對(duì)無(wú)數(shù)廈漂人來(lái)說(shuō)

火車(chē)站是一個(gè)不可回避的地方

許多人帶著對(duì)未來(lái)的憧憬來(lái)到廈門(mén)

踏入廈門(mén)的第一站就是火車(chē)站

而火車(chē)站所處的梧村

也成了他們對(duì)廈門(mén)記憶開(kāi)始的地方

梧村位于島內(nèi)思明區(qū)繁華的中心地帶

由廈門(mén)火車(chē)站,、梧村長(zhǎng)途汽車(chē)站、

公交站,、BRT等幾大站點(diǎn)

形成了一個(gè)交通樞紐中心

同時(shí)，世貿(mào)商城,、羅賓森廣場(chǎng)、中閩百匯...

也構(gòu)成了著名的梧村商圈

這里車(chē)流不息,，日夜繁忙

是廈門(mén)人再熟悉不過(guò)的一個(gè)地方

梧村，繁忙的交通樞紐中心

作為一個(gè)繁忙的交通樞紐中心,，靜靜每次經(jīng)過(guò)梧村的時(shí)候,，都能感覺(jué)到這里的人行色匆匆。

背著大大小小行囊的人,，步履匆匆地趕往火車(chē)站,、汽車(chē)站。而從里面出來(lái)的人,，又匆忙地趕往公交站,、BRT，或者直接站在路邊焦急地候車(chē),。

這里就像是廈門(mén)的一個(gè)“中轉(zhuǎn)站”，上演著相聚和離別,，將人們送往各個(gè)目的地,。

火車(chē)站

2014年3月1日,，使用了31年的廈門(mén)站舊站房閉門(mén)謝客,，開(kāi)始進(jìn)行為期近一年的封閉改造。

改造后的火車(chē)站南北兩面都有進(jìn)出口,，遠(yuǎn)看就像是一只“展翅欲飛的白鷺”,，繼續(xù)運(yùn)送著來(lái)往的旅客。

作為廈漂的第一站,，對(duì)很多人來(lái)說(shuō)，這里連接著夢(mèng)想和家,。他們背著行囊,，帶著希望和期許，開(kāi)始了在廈門(mén)的打拼,。

有獨(dú)自一人的,，也有結(jié)伴同行的。

當(dāng)然這里面也不全是廈漂一族,，門(mén)口這位打扮有點(diǎn)“時(shí)髦”的大媽?zhuān)胺帕艘欢研欣睿孟裨诘热?，正拿起手機(jī)聯(lián)系著,。

旁邊的兩位老人,，則從老家給子女帶來(lái)了一堆特產(chǎn),。經(jīng)過(guò)路途顛簸，在重新“打包”著,。

一些短暫來(lái)旅游的游客，出了站就興奮地拿起手機(jī)拍照,，想要留影紀(jì)念廈門(mén)火車(chē)站這個(gè)地標(biāo),。

有人前來(lái),，也有人離去,。

火車(chē)站前，這個(gè)寶媽可能要帶著兩個(gè)孩子回娘家,，手上拿著袋子,，都騰不出手牽另一個(gè)孩子。

比起厚重的行李,，一些年輕人則選擇輕裝上陣，背個(gè)背包就進(jìn)站了,。

而在站外，總有人在依依惜別著,。趁著上車(chē)前,，再聊幾句。

在這里，最不缺的就是精致的拉桿箱,。大大小小,，五顏六色，什么樣的款式都有,。

他們可能剛遠(yuǎn)道而來(lái),，正要在廈門(mén)開(kāi)始新的生活,，也可能短暫離別將要去往另一座城市。

從火車(chē)站出來(lái)的人,，大多聚集在馬路邊的一角,，等人來(lái)接，或者在等候打車(chē),。不論白天黑夜,，這里總是人頭攢動(dòng)。

火車(chē)站是廈漂的起點(diǎn)，也是一個(gè)城市中承載故事最多的地方,，它見(jiàn)證了南來(lái)北往的人在這里相知,、相遇,、又分別。

梧村長(zhǎng)途汽車(chē)站

火車(chē)站對(duì)面就是梧村長(zhǎng)途汽車(chē)站,，比起火車(chē)站的來(lái)來(lái)往往，梧村長(zhǎng)途汽車(chē)站則要安靜了許多,。

售票大廳和檢票站顯得有些空蕩，但是偶爾又能看到三五成群的旅客,，沿著電梯進(jìn)站,。

靜靜也好久沒(méi)有坐過(guò)長(zhǎng)途汽車(chē)了,，看到從車(chē)站出來(lái)的大巴車(chē)，還是會(huì)想起小時(shí)候,，坐大巴車(chē)出遠(yuǎn)門(mén)的那種激動(dòng)的心情,。

公交站

在梧村的公交站,，經(jīng)常能看到公交車(chē)大排長(zhǎng)龍,。要是碰上高峰期，還可能看到由公交車(chē)串聯(lián)成“火車(chē)的奇觀”,。

