導語：21.68萬喜提日產(chǎn)天籟，2個月后再開凱美瑞,，車主感慨：差距真大,！車型：天籟2.0T入門版，車身價21.68萬,，選車理由：這個價位的中型車無非就是天籟,，凱美瑞和帕薩特等，主要是天籟的外觀符合我的審美,，而且2.0T的發(fā)動機是英菲尼迪QX50上的,，參數(shù)同級別最搶眼。我的一個朋友也是上個月剛提的凱美瑞為2.5L自吸版,，車身價21.9萬兩臺車非常接近，于是朋友非要和我對比一番,，結果差距明顯,！

首先從定位來看天籟入門版起售價不到18萬,，而凱美瑞的起售價跟天籟不一樣，沒優(yōu)惠堅挺的市場價格是車輛品質的體現(xiàn),。你的凱美瑞中庸形象宣傳太深入人心了,，年輕消費者購買有心理壓力。我反對給車型貼標簽這樣的做法,，近幾年豐田的車型都在向年輕運動的方向轉變,。年輕人喜歡什么?運動，低重心是對運動最好的詮釋,。天籟這套家族化的V- motion的前臉確實有著極低的視覺重心,。

凱美瑞雙色紡錘型格柵在運動感營造上不比你的天籟差,，直線切割線條與前臉完美融合,。中網(wǎng)里面這些波浪狀的裝飾，看著很精致,，但洗車時打理確實是個麻煩事,。銳利的大燈與寬大的鍍鉻融成一體，由此營造的前臉整體感,，不是你的凱美瑞能比的,。大燈是整臺車的眼睛，我的大燈很犀利很精神,，日間行車燈多有辨識度,。兩臺車的大燈都非常提神，鋒利的銳角提供了很強的辨識度,。

天籟側面線條足夠簡潔,，筆直的腰線從車頭貫穿至車尾,，中型車的身姿展現(xiàn)地很全面。但我的凱美瑞更加飽滿,，算是兩種不一樣的風格吧,。看到這尾燈的切割線條了嗎,，多硬派,，足足的力量感。有雷克薩斯LC的感覺,，運動版車型獨有,。雙出的排氣，配合下方的氣流散器,，運動與沉穩(wěn)都有兼顧,。

凱美瑞的設計自有韻味在里面,，但這種不對稱的設計，會得到實用主義消費者認可嗎,。用料和做工是凱美瑞內(nèi)飾最大的亮點,，品質感就是從這些方面體現(xiàn)的。從凱美瑞上過來,，有沒有感覺車型一下清爽了不少,，居家氛圍很強烈,。我喜歡這些按鍵的質感，按起來和我的凱美瑞一樣的清晰反饋,。上車后有沒有感覺我的空調制冷效果特別好,，豐田車的空調不容質疑。

不僅僅是豐田，日系品牌的空調制冷都很不錯,，待會去我的天籟上體驗一下,。懸浮式顯示屏是當下流行的設計，與中控臺搭配很協(xié)調,。凱美瑞的屏幕整體偏下了駕駛時需要低頭才能看到,，天籟好很多。平底式方向盤看起來就更加運動,，激烈駕駛時也更容易找到方向盤的定位,。

天籟的2.0T可變壓縮比發(fā)動機,，在動力輸出和燃油經(jīng)濟性方面,，不是你2.5L機器可比的，2.5L動力輸出弱這是事實,，但只要再加三萬,，就能選混動版本，這個能媲美你的2.0T,，這臺發(fā)動機的核心技術是可變壓縮比,，創(chuàng)新地能實現(xiàn)在8:1與14:1之間進行無級切換天籟上搭載的電子機腳膠，低轉速時保證平順性,，高轉速時提高響應性。

不要再跟我談自吸發(fā)動機響應性,，我的可變壓縮比機構響應性不比你的自吸差。2.5L在當前市場上算“大排量”了,，響應性和線性輸出是它的優(yōu)勢,。天籟這套2.0T發(fā)動機低扭表現(xiàn)非常不錯,，右腳輕輕搭在油門上，不覺得就會超速了,。都說傳統(tǒng)自動變速箱響應直接,，但天籟的CVT表現(xiàn)一點都不差，匹配很到位8AT匹配很出色,，擋位執(zhí)行很精確,，在執(zhí)行加速請求以及高速巡航時表現(xiàn)都很出色。無論凱美瑞的外觀多么求新,，但開起來還是凱美瑞,，中庸之道被詮釋地非常到位。

結語：最后大家覺得預算21萬入手2.5L凱美瑞比較好還是2.0T的天籟更值得？