伴隨著科技的快速發(fā)展,，現(xiàn)代戰(zhàn)爭已經(jīng)不再是過去那種僅靠人多就能取勝的人海戰(zhàn)術(shù)式戰(zhàn)爭,。不論是空軍、海軍,、亦或是陸軍,，所有兵種的裝備目前都在朝著高科技方向高速發(fā)展。在高科技裝備方面，現(xiàn)代戰(zhàn)機的航空發(fā)動機是一個科技含量極高且非常需要底蘊去長時間積淀的裝備,。對比起那些老牌軍事強國,，我們中國空軍因為起步較晚而在航空發(fā)動機方面較為落后，發(fā)動機技不如人一直以來都是我國空軍的一塊心病,，而今天我們要來說說的故事卻足以振奮人心!一位普通的中國工人攻破航空發(fā)動機難題,，讓美國封鎖失敗，一舉打破軍工行業(yè)的長久壟斷,。

目前世界上最先進的航空發(fā)動機技術(shù)大致可以歸為“航發(fā)御三家”,，這三家以航空發(fā)動機馳名世界的公司分別是英國“羅爾斯.羅伊斯”公司、美國通用動力公司,、以及美國的普惠發(fā)動機公司,。這三家航空發(fā)動機公司的產(chǎn)品從民用領(lǐng)域覆蓋到軍用領(lǐng)域，從客機到戰(zhàn)斗機發(fā)動機全部有所涉及,，并且技術(shù)先進!是目前世界航空發(fā)動機領(lǐng)域當(dāng)之無愧的前三甲,。這三家發(fā)動機公司的歷史都非常悠久，在二戰(zhàn)時期就已經(jīng)有能拿得出手的頂尖航發(fā)產(chǎn)品,，一路發(fā)展至今在百年歷史的積淀下積攢了大量的先進技術(shù),，這也是為什么這三家航發(fā)公司能被稱之為“航發(fā)御三家”的原因。

與這三家航發(fā)公司相比,，目前我國正在全力籌備收購的烏克蘭馬達(dá)西奇公司要遜色不少,。蘇聯(lián)時代的航發(fā)講究“力大磚飛”，預(yù)設(shè)指標(biāo)推力不夠就把發(fā)動機尺寸繼續(xù)做大,、耗油量直線飆升,，以近乎于飲鴆止渴的方式達(dá)到一時的先進性能。但從長遠(yuǎn)上來看,，蘇聯(lián)航發(fā)技術(shù)仍與同時期的北約相差不少,，即便到了今天烏克蘭馬達(dá)西奇公司也基本還是如此。世界航發(fā)御三家中的兩家都在美國,，僅剩的英國羅爾斯.羅伊斯公司還和美國有著剪不斷理還亂的合作關(guān)系,。基于此情況,，我們大致可以理解為目前世界上第一梯隊的頂尖航發(fā)技術(shù)都被美國人所壟斷,，由于美國向來奉行全球霸權(quán)主義,，對我們中國進行高端技術(shù)封鎖已經(jīng)是眾人皆知的事情，在航發(fā)領(lǐng)域更是如此,。

不過美國的這一封鎖卻非常意外地被我們中國一位普通的年輕工人所打破,，這位普通的工廠工人名叫洪家光，是我國沈陽黎明航發(fā)公司的首席技能專家,。洪家光家境貧寒出身于農(nóng)村,，因為家里供不起他讀好的大學(xué)，學(xué)習(xí)成績還不錯的洪家光在初中畢業(yè)之后就去了技校念書,。洪家光的家距離技校往返有四個小時的車程,，這四個多小時時間里洪家光的很多同學(xué)都選擇在車上睡大覺，而洪家光卻掏出自己攢錢買來的專業(yè)技術(shù)書,，結(jié)合高數(shù)課本一起看,，這才算是能鉆研懂書里那些晦澀難懂的理科技術(shù)知識。

技校畢業(yè)后的洪家光進入沈陽黎明航發(fā)公司工作,，既不是名牌大學(xué)畢業(yè)也沒有富二代背景的洪家光積極向老師傅和車間勞模學(xué)習(xí)技術(shù),，同時在自己的工作崗位上奮發(fā)圖強不斷努力奮進。那時候別的工人一年干4000個工時都算是車間的拔尖者,，有可能被選上先進個人,，而洪家光一年到頭的結(jié)算工時卻高達(dá)7000多接近8000小時，整整超出了別人快一倍,。這一驚掉眼球的數(shù)字背后是洪家光為了技術(shù)難題的不懈努力和奮斗,，而這些奮斗最終換來了無比巨大的回報。

