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大家都知道,，因為華為事件的發(fā)生，從零部件供應(yīng)商到代工廠商都撕下了自己的面具,，讓大眾看清了這些企業(yè)真實的嘴臉,，其中最值得一提的就是偉創(chuàng)力和富士康了，因為其所作所為,，華為直接將全球第二大代工廠商偉創(chuàng)力踢出了生產(chǎn)鏈,。

而富士康應(yīng)該慶幸自己是國產(chǎn)品牌，于是在危難之際,，華為果斷的將自己的產(chǎn)品交給了比亞迪,。也正是因為這件事情，大眾更加深層次的認識到了比亞迪,，其不僅僅是個汽車企業(yè),，還是國內(nèi)比較知名的代工廠商。

其實,，當富士康知道華為將訂單交給比亞迪之后,，就徹底被激怒了，因為在11年前,，富士康和比亞迪之間就埋下了“恩怨”,。也就是2008年的時候，富士康的一封內(nèi)部郵件泄露,，郵件的內(nèi)容顯示,，郭臺銘直接針對比亞迪創(chuàng)始人。

被郭臺銘盯上的比比亞迪似乎并沒有慌張,，反而還受到了巴菲特的青睞,，這應(yīng)該是讓富士康非常始料不及的事情。現(xiàn)在的比亞迪不僅在代工領(lǐng)域做得非常好,，在汽車領(lǐng)域就更不用說了,，正是因為有這個實力，所以在比亞迪23周年的時候,，比亞迪創(chuàng)始人王傳福表示,，要在2025年實現(xiàn)萬億營收，要知道,，華為目前的營收也就6000億左右,，這個目標堪比做到2個華為。

想要成為第二個“華為”,？比亞迪有這個實力嗎,？答案是：有！

因為比亞迪不僅僅是在新能源汽車領(lǐng)域走上了世界,，累計銷售約12萬臺,，而且比亞迪客車在入局不到10年的時間里,，就實現(xiàn)了連續(xù)4年穩(wěn)居世界第一的好成績了，撐起比亞迪底氣的另外一個玩牌就是云軌技術(shù),。

為了解決中國擁堵以及空氣污染問題所推出來的全新交通工具，這可不是紙上談兵,，已經(jīng)真正落實到了實處,，而且還是100%國產(chǎn)自研技術(shù)！換句話說,，現(xiàn)在的比亞迪已經(jīng)在悄悄的征服世界了,。

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