光是梧村車(chē)站的公交站就有3個(gè)站點(diǎn)，經(jīng)過(guò)這里的公交車(chē)有多少,，看看密密麻麻的站牌就知道了,。

地下的島外公交站,，也都聚集著一堆等公交車(chē)的人,。這里的公交車(chē)都直達(dá)島外，大大方便了島外人民進(jìn)島,。

BRT

要是不想被堵車(chē)的話，還可以選擇BRT出行,。快1線,、快2線、快3線,、快7線（高峰）都有經(jīng)過(guò)火車(chē)站,。當(dāng)然，這里也常常是擁擠的。

未來(lái)的地鐵

有經(jīng)過(guò)火車(chē)站的朋友就知道了，火車(chē)站前的空地已經(jīng)施工好久了,，那里未來(lái)將會(huì)是地鐵站,。地鐵3號(hào)線的始發(fā)站就是廈門(mén)火車(chē)站。

今后,，來(lái)火車(chē)站就更便捷了,。

梧村,，遍地都是商場(chǎng)

梧村最讓靜靜印象深刻的,，就是梧村的地下通道。每次都讓靜靜找不著北,，明明就是要過(guò)馬路的,，轉(zhuǎn)了一圈又回到同一邊。

在地面上想的清清楚楚的要怎么走,，進(jìn)去之后，仿佛進(jìn)了迷宮一般,，每條道看起來(lái)都差不多,，迷路指數(shù)堪比明發(fā)。

而梧村的地下通道也連接著中閩百匯,、世貿(mào)商城、羅賓森等梧村幾大重要的商場(chǎng),。毫不夸張地說(shuō),，在梧村真的走兩步就是一個(gè)商場(chǎng)。

早期的世貿(mào)商城,，曾是廈門(mén)最繁華的商場(chǎng)。一度被旅游攻略稱(chēng)為來(lái)廈門(mén)旅行必須要去的地方,，也是大家口中相約聚會(huì)的老地方,。

雖然時(shí)過(guò)境遷,，現(xiàn)在的世貿(mào)商城不如往日,。但還是附近居民閑暇購(gòu)物的好地方，里面的沃爾瑪超市,，更是滿足了他們的日常所需,。

雖然羅賓森的華潤(rùn)萬(wàn)家將在月底閉店,，但是周邊購(gòu)物的地方依然有很多選擇,。

梧村,，“一站式”的便利生活

梧村每天都人來(lái)人往的，那住在這里的人是一種什么樣的體驗(yàn)?zāi)?？不少魚(yú)友表示,，非常便利。

@yoman：樓下買(mǎi)菜購(gòu)物車(chē)直接推到樓上...家里油鹽醬醋沒(méi)了,，一下電梯直達(dá)樓下...爽不爽,。

@冬瓜的包子：剛好房子在這里，很便利,！

平時(shí)我們約個(gè)飯,、看個(gè)電影都要考慮一下距離，但住在梧村的人不用,。想買(mǎi)菜,，購(gòu)物，逛商場(chǎng)...坐個(gè)電梯下去就到了,。

帶個(gè)購(gòu)物車(chē)，連塑料袋的錢(qián)都省了,，還不用自己拎東西,，超省力。也就是住的近的人,，能這么“任性”了,。

不少家長(zhǎng),，推著嬰兒車(chē)帶著孩子出來(lái)購(gòu)物,。一買(mǎi)就是一大堆，紙巾,、青菜,、洗衣粉...家居用品一次買(mǎi)齊。

住在附近的年輕人,，也會(huì)在下班的時(shí)候來(lái)買(mǎi)買(mǎi)菜。

不想自己做飯的,，就直接買(mǎi)點(diǎn)熟食和泡面。

即使不買(mǎi)東西,，走走逛逛也是可以的。一般人喜歡逛商場(chǎng),，有的人也喜歡逛火車(chē)站,，比如這位大爺，背著手在進(jìn)站口來(lái)回走走,。

或者像這位寶媽?zhuān)瑤е⒆觼?lái)火車(chē)站吹泡泡，也是火車(chē)站獨(dú)樹(shù)一幟的風(fēng)景了,。

最主要的是，住在梧村,，火車(chē),、公交、地鐵,、汽車(chē)站樣樣有,，去哪兒都方便。千言萬(wàn)語(yǔ)匯成一句話：住在梧村的人,，真讓人羨慕?。?/strong>

你記憶中的梧村是什么模樣,？

靜靜還記得，第一次從火車(chē)站出來(lái)時(shí),，它還沒(méi)經(jīng)過(guò)改造,。出站口的前面就是一堆的擺攤，有各種各樣的美食,。人群熙熙攘攘,，好不熱鬧。

當(dāng)時(shí)既有對(duì)陌生環(huán)境的慌張,，也有對(duì)未來(lái)生活的期待,。

歲月流逝,，這里依然每天都有人在躊躇滿志地到達(dá),，有人無(wú)奈離開(kāi)，有人在這里送別朋友,，也有人在這里短暫路過(guò)...

梧村連接南北,、貫穿東西,，催促著人們前行，又盼望著前來(lái)的人,。

而你記憶中的梧村曾是什么模樣的？

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