目前隨著鑄造行業(yè)的原材料價格都在上漲,,員工工作也不短提出加薪,,能源,動力由于原來越枯竭價格也在上升,。這些條件的限制使廠家獲利越來越少,,從而鑄造車間的精細化管理就變得尤為重要,。 所以對于鑄造車間來講就要注重協(xié)調(diào),利用好每一分空間,,合理搭配并能產(chǎn)生相應(yīng)的副產(chǎn)品,,提高材料的利用率。特別要注意重復(fù)多,,浪費被忽視的細小的環(huán)節(jié),,車間的批量生產(chǎn)往往利潤就在這些環(huán)節(jié)上。在提倡可持續(xù)發(fā)展的今天,,我們在一個環(huán)節(jié)上節(jié)約一點點,,就能環(huán)境帶來好處,,也提高了自己的效益,,形成一個良性循環(huán)。 車間技術(shù)管理包括車間工藝管理和車間設(shè)備管理,,技術(shù)管理是降低成本和提高生產(chǎn)效率重要環(huán)節(jié),,提高機器的利用率,提高產(chǎn)品質(zhì)量,,降低能耗,。 1.1 車間工藝方面管理 對于球墨鑄鐵、灰鑄鐵,,由于其凝固狀態(tài)為糊狀凝固和中間凝固方式,,石墨化過程中鑄鐵會有一定的膨脹在制作鑄型時應(yīng)該盡量不要開大的冒口,還要安放冷鐵使得其迅速冷卻減小膨脹,。使用均衡凝固理論,,提高工藝產(chǎn)出率。 鑄模在造型是應(yīng)盡量使鑄件的整個在下箱,,第一方便制模,,還提高產(chǎn)品質(zhì)量,使產(chǎn)品表面精度提高,。 1.2 車間設(shè)備管理 大的熔煉設(shè)備一般都是一個車間中能耗最大同時也是危險系數(shù)最高的單元,,不能盲目操作。將爐襯厚度,、爐襯打結(jié)方式,、加料方式,加料順序,、爐料形狀,、融化功率都嚴格按要求完成。 對爐料進行精細的分類堆放,分別對貴重材料和不太貴重材料進行重點管理和一般管理,。最好對材料注明牌號,,各自對應(yīng)不能從復(fù),,以便取料時快速準(zhǔn)確的取料。由于有的材料越來越稀缺,,導(dǎo)致價格昂貴,,我們可以使用其他金屬進行替代,盡量就地取材,,達到產(chǎn)品質(zhì)量要求,。 造型時嚴格按照產(chǎn)品規(guī)格,使用樹脂砂和粘結(jié)劑要注意涼的范圍,,嚴格控制合符標(biāo)準(zhǔn),,不要造成浪費。不和標(biāo)準(zhǔn)時產(chǎn)生氣孔和其他產(chǎn)品缺陷的幾率增大,,效率降低,。 在制作型芯是使用的是好砂,價格相對較貴,,這就需要我們節(jié)約用砂,,可以將這些余料、尾料作為填充砂,。節(jié)約成本,,廢物利用。 造型時,,沙箱選用要考慮周邊吃砂量,。特別是底箱吃砂量,要嚴格控制砂箱不能超出下模過多,,以50mm為好,。經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有時下模過高時,需要幾個砂箱疊用,。操作者隨意將幾個砂箱疊在一起使用,,下模超出過多,造成了大量的浪費,。盡量高低砂箱合理搭配,,盡量采用較薄的砂箱,提高資源利用率,。高砂箱保證在上型,,提供沖型壓頭,降低鑄件缺陷,。 新舊砂配合使用,,在保證質(zhì)量的情況下盡量多配合舊砂,一般較薄的砂芯要多用新砂,,以保證型芯有足夠的強度,。 鑄件清理時,,鑄件上的飛邊、毛刺,、澆冒口以及安放的冷鐵要及時清理,,將會混在清理室的廢渣中被清理掉,這是必須把金屬取下來進行回收,,放在指定的回收區(qū),,到達一定量就可再次使用。 各種生產(chǎn)流程必須嚴格按工程師的指導(dǎo),,合理設(shè)計,,減少設(shè)備磨損提高設(shè)備利用率,延長其壽命,。 由于鑄造的生產(chǎn)工藝特點(即高粉塵,、高溫、高噪音)決定了鑄造設(shè)備在“三高”環(huán)境下工作,。因此鑄造設(shè)備在設(shè)計制造時必須充分考慮環(huán)境對設(shè)備的影響,,如防塵,、耐高溫,,特殊的潤滑方式以及減震、降噪音等措施,。由于鑄造生產(chǎn)的不確定性(如樹脂砂生產(chǎn)過程中鑄件的變化引起的砂鐵比的變化),,會導(dǎo)致生產(chǎn)設(shè)備工作條件的變化,如:砂溫的變化會隨砂鐵比的減少而增高,,而砂溫的增高,,對所有的砂處理設(shè)備都會帶來較大的負面影響。