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齒輪傳動(dòng)是應(yīng)用最廣的機(jī)械傳動(dòng)形式之一,，它的主要優(yōu)點(diǎn)如下： ① 結(jié)構(gòu)緊湊,， 傳遞的速度和功率范圍廣； ②傳動(dòng)效率較高,， 在常用的機(jī)械傳動(dòng)中,， 齒輪傳動(dòng)的效率最高， 一般η＝0.94~0.99,； ③ 傳動(dòng)比穩(wěn)定,；④ 壽命長(zhǎng)且工作可靠； ⑤ 可實(shí)現(xiàn)平行軸,、 任意角相交軸和任意角交錯(cuò)軸之間的傳動(dòng),。但齒輪傳動(dòng)也有缺點(diǎn)， 如對(duì)制造和安裝的精度要求高,， 成本高,，不適合兩軸間距離較遠(yuǎn)的傳動(dòng)等。 齒輪的材料及其熱處理 對(duì)齒輪材料的基本要求 —齒面要硬,，齒芯要韌 —易于加工及熱處理 1,、對(duì)于強(qiáng)度、速度及精度都要求不高的齒輪,，應(yīng)采用軟齒面,，以便于切齒，并使刀具不致迅速磨損變鈍,。因此應(yīng)將齒輪毛坯經(jīng)過(guò)?；ㄕ穑┗蛘{(diào)質(zhì)處理后切齒。切制后即為成品,。其精度一般為7,、8級(jí)，這類(lèi)齒輪制造簡(jiǎn)便,、經(jīng)濟(jì),、生產(chǎn)率高,。 2、高速,、重載及精密機(jī)器,，要求輪齒具有高強(qiáng)度及齒面具有高硬度，應(yīng)采用硬齒面,。需精加工的齒輪目前多是先切齒,，再做表面硬化處理，最后進(jìn)行精加工,，精度可達(dá)4,、5級(jí)，這類(lèi)齒輪精度高,、價(jià)格貴,。 3、當(dāng)大小齒輪配合都是軟齒面時(shí),，因小齒輪根薄,，彎曲強(qiáng)度低，故在選材和熱處理時(shí),，小齒輪比大齒輪硬度高30~50HBS,。 根據(jù)輪齒齒廓曲線(xiàn)的不同，可分為漸開(kāi)線(xiàn)齒輪傳動(dòng),、擺線(xiàn)齒輪傳動(dòng)和圓弧齒輪傳動(dòng)等， 其中漸開(kāi)線(xiàn)齒輪傳動(dòng)應(yīng)用最廣,。 漸開(kāi)線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的幾何尺寸 漸開(kāi)線(xiàn)齒輪的基本參數(shù) （1）齒數(shù)（z）：齒數(shù)根據(jù)設(shè)計(jì)需要確定,，如：傳動(dòng)比、中心距要求,、接觸強(qiáng)度等,。 圓柱直齒輪不發(fā)生根切最少齒數(shù)17。 （2）壓力角（α）：在分度圓上的受力方向線(xiàn)與被作用點(diǎn)速度方向線(xiàn)所夾銳角,。壓力角不同,，輪齒的形狀也不同，壓力角小,，齒輪工作比較省力,，但齒根強(qiáng)度低，壓力角大,，齒根強(qiáng)度高,，但齒輪工作比較費(fèi)力。 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定分度圓壓力角標(biāo)準(zhǔn)值為20°,，特殊情況下為14.5° ,、15°等,。 （3）模數(shù)（m）為了設(shè)計(jì)、制造等方面的方便性,，令 P/π =m 于是有：d＝zm 模數(shù)直接影響齒輪的大小,、 輪齒齒形和強(qiáng)度的大小。 （4）齒頂高（ha ）：齒頂圓與分度圓之間的徑向距離,，齒頂高和模數(shù)按一定的系數(shù)成正比關(guān)系,，計(jì)算公式為 ha＝ha*m 式中：ha*——齒頂高系數(shù) （5）齒根高（hf）：齒根圓與分度圓之間的徑向距離 頂隙（c）：在齒輪副中，一個(gè)齒輪的齒根圓柱面與嚙合齒輪的齒頂圓柱面之間在連心線(xiàn)上量度的距離 c=c*m 正常齒標(biāo)準(zhǔn)：ha* ＝1,，c*＝0.25 短齒標(biāo)準(zhǔn)：ha* ＝0.8,，c*＝0.3 標(biāo)準(zhǔn)齒條齒形 標(biāo)準(zhǔn)正齒輪與齒條嚙合 標(biāo)準(zhǔn)直齒錐齒輪計(jì)算 漸開(kāi)線(xiàn)圓柱齒輪精度適于模數(shù)大于等于1 |
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