越來越多的人加入了有車一族,，成為其中一名成員,，但是會開車不懂得車子就可能會危及了生命,，帶來嚴重結(jié)果,，開車也是需要智力與技能的，二者不可缺少,，否則駕車忽視了一些細節(jié),，就是不正確的操作方式，跑高速的時候,，車子長期處于悶熱狀態(tài),，那么此時，愛車應(yīng)該開啟內(nèi)循環(huán),，還是外循環(huán)呢,？老司機提醒各位車友，別搞錯了,，用錯很危險,，別等到事情不可挽回的時候才恍然大悟。

汽車內(nèi)外循環(huán)起著非常重要的作用,，可以讓車子內(nèi)外空氣得以循環(huán)流通,，并且保持車內(nèi)溫度，達到一個好的效果，車子長期處于封閉狀態(tài),，內(nèi)部空氣質(zhì)量太差勁,，不健康的空氣吸入口中，就影響了我們的身體,。

開車跑高速由于車速度比較快,，而且大多數(shù)的高速都在郊區(qū)，所以說高速上面只要不堵車,，相對來說空氣質(zhì)量其實是相對是可以的比城里面好很多的,，那么在外界空氣環(huán)境比較良好的情況下，很多朋友都想要開外循環(huán)讓內(nèi)外空氣流通,，但是這里面又面臨著一個問題,，因為跑高速車速都比較快。

而開外循環(huán)的話,，一般情況下車子不是在汽車前引擎蓋的下沿里有一個小孔,，當(dāng)汽車空調(diào)外循環(huán)開，小孔就會打開讓空氣對流,，但是啊汽車引擎蓋里面還有發(fā)動機,，這里面的溫度可以說是相當(dāng)高，而看圖小孔有離它不遠,，開啟外循環(huán)外面的熱風(fēng)就會在高速行駛下通過小孔吹到車里面來,，這樣的話空調(diào)開了基本沒有多少效果，所以只能夠?qū)⒖照{(diào)溫度開得更低才行,，那么實際情況真的是如此嗎,？

其實一般情況下夏天開高速的話，尤其是正中午的時候溫度非常高,，有三十七八度甚至路面溫度達到40度都是非常有可能的,，在這種情況下開外循環(huán)的話讓外面這種比較熱的空氣再加上發(fā)動機的熱量一起從進風(fēng)口進入車內(nèi)，在一定程度上確實會讓車里面的溫度升高讓人很不舒服,，甚至有些車子如果空間效果不好的話,，開到最低的都會感覺開了跟沒開一樣，但是呢,，這種影響并不是絕對的,，一般只會在外界溫度非常高以及車速非常快的情況下才會發(fā)生,，像溫度三十度甚至三十一二度,，汽車車速不到100的 情況下，其實是不用有這個擔(dān)心的,。

而且不開外循環(huán),，長期開內(nèi)循環(huán)有一個很大的弊端,，那就是車里面的含氧量會降低，雖然說車子不是百分百密封,，也不是說開了內(nèi)循環(huán)之后車里面就是一點空氣都進不去,，但是比起外循環(huán)來說空氣的置換流通的確要大幅下降，所以說長期內(nèi)循環(huán)的話加上長時間開車,，這個人就很容易瞌睡疲勞,，而在高速上這種狀態(tài)下開車是非常危險的。

所以說在高上面開車的時候,，假如不堵車路況比較好的情況下,，想保持溫度可以長時間的開內(nèi)循環(huán)，但是一定要在一個小時之內(nèi)切換個5到10分鐘外循環(huán),，讓外面的新鮮空氣進來提高車內(nèi)含氧量,，學(xué)會內(nèi)外循環(huán)的靈活使用，比如說在隧道這種空氣比較差的情況下就可以切換內(nèi)循環(huán),，這樣可以很好的防止車外臟空氣進入車內(nèi),，內(nèi)外循環(huán)，不管是長時間用哪一個都是錯誤的,，根據(jù)實際情況靈活運用交錯使用才是正確的做法,。