如膠帶壽命,、軸承的潤滑,,易損件的磨損以及磁選機磁強的耗損等。 “改變重使用輕管理及重維修輕保養(yǎng)的錯誤觀念”同時也應(yīng)該意識到,,設(shè)備的維護保養(yǎng)也是均衡生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié),。正常生產(chǎn)的情況下,鑄造廠的各個工部之間的銜接,,一般是上工序是下工序的生產(chǎn)條件,,而一旦某工序的設(shè)備出現(xiàn)故障,若不能及時排除,,下工序就可能停產(chǎn)(如熔化到澆注,、砂處理到造型)使全廠生產(chǎn)嚴重失衡。 要保證設(shè)備在良好的狀態(tài)下運行,,就必須有可靠地設(shè)備管理人員,。企業(yè)的經(jīng)營者也必須下力量培養(yǎng),,且合理使用。設(shè)備管理人員,,對有特殊貢獻,,身懷絕技的維修工人要千方百計地留住人,用其所長,,不惜高薪,。因為留住人,就留住了設(shè)備的正常運轉(zhuǎn),,也就留住了滾滾財源,。因人員流失而設(shè)備故障頻發(fā),甚至設(shè)備停用的反面例子也為數(shù)不少,。 1.3 產(chǎn)品質(zhì)量管理 質(zhì)量管理是企業(yè)經(jīng)營,、生存、發(fā)展必需的一種綜合性管理活動,。質(zhì)量管理是各級管理者的職責(zé),,涉及車間的所有成員。 制定質(zhì)量方針和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),。質(zhì)量方針的基本要求包括供方的組織目標(biāo)和顧客的期望和需要,,它也是供方質(zhì)量行為的標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量目標(biāo)是質(zhì)量方針的具體體現(xiàn),,目標(biāo)紀要先進又要可行,,標(biāo)語試試和檢查。 確定質(zhì)量職責(zé)和權(quán)限,。企業(yè)是最高管理者必須明確,,質(zhì)量方針是對顧客的產(chǎn)品的質(zhì)量承諾。要使各有關(guān)部門和人員理解,、執(zhí)行,,就需對所有與質(zhì)量有關(guān)的管理、執(zhí)行和驗證人員明確其職責(zé),、權(quán)限和相互關(guān)系,,以便按期望的要求時限規(guī)定的質(zhì)量目標(biāo)。 建立質(zhì)量管理體系并使其有效運行,。企業(yè)建立質(zhì)量管理體系是質(zhì)量管理的基礎(chǔ),,使之組織落實,有資源保障,,并有具體的工作內(nèi)容,,隊產(chǎn)品質(zhì)量形成的全部過程實施控制。 生產(chǎn)車間是制造型企業(yè)的中心主戰(zhàn)場,而里面的人員又是核心,,車間的人員管理直接影響著員工的情緒,,工作效率,甚至還會影響員工生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量,。好的管理隊提高員工工作積極性,,勞動效率,產(chǎn)品質(zhì)量都用重要的作用,。 2.1 培訓(xùn)員工 隊員工進行教育,,良好的習(xí)慣在于平時的養(yǎng)成,良好的習(xí)慣而不是一朝能形成的,。利用實例,、標(biāo)語、符號,、開會,、座談等方式,使得員工養(yǎng)成做事謹慎,、細致,、按規(guī)范操作的意識??梢栽谲囬g中以員工個人或者小團體偉對象進行核算,,納入獎懲制度,可以表揚個人或團體,,在車間中評優(yōu)獎勵,,讓員工在小團體中競爭,形成良好的氛圍,。 還要對員工技能進行培訓(xùn),使員工學(xué)會基本的生產(chǎn)技能,,規(guī)范生產(chǎn),,保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時不會出現(xiàn)安全問題,盡量提高生產(chǎn)效率,。 