被要求去攔截來襲的飛機,，在萬米高空中,，羅伊斯發(fā)現(xiàn)了7架米格-15戰(zhàn)斗機。

羅伊斯·威廉姆斯

此時美軍飛機的燃油已經(jīng)不多,，機長艾爾伍德報告說,，燃油泵報警燈亮著。作戰(zhàn)信息中心指示“黑豹”戰(zhàn)斗機返回航母,，于是2架飛機返航,，只剩下羅伊斯和他的僚機。在距離CTF 45英里處,，米格戰(zhàn)機直接從上空飛過,，并立即左轉(zhuǎn)，好像要返回,。羅伊斯于是也向左轉(zhuǎn),，緊跟著7架米格-15戰(zhàn)機。之后米格戰(zhàn)斗機突然轉(zhuǎn)向2架F9F-5戰(zhàn)斗機,，分成兩組,，一組4架，一組3架,，急速俯沖而來,。羅伊斯駕駛F9F-5戰(zhàn)斗機迎頭而上，跟著僚機飛行,，使用20毫米機炮擊落了一架尾隨的米格-15戰(zhàn)機,。

之后羅伊斯的僚機被迫返航,，只剩下羅伊斯一架“黑豹”戰(zhàn)斗機，而此時還有6架米格-15戰(zhàn)機,，多次向他發(fā)起攻擊,。羅伊斯向每一架在射程范圍內(nèi)的米格-15戰(zhàn)機開火，經(jīng)過一番空中格斗,，他又擊落了3架米格-15戰(zhàn)機,。而他的F9F-5“黑豹”戰(zhàn)斗機也被一枚37毫米口徑炮彈擊中，飛機嚴重受損,，方向舵失去控制,。羅伊斯只能駕駛冒著煙的“黑豹”戰(zhàn)斗機返航，在經(jīng)過己方戰(zhàn)艦時,，他甚至被當成敵機,，遇到了零星開火。最后,，羅伊斯成功返回航母。此次交戰(zhàn),，羅伊斯·威廉姆斯共擊落4架米格-15戰(zhàn)機,，他駕駛的“黑豹”戰(zhàn)斗機被炮彈或彈片擊中了263次。

編隊飛行中的“黑豹”戰(zhàn)斗機

除了羅伊斯·威廉姆斯取得了令人不可思議的戰(zhàn)果外,，“黑豹”戰(zhàn)斗機并沒有太多擊落戰(zhàn)果,。F9F“黑豹”戰(zhàn)斗機在美國海軍服役到1958年，一些F9F-5被改造成F9F-5KD飛機,，一直使用到1960年代,。F9F“黑豹”戰(zhàn)斗機還被藍天使特技飛行表演隊采用，是該隊使用的第一種噴氣式飛機,，從1951年開始,，到1954年退役。在1958年,，阿根廷海軍購買了28架“黑豹”戰(zhàn)斗機,，被用作陸基攻擊機使用。除此之外,，“黑豹”戰(zhàn)斗機沒有出口到其他國家,。一些“黑豹”戰(zhàn)斗機被飛行愛好者收藏，直到1996年仍在飛行,。各種型號的F9F“黑豹”戰(zhàn)斗機加在一起,，共生產(chǎn)了1300多架。

結(jié)語

作為格魯曼公司“貓”族戰(zhàn)斗機中的第一款噴氣式戰(zhàn)斗機,，F(xiàn)9F“黑豹”戰(zhàn)斗機具有承前啟后的開創(chuàng)性意義,。在它之前,，格魯曼研制的都是活塞式戰(zhàn)斗機，從它開始,，格魯曼公司開始步入噴氣式戰(zhàn)斗機時代,。“黑豹”戰(zhàn)斗機雖然不如“野貓”,、“地獄貓”等戰(zhàn)斗機出名,，也沒有取得它們那樣的輝煌戰(zhàn)果，但在美國艦載機發(fā)展史上,，F(xiàn)9F仍是一款繞不過去的經(jīng)典戰(zhàn)機,。

F9F“黑豹”戰(zhàn)斗機

第一，F(xiàn)9F“黑豹”戰(zhàn)斗機誕生于噴氣式飛機的初始發(fā)展期,，它的出現(xiàn)促進了美國噴氣式戰(zhàn)斗機特別是噴氣式艦載機的發(fā)展,。在F9F戰(zhàn)機誕生前后，美國海軍研制了多款噴氣式戰(zhàn)機,，比如FH-1戰(zhàn)斗機,、FJ-1戰(zhàn)斗機、F2H艦載機等,。和以上這些噴氣式戰(zhàn)斗機一樣,，F(xiàn)9F戰(zhàn)斗機也是一款艦載機，這是“貓”族戰(zhàn)斗機的一貫特點,。F9F“黑豹”戰(zhàn)斗機的出現(xiàn),，壯大了美軍噴氣式艦載機的隊伍，成為了一款十分優(yōu)秀的艦載戰(zhàn)斗機,。另外它的生產(chǎn)數(shù)量高達1300多架,，是當時生產(chǎn)數(shù)量最多的噴氣式戰(zhàn)斗機之一。F9F“黑豹”戰(zhàn)斗機的批量服役和參戰(zhàn),，表明美國海軍步入了噴氣式艦載機時代,。

F9F“黑豹”戰(zhàn)斗機在投彈

第二，F(xiàn)9F“黑豹”戰(zhàn)斗機的作戰(zhàn)用途更加寬泛,，從單一的空戰(zhàn)型飛機向多用途化戰(zhàn)機轉(zhuǎn)變,，改變了傳統(tǒng)艦載戰(zhàn)斗機的定位。早期的艦載機分類比較明確,，有專門的的戰(zhàn)斗機,，也有專門的魚雷攻擊機和俯沖轟炸機等，它們攜帶不同的武器用來執(zhí)行不同的任務,。雖然從F6F“地獄貓”戰(zhàn)斗機開始,，在機翼下方和機腹增加武器掛架的設計變得普及開來，但是在實戰(zhàn)中,，“地獄貓”戰(zhàn)機的主要任務依然是攔截和擊落敵機,。和傳統(tǒng)艦載戰(zhàn)斗機不同的是,，F(xiàn)9F“黑豹”戰(zhàn)斗機的作戰(zhàn)用途變得更加寬泛，攜帶的炸彈和火箭等武器真正發(fā)揮了作用,，開始在戰(zhàn)場上大量執(zhí)行對地攻擊任務,，同時也保留了較強的空戰(zhàn)能力，顯露出了多用途化艦載戰(zhàn)斗機的端倪,。

“黑豹”戰(zhàn)斗機和“美洲獅”戰(zhàn)斗機

總的來看,，在1950年代初噴氣式戰(zhàn)機紛紛登場的時期，F(xiàn)9F“黑豹”戰(zhàn)斗機在眾多優(yōu)秀噴氣式戰(zhàn)斗機中并不太引人注意,。然而事實證明,，它確實是一款可靠的噴氣式艦載戰(zhàn)斗機。F9F“黑豹”戰(zhàn)斗機擁有噴氣式飛機的優(yōu)點,，同時繼承了格魯曼公司“貓“族戰(zhàn)斗機堅固的機身結(jié)構(gòu),，在戰(zhàn)場上表現(xiàn)出了非凡的多任務執(zhí)行能力。在F9F“黑豹”戰(zhàn)斗機之后,，格魯曼公司又推出了后掠翼的F9F“美洲獅”戰(zhàn)斗機,，延續(xù)著“貓”族戰(zhàn)斗機的傳奇。