在有一年臨近春節(jié)的時候,，洪家光的車間突然接到了一個非常重要的任務(wù)：制造為航發(fā)核心葉片進行打磨修正的工具所使用的金剛石滾輪,，精度要求在0.003毫米以內(nèi)，相當(dāng)于人類頭發(fā)絲厚度的二十分之一,。前文中提到的世界御三家航發(fā)公司當(dāng)時都已經(jīng)掌握數(shù)控生產(chǎn)該部件的流水線技術(shù),，不過我們中國當(dāng)時還處在手工制作此部件的狀態(tài)，條件可以說是異常艱苦,。洪家光的師傅是當(dāng)時車間里唯一會手工制作這種部件的老技工,，但是當(dāng)時這位老師傅因病住院不在崗，偌大一個發(fā)動機廠竟再無一人可以擔(dān)此重任,。在這緊要關(guān)頭,，回憶起自己之前曾經(jīng)看著觀摩師傅造這種部件的洪家光主動站了出來決定大膽一試。

僅憑之前記憶中的耳聞目染,，洪家光在制造金剛石滾輪的過程中遇到的困難前所未有的巨大,。洪家光忙活了一整天做出了樣品送檢，結(jié)果卻是所有的規(guī)定參數(shù)沒有一個合格!洪家光靠在自己白天工作的機床旁邊就這么坐了一晚上,，他反復(fù)思考著自己到底做的那點和師傅不一樣,，在細(xì)細(xì)總結(jié)了所有可能的問題后終于在天亮來臨時分決定打起精神再戰(zhàn)!二度出馬的洪家光這次更加賣力，連中午吃飯去食堂的過程都給省了,，直接給大餅上串根繩子掛口袋里,，餓了就拿出來啃兩口，是在太干咽不下去就灌兩口水強行往下咽,，總而言之就是餓不死就行,。功夫不負(fù)有心人，直接把床鋪搬到了機床邊上的洪家光忙活了半個月時間,，終于完成了別人連想都不敢想的突破!美國人用數(shù)控機床加計算機精密控制做出來的零件,，洪家光愣是用手磨銼刀加機械機床給弄了出來，并且尺寸還全部合格,，順利完成了上級派發(fā)的任務(wù)滿足了我國航發(fā)制造需要,。

洪家光在加工金剛石滾輪上自己琢磨出來的獨特工藝獲得國家專利，填補了我國金剛石滾輪加工高等技術(shù)領(lǐng)域的空白,。自此以后的洪家光平步青云走向事業(yè)巔峰,，多次獲得國家大將研發(fā)出眾多獨一無二的航發(fā)專利與技術(shù)，成為了我國航發(fā)領(lǐng)域少有的“車間工人”級大師!打破了美國利用先進技術(shù)在多個航發(fā)分支領(lǐng)域上進行的技術(shù)壟斷,，為我國航發(fā)闖出了一條獨立自主的道路,。

談及自己今天的這些成就，洪家光坦言就是自己那股鉆研的勁兒和上學(xué)時打下的那些基礎(chǔ),，才讓自己有了可以更進一步向前發(fā)展的本錢,。從洪家光的故事中我們不難看出,，任何出身平凡的人只要肯學(xué)習(xí)、精于學(xué)習(xí),，都有可能在人生未來的發(fā)展道路上成為洪家光這樣的祖國棟梁之才,，實現(xiàn)人生事業(yè)巔峰的奇跡!數(shù)學(xué)在洪家光的工作中非常重要，精確到0.003毫米的精細(xì)打磨必須精準(zhǔn)測算每一個角度,，這就牽扯到洪家光在技校上學(xué)往返家中時看的那些高數(shù)書籍,。倘若不是那時候就接觸并學(xué)習(xí)到了高數(shù)，洪家光可能在干一番大事業(yè)之前還得先惡補數(shù)學(xué),，由此可見數(shù)學(xué)對于一個孩子學(xué)業(yè)和成長的重要性是無比重要的,，足以影響孩子未來的人生。

剛好,，有這樣一套《數(shù)學(xué)三書》可以為孩子們的數(shù)學(xué)之路添磚加瓦,，這套書是我國的著名數(shù)學(xué)大師劉熏宇所編撰的畢生精力之作。劉薰宇大師在書中采用前所未有的興趣教學(xué)方法,，一改以往枯燥無味的數(shù)學(xué)教學(xué)方式,，化身成為“馬先生”，讓孩子們在前所未有的興趣世界中快樂學(xué)習(xí)數(shù)學(xué),。不論是從興趣還是從孩子們的學(xué)識角度出發(fā),，《數(shù)學(xué)三書》都是拓展孩子知識面，鋪開未來發(fā)展道路的一塊敲門磚,。同樣的,，楊振寧在閱讀過數(shù)學(xué)三書后有感慨這套書籍的優(yōu)點，直言這是可以改變孩子未來人生道路的一套書籍,。