加強員工的安全知識教育,,防止出現(xiàn)安全事故,在車間內(nèi)不要做與工作無關(guān)的事情以免分心,,讓員工安心認真工作,。 2.2 對員工進行績效考核 公開的原則,最大限度地減少考核者和被考核這的神秘感,,績效標(biāo)準(zhǔn)和水平的制訂是通過協(xié)商來進行,,考評方法、過程和考評結(jié)果公開。 客觀性原則,,進行客觀的考核,,用事實說話,不武斷,,缺乏事實依據(jù),,不做評論,按個體的絕對標(biāo)準(zhǔn)進行考核,,引導(dǎo)成員改進工作,,避免人與人之間攀比,破壞團隊精神,。 重視反饋原則,,在績效考評后,進行面談討論,,把結(jié)果反饋給被考核者,,同時聽取被考核這的意見和自我批評情況,存在問題不要緊,,應(yīng)給予修改,,以達到建立相互信賴關(guān)系的目的。 可行性和實用性原則,,可行性應(yīng)考慮:第一和績效標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的資料來源,,第二潛在問題的分析,預(yù)測在考評過程中可能發(fā)生的問題,、困難和障礙,,準(zhǔn)備應(yīng)變措施。實用性考慮:第一考評的手段是否有助于組織目標(biāo)的實現(xiàn),,第二考評的方法和手段是否和相應(yīng)的崗位以及考評的目的相適應(yīng),。 避免“鞭打快牛”的原則,,考評結(jié)果的運用,,避免“鞭打快牛”的做法,,即給成績好的員工予其所不愿意接受的回報,。 以工作重點的考評原則,績效考評的項目是針對工作,,不可以將與工作無關(guān)的因素帶入工作考評工作,,更不可涉及人員隱私。在現(xiàn)實績效考評中,,往往分不清那些與工作有直接關(guān)系,,結(jié)果將許多有關(guān)人格問題的判斷摻合進來,,這是不恰當(dāng)?shù)摹,?荚u過程就應(yīng)該就事論事,。 重視時效性原則,績效考評是對考核期內(nèi)的所有成果形成綜合的評價,,而不是將本考核期之前的行為強加于檔期的考評結(jié)果中,。也不能拿近期的業(yè)績或比較突出的一兩個業(yè)績來代替整個考核期內(nèi)的的績效進行評估,這就要求績效數(shù)據(jù)與考核時段相吻合,。 績效考核具體實施: 第一收集資料,,手機和績效考核標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)的資料,使考評過程有依有據(jù),。包括工作表現(xiàn)記錄,,入生產(chǎn)數(shù)量、質(zhì)量,,工作質(zhì)量,,是否按時完工,安全情況,,預(yù)算成本與實際成本比較,,出勤情況,顧客火同事抱怨次數(shù)等,;經(jīng)由其他與受考核者有來往的人,,包括主管、同事和該人員服務(wù)對象等的記錄,;關(guān)鍵時間的記錄,;對職工表現(xiàn)特別優(yōu)劣或惡劣事件的記錄等。 對收集的資料應(yīng)謹慎選取,,保持客觀性,,盡量避免引進和標(biāo)準(zhǔn)無關(guān)的信息,減少對考評工作的干擾,。 第二設(shè)定考評的指標(biāo)體系,。績效考評結(jié)果客觀與否的首要問題,,是要建立和考核項目相適應(yīng)的評價指標(biāo)體系和相應(yīng)的權(quán)重體系,正確反映工作的要求以及各項工作的相對重要性,。 第三業(yè)績的綜合評價,。把收集的有關(guān)資料,通過指標(biāo)體系加以綜合的分析,,得到綜合的評價結(jié)果,。 第四進一步找實際成果和標(biāo)準(zhǔn)的差距,采用適當(dāng)?shù)男问胶头椒▽⒃u價結(jié)果向被評對象反饋,通過尋找差距,,分析原因,,起初改進績效的辦法和措施。 車間時企業(yè)的中心,,車間的工作效率提高了,,成本減小了,浪費變少了,。這就大大的提高了企業(yè)效率,,降低了成本,企業(yè)才能有競爭優(yōu)勢,,且也才會不斷向前發(fā)展,。 |
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